1966-os Formula–1 monacói nagydíj
1966-os monacói nagydíj | |
Az évad 1. versenye a 9-ből az 1966-os Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1966. május 22. |
Hivatalos elnevezés | XXIV. Grand Prix Automobile de Monaco |
Helyszín | Circuit de Monaco, Monaco |
Versenypálya | 3,145 km |
Táv | 314,500 km |
Körök | 100 |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Jim Clark (Lotus-Climax) |
Idő | 1:29,9 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Lorenzo Bandini (Ferrari) |
Idő | 1:29,8 (90. a(z) 100-ból) |
Dobogó | |
Első | Jackie Stewart (BRM) |
Második | Lorenzo Bandini (Ferrari) |
Harmadik | Graham Hill (BRM) |
Az 1966-os Formula–1-es világbajnokság szezonnyitó futama a monacói nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Az 1966-os szezonnyitó monacói nagydíjon Clark szerezte meg a pole-t az 1965-ös Lotus-Climaxszal Surtees, Stewart és Hill előtt.
Clark váltóhibával küszködött, ezért hátraesett a mezőnyben. A vezető Surtees a 15. körben differenciálműve meghibásodása után kiállt. Később Hulme és Brabham is kiesett, majd Rindt motorhibája után Clark már a negyedik volt, de a 60. körben felfüggesztési hiba miatt ő is kiállni kényszerült. Hill győzelmi esélyei megcsúszásával elszálltak, 3. lett. Jackie Stewart nyerte a futamot 40 másodperccel Lorenzo Bandini előtt. Bob Bondurant negyedik lett egy privát BRM-mel, 5 kör hátrányban.
Ez volt a McLaren csapat első versenye.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Jackie Stewart | BRM | 100 | 2:33'10,5 | 3 | 9 |
2 | 16 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 100 | + 40,2 | 5 | 6 |
3 | 11 | Graham Hill | BRM | 99 | + 1 kör | 4 | 4 |
4 | 19 | Bob Bondurant | BRM | 95 | + 5 kör | 16 | 3 |
Kiesett | 9 | Richie Ginther | Cooper-Maserati | 80 | Erőátvitel | 9 | |
HN | 21 | Guy Ligier | Cooper-Maserati | 75 | Helyezés nélkül | 15 | |
HN | 18 | Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 73 | Helyezés nélkül | 16 | |
Kiesett | 4 | Jim Clark | Lotus-Climax | 60 | Felfüggesztés | 1 | |
Kiesett | 10 | Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 56 | Motorhiba | 7 | |
Kiesett | 14 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 35 | Kuplung | 13 | |
Kiesett | 6 | Mike Spence | Lotus-BRM | 34 | Felfüggesztés | 12 | |
Kiesett | 7 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 17 | Váltó | 11 | |
Kiesett | 17 | John Surtees | Ferrari | 16 | Erőátvitel | 2 | |
Kiesett | 8 | Denny Hulme | Brabham-Climax | 15 | Erőátvitel | 6 | |
Kiesett | 2 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | 9 | Olajszivárgás | 10 | |
Kiesett | 15 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 3 | Motorhiba | 8 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- John Surtees : 14 (1-14)
- Jackie Stewart : 86 (15-100)
Jackie Stewart 2. győzelme, Jim Clark 25. pol pozíció , Lorenzo Bandini 1. leggyorsabb köre.
- BRM 13. győzelme.
Guy Ligier és Denny Hulme első versenye.
Források
[szerkesztés]- A Formula-1 hivatalos oldala
- 1966-os monacói nagydíj (grandprix.com)
Előző nagydíj: 1965-ös Formula–1 mexikói nagydíj |
FIA 1966-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1966-os Formula–1 belga nagydíj |
Előző nagydíj: 1965-ös Formula–1 monacói nagydíj |
Formula–1 monacói nagydíj | Következő nagydíj: 1967-es Formula–1 monacói nagydíj |