Vác-Alsóvárosi vontatóvágány

	Vác-Alsóvárosi vontatóvágány
	A vontatóvágány Vác-Alsóváros megállóhely közelében (2025. január)
Ország	Magyarország
Üzemeltető	MÁV
Hossz	2,28 km
Maximális sebesség	5 km/h
	A Wikimédia Commons tartalmaz Vác-Alsóvárosi vontatóvágány témájú médiaállományokat.

A Vác-Alsóvárosi vontatóvágány egy Vác város területén lévő (a Wikimapia távolságmérője alapján a Toperini parki iparvágány-véggel kb. 2,28 km hosszú)^[1] nagyvasúti vontatóvágány, amelyből különböző üzemekbe ágaznak szét iparvágányok.

Jellemzői

A vontatóvágány Vác vasútállomás déli végénél, a Honvéd utcai híd közelében ágazik ki a Budapest–Szob-vasútvonalból. Déli irányban halad a vasútvonallal párhuzamosan. Ezen a részén mindkét végén bekötött iparvágány ágazik ki belőle a Váci Tungsram gyár területére. A vágány Rádi út előtt kissé eltávolodik a fővonaltól, majd a Vác-Alsóváros megállóhely után visszatér mellé. Itt azonban már nem egy szintben van vele, mivel a szobi vonal töltésre emelkedik fel.

A vontatóvágányból körülbelül Vác-Alsóváros megállóhely mellett ágazott ki egy újabb iparvágány a Forte Fotokémiai Ipar üzembe.^[2] Ez idővel fel lett szedve, napjainkban már csak a növényzettel benőtt helye, vasúti talpfák, és az üzemi kapu emlékeztet rá.

A vontatóvágány a Gombás-patak után eltávolodik a töltéstől és behalad a Toperini Ipari Logisztikai Üzleti Park területére.

A vontatóvágány 2000-ig üzemelt, azt követően nem volt rajta forgalom,^[3] a felépítmény erősen elavulttá vált.^[4] A sajtóhírekbe 2024-ben került be azzal, hogy – az ilyenkor szokásos elbontás helyett – újraindul rajta a vasút forgalom a Toperini Park kínai hátterű CECZ cégcsoporti tulajdonosainak év eleji kérésére.^[5]^[6] Kisebb felújítások után 2024. novemberében üzembe is helyezték a nappali órákra vonatkozó, 5 km/órás maximális sebességhatáros közlekedés mellett.^[7]