Ugrás a tartalomhoz

DR 230 sorozat

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(ČSD 371 szócikkből átirányítva)
DR 230 sorozat
DR 230 sorozat
DB 180 sorozat
ČSD / ČD 371, 372 sorozat
Pályaszám
230 001–230 020 DR
180 001–180 020 DB
372 001–372 015 ČSD / ČD
Általános adatok
GyártóŠkoda Plzeň
LEW Hennigsdorf
(AC elektromos részek)
Gyártásban1988 prototípus
1991 széria
Darabszám20 (DR)
15 (ČSD) db
Műszaki adatok
TengelyelrendezésBo'Bo'
Nyomtávolság1 435 mm
Teljesítmény
Névleges3260 kW / 3080 kW
Engedélyezett legnagyobb sebességDB 180: 120 km/h
ČD 372: 120 km/h
ČD 371: 160 km/h
Ütközők közötti hossz16 800 mm
Szolgálati tömeg84 t
Villamos vontatás
Áramnem15 kV 16,7 Hz AC
3 kV DC
Áramellátásfelsővezeték
A Wikimédia Commons tartalmaz DR 230 sorozat témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség
Az EC 370 (melyet a ČD 371 002 vontat) Berlin és Aarhus között, amikor elhagyja az új nagysebességű vasúti alagutat Mlčechvosty közelében

A DB 180 sorozat, eredetileg a DR 230 sorozat, egy Bo'Bo' tengelyelrendezésű többáramnemű villamosmozdony-sorozat. A prototípus 1988-ban, a sorozat 1991-ben készült el. Csehszlovákiában ČSD 371 és 372 sorozatként közlekedett, az ország felbomlása után Csehországba kerültek ČD 371 és 372 sorozatként.

Története

[szerkesztés]

A német-cseh és német-lengyel határokon túli közlekedés lebonyolítására a Deutsche Reichsbahn és a ČSD egy kétáramneműmozdony-sorozatot rendelt a Škoda Holding gyártól. A mozdonyok alkalmasak a német 15 kV 16⅔ Hz feszültségre, és a 3000 V egyenfeszültségre, az átkapcsolás egyszerű, menet közben is megtörténhet, amely szükséges mind a német-cseh, mind a német-lengyel határátmenetben, ahol a felsővezetéki rendszerhatárok a nyílt vonalon vannak kiépítve. A mozdonyok jól beváltak a határátmeneteken, ezért még napjainkban is üzemelnek.

A mozdonyok közlekedhetnek Németországban, Csehországban és Lengyelországban.

Alkalmazás napjainkban

[szerkesztés]

A DB 180 sorozat napjainkban a Deutsche Bahn teherforgalmi leányvállalatához, a DB Schenker céghez tartozik, de ennek ellenére a tehervonatokon felül menetrend szerint EuroCity és EuroNight-vonatokat is továbbít Prága-Drezda között, illetve EuroCity-vonatokat Berlin-Rzepin között.

Lásd még

[szerkesztés]

Képgaléria

[szerkesztés]

További információk

[szerkesztés]