Nyékládháza–Tiszaújváros-vasútvonal
Nyékládháza–Tiszaújváros-vasútvonal
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Személyvonat Tiszapalkonya-Erőmű vasútállomáson (1996) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonalszám: | 89 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonal: | 89 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 33 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Feszültség: | 25 kV 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 50-60-80-100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Nyékládháza–Tiszaújváros-vasútvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A MÁV 89-es számú Nyékládháza–Tiszaújváros-vasútvonala egy egyvágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított vasútvonal.
Története
[szerkesztés]A vasútvonal 1955-ben épült, a Tiszaújváros (akkoriban Leninváros) mellett fekvő hőerőmű és épülő gyártelep, illetve a növekvő lakosságú település kiszolgálására és az országos vasúthálózatba történő bekötésére. Az 1960-as évek közepéig kizárólag gőzvontatás volt a vonalon, de az erőteljes dízelesítés és az 1962-es villamosítás ellenére is egészen az 1980-as évek első feléig dízelmozdonyok vegyesüzemben közlekedtek a gőzösökkel. A szinten feketekőszén tüzelésű Tiszapalkonyai erőmű adottságai volt az oka.
Jelen
[szerkesztés]2016-ban részben ütemes menetrend volt érvényben, hétköznapokon 9 járatpár közlekedett. A vonalon a MÁV V43-as és V46-os mozdonyok által vontatott Bdt vezérlőkocsik valamint Bzmot motorvonatok látták el a szolgálatot.
Az alacsony utasforgalom és kihasználtság miatt a 2013. december 15-ei menetrendváltástól a Tiszaújváros-Tiszapalkonya[1] szakaszon – amely ugyanezen vonalhoz tartozott – szünetel a személyszállítás, a vonatok Miskolctól csak Tiszaújvárosig közlekednek.
Néhány nappal a menetrendváltás után a MÁV megszüntette a közvetlen vonatforgalmat Miskolcról, így a személyvonatok azóta csak Nyékládháza és Tiszaújváros között közlekednek. Ez a döntés körülbelül 10-15 perccel meghosszabbítja a menetidőt.
Tehervonatok továbbra is közlekednek a Tiszai olajfinomítóra.
A 2016 / 2017-es menetrendváltáskor Nagycsécs és Sajószöged megállóhelyek kis kihasználtság miatt megszűntek, így Nyékládháza és Tiszaújváros között már csak Hejőkeresztúron állnak meg a vonatok. 2022 decemberétől újra megállnak a vonatok Sajószöged megállóhelyen de Nagycsécs megállóhelyen nem.
2022 nyarának végétől a vonalon kétórás ütemes menetrend lépett életbe 10 vonatpárral, melyekből 9 pár Miskolc-Tiszai állomásig közlekedik.[2]
A Bzmot-flotta elöregedése és a súlyos járműhiány miatt 2023. augusztus 1-étől a személyvonatok helyett vonathelyettesítő autóbuszok közlekednek.[3]
Pálya
[szerkesztés]| Kezdőpont | Végpont | Sebesség (km/h) | Táv (km) |
|---|---|---|---|
| Nyékládháza | Hejőkeresztúr | 100 | 4 |
| Hejőkeresztúr | 40 | ||
| Hejőkeresztúr | Nagycsécs | 60 | 6 |
| Nagycsécs | Tiszaújváros | 80 | 7 |
| Tiszaújváros | Tiszapalkonya-Erőmű | 50 | 3 |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=27399&f=5320
- ↑ A regionális vasúti kínálatot fejleszti az év közbeni menetrendi módosítás. mavcsoport.hu. MÁV-csoport (2022. augusztus 22.) (Hozzáférés: 2022. október 10.)
- ↑ Augusztus elsejétől 10 regionális vasútvonalon vonathelyettesítő autóbuszok közlekednek (magyar nyelven). MÁV-csoport, 2023. július 21. (Hozzáférés: 2023. július 21.)
 89-es vonal (Nyékládháza – Tiszaújváros) | |
|---|---|
| Normál nyomtávú vasútvonalak |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Keskeny nyomtávú vasútvonalak |
| ||||||||
| Egyéb vasútvonalak | |||||||||
