Nakadzsima Szatoru
Nakadzsima Szatoru | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1953. február 23. (71 éves) Okazaki |
Nemzetisége | japán |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
Aktív évei | 1987 – 1991 |
Csapata | Lotus, Tyrrell |
Nagydíjak száma | 80 (74 rajt) |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 1 |
Első nagydíj | 1987-es brazil nagydíj |
Legutolsó nagydíj | 1991-es ausztrál nagydíj |
A Wikimédia Commons tartalmaz Nakadzsima Szatoru témájú médiaállományokat. |
Nakadzsima Szatoru (中嶋 悟; Hepburn: Satoru Nakajima ; Okazaki, Aicsi, Japán, 1953. február 23. –) japán autóversenyző, volt Formula–1-es pilóta. Fia, Nakadzsima Kazuki jelenleg a Toyota versenyzője a World Endurance Championship-ben.
Pályafutása
[szerkesztés]A Formula–1 előtt
[szerkesztés]Japán földműves szülők gyermekeként született, akik Okazaki mellett gazdálkodtak. Tizenhat évesen kezdett el gokartozni, miután befejezte tanulmányait és jogosítványt szerzett. 1973-ban a Suzuka Circuit sorozatban versenyzett, amit megnyert. Öt évvel később, 1978-ban a Japán Formula–2-ben megnyerte első versenyét, majd 1981-ben az első helyen végzett a bajnokságban, amit 1986-ig összesen öt alkalommal nyert meg (1981, 1982, 1984, 1985, 1986) a Honda V6-os motorjával.
A Formula–1-ben
[szerkesztés]Nakadzsima 1987. április 12-én, a brazil nagydíjon debütált a Formula–1-ben a Lotus-Honda csapat versenyzőjeként. Első futamán 34 éves volt, így a sportág történetének egyik legidősebb versenyzőjeként kezdte meg Formula–1-es pályafutását.
Második versenyen, a San Marinó-i nagydíjon a hatodik helyen végzett, így megszerezte első pontját a bajnokságban, melyet további három pontszerzés követett. Szezonbeli legjobb helyezése egy 4. hely volt a Brit Nagydíjon.
A Honda 1988 után nem szállított motorokat a Lotusnak, és Nakadzsimának valamint csapattársának, Nelson Piquet-nek 1989-ben a gyenge Judd motorokkal ellátott autóval kellett versenyeznie. A párosnak eléggé kiegyenlítetlen szezonja volt, a belga nagydíjon pedig mind a ketten kiestek a kvalifikáción. Ilyen eset először fordult elő a Lotus harmincéves történetében, szimbolikusan jelezve a brit csapat végét. Nakadzsima az esős ausztrál nagydíjon megfutotta a verseny leggyorsabb körét, és negyedikként ért célba, egyetlen pontjait szerezve ezzel az évadban. Az 1987-es brit nagydíj mellett ez volt karrierje legjobb helyezése.
Nakadzsima 1990-ben a Tyrrellhez szerződött, és a következő évben a Honda is követte a japán pilótát, aki két eseménytelen évet töltött a csapatnál, amellyel csupán négyszer szerzett pontot az itt töltött évek során. Az 1991-es szezon végén befejezte versenyzői pályafutását.
A Formula–1 után
[szerkesztés]Még Formula–1-es karrierje alatt, 1989-ben megalapította a Nakajima Racinget, amely elsősorban a japán Formula Nippon (a mai Super Formula) sorozatban szerepel, de indít versenyzőket a Super GT-ben is. Ennél a csapatnál 3 olyan versenyző is megfordult, aki később a Formula–1-ben is lehetőséghez jutott, ilyen volt pl.: Ralph Firman, André Lotterer és Toranosuke Takagi, de a 2013-ban a Le Mans-i 24 órást megnyerő francia Loic Duval, valamint a túraautó-világbajnokságon évek óta szereplő Tom Coronel is versenyzett náluk.
Eredményei
[szerkesztés]Teljes Formula–1-es eredménysorozata
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Camel Team Lotus Honda | BRA 7 |
SMR 6 |
BEL 5 |
MON 10 |
DET Ki |
FRA - |
GBR 4 |
GER Ki |
HUN Ki |
AUT 13 |
ITA 11 |
POR 8 |
ESP 9 |
MEX Ki |
JPN 6 |
AUS Ki |
12. | 7 |
1988 | Camel Team Lotus Honda | BRA 6 |
SMR 8 |
MON NK |
MEX Ki |
CAN 11 |
DET NK |
FRA 7 |
GBR 10 |
GER 9 |
HUN 7 |
BEL Ki |
ITA Ki |
POR Ki |
ESP Ki |
JPN 7 |
AUS Ki |
16. | 1 |
1989 | Camel Team Lotus | BRA 8 |
SMR - |
MON NK |
MEX Ki |
USA Ki |
CAN NK |
FRA Ki |
GBR 8 |
GER Ki |
HUN Ki |
BEL NK |
ITA 10 |
POR 7 |
ESP Ki |
JPN Ki |
AUS 4 |
21. | 3 |
1990 | Tyrrell Racing Organisation | USA 6 |
BRA 8 |
SMR Ki |
MON Ki |
CAN 11 |
MEX Ki |
FRA Ki |
GBR Ki |
GER Ki |
HUN Ki |
BEL Ki |
ITA 6 |
POR NI |
ESP Ki |
JPN 6 |
AUS Ki |
15. | 3 |
1991 | Braun Tyrrell Honda | USA 5 |
BRA Ki |
SMR Ki |
MON Ki |
CAN 10 |
MEX 12 |
FRA Ki |
GBR 8 |
GER Ki |
HUN 15 |
BEL Ki |
ITA Ki |
POR 13 |
ESP 17 |
JPN Ki |
AUS Ki |
15. | 2 |
További információk
[szerkesztés]- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
- Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)