Ferrari 642
| Ferrari 642 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Scuderia Ferrari |
| Előző | Ferrari 641 |
| Következő | Ferrari 643 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | Szénszálas monocoque |
| Első felfüggesztés | Dupla keresztlengőkaros, torziós karok |
| Hátsó felfüggesztés | Mint az előző |
| Motor | Ferrari Tipo 291 3,5L V12 szívómotor |
| Váltó | Ferrari 7 fokozatú félautomata |
| Tömeg | 505 kg |
| Üzemanyag | Agip |
| Gumik | Goodyear |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) |  Scuderia Ferrari SpA |
| Pilóták | 27.  Alain Prost28. Jean Alesi |
| Első verseny |  1991-es Formula–1 amerikai nagydíj |
| Utolsó verseny |  1991-es Formula–1 mexikói nagydíj |
| Futott versenyek | 6 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 2 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Ferrari 642[1] egy Formula–1-es konstrukció, melyet a Scuderia Ferrari tervezett az 1991-es szezonra. Pilótái az akkor háromszoros világbajnok Alain Prost és Jean Alesi voltak. Az előd Ferrari 641-es modell áttervezése volt, mely az előző évben a világbajnoki címért harcolt.
Bevetéséhez nagy reményeket fűztek, az előző évi sikerességet látva. Prost újabb két évre írt alá a csapathoz, csapattársa pedig a Nigel Mansell helyére érkező Jean Alesi lett. Az autó áttervezése voltaképpen egy kényszerű folyamat volt, miután a szakembergárdát lecserélték. Nagyobbak lettek az oldaldobozok, finomítottak a légterelőkön, az orr pedig a Tyrrell által az előző évben használthoz hasonló, az aszfalthoz közeli kialakítású lett.
Az első versenyen Prost második lett, de ez volt a kasztnival elért legjobb eredmény. Az autó vezethetetlen volt, a san marinói nagydíjon Prost már a felvezető körben kipördült vele, így már annak kezdete előtt kiesett. Monacóban Alesi még harmadik lett, de Kanadában és Mexikóban mindkét versenyző kiesett.
A sorozatos sikertelenségeket látva a Ferrari egy új típus, a 643-as bevetése mellett döntött, a szezon hátralévő részében azzal versenyeztek. Összesen 16 és fél pontot szereztek a 6 verseny alatt.
Eredmények
[szerkesztés]| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Scuderia Ferrari SpA | Ferrari Tipo 291
V12 |
G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 55.5* | 3. | |
| Alain Prost | 2 | 4 | NI | 5 | KI | KI | ||||||||||||||||
| Jean Alesi | 12 | 6 | KI | 3 | KI | KI |
* 39.5 pontot a Ferrari 643 gyűjtött.
Források
[szerkesztés]- ↑ Ferrari F1-91 | Scuderia Ferrari - Official Site. web.archive.org, 2013. szeptember 27. [2013. szeptember 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. február 10.)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
