Ugrás a tartalomhoz

Kaposvár vasútállomás

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Kaposvár vasútállomás
Kaposvár felújított vasútállomása
Kaposvár felújított vasútállomása
Cím
OrszágMagyarország
HelyKaposvár, Baross G. u. 2.
Állomáskategória
  • I. személyszállítási kategória
  • II. teherszállítási kategória
ÁllomáskódKA
UIC állomáskód5506288
IBNR állomáskód5500089
Építési adatok
Építés éve1899–1900 (124 éves)
Rekonstrukciók évei1942, 1959, 1980-as évek, 1997, 2015–2017
Védettségműemléki védelem
TervezőPfaff Ferenc
Felhasználási területvasútállomás
ÜzemeltetőMÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Alapadatok
Tszf. magasság133 m
Egyéb jellemzők
Része ennekMagyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások
Időzónaközép-európai idő
Vasútvonalak
Szolgáltatások
Vonatok
Elhelyezkedése
Kaposvár vasútállomás (Kaposvár)
Kaposvár vasútállomás
Kaposvár vasútállomás
Pozíció Kaposvár térképén
é. sz. 46° 21′ 10″, k. h. 17° 47′ 42″46.352778°N 17.795000°EKoordináták: é. sz. 46° 21′ 10″, k. h. 17° 47′ 42″46.352778°N 17.795000°E
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Kaposvár vasútállomás témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Kaposvár vasútállomása a város és Somogy vármegye legnagyobb vasútállomása. Felvételi épülete az 1-es és 2-es számú váltókezelő toronnyal, valamint az 1894-ből származó szelvényszámjelzővel együtt országos műemléki védettség alatt áll.[1]

Leírás

[szerkesztés]

A jelentős személy- és teherforgalmat lebonyolító állomás Kaposvár belvárosának szélén található, közvetlenül a távolsági és a helyi buszpályaudvar mellett, így a legtöbb helyi járatú busszal könnyen megközelíthető. Legszélesebb részén 9 vágányos, ebből általában 4-et használnak személyvonatok indítására. Az állomás keleti végén szerelőműhely működik, a főépületben pedig régebben vendéglő (később kocsma) is, ahol 1908-ban Nagyatádi Szabó István vezetésével megalakult a Somogy Megyei Kisgazdák Egyesülete.[2] Az épület előtt taxiállomás, az állomástól nyugatra étterem található, keleti szomszédságában pedig egy légvédelmi óvóhely állt, amelyet még a második világháború előtt építettek,[3] ám 2018-ban lebontották.[4]

A város külsőbb részein további öt vasútállomás és vasúti megállóhely található: Kaposszentjakabon (régen Kaposvár-Közvágóhíd), Tüskeváron (Kapostüskevár, korábbi nevén Kaposvári Textilművek), Répáspusztán, Toponáron és Kaposfüreden. A jelentős vasúti teherforgalom kiszolgálására külön teherpályaudvar épült a Keleti városrészben, az ipari parkok mellett.

Kaposvárról a 20. század elején még hat irányba indultak vonatok, azonban a Kaposvár–Barcs-vasútvonal és a Kaposvár–Szigetvár-vasútvonal 1970-es évek végén történt megszüntetésével mára négy irány maradt. Jelenleg Gyékényes-Nagykanizsa, Dombóvár-Pusztaszabolcs-Budapest, valamint a Balaton felé, Fonyód és Siófok irányába indulnak vonalak, ez utóbbi kettő nem villamosított. Budapest és a megyeszékhely között közvetlen InterCity járatok is közlekednek (Rippl-Rónai, Somogy, Zselic).

Története

[szerkesztés]

Kaposvárt először 1872-ben érte el a vasút: ekkor nyílt meg a Zákány és Dombóvár közötti pályaszakasz. Nagyon jelentős esemény volt ez a város életében, hiszen biztosította a lehetőséget a további gazdasági fejlődéshez. A lakók is nagyon várták már a vasút elkészültét: az 1872. március 25-én érkező legelső mozdony érkezéséről így tudósít a Somogy folyóirat 1872. április 2-i száma:[5]

„A késői idő dacára roppant számú nép várta »Richárd« érkezését, s zajosan éljenezte. A mozdony el volt halmozva koszorúval, lobogókkal, s a székváros teljes örömben volt a gyors közlekedés ez első fecskéjének látásán. Az öröm csak úgy lesz áldott, ha a székváros anyagi gyarapodását is magával hozta a kőszénfüst és gőzerő, mit erősen hiszünk.”

Az 1898-ban épített felüljáró maradványaiból kialakított emlékmű

1888 kezdetén 3 hónap alatt mintegy 14 000 vasúti teherkocsi haladt át a vasútállomáson, az 1910-es évek elején pedig 5 irányból napi 28 vonat érkezett ide, így a város vasúti forgalma Pécsét is megelőzte.[2]

1894-ben Felsőmocsolád irányában indult el a vonatközlekedés, később ez a vonal Siófokig is elért, majd 1896-ban Fonyódot kapcsolta össze vaspálya a megyeszékhellyel. Erről a tényről a 100 éves évfordulón állított emléktábla is megemlékezik.[6] Végül 1900-ban Szigetvár és 1905-ben Középrigóc (Barcs) felé épült ki a vasút, de ez utóbbi kettő az 1970-es években megszűnt. Ahogy arról egy másik emléktábla is tájékoztat az állomás falán, 1990-ben villamosították az állomást, majd hét évvel később megkezdődött a főépület felújítása is.[7]

A vasút fölött a biztonságosabb közlekedés érdekében már 1898-ban felüljárót létesítettek, ez csaknem 100 évig állt a helyén, de a villamosítás során a vezetéképítés miatt le kellett bontani. Ma maradványai a Gilice utcában emlékműként szolgálnak. Az új felüljáró valamivel keletebbre épült meg.

A jelenlegi állomásépület építése 1899-ben kezdődött meg Pfaff Ferenc tervei alapján, bár eredetileg már a vasút megnyitásának évében, 1872-ben is épült a helyén egy kisebb indóház. A tervező később a kaposvári állomás mintájára építette meg a verseci és a szatmárnémeti állomásokat is.[8] 1944. június 30-án súlyos amerikai bombatámadás érte a vasútállomást és környékét: a bombázások során 15-en életüket is vesztették.[2]

2015 tavaszán megkezdődött a vasútállomás területének és épületeinek teljes felújítása,[9] az átadásra 2017. március 9-én került sor. Mivel az 1940-es években az épület belső díszei szinte teljesen megsemmisültek, és az eredeti tervek csak hiányosan álltak rendelkezésre, ezért a felújítás tervezői a verseci állomás megmaradt díszeit vették figyelembe. Az új épületben kormányablak is nyílt.[10][11]

Nevezetességek

[szerkesztés]

Az állomás mellett két régi jármű van kiállítva: egy BCmot típusú motorkocsi 1931-ből (pályaszáma: ABymot 473) és egy Walschaert-Heusinger vezérművű gőzmozdony (376.642).

Vonalak

[szerkesztés]

Forgalom

[szerkesztés]
Járat Útvonal Gyakoriság
személyvonat DombóvárDombóvár alsóNagyberkiKaposszentjakabKaposvárKaposújlakKaposmérőKaposfőKiskorpádJákó-NagybajomKutasBelegÖtvöskónyiSomogyszobBolhásSzentaZrínyitelepCsurgóGyékényes (– napi 3 pár tovább: ZákányŐrtilosMurakeresztúrNagykanizsa) Kb. 2 óránként
személyvonat SiófokSióvölgySiójutÁdándSom-NagyberényDaránypusztaBábonymegyerTabKapolySomogymeggyesKarádAndocsBonnyaKisbárapátiFelsőmocsoládMernyeSomodorSomogyaszalóRépáspusztaToponárKaposszentjakabKaposvár Napi 3 pár
személyvonat KisbárapátiFelsőmocsoládMernyeSomodorSomogyaszalóRépáspusztaToponárKaposszentjakabKaposvár Napi 2 pár
személyvonat (KarádAndocsBonnyaKisbárapáti →) FelsőmocsoládMernyeSomodorSomogyaszalóRépáspusztaToponárKaposszentjakabKaposvár Napi 2 pár
személyvonat TabKapolySomogymeggyesKarádAndocsBonnyaKisbárapátiFelsőmocsoládMernyeSomodorSomogyaszalóRépáspusztaToponárKaposszentjakabKaposvár Napi 1 pár
személyvonat FonyódPusztaberényLengyeltótiTatárvárÖreglakSomogyvárPamukOsztopánSomogyjádVárdaKaposfüredKapostüskevárKaposvár Napi 5 pár
Fenyves sebesvonat PécsSzentlőrincSásdDombóvár alsóKaposvárFonyódBélatelepAlsóbélatelepBalatonfenyvesBalatonfenyves alsóMáriahullámtelepMáriaszőlőtelepBalatonmáriafürdőBalatonberényBalatonszentgyörgyKeszthely Nyáron napi 1 pár
Helikon InterRégió GyőrGyőr-GyárvárosGyőrszabadhegyGyömöre-TétSzerecsenyVaszarPápaCelldömölkJánosházaSümegTapolcaBalatonedericsBalatongyörökVonyarcvashegyGyenesdiásKeszthelyBalatonszentgyörgyBalatonberényBalatonmáriafürdőBalatonfenyves alsóBalatonfenyvesAlsóbélatelepBélatelepFonyódLengyeltótiÖreglakSomogyvárPamukOsztopánSomogyjádKapostüskevárKaposvár (hétvégén 1-2 pár tovább: – Dombóvár alsóSásdSzentlőrincPécs) 2 óránként
Helikon InterRégió TapolcaRaposkaBalatonedericsBecehegyBalatongyörökVonyarcvashegyGyenesdiásAlsógyenesKeszthelyBalatonszentgyörgyBalatonberényBalatonmáriafürdőBalatonfenyves alsóBalatonfenyvesAlsóbélatelepBélatelepFonyódLengyeltótiÖreglakSomogyvárPamukOsztopánSomogyjádKapostüskevárKaposvár Napi 1 pár
Kresz Géza és Rippl-Rónai InterCity Budapest-KeletiBudapest-KelenföldSimontornyaPincehelySzakály-HőgyészDombóvárKaposvár Napi 2 pár
Somogy InterCity Budapest-KeletiBudapest-KelenföldSimontornyaPincehelySzakály-HőgyészDombóvárKaposvárKiskorpádJákó-NagybajomKutasBelegÖtvöskónyiSomogyszobBolhásCsurgóGyékényes Napi 1 pár
Zágráb Advent Expressz Csak nemzetközi forgalomban vehető igénybe Zágráb és magyarországi állomások között.
PécsSzentlőrincDombóvár alsóKaposvárSomogyszobGyékényesZagreb Glavni kolodvor (Zágráb)
Advent 3. vasárnapja előtti szombaton 1 pár

Források

[szerkesztés]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. Egyedi műemlék lett a kaposvári vasútállomás és a Róma villa kertje. (Hozzáférés: 2013. február 7.)
  2. a b c L. Balogh Krisztina, Nagy Zoltán. Kaposvár 300 - Helytörténeti olvasókönyv. Kaposvár Megyei Jogú Város Önkormányzata (2013). ISBN 978-963-87678-5-1 
  3. Érintetlen légvédelmi bunkerben jártunk Kaposvár szívében. Kaposvár Most, 2018. július 10. (Hozzáférés: 2018. július 12.)
  4. Bontják a vasútállomás melletti légoltalmi bunkert. Kaposvár Most, 2018. augusztus 3. (Hozzáférés: 2018. augusztus 3.)
  5. Buzási Éva, Nagy Zoltán, Dávid János. Kaposvár városismereti kézikönyv. Dávid Kiadó (2009). ISBN 978-963-88265-0-3 
  6. Kaposvár emléktáblái és egyéb gyűjtemények. (Hozzáférés: 2013. február 7.)
  7. Rekviem a zselici vasútért - geoláda (Balogh Béla). (Hozzáférés: 2013. február 7.)
  8. vasutallomasok.hu. (Hozzáférés: 2013. február 7.)
  9. Megkezdődött a vasútállomás felújítása. Kaposvár Most, 2015. március 23. (Hozzáférés: 2015. március 23.)
  10. 1,6 milliárd forintból újult meg a kaposvári vasútállomás. kapos.hu, 2017. március 9. (Hozzáférés: 2017. március 9.)
  11. Átadták a felújított vasútállomást benne az új kormányablakkal. Kaposvár Most, 2017. március 9. (Hozzáférés: 2017. március 10.)