7-es főút (Magyarország)
| 7-es főút | |
 | |
| 7-es főút Letenyénél | |
_Otszogletu_zold_tabla.svg) | |
 | |
| Úttípus | Elsőrendű főút |
| Hossza | |
| elkészült | 233 km |
| épül | 0 km |
| tervezett | 0 km |
| Ország | Magyarország |
| Tartományok | |
| Mérnökségek | Magyar Közút Kht. |
| Az út eleje | Budapest |
| Az út vége | Letenye |
 A Wikimédia Commons tartalmaz 7-es főút témájú médiaállományokat. | |
A 7-es főút egy magyarországi főút, amely összeköti a fővárost a magyar-horvát határral. Hossza 233 km. Budapest és Zamárdi közötti szakasza több évtizedig 70-es főút volt.
Fekvése
[szerkesztés]A fővárosi Budaörsi útból indul ki, majd teljes egészében a Dunántúlon vezet végig. Az út érinti Pest, Fejér, Veszprém (kb. 50 m-en), Somogy és Zala vármegyét. Csak Fejér vármegyében halad át a megyeszékhelyen. Az 1960-as években az M7-es autópálya építése, majd forgalomba helyezése kapcsán a 7-es főút Budapest és Zamárdi közötti kb. 116 kilométeres szakaszát 70-es főútnak nevezték át az összetévesztés elkerülése végett, ezért „népiesen” 70-esnek is szokták hívni azok, akik sokat jártak annak idején is rajta, de az autópálya kétezres évek elejétől elkészült folytatásai után elvesztette 70-es jelzését és ismét a 7-es főút részévé vált.[1] Letenyénél éri el a horvát határt.
Települések
[szerkesztés]A főút az alábbi településeket érinti:
- Budapest
- Diósd
- Érd
- Martonvásár
- Baracska
- Kápolnásnyék
- Velence
- Gárdony
- Székesfehérvár
- Szabadbattyán
- Kőszárhegy
- Polgárdi
- Lepsény
- Siófok
- Zamárdi
- Szántód
- Balatonföldvár
- Balatonszárszó
- Balatonőszöd
- Balatonszemes
- Balatonlelle
- Balatonboglár
- Fonyód
- Balatonfenyves
- Balatonkeresztúr
- Sávoly
- Zalakomár
- Galambok
- Zalasárszeg
- Nagykanizsa
- Sormás
- Becsehely
- Letenye
Kereszteződések, pihenőhelyek és hidak
[szerkesztés]
,_StVO_1992.svg){kind=small}
,_StVO_1992.svg){kind=small}
Története
[szerkesztés]1934-ben a kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter 70 846/1934. számú rendelete, mely első alkalommal határozta meg az ország főúthálózatának elemeit, a nyolc hazai elsőrendű főút egyikeként jelölte ki a 7-es főutat, néhány szakasznyi kivételtől eltekintve a maival lényegében végig egyező nyomvonalon.[2] A jelentősebb eltérések az akkori és a mai nyomvonal között az alábbiak voltak:
- nemcsak a Velencei-tó déli partján húzódó szakasz tartozott hozzá, de az északi parti út (a mai 8116-os út) is;
- keresztülhaladt Székesfehérvár belvárosán;
- áthaladt Polgárdi központján, a 72 302-es, majd a 7205-ös, végül a korábbi 7208-as úton (utóbbi ma már – úgy tűnik – önkormányzati út);
- végighaladt Szántód partközeli településrészén (7102-es út);
- Balatonberényben is a mai partközeli út (7119-es út) nyomvonalát követte;
- úgy tűnik, a fenti rendelet nyomán 1937-ban kiadott közlekedési térkép és a mai légifelvételek összevetése alapján, mintha a Kis-Balaton térségében még tervek szintjén sem lett volna kialakult nyomvonala, de egyértelműen kiépítetlen volt;
- Balatonmagyaród térségétől Kiskomáromig a 6831-es út vonalát követte;
- utána a mai 7511-es vonalán haladt Galambok délnyugati határszéléig;
- illetve áthaladt Nagykanizsa és Kiskanizsa központján is.
Érdekesség
[szerkesztés]Csodálatos panoráma a Balaton és az M7 Kőröshegyi völgyhídja.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Archivált másolat. [2014. szeptember 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. április 30.)
- ↑ Magyarország közlekedési térképe, 1937. Hungaricana, hozzáférés: 2022. október 27.
További információk
[szerkesztés]| Elsőrendű főutak |  _Otszogletu_zold_tabla.svg) | |
|---|---|---|
| Másodrendű főutak |
| |
| Tervezett főutak | ||
| Egykori főutak | ||
| Egyéb főút besorolású utak | ||
| További szócikkek | ||