109-es busz (Budapest, 1977–1983)

109-es jelzésű autóbuszvonal
← 108-as busz 109 autóbusz 109-es busz →
Ikarus 260-as busz az Üllői úton a Szabó Ervin térnél 1978-ban
Történeti adatok
Státusz:	megszűnt
Korábban:	9Y (1973–1976)
Első üzemnap:	1977. január 1.
Utolsó üzemnap:	1983. augusztus 14.
Üzemi adatok
Jellege:	alapjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Vállalat
Járművek:	Ikarus 260
Végállomások
Induló állomás:	Duna utca
Érkező állomás:	Orczy tér
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 3,7 2,9 Megállóhelyek (db): 11 8 Menetidő (perc): 13 13
Járatadatok
Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 4.50–0.13 4.50–0.13 kedd: 4.50–0.13 4.50–0.13 szerda: 4.50–0.13 4.50–0.13 csütörtök: 4.50–0.13 4.50–0.13 péntek: 4.50–0.13 4.50–0.13 szombat: 4.50–0.13 4.50–0.13 vasárnap: 4.50–0.13 4.50–0.13
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:	9, 9
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:	Budapest autóbuszvonal-hálózata
A Wikimédia Commons tartalmaz 109-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat.

Hasonló nevű viszonylatok

109-es busz

109 (1970–1976) 109 (1977–1983) 109 (2008–2013) 109 (2016–2023) 109E

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat Duna utca vá. Dimitrov tér Kálvin tér Szentkirályi utca József körút Horváth Mihály tér Koszorú utca Kulich Gyula tér Orczy tér vá. Csobánc utca Mező Imre út

A budapesti 109-es jelzésű autóbusz a Duna utca és az Orczy tér között közlekedett. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.

Története

Az 1960-as években a trolibuszhálózat fokozatos megszüntetéséről döntöttek, melynek következtében 1973. december 2-án megszűnt az Orczy tér és Curia utca között közlekedő 74-es trolibusz. Helyette 9Y jelzéssel új buszjárat indult azonos útvonalon. Az 1977. január 1-jén bevezetett új viszonylatszámozás során a 109-es jelzést kapta, ugyanekkor végállomását a Duna utcához helyezték át. 1983. augusztus 14-án megszűnt, helyette 83-as jelzéssel újraindult a trolibuszközlekedés a Baross utcában, azonban a 83-as a Duna utca helyett a Mária utca – Kinizsi utca – Közraktár utca érkezett a Fővám (akkori nevén Dimitrov) téri végállomásra; visszafelé pedig a Tolbuhin körút – Baross utca útvonalon haladt.

Útvonala

Orczy tér felé	Duna utca felé
Duna utca vá. – Duna utca – Váci utca – Tolbuhin körút – Kálvin tér – Üllői út – Baross utca – Orczy tér vá.	Orczy tér vá. – Baross utca – Kálvin tér – Kecskeméti utca – Eötvös Loránd utca – Veres Pálné utca – Duna utca – Duna utca vá.

Megállóhelyei

109 (Duna utca – Orczy tér)
Perc (↓)	Megállóhely	Perc (↑)	Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
0	Duna utca végállomás	13	2, 5, 5, 8, 8A, 15, 112 2, 2A
2	Dimitrov tér	∫	1, 15 2, 2A, 47, 49
4	Kálvin tér	10	1, 9, 15 47, 49
5	Szentkirályi utca	8	9
6	József körút	6	9, 9, 12, 12A, 17 4, 6
8	Horváth Mihály tér	5	9
9	Koszorú utca	3	9
10	Kulich Gyula tér	2	9, 89, 99
11	Csobánc utca	∫	89, 99
12	Mező Imre út	∫	9, 17, 33 23, 24, 28, 36
13	Orczy tér végállomás	0

Források

• A Budapesti Közlekedési Vállalat vonalhálózati térképe. BKV (1978) 
• A Budapesti Közlekedési Vállalat vonalhálózati térképe. BKV (1980) 
• A BKV 1982-es menetrendi tájékoztatója, 177. oldal
• A 9-es buszok története. BPO-169 (Index fórum). (Hozzáférés: 2016. augusztus 24.)
• 1980-as járatok. ik435t.freeweb.hu. (Hozzáférés: 2016. augusztus 24.)
• A budapesti autóbusz-viszonylatok 1976. évi átszámozása (1/4). ik435t.freeweb.hu. (Hozzáférés: 2016. augusztus 26.)
• A Baross utcai trolibuszvonal története. iho.hu. (Hozzáférés: 2016. augusztus 26.)