451-es főút (Magyarország)

	451-es főút
	A 451-es főút nyomvonalának változásai
Úttípus	Másodrendű főút
Építkezés	1981–2010
	Hossza
elkészült	42,3 km
épül	0 km
tervezett	0 km
Ország	Magyarország
Mérnökségek	Magyar Közút Kht.
Az út eleje	Kiskunfélegyháza,
Az út vége	Szentes,
	A Wikimédia Commons tartalmaz 451-es főút témájú médiaállományokat.

A 451-es számú főút Szentestől Kiskunfélegyházáig tart, hossza mintegy 40 kilométer. Már az 1930-as évek dereka óta másodrendű főútnak számít, évtizedeken át a Kiskunfélegyháza és Hódmezővásárhely között húzódó 42-es főút része volt. Az 1970-es évek kezdetétől fokozatosan építették ki, hogy javítsa Csongrád megye északi részének közúti kapcsolatait. A rendszerváltozást megelőzően épült meg a Csongrád és Szentes közötti Tisza-híd, az 1990-es évek végétől pedig az út által érintett középvárosok elkerülő szakaszait valósították meg. Napjainkra az út már csak Gátéren érint belterületeket.

Az utat a következő években valószínűleg felújítják. A beruházás során burkolatmegerősítés, valamint kerékpárút kiépítése várható.

Vonalvezetése

Kezőpontja Kiskunfélegyházától délnyugatra található az 5402-es számú mellékút és az M5-ös autópálya csomópontjánál található. Délről elkerüli Kiskunfélegyházát az 542-es út nyomvonalán, majd keresztezi az 5-ös utat. Áthalad Gátéron és délről elkerüli Csongrádot. 1981 óta különálló közúti híddal szeli át a Tiszát, majd nyugatról és délről elkerüli Szentes városát is. A 45-ös főútba csatlakozva ér véget.

Története

1934-ben a kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter 70 846/1934. számú rendelete lényegében a mai teljes hosszában másodrendű főúttá nyilvánította, a Kiskunfélegyháza-Orosháza közti 42-es főút részeként. Az akkori nyomvonal lényegében annyiban különbözött csak a jelenkoritól, hogy átvezetett Kiskunfélegyháza, Csongrád és Szentes központján is, illetve egy másik, a vasúttal közös hídon szelte át a Tisza folyását.^[1] Ugyanazt a nyomvonalat követte és ugyanazt a 42-es útszámozást viselte az 1960-as években is.^[2]

Eredeti hossza 36,5 kilométer volt, ám ez a hossz a később épített elkerülő szakaszokkal fokozatosan növekedett. Mai útszámozását 1970-ben vagy az azt megelőző években kaphatta (egy 1970-es kiadású autóstérképen már 451-es útszámozással szerepelt) és 1981-ben készült el a Csongrád és Szentes közötti új, immár különálló Tisza-hídja. Sokáig inkább csak a környékbeli városok közötti forgalmat bonyolította, így magasabb szintű kiépítését az illetékes döntéshozók nem látták szükségesnek. Csak kis számú kiépített csomópontja épült, és a vasútvonalakat (1998-ig) kizárólag szintben keresztezte.

1981-ben készült el a közúti Tisza-híd Szentes és Csongrád között. Addig a vasúti hídon folyt a közúti forgalom is.
1998 decemberében készült el a Szentest elkerülő 8 km hosszú szakasza. A szakasz egy felüljárót is tartalmaz a 130-as számú Szolnok–Hódmezővásárhely–Makó-vasútvonal és a Szentes-Szegvár közt húzódó 4521-es út fölött.^[3]
2003-ban készült el a Kiskunfélegyházát dél felől elkerülő útszakasz.^[4]^[5]^[6]
2009-ben kezdődött a főút Csongrádot elkerülő szakaszának kivitelezése.^[7] Az útszakaszt 2010. december 20-án adták át.^[8]
2011 decemberében a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. közbeszerzési pályázatot írt ki a főút korszerűsítési (11,5 tonnás burkolat-megerősítés, párhuzamos kerékpárút építése, csomópontok és műtárgyak felülvizsgálata) terveinek elkészítésére.^[9] A beruházáshoz szükséges megvalósíthatósági tanulmányt, az engedélyezési és kiviteli terveket a közbeszerzési eljárás nyertese, a RODEN Mérnöki Iroda Kft. készíti el. A tervezési feladatok várhatóan 2013 végére készülnek el.^[10]

Nyomvonal

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak

Jelmagyarázat

			0	Szeged, Kiskunfélegyháza
			2,0
			3,5	Szolnok, Tiszakécske 4625
			8,8	Gátér
			9,1
			9,4	Pálmonostora 4518
			9,8	Gátér vasútállomás 45 306
				Gátéri-csatorna
			9,9
				Vidre-ér
				Vándor Tanya
			12
			12,3	Csukás-éri-főcsatorna
			14	Kettőshalom megállóhely 45 117
			20,7	Tiszaalpár, Bokros 4502
			22,2	Csongrád
			23,1
			24	Kettőshalom, Csongrád-belváros 4517 4513
			26	Szeged 4519
			27	Csongrád-belváros
			30,9	Tisza
			33,6	Kurca
			34	Tisza-part 45 319
			34,5	Szentes-belváros
			38,7	Kurca
			41,5
			42	Hódmezővásárhely 4521
			42,5	Kunszentmárton, Hódmezővásárhely

További információk

↑ Magyarország közlekedési térképe, 1937
↑ Sándor, Radó, Barsi Zoltán, Szendrő Lipótné, Dudar Tibor, Tallián Ferenc. Magyarország Autóatlasza, 3 (magyar nyelven), Budapest: Állami Földmérési és Térképészeti Hivatal Kartográfiai Vállalata [1963. május 1.] (1963)
↑ L. J.: Kamionstop a város útjain (magyar nyelven). Szentesi Élet. (Hozzáférés: 2009. augusztus 24.)
↑ TÁJÉKOZTATÓ a Bács-Kiskun Megyei Közgyűlésáprilisi ülésére (magyar nyelven) (doc) pp. 14. Bács-Kiskun Megyei Állami Közútkezelő Közhasznú Társaság. [2016. március 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. augusztus 19.)
↑ Anyaországi hírmondó - Útátadás (magyar nyelven) pp. 2. Nyugati Jelen. (Hozzáférés: 2009. augusztus 24.)^{[halott link]}
↑ Elkerülő út Kiskunfélegyházánál (magyar nyelven). Magyar Nemzet. (Hozzáférés: 2009. augusztus 24.)^{[halott link]}
↑ 451. sz. főút Csongrád várost elkerülő út (magyar nyelven). Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. [2009. augusztus 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. augusztus 25.)
↑ Megnyitották a csongrádi elkerülőt Archiválva 2010. december 25-i dátummal a Wayback Machine-ben delmagyar.hu
↑ Több mint 34 km hosszban újul meg a 451-es út (magyar nyelven). Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (Hozzáférés: 2011. december 14.)^{[halott link]}
↑ Korszerű 451-es út épülhet kerékpárúttal (magyar nyelven). Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (Hozzáférés: 2013. március 26.)^{[halott link]}

[1] Magyarország közlekedési térképe, 1937

[2] Sándor, Radó, Barsi Zoltán, Szendrő Lipótné, Dudar Tibor, Tallián Ferenc. Magyarország Autóatlasza, 3 (magyar nyelven), Budapest: Állami Földmérési és Térképészeti Hivatal Kartográfiai Vállalata [1963. május 1.] (1963)

[3] L. J.: Kamionstop a város útjain (magyar nyelven). Szentesi Élet. (Hozzáférés: 2009. augusztus 24.)

[4] TÁJÉKOZTATÓ a Bács-Kiskun Megyei Közgyűlésáprilisi ülésére (magyar nyelven) (doc) pp. 14. Bács-Kiskun Megyei Állami Közútkezelő Közhasznú Társaság. [2016. március 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. augusztus 19.)

[5] Anyaországi hírmondó - Útátadás (magyar nyelven) pp. 2. Nyugati Jelen. (Hozzáférés: 2009. augusztus 24.)^{[halott link]}

[6] Elkerülő út Kiskunfélegyházánál (magyar nyelven). Magyar Nemzet. (Hozzáférés: 2009. augusztus 24.)^{[halott link]}

[7] 451. sz. főút Csongrád várost elkerülő út (magyar nyelven). Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. [2009. augusztus 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. augusztus 25.)

[8] Megnyitották a csongrádi elkerülőt Archiválva 2010. december 25-i dátummal a Wayback Machine-ben delmagyar.hu

[9] Több mint 34 km hosszban újul meg a 451-es út (magyar nyelven). Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (Hozzáférés: 2011. december 14.)^{[halott link]}

[10] Korszerű 451-es út épülhet kerékpárúttal (magyar nyelven). Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (Hozzáférés: 2013. március 26.)^{[halott link]}

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

Sablon:Főutak m v sz Magyarország főútjai
Elsőrendű főutak	1 2 3 4 5 6 7 8 10 15 21 41 42 43 44 354 403 405 502
Másodrendű főutak	11 101 102 111 117 12 13 132 14 211 22 222 23 24 25 252 253 26 260 27 302 304 306 31 311 32 33 338 34 35 351 36 37 38 381 39 401 404 406 427 430 431 441 442 443 444 445 446 45 451 46 47 470 471 472 474 48 481 49 491 493 51 510 511 512 513 52 53 54 541 542 55 551 56 57 578 58 61 610 611 62 63 631 64 65 651 66 67 68 681 682 71 710 72 73 74 75 76 760 762 77 801 81 811 813 82 821 83 830 832 834 84 85 86 861 87 88 89
Tervezett főutak	212 214 301 447 561 812
Egykori főutak	16 100 131 30 40 70 400
Egyéb főút besorolású utak	Nyíregyháza-körgyűrű
További szócikkek	Magyarország főútjai