Ferrari F2003-GA
| Ferrari F2003-GA | |
.jpg) | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Scuderia Ferrari |
| Előző | Ferrari F2002 |
| Következő | Ferrari F2004 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas méhsejt kompozit monocoque |
| Első felfüggesztés | Független felfüggesztés, vonórudas |
| Hátsó felfüggesztés | Független felfüggesztés, vonórudas |
| Motor | Ferrari Tipo 052 3L V10 szívó |
| Váltó | Ferrari 7 sebességes félautomata |
| Tömeg | 600 kg |
| Üzemanyag | Shell Helix |
| Gumik | Bridgestone |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Scuderia Ferrari Marlboro |
| Pilóták | 1.  Michael Schumacher2.  Rubens Barrichello |
| Első verseny |  2003-as Formula–1 spanyol nagydíj |
| Utolsó verseny |  2004-es Formula–1 japán nagydíj |
| Futott versenyek | 12 |
| Győzelmek | 7 |
| Dobogós helyezések | 13 |
| Edzéselsőségek | 5 |
| Leggyorsabb körök | 5 |
A Ferrari F2003-GA egy versenyautó, amellyel a Scuderia Ferrari a 2003-as Formula–1 világbajnokságban versenyzett. A karosszériát Rory Byrne, Ignazio Lunetta, Aldo Costa, Marco Fainello, Nikolas Tombazis és James Allison tervezte, Ross Brawn a csapat technikai igazgatójaként fontos szerepet játszott az autó gyártásának irányításában, Paolo Martinelli pedig Giles Simon segítségével a motortervezés és a motorüzem vezetésében.[1] A fejlesztés a korábbi Ferrari F2002-esre épült, de az aerodinamika érdekében új, gömbölyded oldallapokat és meghosszabbított tengelytávot kapott. A motor és a sebességváltó az előző modell továbbfejlesztett változatai voltak. Az autó a Fiat nem sokkal előtte elhunyt vezetője, Gianni Agnelli iránti tisztelet jeléül a "GA" elnevezést kapta.[2]
Áttekintés
[szerkesztés]Az autót közvetlenül a 2003-as szezon közepe előtt mutatták be, mivel az F2002-est elég jónak tartották ahhoz, hogy versenyképes legyen, míg az F2003-GA-t továbbfejlesztették. Az autó gyors és versenyképes volt, mivel az első 4 futamból 3-at megnyert, de hajlamos volt gyorsan elkoptatni a gumiabroncsokat, ami többször vezetett a szezon közepén a verseny végén fellépő gumiproblémákhoz, ami a szokatlanul forró európai nyár alatt enyhe formacsökkenést okozott. Ennek eredményeként a Williams és a McLaren képes volt kitartó kihívást intézni a Ferrarihoz, és Michael Schumachert szorongatni a bajnoki címért.[3]
Miután a Bridgestone mérnökei felfedezték, hogy a Michelin szezon közben megváltoztatta a gumiabroncsai szerkezetét, a francia gumigyártó kénytelen volt a szezon végén újraformázott abroncsokat szállítani.[4] A Ferrari ismét versenyképessé vált, mivel megnyerte a szezon utolsó három futamát, és legyőzte a Williamst és a McLarent a konstruktőri bajnoki címért folyó versenyben, míg Schumacher megszerezte hatodik világbajnoki címét, megdöntve Juan Manuel Fangio 46 éve fennálló rekordját.[5]
Az autó hét versenyt nyert, öt pole pozíciót és öt leggyorsabb kört szerzett, mielőtt 2004-ben lecserélték a domináns F2004-esre, amely szinte teljesen megegyezett elődjével.
2003. december 11-én, a szezon befejezése után Michael Schumacher több mért távolságon keresztül versenyzett az autóval az olasz légierő Eurofighter Typhoonja ellen, hogy megállapítsa, melyik a gyorsabb, a repülőgép vagy az autó. A Typhoon minden futamot megnyert.[6]
Eredmények
[szerkesztés](félkövérrel jelölve a pole pozíció, dőlt betűvel a leggyorsabb kör)
| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Scuderia Ferrari Marlboro | 052 3.0 V10 | B | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
.svg){kind=small}
|
|
|
|
|
|
158* | 1. | |
| Michael Schumacher | 1 | 1 | 3 | 1 | 5 | 3 | 4 | 7 | 8 | 1 | 1 | 8 | ||||||||||
| Rubens Barrichello | 3 | 3 | 8 | 5 | 3 | 7 | 1 | KI | KI | 3 | KI | 1 |
* 32 pontot az F2002B modellel szereztek.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Günther Raupp: Ferrari: 25 Years of Calendar Images. 2008. ISBN 978-3-8327-9283-1 Hozzáférés: 2021. szeptember 19.
- ↑ Ferrarik a Forma-1-ben: Szenvedős vb-cím Gianni Angelli tiszteletére az F2003-GA-val (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2021. szeptember 19.)
- ↑ 2003 Ferrari F2003-GA - Images, Specifications and Information. Ultimatecarpage.com. (Hozzáférés: 2021. szeptember 19.)
- ↑ 2003 - Michelin Denied · RaceFans (brit angol nyelven). RaceFans. (Hozzáférés: 2021. szeptember 19.)
- ↑ Ferrarik a Forma-1-ben: Szenvedős vb-cím Gianni Angelli tiszteletére az F2003-GA-val (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2021. szeptember 19.)
- ↑ Masefield, Fraser: Reliving the Day Michael Schumacher Raced His Ferrari Against a Fighter Jet (angol nyelven). Bleacher Report. (Hozzáférés: 2021. szeptember 19.)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
