Mátészalka–Nagykároly-vasútvonal
Mátészalka-Nagykároly vasútvonal
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonal: | 115 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 18 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | MÁV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 50 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Mátészalka–Nagykároly-vasútvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A 115-ös számú Mátészalka–Nagykároly-vasútvonal egy nem villamosított egyvágányú magyar vasútvonal. A magyarországi szakasz hossza 19 km.
Története
[szerkesztés]1905. szeptember 27-én nyílt meg a Nagykároly–Csap vonal részeként, építtetője a Nagykároly-Mátészalka-Csap HÉV Rt. volt. A vasútvonalat a trianoni határ 1920-ban Ágerdőmajornál és Csapnál három részre vágta. Ma a Záhony–Mátészalka szakasz a 111-es vonalat alkotja. A Mátészalka–Ágerdőmajor–országhatár szakasz a MÁV 115-ös számú vonalát képezi, míg az országhatártól Nagykárolyig a CFR 422-es számú vasútvonala. Ágerdőmajor egykori határállomás távol esett lakott településektől, ezért a forgalmát felszámolták, és a szomszédos Tiborszállás állomás vette át a feladatát a 2000-es évek elején. Itt folyik ma a határellenőrzés is.
A Romániához került szakaszon belföldi forgalom nincs, csak a Nagykároly-Mátészalka nemzetközi személyvonatok használták a pályát. A határellenőrzést Nagykárolyban végezték. A 2023. december 10-én életbe lépett menetrend szerint megszűnt a nemzetközi forgalom, így a Mátészalka és Nagykároly közötti eljutási idő másfél óráról közel kilenc és fél órára nőtt.[1]
Forgalom
[szerkesztés]Mátészalka és Nagykároly között a 2008/2009-es menetrend életbe lépése után 2023 decemberéig 2 személyszállító vonatpár közlekedett határátmenetben, a többi vonat Mátészalka–Tiborszállás, Vásárosnamény–Tiborszállás illetve Záhony–Tiborszállás viszonylatú volt.
A vonalon Bzmot típusú motorvonatok közlekednek.
Jegyzetek
[szerkesztés]További információk
[szerkesztés]| Normál nyomtávú vasútvonalak |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Keskeny nyomtávú vasútvonalak |
| ||||||||
| Egyéb vasútvonalak | |||||||||
