1962-es Formula–1 német nagydíj
1962-es német nagydíj | |
Az évad 6. versenye a 9-ből az 1962-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1962. augusztus 5. |
Hivatalos elnevezés | XXIV. Grosser Preis von Deutschland |
Helyszín | Nürburgring, Németország |
Versenypálya | 22,810 km |
Táv | 342,150 km |
Körök | 15 |
Időjárás | zápor eső |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Dan Gurney (Porsche) |
Idő | 8:47,2 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Graham Hill (BRM) |
Idő | 10:12,2 (3. a(z) 15-ből) |
Dobogó | |
Első | Graham Hill (BRM) |
Második | John Surtees (Lola-Climax) |
Harmadik | Dan Gurney (Porsche) |
Az 1962-es Formula–1-es világbajnokság hatodik futama a német nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]A szezon elejét egy Lotus 24-essel teljesítő Brabham a német nagydíjon már a Brabham BT3-assal indult. Az edzéseken Graham Hill és Maggs is balesetet szenvedett de egyikük sem sérült meg. A pole-t Gurney szerezte meg G. Hill, Clark és Surtees előtt.
A verseny napján heves esőzések voltak az Eifel-hegységben. Clark a rajtnál a rajtrácson ragadt, mivel elfelejtette bekapcsolni üzemanyag szivattyúját, így a vezetést Gurney szerezte meg Hill előtt. Surtees Phil Hill megelőzésével harmadiknak jött fel, míg Graham Hill a harmadik körben Gurney megelőzésével az élre állt. Az amerikai elkezdett visszaesni, mivel a Porsche akkumulátorjával probléma adódott, Surtees az ötödik körben előzte meg a második helyért. Clark eközben negyediknek jött fel a 8. körre. Miután Gurney problémája megoldódott, újra támadni tudta Surteest. Az első három versenyző a leintésig közel maradt egymáshoz, Graham Hill két másodperc előnnyel győzött Surtees és Gurney előtt. Clark negyedik, McLaren ötödik, Rodríguez hatodik lett.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Graham Hill | BRM | 15 | 2:38'45,3 | 2 | 9 |
2 | 14 | John Surtees | Lola-Climax | 15 | + 2,5 | 4 | 6 |
3 | 7 | Dan Gurney | Porsche | 15 | + 4,4 | 1 | 4 |
4 | 5 | Jim Clark | Lotus-Climax | 15 | + 42,1 | 3 | 3 |
5 | 9 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 15 | + 1'19,6 | 5 | 2 |
6 | 3 | Ricardo Rodríguez | Ferrari | 15 | + 1'23,8 | 10 | 1 |
7 | 8 | Jo Bonnier | Porsche | 15 | + 4'37,3 | 6 | |
8 | 12 | Richie Ginther | BRM | 15 | + 5'00,1 | 7 | |
9 | 10 | Tony Maggs | Cooper-Climax | 15 | + 5'07,0 | 23 | |
10 | 2 | Giancarlo Baghetti | Ferrari | 15 | + 8'14,7 | 13 | |
11 | 25 | Ian Burgess | Cooper-Climax | 15 | + 8'15,3 | 16 | |
12 | 19 | Jo Siffert | Lotus-Climax | 15 | + 8'15,5 | 17 | |
13 | 18 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 15 | + 9'11,8 | 8 | |
14 | 32 | Heini Walter | Porsche | 14 | + 1 kör | 14 | |
15 | 26 | Nino Vaccarella | Porsche | 14 | + 1 kör | 15 | |
16 | 21 | Lucien Bianchi | ENB-Maserati | 14 | + 1 kör | 25 | |
Kiesett | 20 | Jackie Lewis | Cooper-Climax | 10 | Felfüggesztés | 21 | |
Kiesett | 1 | Phil Hill | Ferrari | 9 | Felfüggesztés | 12 | |
Kiesett | 16 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 9 | Gázadagoló | 24 | |
Kiesett | 27 | Keith Greene | Gilby-BRM | 7 | Felfüggesztés | 19 | |
Kiesett | 15 | Roy Salvadori | Lola-Climax | 4 | Váltó | 9 | |
Kiesett | 17 | Maurice Trintignant | Lotus-Climax | 4 | Váltó | 11 | |
Kiesett | 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 4 | Baleset | 18 | |
Kiesett | 28 | Heinz Schiller | Lotus-BRM | 4 | Olajnyomás | 20 | |
Kiesett | 31 | Bernard Collomb | Cooper-Climax | 2 | Váltó | 22 | |
Kiesett | 6 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | 0 | Baleset | 26 | |
NK | 29 | Tony Shelly | Lotus-Climax | ||||
NK | 34 | Wolfgang Seidel | Lotus-BRM | ||||
NK | 30 | Jay Chamberlain | Lotus-Climax | ||||
NK | 34 | Gunther Seiffert | Lotus-BRM | ||||
Vi | 33 | Tony Marsh | BRM | Az autó nem készült el |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Dan Gurney: 2 (1-2)
- Graham Hill: 13 (3-15)
- Graham Hill 2. győzelme, 3. leggyorsabb köre, Dan Gurney 1. pole-pozíciója.
- BRM 3. győzelme.
Jackie Lewis utolsó versenye.
Források
[szerkesztés]- A futamról a grandprix.com honlapon (angolul)
- A futamról a statsf1.com honlapon (angolul)
- A futamról a formula1.com honlapon (angolul)
Előző nagydíj: 1962-es Formula–1 brit nagydíj |
FIA 1962-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1962-es Formula–1 olasz nagydíj |
Előző nagydíj: 1961-es Formula–1 német nagydíj |
Formula–1 német nagydíj | Következő nagydíj: 1963-as Formula–1 német nagydíj |