Gyékényes–Pécs-vasútvonal

Gyékényes–Pécs-vasútvonal
Bzmot motorvonat Szigetvár vasútállomáson
Vonalszám:	60
Vonal:	Gyékényes–Barcs- Szentlőrinc–Pécs
Hossz:	115 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Üzemeltető:	MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Maximális sebesség:	60/120 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Gyékényes–Pécs-vasútvonal témájú médiaállományokat.
30 Nagykanizsa felé Murakeresztúr Horvátország, Csáktornya felé Belezna Principális-csatorna Őrtilos Zákány Horvátország, Kapronca felé 0 Gyékényes 41 Dombóvár felé 7 Góla 12 Perdócmajor Dombó-csatorna 681 Szabadság utca 17 Berzence 22 Somogyudvarhely mh. 27 Bélavár mh. 6801 Szent Imre utca 31 Vízvár 35 Heresznye 6801 Zrínyi utca 42 Babócsa Rinya 45 Péterhida-Komlósd mh. 49 Ferenctelep mh. (megszűnt) egykori Barcs–Pakrác-vasútvonal Verőce felé 55 Barcs egykori Somogyszob–Barcs-vasútvonal Nagyatád felé Barcs-Komlósdi-Rinya A barcsi határátkelő felüljárója 59 Barcs felső mh. 62 Középrigóc 62 Villány / Kaposvár–Barcs-vasútvonal Kaposvár felé Rákóczi utca 68 Darány Nyugati-Gyöngyös 74 Kisdobsza mh. 77 Nemeske mh. 81 Molvány mh. 5808 Ország út kiágazás a konzervgyár felé Almás-patak 85 Szigetvár volt Kaposvár–Szigetvár-vonal Kaposvár felé iparvágány az agrokémia és a húsüzem felé 90 Botykapeterd 92 Nagypeterd mh. 95 Szentdénes mh. 5807 40 Pusztaszabolcs felé 5805 Királyegyházai út 100 Szentlőrinc 61 Sellye felé 105 Bicsérd az Alcufer telep és az ipari park felé 113 Mecsekalja-Cserkút 5801 kiágazás a MOL telepe felé Nyugati ipari út Patacsi-vízfolyás volt Pécs–Donji Miholjac-vonal Harkány felé Tüzér utcai felüljáró Megyeri út 119 Pécs Árpád híd Légszeszgyár utca 121 Pécs-Külváros Sport utca Basamalom út Zsolnay-rakodó 64 Bátaszék felé A 64 hídja 65 Mohács, 66 Magyarbóly felé

A Dunántúl déli részén fekvő Gyékényes–Pécs-vasútvonal a MÁV 60-as számú, egyvágányú, Szentlőrinc és Gyékényes állomások között nem villamosított vasútvonala.

Történet

A vasútvonal Pécs és Barcs közötti szakaszát a Pécs-Barcsi Vasúttársaság építette. A vasúttársaság a 68 km hosszú vonalszakasz építését rendkívül rövid idő alatt fejezte be, 1868. május 6-án adták át a forgalomnak. A részben sík, részben dombvidéki vasút viszonylag kevés földmunkával készült, a pálya 34,65 kg/fm és 33,97 kg/fm tömegű sínekből épült.

A vasútvonal Barcs és Gyékényes közötti szakaszát a Déli Vaspályatársaság Barcstól Murakeresztúrig tartó 72 km hosszú vonalának részeként 1868. szeptember 1-jén helyezték üzembe.

1995-ben a Gyékényes és Murakeresztúr közötti pályán sor kerülhetett a villamos üzemű vontatás felvételére.

2021. május 17-től feltételes megállási rend került bevezetésre Barcs felső, Kisdobsza, Nemeske, Molvány, Nagypeterd és Szentdénes, illetve csak a Pannónia InterRégió vonatoknál Somogyudvarhely és Bélavár, valamint 2022. április 3-tól Péterhida-Komlósd megállóhelyeken.

Biztosítóberendezés

Pécsen önműködő térközcsatlakozással és fényjelzővel kiegészített váltózárkulcs azonosító berendezés üzemel. A vonatok követési rendje Pécs és Mecsekalja-Cserkút állomásközben a vasúti pálya önműködő térközi közlekedésre van berendezve. Az állomásköz három térközre van felosztva. Az állomás a 63+35 és a 44+99 valamint a 4+53-as számú szelvények között fekszik.

Mecsekalja-Cserkút önműködő térközcsatlakozással és fényjelzővel kiegészített KÖFI állomás, Pécsről távkezelve. A vonatok követési rendje Mecsekalja-Cserkút és Bicsérd állomásközben a vasúti pálya önműködő térközi közlekedésre van berendezve. Az állomásköz négy térközre van felosztva. Az állomás a 119+04 és a 101+84-es számú szelvények között fekszik.

Bicsérd önműködő térközcsatlakozással és fényjelzővel kiegészített KÖFI állomás, Pécsről távkezelve. A vonatok követési rendje Bicsérd és Szentlőrinc állomásközben a vasúti pálya önműködő térközi közlekedésre van berendezve. Az állomásköz négy térközre van felosztva. Az állomás a 196+63 és a 179+22-es számú szelvények között fekszik.

Szentlőrincen önműködő térközcsatlakozással és fényjelzővel kiegészített Siemens-Halske berendezés üzemel. A vonatok követési rendje Szentlőrinc és Szigetvár állomásközben, állomástávolságú közlekedési rend van érvényben. Az állomás a 224+45 és a 227+10-es számú szelvények között fekszik. Az állomásközbe kettő darab nyíltvonali szolgálati hely van. A 288+00 és a 286+02-es számú szelvények között fekszik Szentdénes megállóhely. A 309+20 és a 308+10-es számú szelvények között fekszik Nagypeterd megállóhely.

Ezek az állomások ellenmenet és utolérést kizáró berendezéssel valamint EÉVB vonatbefolyásoló rendszerrel vannak felszerelve.

Szigetváron alakjelzővel kiegészített Siemens-Halske berendezés üzemel. A vonatok követési rendje Szigetvár és Darány állomásközben, állomástávolságú közlekedési rend van érvényben. Az állomás a 390+13 és a 373+49-es számú szelvények között fekszik. Az állomásközben három nyíltvonali szolgálati hely van. A 427+05 és a 424+75-ös számú szelvények között Molvány megállóhely. A 461+02 és a 463+97-es számú szelvények között Nemeske megállóhely. A 496+52 és a 494+84-es számú szelvények között Kisdobsza megállóhely.

Darányban fényjelzővel kiegészített Siemens-Halske berendezés üzemel. A vonatok követési rendje Darány és Középrigóc állomásközben, állomástávolságú közlekedési rend van érvényben. Az állomás az 556+28 és az 546+95-ös számú szelvények között fekszik.

Középrigócon alakjelzővel kiegészített Siemens-Halske berendezés üzemel. A vonatok követési rendje Középrigóc és Barcs állomásközben, állomástávolságú közlekedési rend van érvényben. Az állomás a 623+25 és a 608+93 számú szelvények között fekszik. Az állomásközben kettő nyíltvonali szolgálati hely van. A 647+08 és a 648+08-as számú szelvények között Barcs-felső megállóhely. A 658+54 és a 655+99-es számú szelvények között Barcs Kemikál sajátcélú vasúti pályahálózati kiágazás van.

Barcson alakjelzővel valamint a végpont felőli oldalon fényjelzővel és fénysorompóval kiegészített Siemens-Halske berendezés üzemel. A vonatok követési rendje Barcs és Babócsa állomásközben, állomástávolságú közlekedési rend van érvényben. Az állomás a 699+00 és a 663+79 számú szelvények között fekszik. Az állomásközben egy nyíltvonali szolgálati hely van. Az 599+82 és a 601+88-as számú szelvények között Péterhida-Komlósd megállóhely.

Babócsán ELPULT kezelői rendszerrel ellátott ProRIS-H típusú egyközpontos, tengelyszámlálós váltó- és vágányfoglaltság ellenőrzéses, hibrid (elektronikus és jelfogós) berendezés üzemel. A vonatok követési rendje Babócsa és Vízvár állomásközben, állomástávolságú közlekedési rend van érvényben. Az állomás az 581+50 és az 571+20-as számú szelvények között fekszik.

Vízváron fényjelzővel felszerelt kulcsazonosító berendezés üzemel. A vonatok követési rendje Vízvár és Berzence állomásközben, állomástávolságú közlekedési rend van érvényben. Az állomás a 464+70 és a 457+40-es számú szelvények között fekszik. Az állomásközben kettő nyíltvonali szolgálati hely van. A 426+72 és a 424+90-es számú szelvények között Bélavár megállóhely. A 376+97 és a 375+00-ás számú szelvények között Somogyudvarhely megállóhely.

Berzence fényjelzővel felszerelt kulcsazonosító berendezés üzemel. A vonatok követési rendje Berzence és Gyékényes állomásközben, állomástávolságú közlekedési rend van érvényben. Az állomás a 327+50 és a 319+10-es számú szelvények között fekszik.

Gyékényesen önműködő térközcsatlakozással és fényjelzővel kiegészített Domino 70-es berendezés üzemel. Az állomás a 135+40 és a 167+45-ös számú szelvények között fekszik.

Ezek az állomások ellenmenet és utolérést kizáró berendezéssel valamint EÉVB vonatbefolyásoló rendszerrel nincsenek felszerelve.

Járművek

A Pannónia InterRégió vonatokon Siemens Desiro motorvonatok közlekednek.