Vörösmarty tér metróállomás

Vörösmarty tér
Budapesti metróállomás
Korábbi nevek: Gizella tér
Cím
Ország	Magyarország
Hely	Budapest, Vörösmarty tér
Építési adatok
Megnyitás	1896
Rekonstrukciók évei	1973, 1995
Védettség	UNESCO világörökség
Felhasználási terület	metróállomás föld alatti állomás végállomás
Tulajdonos	Budapesti Közlekedési Zrt.
Üzemeltető	Budapesti Közlekedési Zrt.
Egyéb jellemzők
Peronnal rendelkező vágányok száma	2
Része ennek	Budapest metróhálózata
Szomszédos állomások	Deák Ferenc tér (Mexikói út, M1-es metróvonal)
Időzóna	közép-európai idő
Vasútvonalak
M1-es metróvonal
Elhelyezkedése
Vörösmarty tér Pozíció Budapest térképén
é. sz. 47° 29′ 48″, k. h. 19° 03′ 01″47.496666666667, 19.050277777778
A Wikimédia Commons tartalmaz Vörösmarty tér témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Vörösmarty tér (korábban Gizella tér) a budapesti kisföldalatti (hivatalos nevén: M1-es metróvonal) délnyugati végállomása, a vonalon a Deák Ferenc tér követi.

Több elképzelés is született a metróvonal hosszabbításáról, erről az állomásról. Köztük szerepel, egy, a Vigadóról induló gyalogoshíd alsó emeletén a földalatti meghosszabbítása Budára, vagy az eredeti Erzsébet híd másolatán keresztül átvinni Budára, vagy csak simán meghosszabbítani a pesti oldalon a Vigadó térig.

Átszállási kapcsolatok

(Vörösmarty tér – Mexikói út)
Állomás	Átszállási kapcsolatok	Fontosabb létesítmények
Vörösmarty tér	2, 2B, 23 15

Galéria

• 
  Az építkezés az egykori Gizella-téren
• 
  Gizella-tér 1902-ben, még látható a lejáró fölötti díszes csarnok
• 
  Metrószerelvény a kihúzóban az állomásról nézve
• 
  Régi földalatti szerelvény nosztalgiaként a kihúzóban
• 
  A földalatti végállomás a '70-es években
• 
  Eredeti állapotára visszaállított peron
• 
  Kijárat a peronról
• 
  Az állomást jelző felszíni tábla
• 
  A lejáró napjainkban

Források

• A Millenniumi Földalatti Vasút története
• Új közlekedésfejlesztési nagyberuházások előkészítése kezdődik meg Budapesten Archiválva 2014. április 16-i dátummal a Wayback Machine-ben