Wikipédia-vita:Közlekedésműhely

+ A Közlekedésműhely vitalapja Műhely: Nyitólap • Vitalap • Tennivalók • Sablonok • Engedélyek, engedélykérés, levélminták • A nap közlekedéses képe • Viszonylatok • Formai követelmények viszonylatok cikkeinél • Fogalmak • A műhely tagjai Cikkértékelés: Kiemelt cikkek • Építés alatt lévő cikkek • Kért cikkek • Problémás cikkek • Értékelt cikkek • Statisztika • Cikkek besorolása Társműhelyek: Autópálya • Repülési • Vasút • Cikkértékelési Szerkesztői allapok: Térképek • Sablonok felújítása Portálok: Közlekedés (vita) (cikkek) • Autópálya (vita) (cikkek) • Hidak (vita) • Vasút (vita) • Volántársaságok (vita) (cikkek) Vitalapok: Vitalap • Kért cikkek • Engedélykérőlevél-minták • A nap képe • Kategóriák

Archívum (?)

---

• 2008. szeptember 20. – december 30.
• 2009. január 4. – április 12.
• 2009. május 7. – december 20.
• 2010. január 3. – 2011. december 31.
• 2012. január 1. – 2015. december 31.
• 2016. január 1. – 2018. november 23.

---

Tartalomjegyzék^(?)

---

Hasonló nevű viszonylatok sablon törlése a szócikkekből

Sziasztok! Egy régóta fennálló probléma orvoslása érdekében írok most. Még valamikor az ősidőkben, amikor még a Wiki elég kisméretű volt, létrejött a hasonló nevű viszonylatok sablon-kategória, amelynek lényege egyes viszonylatok cikkénél a más városok azonos jelzésű viszonylatainak feltüntetése volt. Jó kezdeményezésnek indult, azonban az utóbbi pár évre elfajultak a dolgok: sorra bővültek a sablonok, így a szócikkekben átláthatatlanná vált több is, például az 1-es buszé: 2010-es állapot, 2018-as állapot. Jelen formájában több helyen egymásba folynak a linkek, így javaslom a sablonok szócikkekből történő eltávolítását és a több szócikk (példa) legtetején feltüntetett {{hasonló}}^(?) sablonnal kiváltását. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2018. december 2., 11:14 (CET)

 megjegyzés Bottal pillanatok alatt megoldható, de csak akkor, ha van róla megegyezés! :) – B.Zsolt ^vita 2018. december 2., 17:44 (CET)

Vagy csak a nagyobb városokat kell feltüntetni és ott is csak az alapjáratokat. Kemenymate ^vita 2018. december 4., 09:42 (CET)

Lion’s City

Sziasztok! Az MAN némi arculatfrissítést végzett pár buszán, és ezzel úgy döntött, hogy ezekhez új modellneveket használ. A honlapjukon az látszik, hogy az alapmodell megkapta az MAN Lion’s City 12 nevet, a csuklós pedig az MAN Lion’s City 18-at (a Lion’s City G helyett), a többi pedig marad ahogy volt. Ezt most hogy kövessük? A mostani MAN Lion’s City cikket nevezzük át MAN Lion’s City 12-re, a csuklósat pedig már Lion’s City G helyett Lion’s City 18 néven hozzuk létre? Vagy maradjon meg a Lion’s City cikk az egész családnak (mint a lengyeleknél a Solaris Urbino), és a szóló meg a csuklós kapjon külön cikket? – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2019. január 1., 22:44 (CET)

A vonatoknál eddig az volt a gyakorlat, hogy minden típus az eredeti nevén lett létrehozva, átnevezés ide vagy oda (MÁV V43 sorozat, DR E 42 sorozat...) – B.Zsolt ^vita 2019. január 2., 00:32 (CET)

Repülőterek utasforgalma

Elkészült egy új sablon, mely a Wikidata alapján oszlopdiagrammal megmutatja a repülőterek utasforgalmát. Egy példa rá: Nizza Côte d’Azur repülőtér. Eddigi tapasztalatom alapján az összes európai repülőtérnél működik, ami azt jelenti, hogy csak a Wikidatát használva egy egész használható csonk cikket tudunk létrehozni bármely európai repülőtérről (földrajzi koordináták, ország, hely, kép, pozíciós térkép, névadó, IATA, ICAO, kifutók iránya, anyaga és utasforgalom grafikusan). – B.Zsolt ^vita 2019. március 3., 17:10 (CET)

Nem is csak európainál. :) Marrákes Menara repülőtér; A kifutónál itt viszont mintha kevés adat lenne megadva. Kemenymate ^vita 2019. március 3., 19:28 (CET)

Viszont az infobox rém ronda így. – Hkoala 2019. március 3., 19:30 (CET)

Az infobox már régóta ilyen, ez nem most lett ilyen hosszú. Egy first paraméterrel lehetne hogy csak egy érték jelenjen meg, viszont az nem garantált, hogy a legfrissebb fog látszódni. – B.Zsolt ^vita 2019. március 3., 20:00 (CET)

Igazából ha betesszük a diagramot, akkor az infoboxban már felesleges is. Kemenymate ^vita 2019. március 3., 20:25 (CET)

A "forgalomdiagram" sablon az első cikkben (Nizza Côte d’Azur repülőtér) egy nagy üres helyet csinál, mert kissé túl széles. Pedig a monitorom is elég széles, és a böngésző is szét van húzva oldalirányba. Másrészt az oszlopok tetejénél nem néznek ki jól a ferdén odaillesztett számok (egymásba lógnak), és ez nem is szokás. Az oszlopok nagyságrendet és tendenciát jeleznek.

Az infoboxban tényleg csúnyán néz ki a számok egymás alatti felsorolása. Ha nem lehet kiíratni csak a legfrissebbet (évszámmal együtt), akkor inkább ez a felsorolás ne legyen ott. misibacsi*^üzenet 2019. március 4., 16:57 (CET)

Szomszédos vasútállomások

Valamikor bekerült az Állomás infoboxba, hogy a wikidatából behozza a szomszédos vasútállomásokat. A Kolozsvár vasútállomás cikket elnézve, az a kérdésem, hogy mi számít szomszédosnak? Az első, ahol a személyvonat megáll (Clujana)? Az első, ahol a gyorsvonat megáll (Apahida)? Mind a kettő? Esetleg továbbiak is (Aranyosgyéres)? Szeretném törölni a wikidatából vagy legalábbis az infoboxból a felesleget, mert ez így teljesen logikátlan. – Hkoala 2019. március 7., 08:10 (CET)

@Hkoala: Amik a legközelebbi állomások. Pl. Kelenföld esetében ez a Déli pályaudvar, Ferencváros pályaudvar, Budaörs vasútállomás, Albertfalva megállóhely és Budafok megállóhely. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2019. március 7., 09:55 (CET)

Tehát minden irányban csak egy? – Hkoala 2019. március 7., 10:06 (CET)

@Whitepixels: Ránéznél a Brassó vasútállomásra? Annak is több szomszédja van a kelleténél. – Hkoala 2019. március 7., 10:43 (CET)

@Hkoala: igen, irányonként egy. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2019. március 7., 10:53 (CET)

Brassónál a 4 szomszédos: Bartolomeu, Stupini, Triaj, Dârste. A felesleget elég, ha kidobálom a wikidatából? (Nem fogja egy bot visszarakosgatni?) Whitepixels ^vita 2019. március 7., 11:25 (CET)

@Hkoala: Nem föltétlenül van csak egy szomszédos állomása egy állomásnak egy irányban. Budafoknak például Kelenföld felé kettő van. Attól függ, hogy a 30a vagy a 40a vonalon nézed. De persze ez két külön vasútvonal, de egy irányba mennek. A 30a vasútvonalon van Albertfalva megállóhely, a 40a vágányai meg elmennek mellette. De Budafok tulajdonképpen két megállóhely egybeépítve. És nem csak ez az egy ilyen van még Magyarországon se. – Rakás ^vita 2019. március 13., 11:39 (CET)

Az ilyet minősítőkkel lehet jelölni a Wikidatában, lásd Budafoknál (dél felé nem biztos, hogy szükséges lett volna kitölteni a vasútvonalakat is, de ártani biztos nem árt). Egyébként ha nagyon szőrözünk, a célállomás is egyértelműen azonosít: a VPE szerint a 30a a Déliig tart, a 40a viszont Kelenföldnél véget ér. – Tacsipacsi ^vita 2019. március 17., 17:33 (CET)

Javaslat utak elnevezésére

Sziasztok! Mint ahogy itt (is) lehetett látni, többször próbáltam pontot tenni a közutak elnevezésének végére, eddig sikertelenül. Archív vitalapon (Autópálya-szócikkek címei) megtaláltam, hogy erről már volt szó 2009-ben, de csak részben lett bevezetve. Ez alapján készítettem egy javaslatot az elnevezési szokások bővítésére. Aki tud, majd nézzen rá, és jelezzen, hogy megfelelő-e, vagy hiányzik-e belőle valami. Ezúttal megpingelném @Solymári, Rakás szerktársakat, mert ők foglalkoztan/foglalkoznak nagyobb számban közutas cikkekkel. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2019. március 29., 19:58 (CET)

Szívesen támogatom a "főút" minősítés alatti utakra az egységes "mellékút" elnevezést. Ezen felüli dilemma még, hogy beleírjuk-e a magyarországi mellékutakról magyar nyelven írt szócikkek nevébe, hogy azok nem a nagyvilág megannyi, egyforma számozást viselő mellékútjainak valamelyikéről szólnak, hanem ezek közül kifejezetten a magyarországiról – vagy azt vesszük nullhipotézisnek, hogy a magyar wikin a 89 563-as számú közútról írt cikk teljesen nyilvánvalóan a magyarországi 89 563-as számú közútról szól [amely közismerten a 8956-os utat köti össze az 1963 óta használaton kívül álló vashosszúgereblyei iparvasúti rakodórámpával].

Itt nagyjából az az eldöntendő, hogy az ésszerűséget akarjuk-e követni [nevezetesen azt, hogy előbb-utúbb, bár lehet, hogy csak x év múlva, és az x milliomodik szócikk után, de idővel tényleg szükség lehet azonos számozású, különböző országokban húzódó utak elnevezésének egyértelműsítésére, elnevezési rendjük szétválasztására], vagy a kényelemszeretet vezérel minket [majd x év múlva, az x milliomodik szócikknél egyértelműsítenek az akkori szerkesztők, ha egyáltalán valamikor egyszer fölmerül majd ennek tényleges igénye]. Mindenesetre ha akarunk most változtatni, akkor arról érdemes minél előbb dönteni. Solymári ^vita 2019. március 29., 22:37 (CET)

@Balint36: Két okom is van arra, miért az egységes elnevezést támogatom.

• A sablonok is azt ismerik
• Elvben meg lehetne oldani a különféle elnevezéseket átirányító lapokkal is, ha nem lennének ész nélkül törölgető adminok a környéken, akik nem férnek el tőlük. De vannak, tapasztalatból mondom. Név nem fontos. – Rakás ^vita 2019. április 19., 21:32 (CEST)
  • Az első néhány ötszámjegyű utas szócikkemnél én is féltem attól, hogy valamelyik admin vagy járőr kolléga lesújt (főleg ott, ahol már merészeltem az egészet átirányító lappal indítani), de eddig megúsztam. :-) Azt hiszem, itt kell lekopoghni

@Solymári: Módosítottam ennek megfelelően. @Rakás: Hogy érted most az egységesítést? Mondjuk eddig is egységes volt, de pontatlan, ezután is egységes lenne, de pontosabb. Átnevezésnél majd a sablon(ok) fogják a legkisebb gondot okozni. Illetve kiemelem, nem csak a mellékutakról szól a változtatás, hanem az európai utakról is (E betűvel kezdődő számozások). – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2019. április 19., 22:43 (CEST)

@Balint36: Itt egyszerüen csak arra gondoltam, hogy ne a címbe tegyük a különféle elnevezéseket. Épp elég, ha a bevezetőkben szerepel. – Rakás ^vita 2019. április 19., 22:54 (CEST)

Azt hiszem, írtam már, az a javaslatom továbbra is, hogy minél egyértelműbb legyen a szócikk alap elnevezése az ilyen utas cikkeknél, minél kevésbé kelljen cifrázni, annak érdekében, hogy aki ilyen cikkre keresne, egyből oda jusson, ahova akart. Az a fontos, hogy felálljon a rendszer, a nevezéktan másod-harmadlagos, mert ha mégis más névhasználati verziót ítél jobbnak a többség, mint amit most használunk, azt bármelyik jól nevelt bot helyreigazítja. Vagy akár mi magunk is, maximum pár napos, bot-jellegű munkával. Solymári ^vita 2019. április 19., 23:05 (CEST)

Villamosvonal hálózatok Wiki szerte

Tudjátok melyik villamoshálózatról írt a legtöbb wiki már? És melyikről a legkevesebb? Melyek azok a világszinten népszerű témák, amiről mi magyarok még nem írtunk? Hála a Wikidatának, most már ilyen lekérdezéseket is tudunk készíteni! Jelenleg a wikidata 827 villamosvonal hálózatot ismer, ezek közül rengetegnek még nincs magyar cikke. A Szerkesztővita:B.Zsolt/villamos lapon található lista alapján válogathattok népszerűség szerint a még megírandó cikkek között. – B.Zsolt ^vita 2019. május 12., 16:57 (CEST)

Hajóállomások angolul

Sziasztok! Segítség kellene a magyar hajóállomások,-Ship stations helyetti,-angol elnevezésére! Lásd vita itt. - - Globetrotter19 ^vita 2019. május 27., 15:44 (CEST)

@Globetrotter19, gyorsan végigfutottam rajtuk, első ránézésre én a pierhez, ezáltal a Piers in Hungary kategóriába sorolnám. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2019. május 27., 16:21 (CEST)

Szerintem is pier, és ha jól emlékszem akkor a BKK hajóállomásokon is ez a név van kinn angolul. Kemenymate ^vita 2019. május 27., 16:34 (CEST)

Igen a budapestiek igen persze, és Vác, Esztergom? és a budapesti a Nemzetközi Hajóállomás? És a balatoniak? Budapesten is 'pontoon' van kiírva több helyen. - - Globetrotter19 ^vita 2019. május 27., 16:57 (CEST)

És mi legyen a révekkel? Pl. a javasolt Ferry terminal in Vác szerintem nem igazán jó? - - – Globetrotter19 ^vita 2019. május 27., 17:01 (CEST)

A MAHART honlapján International Landing Stage van. Érdekesség, hogy a Vigadó téri kikötőre a Ship Station-t használják. Kemenymate ^vita 2019. május 27., 17:08 (CEST)

Igen és mint irtam az útikönyvek is emlegetnek pl. Tihany kikötői kapcsán landing stage-et, port helyett.... csak az a baj hogy nincs Landing stages ('felső') kategóra.

A révekhez a @Rakás,-féle Ferry terminals in Hungary szerintem azért nem túl jó mert az a Ship terminals része lenne és az az Buildings (épületek) alkategóriája.

A Port of Fonyód része, a Fonyód pier az a Fonyódi móló és nem a hajóállomás. - - Globetrotter19 ^vita 2019. május 27., 17:27 (CEST)

Én Angliában láttam, hogy az említettekhez hasonló hajóállomásokra a piert használták. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2019. május 27., 17:48 (CEST)

Megj.:A londoni és az angol tavakra ez igaz... habár az angol tavakon szinte mindig csak egy sima 'stég' van a magyar folyókon pedig szinte mindig egy híd vezet egy pontonra.

Akkor ha nincs ellenvetés akkor minden magyar hajóállomást átteszek a Piers in Hungary kategóriába és minden magyar 'ship station' kategórát hajóállomásra nevezek át pl. Ship stations in Keszthely helyett 'Keszthelyi hajóállomás' lenne. A 'csak' hajóállomás épület(ek) mint pl. Ship stations in Fonyód helyett Fonyódi hajóállomás épülete lesz. - - Globetrotter19 ^vita 2019. május 28., 11:05 (CEST)

Az egyetlen magyar hajóállomás kép (amit találtam) ahol szépen olvasható Ship station

Az átirányítások/átnevezések készen vannak. - - Globetrotter19 ^vita 2019. május 29., 23:20 (CEST)

Tmb az utakról

Sziasztok, indítottam egy tmb-t, amiben most az m, vagyis a megbeszélés a léyneges: Wikipédia:Törlésre javasolt lapok/30 401-es közút örülnék, ha hozzászólnátok. Palotabarát ^vita 2019. június 13., 17:38 (CEST)

Siófoki Sió-zsilip

Tudja valaki mi ez? Én úgy tudom, hogy Siófokon van egy hajózási zsilip (értelemszerúen két kapuval)[1] és egy leeresztő zsilip (egy kapuval) [2]. A műhold térkép csak az utóbbit jelőli Sió-zsilipnek. Akkor a másikon nem is a Sió-folyik? A hajózási zsilip csak egy csatorna lenne? - - Globetrotter19 ^vita 2019. június 28., 12:00 (CEST)

Alváz

Némi várakozás után elkészült a járművekhez az alváz (P7045) tulajdonság. Az {{Autóbusz infobox}}^(?) és az {{Autó infobox}}^(?)-ba bele is raktam, előbbiben |alváz típusa=, utóbbiban |alváz= paraméterhez. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2019. július 21., 08:56 (CEST)

Mi a 'zárt szállító(szalag)' neve?

Azt szeretnám megtudni, hogy mi a neve a képeken látható, állványokon álló szállítóeszköznek/tégla?építménynek. Adalék: vélhetően az erőműbe szállítanak benne 'üzemanyagot' (fát, szenet?) esetleg a salakot vissza. Gondolom szállítószalag(?) van benne. Köszönettel. - -  Globetrotter19 ^vita 2019. augusztus 28., 16:10 (CEST)

Üdv ! Mondjuk zártpályás konvejor, de mérget nem vennék rá. Majd megerősítik... – Exxaghost ^vita 2019. augusztus 29., 00:04 (CEST)

Üdv! Kár, hogy a https://commons.wikimedia.org ilyen kategóriát nem ismer... Mondjuk conveyor az van... Sajnos a 'commons' egy timföldgyáras 'conveyoros' képén se találtam ilyesmit, de bányaképeken se... max. felülről fedettek a szállítószalagok. Lehet, hogy ez valami magyar unikum? Az is érdekes, hogy mellette/alatta iparvágány köti össze a két telepet és úgy tünik nagyobb teherautók szinte egyáltalán nem jár(hat)nak az erőmű keleti részére. - - Globetrotter19 ^vita 2019. augusztus 29., 08:39 (CEST)

Átkategorizálás

Némi logikátlanságot érzek a Kategória:S-Bahn kategóriában. Az S-Bahn szigorúan nézve csak Németországban és Ausztriában van (talán Svájcban még). Itt viszont van minden a RER-től kezdve a magyar elővárosi vonatokig.

Véleményem szerint így lenne érdemes megcsinálni:

• Elővárosi vonatok vagy elővárosi közlekedés
  • S-Bahn
    • S-Bahn (Ausztria)
    • S-Bahn (Németország)
      • Berlini S-Bahn
      • Müncheni S-Bahn
      • ...
    • S-Bahn (Svájc)
  • RER
  • Minden, ami elővárosi közlekedés, de se nem német, se nem osztrák, se nem svájci...
  • ...

Ha minden S-Bahn hálózatnak lenne saját gyűjtőkategóriája, akkor a vasútvonalakat, a járműveket és az állomásokat is be lehetne sorolni.

Mivel ez jelentős átalakítás, ezért előtte inkább véleményt szeretnék kérni róla. – B.Zsolt ^vita 2019. szeptember 13., 17:03 (CEST)

 támogatom – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2019. szeptember 15., 22:14 (CEST)

 támogatom Kemenymate ^vita 2019. szeptember 16., 07:06 (CEST)

Volántársaságok-portál

Kedves Műhelytagok! Ezúton javaslatot tennék a már régóta nem használt Volántársaságok-portál megszüntetésére, feladatát(?) a Közlekedésportál venné át, ugyanis ezen vagyunk a legaktívabbak. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2019. november 1., 17:13 (CET)

Budapesti helyiérdekű vasút

Kedves műhelytagok! Kiemelési eljáráson van a budapesti helyiérdekű vasút, kérlek nézzetek rá, bármilyen észrevételt szívesen fogadok. Kemenymate ^vita 2019. december 3., 00:08 (CET)

motorways-exitlists.com halála

Csak jelezni szeretném, hogy a motorways-exitlists.com oldal megszűnt. A linkekkel kéne valamit csinálni. A web.archive.org-on fenn van... - Gaja   2020. február 27., 17:54 (CET)

burkolósablon

Sziasztok!

Elkezdtem a {{Infobox EMU}}^(?) nevezetű burkolósablont. Ennek az a célja, hogy ha egy angol wikiből átmásolunk egy komplett infoboxot az eredeti angol paraméterekkel, az a magyarban is működjön lefordítás nélkül. Erre példa az MF 67 sorozat cikk. Természetsen ha egy ilyen sablont besubstolunk, átváltozik a magyar változatra. Ez a szerkesztést könnyíti meg, mivel kevesebb lesz a fordítani való.

Mivel az angol sablon jelentősen eltér, így nem tudtam minden angol paraméternek magyar megfelelőt találni. Nyugodtan nézzétek meg a sablont, módosítsátok, ha szükséges.

Ami miatt igazából írok, az az, hogy néhány paraméternek egyáltalán nincs magyar megfelelője. Ezt most létrehozzuk mi is a vasúti jármű infoboxban vagy inkább mondjunk le róla?

Néhány példa:

| összeállítás         = {{{formation|}}}
| kód                  = {{{code|}}}
| vonathossz           = {{{trainlength|}}}
| kocsihossz           = {{{carlength|}}}
| kocsiszín            = {{{depots|}}}
| vonalak              = {{{lines|}}}

Ezeknek én adtam magyar nevet, de nem működnek még. Mi legyen velük? – B.Zsolt ^vita 2020. április 12., 12:07 (CEST)

Szolgálati hely

Összedobtam egy {{VPE szolgálati hely}}^(?) sablont az abszolút forrásolatlan magyar állomások, megállóhelyek forrásolására. Elég paraméter nélkül elhelyezni a cikkekbe, az állomáskódot behúzza a Wikidatából, a címet pedig magától elkészíti. – balint36 ^utaspanasz 2020. május 27., 12:07 (CEST)

Bottal beírjam mindenhová? – B.Zsolt ^vita 2020. május 27., 13:18 (CEST)

Beírhatod, meg is köszönöm. Akkor ügye paraméterek most annyira nem szükségesek, max ha olyan van, mint a Keletinél, de azokat utólag kézzel is ki lehet egészíteni. – balint36 ^utaspanasz 2020. május 27., 13:53 (CEST)

@B.Zsolt: Esetleg annyi, hogy jobb lenne Források szakaszba, így akkor nem lehet majd belekötni a cikkbe, hogy forrásolatlan (mert a További információkat többnyire a kapcsolódó, de forrásként fel nem használt hivatkozásokra szokták használni). – balint36 ^utaspanasz 2020. május 27., 15:07 (CEST)

na jókor szólsz, már egy csomó cikkbe beírtam... A források szakasz nekem azért nem szimpatikus, mert akkor együtt lesz az apróbetűs refekkel is. Igazából bármilyen megoldás megoldható, de először találd ki, hogy melyiket szeretnéd. Mert utólag, mikor már lesz háromféle változat is, nagyon nehéz lesz egységesíteni. – B.Zsolt ^vita 2020. május 27., 15:27 (CEST)

Ha így megcsináltad, akkor már nem fontos, nem néztem, mit csinál épp a bot. – balint36 ^utaspanasz 2020. május 27., 17:36 (CEST)

Ezzel mi a helyzet: Angyalisziget megállóhely? – B.Zsolt ^vita 2020. május 27., 18:12 (CEST)

Ezt mondjuk eddig nem tudtam. Úgy látszik, HÉV-ek közül csak a szentendrei van fent. – balint36 ^utaspanasz 2020. május 27., 18:54 (CEST)

Módosítani kellene a sablont, hogy csak akkor jelenjen meg, ha van adat a wikidatán vagy kapott paramétert. Esetleg hiba esetén kategorizálhat is. – B.Zsolt ^vita 2020. május 27., 19:23 (CEST)

A wikidatással az a baj, hogy mondjuk Ráckeve rendelkezik azonosítóval, de nincs benne a Kapellában. A paraméter kikötéssel meg elveszne az egyszerű használata. – balint36 ^utaspanasz 2020. május 27., 20:01 (CEST)

Állomások peronjai a Wikidatán

Átnéztem a vágányokkal és peronokkal kapcsolatos tulajdonságokat a Wikidatán, a leírás alapján a peronszélek száma (P5595) tulajdonságot átírtam peronról peronszélre. Na most a felettébb igényes, két vágány közé lebetonozott SK+00, vagy SK+15 peronoknál (mint ezek) hány élet számolunk, ha az a gyakorlat, hogy egy-egy ilyen peron csak az állomásépülettől távolabbi vágányt szolgálja ki? – balint36 ^utaspanasz 2020. június 22., 20:16 (CEST)

Szerintem kettőt: lehet, hogy általában csak a peron egyik oldalát használják, de adott esetben – vészhelyzet (pl. égő vonat), szokatlanul nagy utasmennyiség stb. – mindkét oldalról biztonságosan használhatók (már amennyire egy sínkorona plusz 15 centis peron biztonságosan használható…). – Tacsipacsi ^vita 2020. június 22., 20:30 (CEST)

Azért nemsemmi, hogy egy ilyen adat saját tulajdonságot kap, bezzeg az állomások száma és a vonalak száma adat csak minősítőként adható meg! Hol itt a logika? – B.Zsolt ^vita 2020. június 22., 22:30 (CEST)

Rendben, akkor így címkézek. – balint36 ^utaspanasz 2020. június 29., 23:37 (CEST)

logó az infoboxban

A vasútvonalak infoboxa szépen behozza a logókat is, ami jó is nagyon a metróvonalaknál meg a villamosvonalaknál. Találtam viszont logót a Madrid–Valladolid nagysebességű vasútvonal szócikkében is. Ide vajon kell, hasznos? Ha igen, menjen mindenhova? A TGV vonalakba is? ICE? Sapsan? Kínai CRH vonalak? – B.Zsolt ^vita 2020. július 27., 01:12 (CEST)

Szerintem nem rossz, ha ott látható a logó. Ne legyen túlzóan nagy a mérete. A fenti cikkben valami miatt borzasztó szélesen jelenik meg az infobox. misibacsi*^üzenet 2020. július 27., 09:55 (CEST)

A logót kisebbre vettem és az infoboxot is összébb húztam. B.Zsolt ^vita 2020. július 27., 18:06 (CEST)

Magyarország főútjai

A {{Főutak}} sablonban és a Magyarország_főútjai cikkben az elsőrendű utaknál felsorolt utak cikkeiben ellentmondás van a rendűséggel kapcsolatban (pl. a 405-ös cikkében másodrendű szerepel, de a cikkben és sablon ban is elsőrendűként szerepel), aki tényleg ért hozzá, az nézze át! Köszi! - Gaja   2020. augusztus 20., 12:53 (CEST)

Elsőrendű főútként szerepel (pl. itt, első letölthető fájl, 96. oldal lap alja), ezért az a helyes. – balint36 ^utaspanasz 2020. augusztus 20., 13:39 (CEST)

Nem tudom, mi a helyes, azért szóltam. De látom már javítottad az ellentmondást a saját cikkében. Konkrétan erre gondoltam. Nem tudom, hogy a többi cikknél nem kell-e javítani. Köszönöm! - Gaja   2020. augusztus 20., 15:01 (CEST)

Hiányzó cikkek

Az alábbi cikkek fontosak, de még nincs cikkük:

• parkoló
• jegypénztár
• jegyautomata
• csomagmegőrző

– B.Zsolt ^vita 2020. szeptember 7., 00:50 (CEST)

Elnevezési szokások

Sziasztok! A metróállomások jelenlegi elnevezésének a megváltoztatásáról lenne szó. Jelenleg az adott állomás név (ami általában egy közterület) + zárójelben a metróállomás megnevezés mintha egy egyértelműsítő tag lenne. A probléma a Wikipédia:Törlésre javasolt lapok/Blaha Lujza tér (egyértelműsítő lap) törlési megbeszélésen merült fel, mert ez az egyetlen egyértelműsítő lap, ahol csak egy közterület és metróállomás szerepel az egyértelműsítő lapon.

A javasolt megoldáshoz Kőbánya-Kispest visz közelebb

• Kőbánya-Kispest (metróállomás)
• Kőbánya-Kispest vasútállomás

két hasonló dologra különböző elnevezési szokás alakult ki. A metróállomások esetében is az lenne a helyes ha Kőbánya-Kispest metróállomás formában lenne. Márcsak azért is mert több esetben nincs is más jelentés (pl. Bikás park (metróállomás), Újbuda-központ (metróállomás) és így több okból kifejezetten zavaró a zárójeles megoldás. – Csurla ^vita 2020. október 23., 11:15 (CEST)

Szimplán így alakult ki, de el lehet hagyni a zárójelet, ha mások is úgy gondolják. Kemenymate ^vita 2020. október 23., 11:37 (CEST)

A zárójelben az egyértelműsítő tag van és így félreérthető a WP:EGYÉRT szerint az elnevezés. A vasútállomásos megoldás a megfelelő. – Csurla ^vita 2020. október 23., 12:09 (CEST)

A BKV-nek mi az álláspontja? Kőbánya-Kispest metróállomás vagy Kőbánya-Kispest? mert ha ők nem mondják, hogy metróállomás, akkor nekünk se kellene hozzákölteni, így én a zárójeles forma mellett maradnék. – B.Zsolt ^vita 2020. október 23., 12:11 (CEST)

A BKV-nak szerintem nincsen álláspontja. A megállóban Kőbánya-Kispest tábla van, míg a buszok megállóinak Kőbánya-Kispest M (=metróállomás) a neve. Ez egyébként ugyanígy van a vasútnál is, a táblákon Zugló, míg lent a buszoknak Zugló vasútállomás. Az analógia teljesen egyértelmű, míg az elnevezésük teljesen más a wikin. Kemenymate ^vita 2020. október 23., 12:16 (CEST)

A BKV-n gyönyörűen végigmondják, hogy Kelenföld vasútállomás metróállomás végállomás, sokan röhögtek rajta, amíg új volt. Alensha 2020. november 5., 04:09 (CET)

A zárójel elhagyására én is gondoltam, csak túl nagy feladatnak találtam, hogy hirtelen belekezdjünk. @Kemenymate: Utastájékoztatásban többnyire elhagyják az állomás (szolgálati hely) típusát (lásd Elvira), az M jelentését nem kell túlgondolni, csak valahogy jelezni szeretnék, hogy itt metró van, mint a németeknél az S+U. Nagyvasúti gyakorlatban azonban mégis végére helyezik a típust (VPE Kapella2), mint Sopron vasútállomás, Győr-Gyárváros megállóhely, Kecskemét-Máriaváros megálló-rakodóhely. Ezt aztán lehetne követni a metróknál is. – balint36 ^utaspanasz 2020. október 23., 13:56 (CEST)

Ha az átnevezés mellett döntünk, akkor segítek a javításokban. - Csurla ^vita 2020. október 23., 14:00 (CEST)

Viszont akkor nem csak a budapesti metró az érdekes, hanem a többi is. Azokból meg több mint ezer szócikk van. :D Kemenymate ^vita 2020. október 23., 14:10 (CEST)

Minden megoldható, persze idő kérdése. - Csurla ^vita 2020. október 23., 14:14 (CEST)

Egy botnak mindegy, hogy 100 vagy 1000! :) – B.Zsolt ^vita 2020. október 23., 18:53 (CEST)

Sziasztok! A törlési megbeszélés hatására Malatinszky kérésére feldobtuk ezt a témát a Wikipédia:Kocsmafal (nyelvi)-re. Alensha 2020. november 5., 22:51 (CET)

Sziasztok! A megbeszélés a nyelvi kocsmafalon egy hete archiválódott. Áttettem az egyéb kocsmafalra. Kérem, hogy műhelytagként, ti is véleményezzétek.

Wikipédia:Kocsmafal_(egyéb)#Metróállomások_egyértelműsítése

Köszönöm, Csurla ^vita 2020. november 21., 12:29 (CET)

A Kocsmafal_(egyéb)#Metróállomások_egyértelműsítése vitát a kocsmafalon lezártam. A támogatások alapján az elnevezések módosítása megkezdhető. Én az átnevezésekben és a hivatkozás javításokban is részt veszek. – Csurla ^vita 2021. március 16., 10:29 (CET)

Volánbusz + utas.hu

Ha már elkészült ez a helyközi FUTÁR utas.hu, gondoltam forrásolásra még jó lesz a helyközi buszokhoz, ezért a menetrendi oldallal egybekötve elkészítettem a {{Volánbusz-link}}^(?) forrássablont. Nyugodtan fel lehet használni, botos terítést egyelőre nem tudom, hogy és miként legyen, 300 és 898 között a menetrendi számot mindenképp a Volánbusz oldaláról kéne kinézni. – balint36 ^utaspanasz 2020. október 29., 19:45 (CET)

Wilhelm Maybach

Tegnap létrehoztam a korábban törölt Wilhelm Maybach szócikket az angol és a német Wikipédia felhasználásával. Az általa fejlesztett járművek leírásában van pár szakkifejezés, amiket lehet nem pontosan fordítottam le. Lábjegyzetbe odaírtam az angol kifejezéseket rá. Megkérnék valakit aki járatos a témában, hogy vessen rá egy pillantást és javítsa ki ahol esetleg tévedtem. A lábjegyzet ilyen esetben törölhető. Előre is köszönöm! – Andreas ^vita 2020. november 15., 09:57 (CET)

Mi hiányzik még?

Sziasztok

egy gyűjtőlap arról, amiket még létre kellene hozni:

Kategóriavita:Közlekedés – B.Zsolt ^vita 2020. december 16., 17:47 (CET)

Nem budapesti buszok

Sziasztok!

Nem kéne átnevezni a következő lapokat arra tekintettel, hogy ezek a buszok be se teszik a lábukat (kereküket) Budapestre? Még a Hárosi Csárdánál se érintik, ugyanis Budapest határa nem az út közepén van.

• 279-es busz (Budapest)
• 279B busz (Budapest)
• 280-as busz (Budapest)
• 280B busz (Budapest)

– Aláíratlan hozzászólás, szerzője 84.206.24.179 (vitalap | szerkesztései)

Szia! A felsorolt járatok a budapesti autóbuszvonal-hálózat részei. Számozásuk a budapesti sémát követi, a forgalomirányítás is úgy tudom a BKK dolga. A budapesti vonaljegy érvényes rá. Plusz az egységes megjelenés is amellett szól, hogy a budapesti egyértelműsítés legyen a nevükben. A Budapest-Szigetszentmiklós határ pontos helyzete térképfüggő, találtam olyat ahol a Hárosi Csárda megálló is Budapesten belül van, ha pedig ez így van, akkor az elnevezési szokásaink szerint szintén a Budapest egyértelműsítő a megfelelő. Kemenymate ^vita 2021. október 8., 16:46 (CEST)

Hát jó, rátok bízom. Annyit azért még kérnék, hogy döntsétek el, hogy a három különböző menet külön táblázattal legyen jelölve, vagy elég ha a perc oszlop három felé van szedve. Vagy lehet mindkettő is, de a 280-as busz (Budapest) lapon a perc oszlopot mindenképpen javítani kéne, mert ronda.

BKK-buszsablonok egyszerűsítése

Jelenleg a viszonylatok felsorolásának két fajta sablonja létezik (ITT össze van gyűjtve), álló (nappali/éjszakai) és fekvő (nappali/éjszakai) változatban egyaránt. Hogy tartalmuk ne térjen el, a lista külön sablonból dolgozik (nappali lista/éjszakai lista). Javaslom az álló változatok eltörlését, mivel azokat ma már nem használjuk a szócikkekben, a felsorolásokat pedig a fekvő változatokba beledolgozni. Ezzel a jelenlegi hatból csak két sablon maradna meg. – LaSza 🚍 ^(VITA) 2021. október 24., 00:31 (CEST)

Ellenkezés hiányában összevontak ezeket és a feleslegeseket TMB-re jelöltem. – LaSza 🚍 ^(VITA) 2022. január 22., 18:12 (CET)

Kezdőlapi érdekességek

Az utóbbi időben kezdenek elfogyni a kezdőlapra szánt érdekességek. Volna kedvetek besegíteni a műhely témájába vágó érdekességekkel? Ide lehetne beírni az ötleteket. – Hkoala 2021. december 13., 08:46 (CET)

Szeged

Kihasználva az évvégi hosszú szabadságot, épp a vasvillával ismerkedek. Hódmezővásárhelyen ülök épp rajta. Namost, azért írok, mert Szegeden is kezdenek hódítani a háromjegyű viszonylatszámok. Kecskemétről Szegedre például a 455-ös járattal jöttem, ami nem azonos az agglomerációs járattal. "Az nem a mi Szücsünk! Az egy másik Szücs!". De a Mars téren például 491-est is láttam. No, ilyenkor mi a teendő? Hókotró ^vita 2021. december 21., 19:22 (CET)

@Hókotró: Ezt nem igazán értem, mivel a Volán honlapján semmi infó nincs ezekről. Nem lehet, hogy a 455-ös és/vagy a 491-es esetleg nemzetközi? – LaSza 🚍 ^(VITA) 2022. január 22., 18:15 (CET)

A nemzetköziek elvileg 500-as és 600-as tartományban vannak Szegeden. A 455-ös nem tudom mi lehetett, bár én már azt se értem miért jár Kecskemét és Szeged között autóbusz, amikor a vonat fele annyi idő alatt megteszi a távot. Ezek a jelzések akár kijelzőhibák is lehetnek, hogy elvileg négyjegyűek, csak valamiért három fért ki. Másra nem tudok gondolni. Kemenymate ^vita 2022. január 22., 21:00 (CET)

File:455-ös busz (RDB-651). Eléggé egyértelmű. Hókotró ^vita 2022. január 24., 09:14 (CET)

És a 491-esről is csináltam képet, de az elmosódott, olvashatatlan. Hókotró ^vita 2022. január 24., 09:22 (CET)

Nem abban kételkedtem hogy rosszul láttad a kijelzőt, hanem feltételeztem hogy ez egy hibás működés lehet. Egyébként a kép így linkelés nélkül nem látszik. Kemenymate ^vita 2022. január 24., 12:10 (CET)

Úgy tűnik ennél is becsúszott egy kis adatbázishiba. Van pár olyan vonal, aminél szintén elcsúszott már valami, például a 3322 479-cé változott. Ezek szerint itt a hiba a HKIR-ben is rendellenességet okozott. – balint36 ^utaspanasz 2022. január 24., 11:16 (CET)

Köszönöm!. Mobilról válaszoltam, azzal nem olyan könnyű a válasz, de látom, megoldottátok. Akkor valószínűleg megtaláltuk a probléma forrását. Még jó, hogy megkérdeztem, mielőtt meggondolatlanul cselekedtem volna. Üdv.: Hókotró ^vita 2022. január 24., 18:34 (CET)

Bagdadi Vasút

Sziasztok. Elkészítettem a Bagdadi Vasút szócikkét, lefordítva a német megfelelőjét (Bagdadbahn). Átirányítás van rá a Berlin-Bagdad Vasút címről is. A vasúti dolgokban nem vagyok annyira ott, a történelmi jelentősége miatt foglalkoztam vele, ezért legyetek szívesek nézzétek át, hogy van-e benne helytelen szóhasználat vagy hasonló. Még az angol cikkből származó infókat tervezek beletenni. - Andreas ^vita 2022. augusztus 15., 13:24 (CEST)

Sablon:Csonk-auszakasz

• Sablon:Csonk-auszakasz (vitalap | | hivatk | | | | | | | )

Ezt jelölöm egyszerűsített törlésre, és lecserélem csonk-szakaszra. Semmi szükség egy autóval foglalkozó szócikkben arra az információra, hogy a hiányos szakasz is autózással kapcsolatos, meg egy nagy kék autóra. Felépítését tekintve kilóg a csonksablonok rendszeréből. Plusz ha belemegyünk, hogy a szakaszcsonksablonok is tematizálva legyenek, teljesen áttekinthetetlen, kaotikus rendszert kapunk. Bináris ^ide Kelt: Wikipédia,  2022. szeptember 21., 09:05 (CEST)

@Bináris: Szia! Rendben. – LaSza 🚍 ^(VITA) 2022. szeptember 21., 10:19 (CEST)

Sablonhiba?

Meg tudnátok nézni, mi okozza a Helyközi buszok busz () nem létező címre mutató 72 hivatkozást? Hkoala 2022. november 15., 11:50 (CET)

Javítottam. Modul:Ikon – 78.131.94.150 (vita) 2022. november 15., 13:37 (CET)

Szárazkikötő

Ami angolul en:Dry port, mi a magyar neve? Lehet szárazkikötőnek fordítani, vagy magyarul más elnevezése van? Köszönöm, Sindo ^vita 2022. november 16., 11:45 (CET)

Én ugyan nem vagyok közlekedésszakértő, de angol és magyar nyelvi szempontból kerülném a tükörfordítást (rákeresve szerencsére még nem terjedt el ez a fordítás). Számomra a "kikötő" szóban ott van szemléletesen az ige, ami miatt a többi közlekedési mód termináljaként ez a szó viccesnek tűnik. Kb. mintha azt mondanám "vízi pályaudvar". Hogy mi lenne a jó, vagy hogy van-e az irodalomban erre már név azt nem tudom (én mem találtam), talán a "szárazföldi kikötőkapcsolat" az, ami leginkább lefedi a fogalmat (esetleg sz. kikötőközpont) JSoos ^vita 2022. november 16., 18:55 (CET)

Megrendelő

Pár szócikkben szerepel, hogy a helyközi közszolgáltatás (HÉV-ek, helyközi buszok, esetleg vonatok szócikkében) megrendelője kicsoda, a mostani változások miatt egy kis információt szeretnék megosztani a jelenlegi helyzetről. A helyközi szolgáltatások megrendelője a mai naptól az Építési és Beruházási Minisztérium (ÉBM), ami december 1-jétől Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) néven működik tovább. – balint36 ^utaspanasz 2022. november 22., 16:05 (CET)

Felhívás járőröknek

Sziasztok! Indult egy járőrkampány, amelynek az a célja, hogy kezelhető mennyiségre szorítsuk az ellenőrzésre váró cikkek számát. A ti műhelyetek érdeklődési körébe tartozó ellenőrizendő cikkek is vannak szép számmal. Ha van olyan járőr a műhelyben, akinek ideje és kedve van a kihíváshoz, csatlakozzon itt: Wikipédia:Járőrök üzenőfala#Kampány: 20 járőr 20 napon át napi 50 ellenőrzés! Hkoala 2023. június 1., 06:50 (CEST)

Nemzeti Atlétikai Központ

Valaki, aki képben van a budapesti közlekedésben megnézné, hogy Megközelíthetőség szakasz megfelel a valóságnak vagy kimaradt valami!? Köszi! fausto ^vita 2023. július 5., 12:11 (CEST)

Szerintem rendben van. TM BVE ^vita 2023. augusztus 18., 18:06 (CEST)

@Fausto Attól függ, mennyire szeretnéd részletesre. A Közvágóhídnál kicsit távolabb van egy megálló, ahol még van pár expressz vonal, illetve a központnál és Közvágóhídnál is megállnak éjszakai buszok. – balint36 ^{ügyfélszolgálat} 2023. augusztus 18., 18:48 (CEST)

Multimodális szállítás és kombinát fuvarozás

Amelyik wikin szerepel az egyik, ott szerepel a másik fogalom is. Látszólag ugyanarról szól a kettő, még a kategóriák is hasonlóak, mégis külön vannak tárgyalva. Mi a különbség a két fogalom, a Multimodális szállítás és kombinált fuvarozás között? B.Zsolt ^vita 2023. augusztus 3., 23:46 (CEST)

805-ös busz

Sziasztok! A cikk szerint megszűnt a járat. A Volánbusz szerint van megint. Mi ilyenkor a szokás? Hókotró ^vita 2023. augusztus 28., 13:35 (CEST)

Buszátnevezések

Hátha valakit érdekel: Wikipédia:Kocsmafal (egyéb)#Buszátnevezések. Vépi ^vita 2023. október 26., 14:16 (CEST)

1503-as busz hibás

Megoldva~

1503-as busz Valamit ki kéne találni, mert ez így korlátokba ütközik. Van ötletetek? Bean49 ^vita 2024. február 9., 16:10 (CET)

Egy részleges substolás nem lenne megoldás? B.Zsolt ^vita 2024. február 9., 23:47 (CET)

Én is gondoltam erre, de nem igazán jó, mert macerás és rondább lesz a forráskód. Ha nincs jobb ötlet, ezt is meg kéne tenni, mert így nem jó. Bean49 ^vita 2024. február 10., 12:29 (CET)

Egy részét substolni, az eredeti kódot meg html kommentként benne hagyni. Ha szükséges, az eredeti kóddal lehet a cikket frissíteni. Nem túl szép megoldás, de hát vannak ilyen nyakatekert dolgok a wikin... B.Zsolt ^vita 2024. február 10., 23:21 (CET)

Megoldottam. Bean49 ^vita 2024. február 17., 17:37 (CET)

Cegléd–Szeged-vasútvonal

Megoldva~

Cegléd–Szeged-vasútvonal Ez miért árválkodik ebben a kategóriában: Kategória:Szócikkek nem Wikidatából csatolt KML útvonallal? Nem lehetne valahogy rendezni? Bean49 ^vita 2024. február 20., 18:18 (CET)

Megoldottam. Azt hittem, van valami baja. Bean49 ^vita 2024. február 23., 14:27 (CET)

40C busz (Szeged)

Néhány hónapja egy frissen regisztrált szerkesztő a 40C busz (Szeged) lapot átnevezte egy fura névre, amely lap azóta is ellenőrzésre vár. A megadott forrásokban ennek nyomát nem találtam. Örülnék, ha hozzáértők rendbe tennék a dolgot. – Porrima^eszmecsere 2024. február 20., 22:28 (CET)

No forrás, no party. Nem sikerült alátámasztani a létezését, ezért visszavontam.

2022 mondjuk valóban voltak Shuttle #1–3 buszok, de azok más esetek. – balint36 ^{ügyfélszolgálat} 2024. február 22., 17:34 (CET)

Köszönöm szépen. – Porrima^eszmecsere 2024. február 23., 13:50 (CET)