Kőbánya-Kispest metróállomás
| Kőbánya-Kispest | |
| Budapesti metróállomás | |
 | |
| Becenév: KöKi | |
| Cím | |
| Ország | Magyarország |
| Hely | Budapest, X. kerület |
| Építési adatok | |
| Megnyitás | 1980. március 29. |
| Rekonstrukciók évei | 2011, 2019–2020 |
| Felhasználási terület |
|
| Tulajdonos | BKV Zrt. |
| Alapadatok | |
| Tszf. magasság | 123,14 m |
| Peronnal rendelkező vágányok száma | 2 |
| Utasperonok száma | 2 |
| Része ennek | Budapest metróhálózata |
| Szomszédos állomások | Határ út (Újpest-központ, M3-as metróvonal) |
| Időzóna | közép-európai idő |
| Vasútvonalak | |
| Szolgáltatások | |
| Vonatok | M3-as metróvonal |
| Átszállási lehetőségek | Kőbánya-Kispest vasútállomás |
| Elhelyezkedése | |
 Kőbánya-Kispest
Pozíció Budapest térképén
| |
 é. sz. 47° 27′ 48″, k. h. 19° 08′ 57″47.463333°N 19.149167°EKoordináták: é. sz. 47° 27′ 48″, k. h. 19° 08′ 57″47.463333°N 19.149167°E | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Kőbánya-Kispest témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Kőbánya-Kispest metróállomáson van a budapesti M3-as metróvonal déli végállomása, a vonatok ide a Határ út felől érkeznek. Az állomásnak öt kijárata van, melyek közül három közvetlenül az utcára nyílik, valamint az állomás területére telepített hat darab felvonó egyike is ki- illetve bejáratként funkcionál a metróhoz. A végállomástól nem messze található a metró Kőér utcai járműtelepe. Az állomást 2019. április 6-a és 2020. október 22-e[1] között a vonal déli szakaszának rekonstrukciója miatt lezárták.
A metróvonal felújításának megkezdésekor tervben volt, hogy a metróállomás új neve a tájékozódás megkönnyítése érdekében Kőbánya-Kispest vasútállomás lesz a vasúti kapcsolat miatt (mivel közvetlenül a metróállomás mellett található a Budapest–Cegléd–Szolnok-vasútvonalon fekvő Kőbánya-Kispest vasútállomás), ám ezt elvetették.[2]
Története
[szerkesztés]Eredetileg a kispesti Vörös Csillag Traktorgyárat jelölték ki végállomásnak, azonban a tervek módosultak és a végállomás Kőbánya-Kispestre épült meg.[3] Az építkezés 1978-ban kezdődött, a Kővári György tervei alapján épült futurisztikus állomásépületet 1980. március 29-én adták át II/A (Nagyvárad tér–Kőbánya-Kispest) szakaszon. (1982-ben az Edda Művek itt forgatta a Hűtlen című dal videóklipjét.) Az épület jellegzetes narancssárga panelekből állt, melyekben nyolcszögletű ablakok helyezkedtek el, más részét vörös színű acélgerendák támasztották meg vagy merevítették ki, itt panorámakilátás is volt a vasúti vágányokra vagy a buszvégállomásokra. Körülbelül tíz évig működött minden rendeltetésszerűen, azonban a rendszerváltást követően az épület apró üzletekkel épült be, szűkké és sötétté téve azt és egyre inkább megjelentek a környéken a hajléktalanok, a környezet lepusztulttá, rendezetlenné vált.
2008 elején a területen kezdetét vette a KöKi Terminál építése, amelyet 2011. október 14-én adtak át,[4] teljesen megváltoztatva az esztétikailag és funkcionálisan is leromlott városközpontot.[5] A régi, Kővári-féle állomást a hozzá tartozó vasúti peronokhoz vezető gyalogoshíd kivételével elbontották, az új állomást pedig szervesen egybeépítették a KöKi Terminál bevásárlóközponttal. A metróállomást 2011. szeptember 3-án adták át – ideiglenes formában – az utasoknak.[6]
Átszállási kapcsolatok
[szerkesztés] (Újpest-központ ◄► Kőbánya-Kispest)
| |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Állomás | Átszállási kapcsolatok | Fontosabb létesítmények | |||||
| Kőbánya-Kispest |  68, 85, 85E, 93, 93A, 98, 98E, 132E, 136, 148, 151, 182, 182A, 184, 193E, 200E, 202E, 268, 282E, 284E 575, 576, 577, 578, 580, 581 S20 S21 S36 G43 S50 G50 Z50 IC, sebesvonat, gyorsvonat, expresszvonat
|
Kőbánya-Kispest vasútállomás, KöKi Terminál bevásárlóközpont, Richter Gedeon gyógyszergyár | |||||
Képgaléria
[szerkesztés]-
A Kővári féle jellegzetes narancssárga állomásépület a nyolcszögletű ablakokkal -
Kilátás a régi épületre a metró peronjáról -
-
-
-
-
-
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Október 22-én átadják az M3-as metró felújított, déli szakaszát. BKK, 2020. október 15. (Hozzáférés: 2020. október 15.)
- ↑ Állomásnevek változása a metrófelújítás után. Az M3 metróvonal infrastruktúra rekonstrukció projekt hivatalos honlapja, 2018. január 19. [2018. január 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. január 19.)
- ↑ metros.hu: A kelet–nyugati és észak–déli metróvonal története. [2009. augusztus 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 4.)
- ↑ Fővárosi Blog: Megnyílt a KÖKI Terminál
- ↑ „Elrajtolt a Köki Terminál-beruházás”, kispest.hu, 2008. február 26. (Hozzáférés: 2010. április 4.)
- ↑ Szombattól megint a Kökiig jár a metró (Index, 2011. szeptember 2.)
Források
[szerkesztés]További információk
[szerkesztés]Jelenlegi vonalak | |
M1-es metróvonal  | |
M2-es metróvonal  | |
M3-as metróvonal  | |
M4-es metróvonal  | |
Tervezett vonal | |
M5-ös metróvonal  (Észak–déli regionális gyorsvasút) |
|
