Ugrás a tartalomhoz

Kisterenye–Kazár-vasútvonal

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Kisterenye–Kazár-vasútvonal
Ország Magyarország
ÜzemeltetőMÁV Magyar Államvasutak Zrt.
VégállomásokKisterenye vasútállomás, Kazár vasútállomás
Nyomtávolság1435 mm
Útvonaldiagram
81 Kisterenye-Bányatelep megállóhely felé
Kisterenye vasútállomás
81 Nagybátony vasútállomás felé
84 Ravaszlyuk megállóhely felé
Nemti út
Gyulaakna megállóhely
Rákóczitelep vasútállomás
Gyula tároló utca
Mizserfa vasútállomás
Kazár vasútállomás

A MÁV 83a számú Kisterenye–Kazár-vasútvonala egy egyvágányú, nem villamosított, hosszú időn keresztül kizárólag teherforgalmú, megszűnt szárnyvonala Nógrád vármegyében. A vonal a forgalomból kizárásra került, vágányait Rákóczibánya és Kazár között felszedték, Kisterenye és Rákóczibánya között növényzettel benőve még léteznek.

Jellemzői

[szerkesztés]

A vonalat 1899-ben adták át. Kezdetben csak teherforgalmat bonyolítottak rajta, majd később 1977-ig személyforgalmat is. 1988-ban a Kazárig, majd 1995-ben a Rákóczitelepig tartó szakaszt is megszüntették. A vonalon főleg 1980-tól Bzmot és MÁV M43-as mozdonyok jártak. 1991-ben szűnt meg.

A vonal Kisterenye vasútállomásról indult, majd a Kisterenye–Kál-Kápolna-vasútvonallal rövid ideig közös nyomvonalon haladt.

A vonalon a következő állomások és megállóhelyek voltak:

A vonalnak a Kazári végpont mellett leágazása volt Mizserfa felé.

2020. decemberi vonalbejárás alapján a szakasz, ugyan forgalmon kívül, de napjainkig létezik Rákóczibányáig. Egyes útátjárókon eltávolították a síneket.[1]

Kisvasút a vonal mentén

[szerkesztés]

Érdekesség, hogy a környékbeli bányák kiszolgálására 750 mm nyomtávú, 14,4 km összhosszúságú kisvasút (Kazári bányavasutak) is épült a normál vonal mellett. Ez sem létezik már napjainkban.[2]

Jegyzetek

[szerkesztés]

Források

[szerkesztés]

Videófelvételek

[szerkesztés]

Kapcsolódó szócikkek

[szerkesztés]