Ferrari 125 F1
Ferrari 125 F1 | |
Gyártási adatok | |
Versenysorozat | Formula–1 |
Gyártó | Scuderia Ferrari |
Tervező | Enzo Ferrari Gioacchino Colombo Valerio Colotti |
Következő | Ferrari 375 F1 |
Műszaki adatok | |
Első felfüggesztés | kettős lengőkaros, transzverzális laprugós |
Hátsó felfüggesztés | torziós, később De Dion |
Motor | Ferrari Colombo 1,5L V12 mechanikus feltöltéses |
Tömeg | 710 kg |
Gumik | Dunlop Pirelli |
Versenyeredmények | |
Csapat(ok) | Scuderia Ferrari |
Pilóták | Peter Whitehead Luigi Villoresi Alberto Ascari Raymond Sommer |
Első verseny | 1948-as olasz nagydíj |
Utolsó verseny | 1952-es Formula–1 olasz nagydíj |
Futott versenyek | 27 |
Győzelmek | 2 |
Dobogós helyezések | 9 |
A Ferrari 125 F1 a Scuderia Ferrari olasz versenycsapat első Formula-1-es autója. Motorja megegyezik a párhuzamosan fejlesztett Ferrari 125 S sportautóéval, tervezői Enzo Ferrari, Valerio Colotti és Gioacchino Colombo voltak[1].
Áttekintés
[szerkesztés]A 125 F1 egy mechanikus feltöltésű másfél literes V12-es motort kapott, kasztnija pedig acélcsővázra épült. Első felfüggesztése laprugós volt, a hátsó pedig torziós rugós, amelyet 1950-ben de Dion-csövesre építettek át. Csigahajtásos kormányművet és mind a négy kereket egyszerre fékező dobfékeket kapott, ami abban az időben általános volt. Először még nem a Formula-1-ben vetették be, hanem több különböző nagydíjon indultak vele.
Az eredeti kasztni ma már nem létezik, ugyanis ebből építették a Ferrari 375 F1-et, de a Ferrari-múzeumban megtalálható egy tökéletes replika, amibe belekerült az eredeti motor.
Eredménylista
[szerkesztés]Nem Formula-1-es győzelmek
[szerkesztés]Dátum | Helyszín | Pilóták |
---|---|---|
1948. október 24. | Circuito del Garda, Salò | Giuseppe Farina |
1949. július 3. | Svájci Nagydíj, Bremgarten | Alberto Ascari |
1949. július 31. | Zandvoort Nagydíj | Luigi Villoresi |
1949. augusztus 20. | Daily Express-kupa, Silverstone | Alberto Ascari |
1949. szeptember 11. | Olasz Nagydíj, Monza | Alberto Ascari |
1949. szeptember 25. | Csehszlovák Nagydíj, Brno | Peter Whitehead |
1950. július 13. | Jersey Road Race | Peter Whitehead |
1950. augusztus 12. | Ulster Trophy, Dundrod | Peter Whitehead |
1950. október 1. | Interstate Race, Interlagos | Francisco Landi |
1951. január 27. | São Paulo Nagydíj | Francisco Landi |
1951. május 20. | Governador Noguera Garcez Race, Interlagos | Francisco Landi |
1951. június 28. | Bõa Vista Nagydíj, Rio de Janeiro | Francisco Landi |
Teljes Formula-1-es eredménylista
[szerkesztés]Év | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Ferrari 125 F1 1.5 V12 | D | GBR | MON | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA | ||
Peter Whitehead | NI | 3 | 7 | ||||||||
P | Luigi Villoresi | KI | KI | 6 | NI | ||||||
Alberto Ascari | 2 | KI | |||||||||
Raymond Sommer | 4 | ||||||||||
1951 | Ferrari 125 F1 1.5 V12 | D | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | |
Peter Whitehead | KI | KI | |||||||||
P | KI | ||||||||||
1952 | Ferrari 166 F2 2.0 V12 | D | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | NED | ITA | |
Peter Whitehead | 10 | NK | |||||||||
Forrás:[2]
|
Grandes Épreuves eredmények
[szerkesztés]Év | Csapat | Motor | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1948 | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 F1 1.5 V12 | MON | SUI | FRA | ITA | GBR | |
Raymond Sommer | 3 | - | ||||||
B. Bira | NC | |||||||
Giuseppe Farina | KI | - | ||||||
1949 | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 F1 1.5 V12 | GBR | BEL | SUI | FRA | ITA | |
Alberto Ascari | 3 | 1 | VL | 1 | ||||
Luigi Villoresi | 2 | 2 | KI | KI | ||||
Felice Bonetto | KI | |||||||
Raymond Sommer | 5 | |||||||
Dudley Folland | 8* | |||||||
Peter Whitehead | 8* | 9 | ||||||
magán | 4 | 3 | KI |
* megosztva vezetett Dorino Serafinivel
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ GILCO, design auto: Ferrari 125 GPC. www.gilcodesign.com. (Hozzáférés: 2024. október 31.)
- ↑ Small, Steve. The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness, 37, 357, 388 and 400. o. (1994. november 8.). ISBN 0851127029