Wikipédia-vita:Közlekedésműhely/2016–2018

Ikarus 55

Üdv Közlekedés-műhelyesek! Édesapám épp a régi dolgait nézi át és előkerült jó pár fénykép, közöttük egy ha jól látom Ikarus 55-ös oldalnézetből... van értelme ezek mellé még feltölteni szerintetek? Én nem tudom, buszos szemmel mennyire jó/nem jó ez a kép... Fauvirt ^vita 2016. február 22., 21:55 (CET)

Szerintem ez egy jó kép, felesleges kép meg nincs. Fontos, hogy édesapád küldjön egy engedélyt az OTRS-be, mielőtt valaki nagy buzgón letörli a fotót. --Tacsipacsi ^vita 2016. február 22., 22:08 (CET)

Tudom (azért köszönöm, hogy szóltál). :o)) Majd egy általánosat szeretnék, hogy ne kelljen egyenként, van ugyanis néhány, amire még felcsillant a "wikis szemem" (de azok már inkább szakmai vagy város- és tájképek). ;o) (szvsz van felesleges kép, de ennél nem kell tovább győzködni, pár nap és feltöltöm, lehet megpróbálom még jobb minőségben beszkennelni, ha tudom.) Fauvirt ^vita 2016. február 22., 22:36 (CET)

Jó szócikk jelölés

Sziasztok, jó szócikk jelölésen van a Bulgária közlekedése, ha valakit esetleg érdekel. Köszönettel, Xia ^Üzenő 2016. május 3., 20:03 (CEST)

Helyközi járat átnevezés

Sziasztok! Át kéne nevezni két helyközi buszról szóló oldalt, csak mivel már léteznek ilyen oldalak, én nem tudom :P A két oldal az 5006-os Algyő–Ady major-buszjárat és az 5012-es Szeged–M43-as autópálya–Maroslele–Óföldeák–Földeák-buszjárat. Előbbit simán 5006-os buszra, utóbbit 5012-es buszra kéne. Balint36 ^{Kövess Balassagyarmatra!} 2016. június 3., 20:17 (CEST)

Szia! Az ilyen jellegű kéréseket az adminisztrátorok üzenőfalára érdemes feltenni, mert adminisztrátori jogosultság szükséges a teljesítéséhez. Abban viszont egyáltalán nem vagyok biztos, hogy az 5006-os busz és az 5012-es busz elnevezés megfelel a címadásnál megkövetelt pontosság alapelvének. – Puskás Zoli ^vita 2016. június 3., 21:12 (CEST)

Én abból indultam ki, hogy a Magyarország autóbuszvonalai kategóriáben más helyközi viszonylatok szintén így neveztek el. Balint36 ^{Kövess Balassagyarmatra!} 2016. június 3., 21:17 (CEST)

Akkor két eset lehetséges: 1) azok sem jók, 2) ezek is jók lesznek ahogy javasoltad. Én azt mondanám, hogy az első az igaz, de nem ismerem eléggé a járatelnevezési szokásainkat, így a kérdés eldöntését nem vállalom magamra. – Puskás Zoli ^vita 2016. június 3., 21:25 (CEST)

Közben elolvastam, hogy a pontosság alapelve mit ír a buszokról, de az csak 899-ig rendelkezik :P Balint36 ^{Kövess Balassagyarmatra!} 2016. június 3., 21:29 (CEST)

Miket nem találsz! Én csak az általános alapelvből „vezettem le”, hogy nekem nem egyértelmű, hogy az 5006-os busz egy szegedi buszjárat, nem pedig miskolci. Viszont az irányelv általad említett szövegrésze minden buszjáratra vonatkozik, hiszen azt írja, hogy „A 300–899 közötti számjelzésű autóbuszvonalak kivételével valamennyi busz- és villamosvonal esetén egyértelműsítünk, zárójelben feltüntetjük a település nevét (pl.: 240-es busz → 240-es busz (Budapest)). Több települést érintő viszonylat esetén átirányítást készítünk a nagyobb lélekszámú településre (pl.: 240-es busz (Budaörs) → 240-es busz (Budapest)).” Azaz 1-től 299-ig és 900-tól végtelenig egyértelműsíteni kell, 300-tól 899-ig meg nem. Azt ne kérdezd, hogy az utóbbiak miért kivételek, és miért pont ezek a kivételek, valami oka biztosan van. Tehát ezek alapján 5012-es busz (Szeged) lenne a helyes elnevezés, és kéne egy sor átirányítás Maroslele, Óföldeak és Földeák egyértelműsítő tagokkal, míg az 5006-os esetében Szeged lenne a cikk egyértelműsítő tagja, mivel Tápairét Szegedhez tartozik, és Szeged a nagyobb, az Algyő egyértelműsítő tagos pedig az átirányítás. Ja, és kell még átirányítás az egyért tag nélküli címekről is. – Puskás Zoli ^vita 2016. június 3., 22:44 (CEST)

Amikor ezt kitalálták, akkor a 300–899 közöttiek voltak a Budapest körüli Volán-járatok számai, egyértelműsíteni pedig nehéz lett volna (és felesleges). Azóta már 2000-es tartományban is vannak járatok, ezek alapján szerintem nem kéne egyik távolsági buszt sem egyértelműsíteni. A helyi autóbuszoknál egyszerű dolgunk van, mert max a szomszéd faluig megy el. Azt viszont nem tudom, hogy más Volán (újabban KK) használja-e ezt a számot, az 5012-es busz (DAKK) alak elég hülyén néz ki szerintem, de akár ez is megoldás lehet. :D Kemenymate ^vita 2016. június 3., 22:58 (CEST)

Mondjuk ennél a 4 számjegyből álló helyközi busz számozásnál meg lehet figyelni, hogy úgy osztották ki, mint az irányítószámokat: északon kezdődik a 3000, majd Alfölddel folytatva Dunántúllal bezárva egészen 9000-ig. 2000-be sorolták a Budapestet érintő elővárosi járatokat (legalábbis úgy látszik nekem) és 1000-be meg mindenféle távolságit.

Illetve most, hogy feljött az egész (később mindenképpen szóba akartam hozni) most az {{Ikon}}^(?) sablon 899-ig képes kezelni a számokat (mármint be is linkelni) az {{IkonBKK}}^(?) pedig 2999-ig. Vagyis most az egyéb helyközi vonalakat egyik se tudja megjeleníteni. Nem lenne érdemes valamelyiket kibővíteni? Balint36 ^{Kövess Balassagyarmatra!} 2016. június 4., 00:41 (CEST)

Ha van már elég cikk ezekről a buszokról, akkor érdemes lenne, de nekem már a 2000-es bővítés sem sikerült, majd megkérünk valakit. :D Kemenymate ^vita 2016. június 4., 09:29 (CEST)

Autópályákkal foglalkozik (egyáltalán) valaki?

Üdvözl(ehell)etem Műhelytagok!

Érdekelne, hogy van-e olyan aktív szerkesztő kolléga aki munkálkodik az autópályás szócikkekkel, főként a hazai sztrádákról szólókkal. Mert, valami iszonyatos kavarodás van egy-két, helyen. Gondolok én az el nem készült, illetve az épülő/tervezett autópályákkal kapcsolatban. Az M21-es autóútról szóló cikket pl. törlésre jelöltettem, mivel gyakorlatilag megegyezik a 21-es főút cikkel, ráadásul kerestem forrásokat olyanra, hogy M21 mint valaha tervbe volt autópálya, de sehol semmi. Na meg ez az új őrület, a gyorsút is bekavart egy picit, hogy most mi lesz autópálya, mi lesz autóút, mi lesz gyorsút, pl: M25-ös autóút ahol egyik, helyen így máshol meg mint 251-es főút van emlegetve. Rengeteg szócikk elég régóta nem frissült, tervek jöttek mentek, borzasztó ami ott uralkodik bizonyos esetekbe. – Adenes1995 ^vita 2016. július 5., 23:30 (CEST)

Helyközi közlekedés

Sziasztok! Ismét hasonló témával jönnék, mint 2 hónapja, 2 szakasszal feljebb. Azt látom, hogy szép számmal vannak már szócikkek a városok tömegközlekedéséről, de a helyközit hiányolom (igaz, van nekünk 251 Budapest környéki és 16 egyéb távolsági autóbuszokról cikk). Kéne nekik ez általános leíró lap a helyközi közlekedés történetével, például most év végén lejár a Volánok közszolgálati szerződése, és nyílt tendert kell kiírni a 2017 utáni üzemeltetésre. Valamint párszabályzatot is bővíteni kéne a helyközi járatokra, köztük az elnevezést és az Ikon, vagy az IkonBKK sablont valami módon, mert az előbbi kb. 999-ig, az utóbbi kb. 2999-ig tudja kezelni a járatokat (itt mondjuk inkább az a kérdés, hogy a helyközi nem Volánbuszos vonalak milyen Volánbusz ikon után jelenjenek meg, KRESZ ábra után, vagy pedig egy teljesen harmadikfajta után). Ti hogy gondoljátok? Balint36 ^kövess 2016. augusztus 3., 13:26 (CEST)

Úgy látom, hogy az elnevezési szokások meg úgy általában a közlekedésműhely irányelvei egy csöppet elavultak, valószínűleg ez egy nagyobb munka lenne, mint csak itt-ott belejavítani. Ez azt is jelenti, hogy több ember kéne hozzá, leginkább a megbeszélés miatt. Csak hát nem úgy tűnik, mintha túl aktívak lennének. :( De hogy valamit válaszoljak is: az ikonBKK-t nyugodtan lehet használni volán-járatoknál is, a számtartományt bármikor lehet módosítani, ha a 3000 felettieket is szeretnénk belevenni (legalábbis remélem hogy csak egy értéket kell átírni és kész :D). Logónak szerintem jó a BKK-s, a kreszeset sose szerettem és sose fogom megszeretni, túl nagy, vagy nem tudom (licenc ügyben a BKK válaszát amúgy február óta várom, eddig semmi). Kemenymate ^vita 2016. augusztus 5., 23:01 (CEST)

MOL Bubi infoboxa?

Kedves Műhelytagok! A címben nevezett szócikk írásakor abba a problémába ütköztem, hogy a bemutatott közlekedési módnak (a közbringarendszernek) nincs hivatott infoboxa. A véletlenül épp alkalmas mezői miatt a metró infoboxot betettem, hogy legyen valami. De ez nem valami jó megoldás, ezért gondoltam, hogy itt rákérdezek: szerintetek milyen infobox passzolna legjobban egy ilyen cikkre? Cvbncv Vince^{(érveljünk)} 2016. szeptember 28., 17:28 (CEST)

Fénykép

Sziasztok! Egy kérdésem lenne: Valaki ki tudna segíteni, és tudna csinálni Újpesten/Angyalföldön egy Marcopolo buszról képet? Ha valaki el tudná, akkor majd leírom az időpontpkat, és a helyeket, hol fog felbukkanni. Balint36 ^{húzz egy számot!} 2016. október 4., 00:06 (CEST)

Kiemelés megvonása

Az Isztambul tömegközlekedése kiemelt cikket feltettem felülvizsgálatra ide: Wikipédia:Javaslatok kiemelt szócikkek felülvizsgálatára/Isztambul tömegközlekedése. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2016. december 6., 16:14 (CET)

Felmérés

Kedves Műhelytagok!

Annak felmérésére, hogy melyik műhely aktív és melyik nem, egy üzenetet hagyok itt nektek. A felmérés célja annak a megállapítása, hogy egy ide érkező kérdésre kap-e belátható időn belül választ a kérdező. Amennyiben aktív a műhely, kérlek reagáljatok rá. Kérem, hogy olyan válaszoljon, aki rendszeresen figyeli ezt az oldalt és ne olyan, aki véletlenül vette észre az FV-ben. Szajci ^pošta 2016. december 17., 16:39 (CET)

Én rendszeresen figyelem, figyelőlistámon is rajta van. :) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2016. december 17., 16:51 (CET)

Én is figyelem, de csak azokra válaszolok, ahol érdemi segítséget tudok nyújtani. Kemenymate ^vita 2016. december 17., 16:55 (CET)

Köszönöm! :) Szajci ^pošta 2016. december 17., 17:01 (CET)

Kiemelési eljárás

Kedves műhelytagok! Az Ikarus 260 szócikk kiemelési eljáráson van, kérem támogassátok, hogy ha arra érdemesnek találjátok. Köszönöm. Kemenymate ^vita 2017. január 2., 22:35 (CET)

Nagytestvére, az Ikarus 280 is kiemelésen van: Kérlek nézzetek rá. Köszönöm. Kemenymate ^vita 2017. február 11., 20:48 (CET)

A Budapest villamosvonal-hálózata szócikk kiemelési eljárása

Kedves műhelytagok! A Budapest villamosvonal-hálózata szócikk kiemelési eljáráson van, kérem támogassátok, hogy ha arra érdemesnek találjátok. Köszönöm. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2017. január 4., 21:24 (CET)

Erdélyi főutak

Felleltároztam a szócikkel nem rendelkezdő erdélyi főutakat. Ha van kedvetek cikket írni ezekről, itt a lista: Wikipédia:Erdély-műhely/Megírandó#Közlekedés. – Hkoala 2017. február 8., 11:51 (CET)

Premetró

Sziasztok, talán érdekelhet Titeket ez a kérdés a Kocsmafalon: Wikipédia:Kocsmafal (nyelvi)#Premetró? – Rlevente ^üzenet 2017. február 9., 11:07 (CET)

Jövendőbeli cikkek váza

Sziasztok. Talán ez a kis apróság megkönnyíti majd az új cikkek létrehozását. Ez csak minta, nyugodtan bővítsétek, alakítsátok. Remélem hasznos lesz! Kategóriavita:Légitársaságok – B.Zsolt ^vita 2017. április 5., 12:51 (CEST)

Nagykötőjel

Sziasztok, a budapesti viszonylatok szócikkeiben az eddigi nagykötőjeleket a ◄► jelekre cseréltem. Erre leginkább azért volt szükség, mert egyre idiótább végállomásnevek vannak és nem mindenhol egyértelmű, hogy mi micsoda. Példa: D11-es hajóvonal (Budapest)#Kikötői. Az új jelet a BKK is használja a menetrendek oldalon és a saját térképein is. Ha van valakinek ellenvetése, vagy jobb ötlete, akkor kérem jelezze itt. Kemenymate ^vita 2017. április 29., 13:43 (CEST)

Ha nem lenne jó a fenti jel, akkor erre kellene cserélni: ↔ Bár nekem a fentivel nincs bajom. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2017. április 29., 13:52 (CEST)

Szerintem idétlenül néznek ki a nyilak (bármelyik), ilyeneket csak a logikai ellentétek kifejezésére szoktam használni. Egyébként a ◄► jel a BKK menetrendek oldalán nem szerepel, csak ► egy-egy irány jelzésénél. Radikális megoldás: egyáltalán szükség van a fejlécre? A végállomások máshol is szerepelnek a szócikkben, a sok (megj. eltérő árnyalatú) rózsaszíntől meg lassan úgy néz ki, mint a labdarúgók szócikkei a navboxokkal, amik összesen mintegy 16 millió színben pompáznak, mert több RGB színkód nem létezik. – Tacsipacsi ^vita 2017. április 29., 14:01 (CEST)

Szükség van, mivel a hosszabb járatoknál (ez leginkább a volánokra igaz) a fontosabb településeket feltüntetjük a fejlécben + a megszűnt járatoknál az útvonal összehasonlításához használjuk pl. 50A villamos (Budapest)#Megállóhelyei – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2017. április 29., 14:09 (CEST)

Ha több megálló/település is fel van tüntetve, akkor még megtévesztő is, pl. a „H5 Batthyány tér ◄► Békásmegyer ◄► Szentendre” feliratot én elsőre úgy értelmezném, hogy van olyan HÉV, ami Békásmegyer és Szentendre között, a budapesti szakaszt kihagyva közlekedik. Lehet, hogy ez esetben fel kell adni az egységességet az egyértelműségért cserébe, és a nyilakat csak a néhány problémás cikknél alkalmazni. – Tacsipacsi ^vita 2017. április 29., 15:11 (CEST)

Én régen úgy tüntettem fel azt, hogy ha plusz szakaszt is érint (mármint itt a főszakasz a Batthyány–Bmegyer), hogy Batthyány tér – Békásmegyer (– Szentendre). Vagyis a zárójelben lehetett látni, hogy az plusz szakasz, és nem megy el odáig minden szerelvény. Ezt akár most is meg lehetne csinálni: Batthyány tér ◄► Békásmegyer (◄► Szentendre). – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2017. április 29., 15:37 (CEST)

Amúgy pontosan emiatt lett kialakítva a {{BKK-fejléc}}^(?)ben az, hogy több fejlécet is hozzá lehessen adni egy táblázathoz. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2017. április 29., 15:39 (CEST)

FVV VCS

Kérem, a villamosok szakértői szóljanak hozzá a Wikipédia:Törlésre javasolt lapok/FVV VCS TMB-hez! Köszönöm. – Rlevente ^üzenet 2017. május 18., 19:10 (CEST)

Fényképezni szeretőknek: a májusi kihívás témába vág

Sziasztok! Gondoltam felhívom a figyelmeteket a májusi fotókihívás témájára: commons:Commons:Photo challenge/2017 - May - Vehicles of public transportation. Fauvirt ^vita 2017. május 19., 00:50 (CEST)

Június 30-áig lehet szavazni a képekre. Ha nem is szavaztok, akkor is érdemes végignézni a listát. :) Kemenymate ^vita 2017. június 11., 21:27 (CEST)

IkonBKK

Sziasztok! Luásítottam az {{IkonBKK}}^(?) sablont, ez felhasználói szempontból azt jelenti, hogy egyrészt elméletileg végtelen paramétert elfogad (természetesen gyakorlatilag ez nem igaz, pl. az #ifexist függvény csak megadott mennyiségű lapra használható egy lapon), másrészt az üres paraméter nem zavarja a működést, pl. {{IkonBKK|b|bp|<!--26-->|34|106}}^(?) → 34, 106 (ezt mondjuk nem fogja már senki átírni, mert elvileg hétfőtől újra jár a 26-os). Sablonkészítői szemszögből ez azt jelenti, hogy csak a szükséges allapokat kell elkészíteni, mondjuk ha valaki készít egy „IkonPiripócs” sablont, akkor az „IkonPiripócs/Típus” allapra csak akkor van szükség, ha holdkomp is jár a településen. – Tacsipacsi ^vita 2017. május 27., 23:58 (CEST)

Jó lett! Azt nem mondom, hogy értem amit csináltál (), de az jó hír, hogy az üres paraméter már nem okoz gondot. Kemenymate ^vita 2017. május 28., 06:50 (CEST)

@Tacsipacsi: Valami gond van, mert az elővárosi buszok logója a narancs helyett ugyanaz a kék, mint a BKK-buszoknak. Kemenymate ^vita 2017. május 31., 14:41 (CEST)

Egészen pontosan a vb, vbt és wb paraméterek ugyanazt adják, mint a b, pedig mindnek külön kép van beállítva. Kemenymate ^vita 2017. május 31., 14:43 (CEST)

Javítva. – Tacsipacsi ^vita 2017. május 31., 20:26 (CEST)

Köszi! Kemenymate ^vita 2017. május 31., 22:02 (CEST)

Metróállomások

Sziasztok! Látom jó sok cikk született metróállomásokról, de az egyértelműsítések elég sokféle lett :P Párizs, Madrid és Barcelona esetében az angol címek lettek lefordítva (barcelonai pedig nem túl helyes). Nem lenne jobb mindet simán metróállomással egyértelműsíteni? – Balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2017. június 2., 20:00 (CEST)

Az egységes forma mindig jó, de bizonyos esetekben az átnevezéssel egy valóságos dominó-cunamit indítanál el. Az átnevezések után az útvonaldiagrammokat és a navigációs sablonokat is javítani kellene mindenhol. – B.Zsolt ^vita 2017. június 2., 23:18 (CEST)

A WP:EGYÉRT nem szól se az egységes formáról, se külön nincs megállapodás a metróállomásokról szóló cikkek különleges egyértelműsítéséről (ellentétben a tömegközlekedési járatokkal), így az alapszabály lép életbe, miszerint csak a szükséges mértékben egyértelműsítünk. A hivatkozások javítását meg botgazdaként igazán nem kéne óriási problémaként bemutatnod, egy ilyen feladat végrehajtása azért vesz igénybe két percet, mert lassan indul a program. – Tacsipacsi ^vita 2017. június 2., 23:34 (CEST)

Azért ne bagatelizáld el a dolgot, főleg azért ne, mert sok sablon eléggé nyakatekerten működik. Én nem merném megbolygatni. Sokszor jártam már úgy, hogy jaj csak 2 perc, de végül napokig tartó kínlódás lett a vége. Persze ha felvállaljátok és megcsináljátok, akkor utána hatalmas tiszteletem mindkettőtöknek. – B.Zsolt ^vita 2017. június 3., 00:30 (CEST)

Egyrészt felesleges egyszerű linkek készítésére olyan sablont használni, ami nem tudja kezelni a normális cikkcímeket, másrészt egy-két zöld linktől sem dől össze a világ, harmadrészt a navboxok kifejezetten a kézzel javítható kategóriába tartoznak. Szívesen vállalom a metróvonalak és navboxok javítását kézzel – ez legfeljebb azért tart két percnél tovább, mert ha már ott vagyok, akkor befejezem a cikk lefordítását, ami a készítőnek nem sikerült. (Ja, és ha arról van szó, egy sablon substolása egy adott lapon (navboxban) fél perces feladat akár Jegyzettömbbel is.) – Tacsipacsi ^vita 2017. június 3., 09:40 (CEST)

3 sablon kezeli a metróállomások neveit, közülük a {{Pms}}-t és {{Metrod}}-ot lehet substolni, {{Metro Madrid}}-ot ({{MdM}}) bottal kell cserélni. Az ikon megjelenítő sablonokat ({{rint}}, {{FCAT}}^(?)) az Ikon modullal rendbe lehetne tenni. – Balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2017. június 3., 16:39 (CEST)

Most már a {{Metro Madrid}} is substolható. Az Ikon modul használatának nem látom értelmét, ugyanis ezek a sablonok nem úgy működnek, mint az {{Ikon}}: az első egyetlen ikont jelenít meg, a második pedig több ikont egymás után; a modul viszont arra jó, ahogy a pesti átszállásokat tüntetjük fel: egy ikon, majd utána a járatszámok felsorolása vesszővel elválasztva. – Tacsipacsi ^vita 2017. június 3., 17:49 (CEST)

Kiszedtem ezeket a "nyakatekert" sablonokat, amelyek az állomásneveket kezelték. Most már jöhet a tömeges átnevezés és a botos átirányítás. – Balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2017. június 8., 15:15 (CEST)

Akkor kérhetem a párizsi, madridi és barcelonai metróállomások átnevezését megfelelő formátumúra (XY (metróállomás))? A hivatkozások átírását pedig én is meg tudom oldani bottal. – Balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2017. június 9., 20:42 (CEST)

Megpróbálom újra, hátha most jön válasz A korábban említett "nyakatekert sablonokat" már korábban sikerült kiszedni, nem áll már semmi a párizsi, madridi és barcelonai metróállomások egyértelműsítésének útjába, az átirányítások javítását pedig bottal vállalom. Szóval akkor mehetek a botgazdákhoz kérni a körülbelül 400 lap átnevezését, aszerint, hogy a párizsi metró, madridi metró és Barcelonai metró egyértelműsítések le legyenek cserélve (az egységes) metróállomás egyértelműsítésre? (@Kemenymate, ha nem gond megpingetnélek, friss változtatások között láttam, pont metróállomásokkal foglalkozol ) – Balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2017. augusztus 2., 23:52 (CEST)

Ha megoldható, akkor én a szimpla metróállomás tagot javaslom a zárójelbe. Kemenymate ^vita 2017. augusztus 2., 23:55 (CEST)

Igen, arra gondoltam, csak egy kicsit túlbonyolítottam ezek szerint a leírásban – Balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2017. augusztus 2., 23:58 (CEST)

Lehet hogy én is a választ. :D Szóval szerintem mehet a botgazdáknak. Kemenymate ^vita 2017. augusztus 3., 00:22 (CEST)

Kiotói vasútállomás

A Kiotói vasútállomás képe lesz a nap képe hamarosan a kezdőlapon. Valószínűleg a hozzá kapcsolódó cikket is sokan meg fogják nézni, ezért érdemes lenne a Wikidatán a szükséges címkéket pótolni. A szócikk alapja már megvan, de nagyon sok az angol nyelvű címke még. Aki ért a japán vasúthoz, az ránézhetne a Wikidata oldalára is. Köszönettel: – B.Zsolt ^vita 2017. június 7., 14:39 (CEST)

Kecskemét tömegközlekedése cikk a felülvizsgálati munkapadon

Sziasztok! A jelenleg kiemelt Kecskemét tömegközlekedése cikket felülvizsgálatra küldtem. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2017. június 21., 14:56 (CEST)

Vitorlásokhoz értő kerestetik

A Commons fotókihívása egyik témája ebben a hónapban ez: commons:Commons:Photo challenge#2017 – Július – Sailboats and Tall ships - tudja valaki, hogy hogyan vannak ezek a kifejezések helyesen magyarul? Fauvirt ^vita 2017. július 2., 18:41 (CEST)

A linken nekem üres oldal jön be, ez a neve: "Photo challenge". misibacsi*^üzenet 2017. július 2., 19:48 (CEST)

Bocs, egy Commons kimaradt a linkből (meg egy-két apróság)... :o) Köszönöm, hogy szóltál! Fauvirt ^vita 2017. július 2., 21:02 (CEST)

Én most magamtól beírtam, hogy vitorlás kis és nagy hajók - aki másképp gondolja, javítsa. Köszönöm. Fauvirt ^vita 2017. július 3., 21:17 (CEST)

Úgy láttam, hogy nincs nagy jelentősége a címnek, a fontos, hogy valaki vitorláshajó képet készítsen saját maga és azt töltse fel a Commons-ra. (sajnos nem értek a témához, csak érdekel - reméltem, hogy valaki hozzáértő majd jelentkezik). misibacsi*^üzenet 2017. július 4., 16:28 (CEST)

Igen, én is reméltem... mintha már váltottam volna pár szót ilyen szerkesztővel, csak nem emlékszem ki volt, különben megpingelném... csak az a félelmem, hogy nehogy olyan szókapcsolatot írjak, ami nagyon "szakmaiatlan"... :o) Amúgy ha jól értelmeztem a fordítandó szavakat, a lényege tényleg valami olyan lehet, hogy kis és nagy méretű vitorlások is szerepelhetnek a képeken... de ebben sem vagyok biztos... sorry... Fauvirt ^vita 2017. július 4., 18:00 (CEST)

Szlovákia vasútállomásai

Sziasztok! Belevágok abba, hogy Szlovákia összes vasútállomásáról, megállóhelyéről és vasútvonaláról egy-egy cikket készítsek. Már elkészítettem a Krivány és Fülek közti szakaszt. Úgy tervezem hogy az év végére kész leszek vele. Üdv! – Füleki ^vita 2017. július 23., 13:43 (CEST)

Nagy feladatra vállalkozol, remélem a lelkesedésed kitart majd a végéig! :) Ha bármi segítség kell, szólj bátran! És feltétlenül vedd fel a kapcsolatot @Kemenymate:-val is, neki nagy rutinja van már ebben! :) – B.Zsolt ^vita 2017. július 23., 17:50 (CEST)

Egyértelműsítő lapok

Kedves buszosok! Tgr készített egy statisztikát, hogy mely egyértelműsítő lapokra van a legtöbb hivatkozás. Itt látható: https://quarry.wmflabs.org/query/21497 Az eredmény elképesztő: az első kb. 350 találatban csak buszok és villamosok vannak. Feltételezem, hogy navigációs sablonok okozhatják ezt a százezernyi hibás linket. Kérlek, legyetek szívesek javítani, már csak azért is, hogy a következő ilyen lista használhatóbb legyen (meg egyébként a ti szócikkeitek is). Bináris ^ide Kelt: Wikipédia,  2017. szeptember 11., 14:04 (CEST)

Szerintem nem navigációs sablonok miatt van, hanem a {{Hasonló nevű viszonylatok}}^(?) sablon miatt. – Balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2017. szeptember 11., 16:47 (CEST)

A lényeg, hogy használhatatlanná teszi a listát. Egyébként mi értelme? Aki a budapesti 9-es buszról akar tájékozódni, azt miért érdekelné a kunmadarasi 9-es busz? Van erre valami kimutatás, hogy igénylik és követik az ilyen linkeket? Bináris ^ide Kelt: Wikipédia,  2017. szeptember 13., 09:10 (CEST)

Nincs,mint ahogy az ellenkezőjéhez sincs. Annyit tudok, hogy nekem mint szerkesztőnek sokszor hasznos. Nem látom annak a gyakorlati hasznát, hogy százasával töröljünk linkeket, csak azért hogy egy lista első 350 eleme eltűnjön. Javaslom inkább a listából törölni ami busz, vagy villamos kulcsszót tartalmaz. Kemenymate ^vita 2017. szeptember 13., 12:04 (CEST)

Lehet találtam egy megoldási lehetőséget, hogy mind két fél elégedett legyen, mindjárt kipróbálom. Kemenymate ^vita 2017. szeptember 13., 18:32 (CEST)

 kérdés @Bináris: Ha változás van, akkor a listának rögtön frissülnie kell? Mert akkor nem működik az ötletem. :D Kemenymate ^vita 2017. szeptember 13., 18:38 (CEST)

Plusz szerintem nem a {{Hasonló nevű viszonylatok}}^(?) a ludas, hanem a lap alján található {{Viszonylatok egyértelműsítő lapjai}}. De hogy miért, azt nem igazán értem, mert közvetlen hivatkozás nincsen minden lapról, de valamiért behívja az összeset. Kemenymate ^vita 2017. szeptember 13., 18:41 (CEST)

Alaposabban ránézve rájöttem (a lista legelső eleménél maradva, az 1-es busznál), hogy csak az oldalon található linkek, illetve az oldal alján található {{Viszonylatok egyértelműsítő lapjai}} sablonban található egy. ért. lapok hivatkoznak rá, ami szerintem teljesen rendben van. Utóbbit próbáltam eltüntetni a noinclude-dal, eredmény nélkül – esetleg ha valakinek van jobb ötlete, akkor próbálkozzon –, viszont magát a sablont fontosnak tartom meghagyni, mégha elsőre szokatlannak is tűnhet egyértelműsítő lapon egy navigációs sablon. Az meg már tartalmi kérdés, hogy miért van ennyi 1-es buszról szócikkünk. Úgyhogy fogalmam sincs, mit tudnék még tenni az ügy érdekében. Kemenymate ^vita 2017. szeptember 13., 23:47 (CEST)

Azt gondolom, hogy hasznos, ha a lista gyorsan frissül, mert akkor a botgazda látja a munkája eredményét, illetve rugalmasan tud feladatot választani. Most Tgr egy kőbe vésett listát csinált, amit csak ő tud frissíteni, ehelyett előbb-utóbb lesz egy dinamikus. Kis programozással ki lehet iktatni a buszos stb. egyértelműsítő lapokat. Nem elegáns, és ezek véglegesen kimaradhatnak akkor a botmunkából, plusz áldozatul eshetnek a szűrésnek az informatikai buszok és a mindenféle villamos gépek, meg bármilyen egyértlap, aminek metró lehet a címében, ami nem csak jármű lehet. De akkor az is lehet, hogy megoldás, ha a hivatkozó lapok között nem számoljuk a többi egyértlapot, csak az nagyon lelassítja a futást, mert teljesen más módon kell keresni. Bináris ^ide Kelt: Wikipédia,  2017. szeptember 14., 09:55 (CEST)

GYSEV

Kedves vonatosok! Szeretném ismételten felhívni a figyelmeteket, hogy a GYSEV helyes írásmódja továbbra is GYSEV, nem pedig GySEV. Lásd az OH-t. Bináris ^ide Kelt: Wikipédia,  2017. szeptember 14., 11:13 (CEST)

Oktatási Hivatal? – Balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2017. szeptember 14., 23:19 (CEST)

Osiris Helyesírás. – Tacsipacsi ^vita 2017. szeptember 15., 00:07 (CEST)

Feszültség és áramerősség

Nagyon sok járműves cikkben látom, hogy valahány voltos feszültségről áramerősségről van szó. Ilyet egy enciklopédia nem engedhet meg magának. A volt (kis v, mert az emberekről elnevezett mértékegységeket is kis kezdőbetűvel írjuk) a feszültség mértékegysége, az amper (kis a) az áramerősségé. 250 voltos egyenáramról beszélni értelmetlen. Már csak azért is, mert ahol feszültség van, ott nem is biztos, hogy van egyáltalán áramerősség, hiszen ha nincs fogyasztó, nyitott az áramkör, akkor az ellenállása végtelen, az áramerőssége nulla. Feszültségről elektromos energiaforrás jelenlétében beszélhetünk, áramerősségről zárt áramkörben. Kérlek, figyeljetek rá, hogy a cikkekben ne keveredjenek. Bináris ^ide Kelt: Wikipédia,  2017. szeptember 14., 17:56 (CEST)

Sem fizikai tanulmányaim alapján, sem a következő mondatok alapján nem értem, mi lenne a baj a 230 voltos feszültséggel. Ugye a 230 voltos áramra gondoltál helytelen változatként? – Tacsipacsi ^vita 2017. szeptember 14., 20:51 (CEST)

Én se értem a problémádat. Az "egyenáram", "váltóáram" kissé szleng, de széles körben ismert és értelmes kifejezés, aminek van valamekkora feszültsége, illetve árama. Jármű esetén (ha működésben van) mindig van feszültség és áram is, de az infoboxban például gondolom nem az átmeneti állapotok, hanem a stabil értékek vannak feltüntetve. Szócikk-példát is hozhattál volna, hogy megértsük mire gondoltál. misibacsi*^üzenet 2017. szeptember 14., 22:03 (CEST)

Bocsánatot kérek, egy szót elírtam az eredetiben, javítottam. Bináris ^ide Kelt: Wikipédia,  2017. szeptember 15., 21:08 (CEST)

Enciklopédiában nem mérce a szleng, pontosnak kell lenni. A feladatunk a tiszta gondolat és nem a zűrzavar terjesztése. Ha éppen van áram, akkor se mérjük voltban. A {{Vasúti jármű infobox}}^(?) sablonra hivatkozó cikkek között lehet számos példát találni, mindjárt az infoboxban. Bináris ^ide Kelt: Wikipédia,  2017. szeptember 15., 21:11 (CEST)

De ha jól értem, a kifogásod nem az "egyenáram", "váltóáram" alkalmazásával szemben van, hanem ennek tárgya a "... voltos áramerősség"? Ez egyáltalán nem szleng, ezt javítani kell. Tudnál konkrét cikkeket mutatni példának, vagy rendszerszintű problémáról van szó? (pl. az infobox szövege hibás, ezért sok cikket érint?) Akkor az infoboxot add meg. misibacsi*^üzenet 2017. szeptember 16., 10:01 (CEST)

Én úgy értem, hogy a „600 voltos egyenáram” kifejezéssel van a probléma, e helyett kéne „600 voltos egyenfeszültséget” írni. Nagyon nem áll rá a szám, de elfogadom, hogy a pontosság így kívánja, legfeljebb majd körülírom valamivel. – Tacsipacsi ^vita 2017. szeptember 16., 18:14 (CEST)

@Bináris: Konkrétan melyik kifejezéssel, hol van probléma? Mert ez még nem derült ki, csak találgatunk. misibacsi*^üzenet 2017. szeptember 16., 20:13 (CEST)

Szerkesztő közreműködései közt is megtalálható, amit én láttam az ez – B.Zsolt ^vita 2017. szeptember 16., 22:19 (CEST)

@Bináris: A "Volt" -> "volt" átalakítás rendben van, de az egyenáram bevett, széles körben ismert és használt kifejezés, semmi félreérthető nincs benne ("egyenáram" = "egyenfeszültségű áram"). Ezt a kifejezést kár volt önkényesen kivenni a cikkből és egyenfeszültség-gel helyettesíteni. misibacsi*^üzenet 2017. szeptember 17., 06:58 (CEST)

Légitársaság infobox

Megoldva– B.Zsolt ^vita 2017. október 19., 09:06 (CEST)

Megfontolandónak tartom, hogy a légitársaságok cikkeibenb a jelenlegi cég infobox sablon helyett egy légitársaság infobox sablont kellene használni, és akkor több, repüléssel kapcsolatos paramétert is be lehetne még építeni, főleg amiatt, mert A wikidatán sok adat csak arra vár, hogy végre nálunk is megjelenjen. – B.Zsolt ^vita 2017. szeptember 24., 01:17 (CEST)

@B.Zsolt: Melyiknél látod, hogy nem azt használjuk? Több oldalon át végignéztem a cég infoboxra hivatkozó cikkeket, van benne minden a Ewing családtól a garadnai pisztrángkeltetőig, de légitársaságot csak egyet találtam, abban lecseréltem. Alensha 2017. október 19., 00:06 (CEST)

Az enwikin láttam, hogy az airline infoboxnak nincs magyar párja. Azt hittem, nem létezik még a sablon. Összekötöttem az interwikiket, aminek a hiánya megtévesztett. – B.Zsolt ^vita 2017. október 19., 09:06 (CEST)

Köszi! Pedig jó régi sablon már, nem tudom, miért nem volt párja :) Alensha 2017. október 20., 06:03 (CEST)

Ganz TM

Kedves műhelytagok! A Ganz TM szócikk jó szócikknek lett jelölve, kérem támogassátok, hogy ha arra érdemesnek találjátok. Köszönöm. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2017. október 11., 07:00 (CEST)

Tatra T5C5

A Ganz TM után újabb villamos kerül kiemelési eljárásra, kérlek nézzetek rá: Tatra T5C5. Ezen kívül szívesen fogadok véleményeket a szócikk nevével kapcsolatban, melyik is legyen: Tatra T5C5 vagy ČKD Tatra T5C5. Kemenymate ^vita 2017. október 15., 17:25 (CEST)

útvonaldiagram

Nem követem naprakészen az enwikis dolgokat, de néha azért rájuk nézek. Meglepődve láttam ma, hogy 2016 augusztusa óta az útvonaldiagrammokat jelentős mértékben átalakították, így mi már az angol wikiről nem vehetünk át útvonaldiagramot... :S

Egy példa a jelentős átalakításra: diff – B.Zsolt ^vita 2017. október 20., 23:45 (CEST)

Elvileg lehetséges továbbra is átvenni. A {{Routemap}}^(?) többé-kevésbé nálunk is működik. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2017. október 21., 00:20 (CEST)

Igen, láttam, hogy szeptemberben nálunk is létre lett hozva ez a sablon. Most még eléggé fura látvány nekem... – B.Zsolt ^vita 2017. október 21., 00:23 (CEST)

Metrószerelvények

A napokban egy metrós fórumon jött szóba az Ev3 típusú metrószerelvény, és egy, a Wikipédián található (hibás) információra hivatkoztak. A hibát időközben javítottam, azonban felmerült, hogy a korábbi Ev, és a modernizált EvA típusokról nincsen cikk. Mivel a három típus sok mindenben hasonlít, és önmagukban nem hordoznak sok információt, szerintem egybe lehetne vonni a három témát, "Ev-típusú metrószerelvények" néven. Az adminisztrátorok ide küldtek, hogy kérdezzem meg, ez legyen-e, vagy három különálló cikk. Utóbbi esetben ha valaki létrehozza az Ev és EvA csonkot, akkor a cikkeket én befejezem. Üdv. – Misisanta97 ^vita 2017. november 2., 11:06 (CET)

Nagykanizsai buszjáratok

Ránéznétek az alábbi cikkekre? Jelenleg szubcsonknak vannak jelölve, de valójában a szubcsonknál bővebbek, az igazi cikknél viszont hiányosabbak. Töröljem őket, vagy feljavítja valaki? Válaszoljatok nyugodtan itt, figyelem ezt a lapot.

• 8Y busz (Nagykanizsa)
• 14-es busz (Nagykanizsa)
• 14Y busz (Nagykanizsa)

Köszönöm!

– Malatinszky ^vita 2017. november 26., 17:35 (CET)

Pont a nagykanizsai 21-es busznál próbáltam, hogy tudom egyszerűen feljavítani (megmentve a törléstől). Majd akkor ezeket is megcsinálom. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2017. november 26., 19:14 (CET)

A 8Y-t nagyon szépen megcsináltad! A másik kettőt is tervezed még, vagy azokat töröljem? – Malatinszky ^vita 2017. november 28., 04:54 (CET)

Azokat is meg fogom csinálni, csak most a héten nem tudok nagyobb terjedelmű munkákat egyben elvégezni :/ – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2017. november 28., 10:23 (CET)

Remek, köszönöm! Malatinszky ^vita 2017. november 28., 14:44 (CET)

MAN autóbuszok

Sziasztok! Van nekünk a MAN SL 223 szócikkünk, ami a MAN SL 223, 263 és 283-ról szól. A három típus között a lovak száma a különbség. Ezeket szokták MAN Lion’s Classic néven is hívni (a francia és a lengyel wikiken ez is a cikk címe). Átnevezzük itt is ezt, és tegyük átirányítássá a 3 modellt? A csuklós változatnál hasonló az eset (MAN SG 263/313 és Lion’s Classic G), de ezekről nincs cikk, ezért ezekkel csak annyi tennivaló lenne, hogy a {{MAN AG}} sablonban átírjuk. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. február 2., 00:52 (CET)

Azt hiszem valóban logikusabb lenne átnevezni. Kemenymate ^vita 2018. február 11., 21:38 (CET)

Nem szólt senki ellenne, átneveztem ezért elvégeztem az átnevezést, átirányítást. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. február 23., 15:26 (CET)

Út vagy közút infobox

MegoldvaBencemac ^{A Holtak Szószólója} 2018. február 26., 08:52 (CET)

A sablonműhely vitalapján @Whitepixels felvetette, hogy a {{út infobox}}^(?) és a {{közút infobox}}^(?) funkciója azonos, noha az előbbi többet tud. Támogatnátok a {{közút infobox}}^(?) burkolósablonná alakítását? Bencemac ^{A Holtak Szószólója} 2018. február 8., 09:24 (CET)

@Bencemac: Korábban én is fel szerettem volna vetni ugyanezt a Sablonműhelbyen, de sikeresen el is felejtettem :P Annyit javasolnék hozzá, hogy a leendő burkolósablon majd a szín paraméterrel adja át a jelenlegi zöld (#228b22) színt, mert a Közút infoboxot túlnyomó többségben a főutak cikkei használják, és azoknak a színe a zöld. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. február 10., 19:44 (CET)

Ha nincs ellenvetés, a hétvégén megcsinálnám. Bencemac ^{A Holtak Szószólója} 2018. február 23., 14:52 (CET)

 támogatom :) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. február 23., 16:08 (CET)

Elkészültem. @Balint36, LaSza: Megtennétek, hogy átnézitek és ellenőrzötté teszitek ezt a cikket? Köszönöm. Bencemac ^{A Holtak Szószólója} 2018. február 26., 08:52 (CET)

Új sablon a budapesti trolikhoz

Sziasztok! Már majdnem kész a Budapest trolibuszvonal-hálózata szócikk újraírása, emiatt szeretném kérdezni, hogy lenne-e ellenvetés a jelenlegi {{Budapest trolibuszvonalai}} lecserélésre / kibővítésére? Én erre gondoltam helyette:

Véleményeket várok, ha nincs ellenvetés, akkor meg kicserélném. Előre is köszönöm! – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. március 14., 14:57 (CET)

A 7-es troli típusai miért vannak összevonva? Ezzel az erővel véletlenszerűen választott Ikarusokat is össze lehetne vonni. A BSzKRt és az FVV hivatkozásainak szerintem nem a BKV-ra kéne mutatnia, hanem a vállalatok saját szócikkére – ha pirosan, akkor pirosan, ha zölden, akkor zölden. (Megjegyzem, a Beszkártnak már igazán kijárna egy saját szócikk, sokkal inkább, mint például a 3V autóbuszvonalnak.) A BKV Zrt. (1968–) pedig nekem anakronisztikus, inkább legyen BKV (1968–). Ja, és a most ideiglenes járatok között felsorolt vonalak nyugodtan mehetnek a megszűntek közé, ideiglenesnek – az én értelmezésem szerint – az számít, ami éppen jár, de előre tervezetten adott idő múlva meg fog szűnni (mint a 12M villamos), vagy éppen nem jár, de rendszeresen felbukkan, és belátható időn, mondjuk egy éven, belül ismét várható (temetői járatok, pl. 30B). – Tacsipacsi ^vita 2018. március 14., 15:41 (CET)

@Tacsipacsi: Az óbudai trolik amiatt lettek összevonva, mert külön-külön nem lehet róluk cikket írni a kevés információ miatt, belső link kapcsán meg még nem tudtam eldönteni, hogy esetleg a 7-es troli cikkébe kellene majd beledolgozni vagy esetleg Óbudai trolibuszok legyen. Erre is lehet észrevételeket írni. Mindenesetre a megszűnt és ideiglenes szakaszt összevontam, az üzemeltetős részben pedig javítottam a hivatkozásokat. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. március 14., 15:50 (CET)

Ha amúgy sincs linkelve, akkor egész nyugodtan ketté lehetne szedni a 7-es troli járműveit. Kemenymate ^vita 2018. március 14., 16:30 (CET)

A Budapest trolibuszvonal-hálózata szócikk kiemelési eljárása

Kedves műhelytagok! A Budapest trolibuszvonal-hálózata szócikk kiemelési eljáráson van, kérem támogassátok, hogy ha arra érdemesnek találjátok. Köszönöm. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. március 14., 19:39 (CET)

Busztípusok

Sziasztok! Javaslom a Volvo-Alfa Localo, Regio és Interregio cikkek átnevezését vagy Alfa Busz Localo/Regio/Interregio, vagy Alfabusz Localo/Regio/Interregio alakra, ahol az első alak a gyártó Alfa Busz Kft. nevéből ered, de a másodikat is több helyen használják, például itt. Átnevetésre indok az lenne, hogy a Volvónak közvetlenül nem volt szerepe a gyártásban, csupán a gyártó vett egy önjáró Volvo alvázat, és arra karosszálta a termékét. Összehasonlításként az EAG-os Ikarus buszokat is így gyártották, és ha az Ikarus E95-re is az alfás elnevezést alkalmaznánk, akkor Rába-Ikarus E95, Volvo-Ikarus E95 és Scania-Ikarus E95 kapnánk, ami azért nonszensz. Emellett általánosabb a gyártó + típus alak. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. március 30., 17:36 (CEST)

A Villamos és a Trolibusz szócikk felülvizsgálata

Sziasztok! A több mint tíz évvel ezelőtt kiemeltté nyilvánított Villamos és Trolibusz cikket felülvizsgálatra küldtem, ugyanis véleményem szerint nem felelnek meg ma már a kiemelt státuszú cikkekkel szemben elvárt követelményeknek. A villamos cikk eljárása ITT, a trolibuszé pedig ITT tekinthető meg. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. április 6., 12:35 (CEST)

Az angol csodabusz

Sziasztok! A Borismatert akarom mondani New Routemastert átírás után kiemelt szócikknek jelöltem. Akit érdeklik az autóbuszok, nézze meg az angol csodát, és szóljon majd hozzá – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. április 29., 01:00 (CEST)

Budapest metróvonalai és állomásai sablonok

Sziasztok! Van ez a két sablon: {{Budapest metróvonalai}} és {{Budapesti metróállomások}}, amik szinte teljesen egyforma tartalommal és funkcióval bírnak. Szüksége van mindkettőre? - Viloris ^Üzenj! 2018. május 1., 19:50 (CEST)

Wikipédia-vita:Közlekedésműhely/2012–2015#Metró-sablonok Kemenymate ^vita 2018. május 1., 19:53 (CEST)

Köszi az infót. Ahogy néztem, mindkét sablonban a metróállomások szócikkei vannak meghivatkozva, tehát egyformák (a tervezett vonaltól eltekintve). (A vita idején még különböztek a metróállomás és a hely tekintetében, de most már nem.) Szóval eléggé duplának és indokolatlannak tűnik a kettő együtt. - Viloris ^Üzenj! 2018. május 1., 20:00 (CEST)

(Szerkesztési ütközés után) 2014 áprilisában még nem egyezett meg a két sablon funkciója, most azonban elég hasonló a kettő, csak abban tér el, hogy az egyikben fel van vázolva a gyorsvasút. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. május 1., 20:02 (CEST)

Tényleg, a linkeket nem néztem most. Így tényleg duplikátumnak tűnik. Kemenymate ^vita 2018. május 1., 20:03 (CEST)

A később létrehozott sablon törlésre jelöltem: Wikipédia:Törlésre javasolt lapok/Sablon:Budapesti metróállomások‎ - Viloris ^Üzenj! 2018. május 2., 17:10 (CEST)

M4-es autópálya

Kedves Műhelytagok! Mint a M4-es autópálya (Magyarország) (vitalap | | hivatk | | | | | | | ) votalapján is írtam, a kira.gov.hu szerint nincs olyan, hogy M4-es út, csak 4-es. Aki járatos a témában, majd nézzen utána, hogy helyes-e a jelenlegi állapot! Köszönöm! - Gaja   2018. május 2., 23:15 (CEST)

Én se tudok róla, hogy létezne, max. fantázianévként, mint például az M5-ös metróvonal. Kemenymate ^vita 2018. május 2., 23:38 (CEST)

(Szerkesztési ütközés után) @Gaja: Ez azért lehetséges, mert az M4-es eddig elkészült szakaszai jelenleg a 4-es főút szakaszaiként üzemelnek. Szóval ezért lehet mondani, hogy nem létezik M4-es, de az útvonalát már elkezdték építeni. Később, ha majd tényleg megjelenik az eredetileg számára kijelölt vonalon, akkor változtatni kell a 4-es főút vonalán is (kb. a mai 400-as és 40-es főút nyomvonala). Ezzel kapcsolatban ránéztem az infoboxos térképre: teljesen félrevezető. Nem csak a színezés helytelen, de szürkével olyan utak vannak behúzva, amik nem is léteznek, és olyan utak nincsenek, amik pedig léteznek. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. május 2., 23:50 (CEST)

Szóval akkor a cikket össze kellene dolgozni a 4-es főút (Magyarország) cikkel, vagy nem tom mivel, mert akkor – jelenleg még – félrevezető a neve. Szerintem. - Gaja   2018. május 3., 01:14 (CEST)

Nem tartom célszerűnek a beledolgozását, más tervezett/épülő autóútnak/autópályának is van szócikke (ezért ki is raktam az {{Autópálya-jövő}}^(?) sablont). A neve valóban félrevezető lehet, mert a ferihegyi szakasz az autóút, a Budapest–Szolnok és a Szolnok elkerülő szintén autóút lesz, úgyhogy akár át is lehetne nevezni M4-es autóútra persze, ha nincs senkinek ellenére. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. május 3., 09:12 (CEST)

Hibrid Volvo

Sziasztok! Mostanában eléggé foglalkoztat engem ez a kérdés: Honnan jön a Volvo 7705 és 7905 (ebből az utóbbiból mondjuk alig van megemlítve a Wikipédián) elnevezés? Mert...

• Rákerestem, a Volvo oldalán és a BKV járműtesztjén, egyik se használja ezt.
• A 7x05 formára rákeresve először HB oldalát dobja, valamint ennek a megírása után íródott blogos, indexes, IHO-s cikkeket (szerintem az utóbbiakra hatással volt az első).
• HB hitelessége mostanra eléggé megkérdőjeleződött bennem. Csak kettő példát felhozok.

1. A Nógrád Volán budapesti alvállalkozása oldalon a Localókon kívül az összes típus tévesen van megjelenítve, valamint gyártási év sok helyen helytelen.
2. Ez az adatbázis csak egy a több adatbázisa közül, de helyenként "csak" 14 éves lemaradása van (amiről egyébként szóltam neki).

– balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. május 30., 21:55 (CEST)

Kiegészítés: Hallottam olyan magyarázatot, hogy az 5-ös jelöli a hibrid hajtást. Ezzel egy részről az a baj, hogy akkor a plug-in hibridekkel és az elektromosokkal mi van? Más részről a Volvo 7705 LH (lásd itt a lap alján) inkább a busz B5LH alvázára utalhat. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. május 30., 22:02 (CEST)

Őszintén szólva nekem minden Volvo alvázú busz elnevezése teljes homály, túl vannak bonyolítva. Kemenymate ^vita 2018. május 31., 10:28 (CEST)

Annyira mondjuk nincsenek túlbonyolítva. A lényege annyi, hogy a B jelzi, hogy buszról van szó, a szám a motor hengerűrtartalmát (hozzávetőlegesen), az utolsó betű meg a motor elhelyezkedését (pl. R=fekvő, L=álló, stb.), ehhez meg egyéb jelzések jöhetnek (pl. A=csuklós, LE=low-entry, stb.). Példának a Localo B7RLE alvázán lehet látni, hogy a busz motorja kb. 7 literes (valóságban 7,3), a motor fektetve helyezkedik el a busz hátuljában és (emiatt) alacsony belépésű. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. május 31., 10:51 (CEST)

Nekem ez épp elég bonyolult. :P Egy Mercedes Conecto vagy egy Solaris Urbino 18-as sokkal tisztább. Kemenymate ^vita 2018. május 31., 17:59 (CEST)

Őszintén szólva nekem nem tetszett a 7*05 Hybrid, így örülök hogy át lett írva 7*00-ra. Amúgy köszi @Balint36: most már nagyjából érteni fogom, hogy mit jelent a típusjelzése a Volvóknak. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. június 5., 10:57 (CEST)

Budapest autóbuszvonal-hálózata

Kedves műhelytagok! Kiemelésre jelöltem a teljesen újraírt Budapest autóbuszvonal-hálózata szócikket. Az eljáráshoz itt tudtok hozzászólni, támogatni, illetve változtatást kérni: Wikipédia:Javaslatok kiemelt szócikkekre/Budapest autóbuszvonal-hálózata Kemenymate ^vita 2018. június 16., 21:00 (CEST)

Új Wikidata-tulajdonságok

Tisztelt Közlekedésbarátok!

Azért írok ide, mert úgy gondolom, itt fogja olvasni a legtöbb közlekedési témákban is szerkesztő Wikipédista. A Wikidatát figyelemmel követve úgy látom, hogy meglepően gyorsan fogadnak el újabb és újabb azonosítókat, néha egészen hajmeresztőeket is. Lenne nekem is néhány javaslatom, de mielőtt megírnám a Wikidata megfelelő lapjára, egy előfelmérést tartanék a magyar Wikin is.

Javaslatok új azonosítókra:

• Mozdonyokhoz vezetőállás kép (ha már van téli látkép, akkor lehetne ilyen is);
• Motorvonatokhoz utastér kép (az angol wiki infoboxa ismeri, a magyar valamiért nem vette még át. Ezeket a képeket, ha lenne megfelelő tulajdonság, át is lehetne importálni és azonnal meg is jelenhetnének a szócikkekben);
• Városokhoz repülőtér, vasútállomás hozzáadása;
• Közlekedési hálózatokhoz további tulajdonságok: vonalak száma, vonalhossz, állomások/megállók száma (ezeket szintén lehetne importálni az angol Wikipédiából).

Kinek mi a véleménye? Tudnánk megfelelően használni ezeket a tulajdonságokat? – B.Zsolt ^vita 2018. június 18., 14:42 (CEST)

Svédországi Ikarusok

Sziasztok!

Lenne egy olyan megállapításom, hogy az Ikarus gyár, illetve annak Egyedi Gyáregysége által Svédország számára gyártott autóbuszok túlnyomó többségéről - szerintem - lehetetlen küldetés volna érdemi szócikkeket írni. Gondolok itt az 194-196-as, illetve a 600-as típusokra. (Tehát az EAG által gyártott E-sorozatokra nem.)

Az lenne a javaslatom, hogy a sok potenciálisan rövid és/vagy csonka cikk helyett inkább készítenék egy nagyobb, átfogó cikket STLF-szabványos Ikarusok néven. (STLF=Svenskkollektivtrafik, azaz ~Svéd Közlekedési Szövetség)

Mit gondoltok az ötletről? – MediKron ^vita 2018. június 19., 13:48 (CEST)

Routemaster

Sziasztok! Az új Routemaster után a régi Routemaster is készen áll, jelöltem is kiemelésre. Akinek van kedve, nézzen rá a szócikkre, majd a munkalapon hagyjon tanúsítványt, vagy jelezze, mit hiányol – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. július 10., 00:39 (CEST)

A Tisza Volán szócikk felülvizsgálata

Sziasztok! A Tisza Volán cikket felülvizsgálatra küldtem, ugyanis véleményem szerint nem felelnek meg ma már a kiemelt státuszú cikkekkel szemben elvárt követelményeknek (elavult, kronológia, kis mértékű forrásolás). A cikk eljárása ITT tekinthető meg. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. július 17., 10:39 (CEST)

Menetrend szerint(i)

Kérlek, figyeljetek rá, hogy ez két szóba írandó. Most gyűjtöm ezt a hibatípust, százával van egybeírva a közlekedési cikkekben. Bináris ^ide Kelt: Wikipédia,  2018. augusztus 24., 22:02 (CEST)

Crossrail

Sziasztok! Teljes egészében újraírtam a Crossrail szócikket, és az így kibővített és aktualizált cikket kiemelt szócikknek jelöltem. Véleményeteket, támogatásotokat ezen az oldalon mondhatjátok el. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. szeptember 19., 00:39 (CEST)

Nevezetességek a közelben

Sziasztok

Javasoltam egy új Wikidata-tulajdonságot a Wikidatában Monument in the near (Nevezetességek a közelben) címen. A metró- és vasútállomásokhoz lenne hasznos, ha a cikkekben a Wikidata alapján jelenhetnének meg a közelben található templomok, műemlékek, szökőkutak... Az angol nyelvtudásom meglehetősen szegényes, így csak röviden tudtam a javaslatot megtenni. Ha valaki szerint hasznos lenne egy ilyen tulajdonság, kérem szavazzon! :) – B.Zsolt ^vita 2018. szeptember 30., 16:16 (CEST)

Megállók száma/vonalak száma

Sziasztok

Javasoltam további két Wikidata-tulajdonságot: [1]. A lapon elolvashatjátok, hogy mire lenne jó és szavazni is ott tudtok. – B.Zsolt ^vita 2018. november 14., 18:18 (CET)

Eddig úgy tűnik, ez a kezdeményezés elbukik... :( – B.Zsolt ^vita 2018. november 18., 16:42 (CET)

Lécci szavazzatok már! 3-3 az arány most! – B.Zsolt ^vita 2018. november 26., 20:39 (CET)

@B.Zsolt: 4-3 az arány az ellenzők javára. A P2670-ben megadott Q1067164 és Q719456 értékek miért nem jók erre a célra? Van valamilyen technikai akadálya, hogy azokat használd a szócikkek megírásához? Szavaznék én szívesen, csak tudni szeretném mire. Kemenymate ^vita 2018. november 26., 21:05 (CET)

Nem tudok oda adatokat importálni, se onnan adatokat megjeleníteni. Kézzel felvinni is sokkal bonyolultabb. Ha pedig lehet szomszédos állomás és nyomtávolság, akkor miért ne lehetne ez a kettő is? Az összes könyvtári azonosítót is meg lehetne adni az ellenzők által bemutatott nyakatekert módon, mégis inkább saját tulajdonságot kaptak. – B.Zsolt ^vita 2018. november 26., 21:11 (CET)

Köszönöm, az importálási nehézségek miatt támogatom. Kemenymate ^vita 2018. november 26., 21:37 (CET)

Átszállási lehetőségek

Sziasztok! A legtöbb tömegközlekedési eszköznél a megállóknál a táblázatos formában van egy átszállási oszlop. Van erre valami megállapodás, hogy ide mi kerül be és mi nem? Milyen távolságra lévő megállókat kell/érdemes figyelembe venni. A BKK-nál van erre valami forrás, vagy ez a szerkesztő belátásán múlik, éppen mi kerül be? JSoos ^vita 2018. november 16., 22:49 (CET)

@JSoos: Nincs meghatározva pontosan, hogy mekkora ez a táv (mert valaki le tud gyalogolni 118 métert egy átszálláshoz, de valakinek már 44 méter is sok), egy csomópont lehet kis- (pl. Fővám tér) és nagykiterjedésű is (Kelenföld vasútállomás, Örs vezér tere). Nagyobb távokat csak a nagy csomópontoknál tüntetünk fel, lásd. a két utóbbi példát érintő valamely járatot. Mellesleg milyen forrást szeretnél hozzá? Hogy valami átszállási lehetőség-e vagy sem? Ha leszállsz a metróról a Nyugatinál, és átszállsz a 4/6-ra, akkor te igénybe vettél egy átszállási kapcsolatot, ehhez minek forrás? De ha érdekel, és szerinted forrás (vagy ha csak megválaszolja részben a kérdésed), akkor a BKK honlapján böngészve találhatsz rengeteg csomóponti térképet. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. november 16., 23:25 (CET)

Köszi! Arra gondoltam, hogy vannak átszállási pontok a BKK-nál, amit esetleg propagál az anyagaiban és ezért forrás lehet, és ezért kerül be egyes helyekre, máshová meg nem. Pl. a Vörösmarty téri 1-es metró, mely megállóknál vannak feltüntetve és melyeknél nem, miközben pont olyan messze vannak tőle. JSoos ^vita 2018. november 16., 23:33 (CET)

@LaSza: Pont annyira kell, mint ha nem egy budapesti, hanem egy New York-i vagy egy mucsaröcsögei átszállási kapcsolatról lenne szó – rutinos pesti közlekedőnek triviális, de aki még az ötszáz lelkes falujában is eltéved, annak nem. A Wikipédia alapja, hogy forrásokból dolgozunk, nem saját kutatásból. Sajnos a témában gyakorlatilag nincs értelmes forrás, így általában valóban saját kutatásra alapulnak ezek az adatok. Az egy dolog, hogy szemet hunyunk az irányelvek megsértése miatt, de az már nekem nem fér bele, hogy mindezt még helyesként is tüntessük fel. – Tacsipacsi ^vita 2018. november 17., 01:23 (CET)

@Tacsipacsi: A BKK Futár összeköti a csomóponti megállókat. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. november 17., 09:03 (CET)

Igen ez egy jó támpont lehet. Sajnos pl. ez a Vörösmarty térre pont nem igaz. Én el tudom fogadni, hogy kell némi belátás ezek szerkesztésél, pl. a 15-ös busz esetén az Erzsébet tér megállóhoz is odakerülhetne a Földalatti. Köszönöm. JSoos ^vita 2018. november 17., 09:26 (CET)

@LaSza: Tehát még egy érv, hogy miért felesleges saját kutatásra alapozni. – Tacsipacsi ^vita 2018. november 17., 23:57 (CET)

@Tacsipacsi: Ezek nem saját kutatások, hanem tapasztalatok, mint mondjuk egy Deák téri átszállás két metró között. Ráadásul továbbra sem értem mi ennek a beszélgetésnek a lényege, mostantól tüntessük fel minden egyes szócikkben, hogy innen és innen néztük az átszállást vagy mi? LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. november 18., 09:02 (CET)

Tacsipacsi nem véletlen linkelte, mit is takar valójában ez a csupán szócikk-tartalom-rövidítéskén használt 2 szó, ami annyit jelent, hogy: "az „új”, eddig máshol nem publikált elméletek vagy információk". Emellett biztos feltünt már, hogy a Wikipédiában vannak korlátok. Pl. a WP:NEV... de mielőtt azt kapnám, hogy ez nincs összefüggésben az itteni témával, ok, de a WP:ELL igen. Tehát röviden: igen, kéne. Mi lenne, ha simán tapasztalati úton születnének szócikkek politikusokról, színészekről, műszerekről, stb.? Nem könnyű a Wikipédia-szerkesztés. Ez van. Fauvirt ^vita 2018. november 18., 09:49 (CET)

Szeretném mindenkinek felhívni a figyelmét a budapesti szócikkek alján lévő bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (FUTÁR) nevezetű linkre. Rákattintva kiadja az adott járat útvonalát az összes megállóhelyével együtt. A megállókra ránagyítva látható a környék többi megállója is, ahol az összes azt érintő járat fel van sorolva, illetve amit LaSza is említett, az összetartozó megállók össze vannak kötve. Ezen felül mégis milyen forrásra gondoltatok? Kemenymate ^vita 2018. november 18., 10:15 (CET)

Az egész ebből indult ki: "ehhez minek forrás?" LaSza 2018. november 16., 23:25 - HA az a link forrásként van feltüntetve, oké, ha nem, akkor... Fauvirt ^vita 2018. november 18., 10:35 (CET)

Én el tudom fogadni, hogy forrást kér hozzá valaki, de azt semmiképp sem szeretném ha minden sor végén lenne egy [1], mert átláthatatlanná teszi. Ez a link most a szócikkek alján van, a További információk szakaszban. Ha nagyon szükséges, át lehet nevezni Források szakaszra. Kemenymate ^vita 2018. november 18., 10:44 (CET)

Figyi.. lehet írni valaki szerepeiről a díjak szakaszban csak... ugye érted? Fauvirt ^vita 2018. november 18., 10:47 (CET)

Jobban szeretem, ha nem kell találgatnom. Kemenymate ^vita 2018. november 18., 11:04 (CET)

A További információ nem forrás... szerintem az olvasók sem szeretnek találgatni, hogy vajon a további információkban található-e az kívánt információ forrása.... tehát ha valami forrás, akkor az vagy a Források vagy a Jegyzetek szakaszban ugyan legyen már megtalálható. Ennyi. Szerintem nem bonyolult. Fauvirt ^vita 2018. november 18., 11:32 (CET)

Annyira azért nem is könnyű. 334 szócikket egyesével végignézve kicseréltem Források szakaszra. Kemenymate ^vita 2018. november 18., 12:52 (CET)

Szuper vagy, köszönet érte! Fauvirt ^vita 2018. november 18., 13:23 (CET)

Soroksári úti rendező

Sziasztok, a Budapest-Soroksári út rendezőnek ez a helyes (és Wikipédia kompatibilis) címe? – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. november 20., 12:43 (CET)

Szerintem kéne bele pályaudvar is. Kemenymate ^vita 2018. november 20., 18:55 (CET)

Akkor Budapest-Soroksári út rendezőpályaudvar vagy egyszerűbben Soroksári út rendezőpályaudvar? – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. november 20., 20:35 (CET)

Valószínűleg az utóbbi, mert a többi vasútállomás esetében sem tettük ki a Budapestet elé. Kemenymate ^vita 2018. november 21., 17:09 (CET)

Köszönöm, ennek megfelelően megfordítottam az átirányítást. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. november 21., 18:18 (CET)

Szerintem a „Budapest” előtag kérdésében nem az egységesség dönt, hanem hogy mi a hivatalos neve. Soroksári út rendező. (Néhány éve volt egy nagy átnevezési hullám, amikor a MÁV törölte a Budapestet az állomásnevekből. A 2004/2005-ös menetrendben pl. még Budapest-Soroksári út rendező szerepel.) Ez a feltétel viszont nem alkalmazható a „pályaudvar”, „vasútállomás” stb. kiírására/ki nem írására, hiszen a VPE honlapján nyilvánvalóan redundáns adat az, hogy nem utcáról vagy faluról van szó, így ott persze nem írják ki, de attól még nálunk indokolt lehet. – Tacsipacsi ^vita 2018. november 21., 23:05 (CET)

motorway

Nem tudom, mi a szokás a külföldi utak elnevezésében; kijavítanátok a {{Barcelona közlekedése}} sablonban a "motorway"-eket? A sablon rengeteg cikkben van elhelyezve, így a keresett lapok listájában ezek a lefordítatlan nevű utak elég elöl vannak. – Hkoala 2018. november 22., 13:31 (CET)

Dupla?

Ez a két cikk mintha ugyanarról szólna:

• Mezőtúr–Orosháza–Mezőhegyes–Battonya-vasútvonal
• Mezőtúr–Orosháza–Mezőhegyes-Mezőhegyes–Battonya-vasútvonal.

Ha ti is úgy látjátok, össze kellene vonni. – Hkoala 2018. november 23., 07:19 (CET)

@Hkoala: Igen, a kettő ugyanaz. Most speciel nincs rá időm, hogy végignézzem mindkettőt és a különbségeket összevonjam, de délután felé lehet rá tudnék nézni. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. november 23., 07:54 (CET)

Alacsonyabb rendű utak

Sziasztok! Van nekünk a Magyarország közútjai kategóriában 61+1 darab alacsonyabb rendű utakról szócikkünk közút (és út) névvel. Mivel technikailag a főutak és a gyorsforgalmi utak (ennek a kettőnek külön alkategóriái is vannak a fő kategórián belül) is közutak, ezért javaslom az előbb említett 62 szócikk átnevezését, hogy egyértelmű legyen. Kettő lehetőséget szedtem össze, bár a második utólag már eléggé macerásnak tűnik nekem.

1. Lévén, hogy (a Közút alapján) az autópálya + autóút + főutak alkotják a főhálózatot, a összekötő, bekötő, állomásra vezető utak (remélem az utolsó típusból egy szócikk se született, mert ezek igen jelentéktelen kis utak), stb. alkotják a mellékhálózatot, ezért megkaphatnák az n-es mellékút alakot, valamint ezek bekerülhetnének a Magyarország mellékútjai kategóriába.
2. Ez az, amit elsőre jó ötletnek tartottam, de a macerasága miatt nem hinném, hogy befutó lesz, de azért megosztom. Előző pontban említettem, hogy a mellékhálózatnak van 3(+2, de erre a 2-re tényleg ne térjünk ki) alkategóriája, és ezek alapján kapnák meg a neveket. Pl. 2108-as összekötő út, 21128-as bekötő út, 22303-as állomáshoz vezető út (ezt már tényleg ne). Valamint itt is a Magyarország mellékútjai kategóriába kerülnének be a cikkek. Igazi hátrányai, hogy a kategóriákat a KIRÁ-n lehet ellenőrizni és az {{Autóutak}}^(?) sablonnal nem férne össze.

– balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2018. április 23., 21:03 (CEST)

Hú, én ezt nem olvastam, csak most jöttem ide, hogy szóljak, hogy indítottam egy iylet: Wikipédia:Törlésre javasolt lapok/Kategória:Magyarország közútjai. Az lenne a legjobb, ha ki lehetne dolgozni egy nevezetességi irányelvet, mert most százméteres utak is vannak benne, de azt hiszem nem a kilométerek számítanak. Nézzetek be légyszi oda is. Kösz Palotabarát ^vita 2018. április 27., 21:48 (CEST)