DB 102 sorozat
Megjelenés
DB 102 sorozat | |
DB 102 sorozat | |
Általános adatok | |
Gyártó | Škoda Holding |
Gyártásban | 2014-től |
Gyári típusjel | 109E |
Darabszám | Tervezett darabszám: 6 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | Bo'Bo' |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1 250 mm |
Futókerék-átmérő | 1 250 / 1 170 mm |
Indító vonóerő | 274 kN |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 200 km/h |
Ütközők közötti hossz | 18 000 mm |
Magasság | 3 905 mm |
Szélesség | 3 080 mm |
Forgócsaptávolság | 8 700 mm |
Teljes tengelytávolság | 11 200 mm |
Szolgálati tömeg | 86 t |
Legnagyobb tengelyterhelés | 21,5 t |
Legkisebb pályaívsugár | 120 m |
Villamos vontatás | |
Áramnem | 15 kV, 16,7 Hz AC |
Áramellátás | felsővezeték |
Teljesítmény | |
Rövid idejű | 7 200 kW |
Állandó | 6 400 kW |
Vontatómotorok száma | 4 |
A Wikimédia Commons tartalmaz DB 102 sorozat témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A DB 102 sorozat a gyári típusnevén a Škoda 109E mozdonyként ismert villamosmozdony Németország számára épített változata. A jövőben ezek a mozdonyok és a hozzá kapcsolt emeletes személykocsik fogják kiváltani a München és Nürnberg között közlekedő München-Nürnberg-Express szerelvényeit.
További információk
[szerkesztés]A Wikimédia Commons tartalmaz DB 102 sorozat témájú médiaállományokat.
- IHO - Vasút - Készülnek a Škoda-csodák a DB Regiónak. iho.hu, 2014 [last update]. (Hozzáférés: 2014. július 5.)
- Balogh Zsolt: A München-Nürnberg-expressz jelene és jövője - Vonattal? Természetesen!. vonattal-termeszetesen.blog.hu, 2014 [last update]. (Hozzáférés: 2014. július 6.)
- A Skoda hivatalos oldala a mozdonyról
- Hivatalos kiadvány a Skodas NIM-Expresszről