Ugrás a tartalomhoz

Wilsonville pályaudvar

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Wilsonville pályaudvar
2009-ben
2009-ben
OrszágAmerikai Egyesült Államok
HelyWilsonville
Megnyitás2009. január
Építész(ek)Stacy and Witbeck
Felhasználási területvasútállomás
TulajdonosWilsonville
Peronnal rendelkező vágányok száma2
Része ennek
Szomszédos állomásokTualatin (Beaverton Transit Center)
Időzóna
Vasútvonalak
  • Oregon Electric Branch
Szolgáltatások
VonatokWestside Express Service
Elhelyezkedése
Wilsonville pályaudvar (Egyesült Államok)
Wilsonville pályaudvar
Wilsonville pályaudvar
Pozíció az Egyesült Államok térképén
é. sz. 45° 18′ 41″, ny. h. 122° 46′ 31″45.311341°N 122.775258°WKoordináták: é. sz. 45° 18′ 41″, ny. h. 122° 46′ 31″45.311341°N 122.775258°W
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Wilsonville pályaudvar témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Wilsonville pályaudvar autóbusz-állomás és a Westside Express Service helyiérdekű vasútvonal déli végállomása az Oregon állambeli Wilsonville-ben. A megállóhoz tartozik egy 400 helyes P+R parkoló.

A 2009 januárjában megnyílt létesítményt a wilsonville-i önkormányzat üzemelteti.

Történet

[szerkesztés]

A HÉV-vonal tervei egészen 1996-ig visszanyúlnak.[1] A közlekedési hatóság 2001-ben vette fel a projektet a tervek közé, az építési engedélyt pedig 2004-ben adta meg.[2] A tényleges munkálatok 2006 októberében kezdődtek.[3] A vasútállomást eredetileg a Boberg Road mentén építették volna meg, de a Villebois munkatársainak javaslatára végül a Barber Streetre került.[4]

2007. március 2-án volt az alapkőletétel a TriMet, Oregon és Wilsonville vezetőinek (többek között Jerry Krummel korábbi polgármester és szenátor, a projekt egyik kezdeményezője[5]) jelenlétében.[6] 2008. szeptember 3-án a megállókban műalkotásokat helyeztek el.[7] A megállóhely és a vonal átadása késett; erre 2008 szeptembere[8] helyett 2009. február 2-án került sor.[9]

Leírás

[szerkesztés]

A vonatok a Portland & Western Railroad tehervonatok által is használt pályáján haladnak.[10] A pályaudvar a Barber Streeten, az Interstate 5 nyugati oldalán helyezkedik el. A vasúti megálló csak hétköznap, a reggeli- és délutáni csúcsidőben üzemel.

A létesítményt a Stacy and Witbeck építette. A vasútállomás perontetője 12 méter hosszú. A buszoknak 12 kocsiállás és egy 1600 m²-es garázs. A jövőben a busztársaság irodáit, kávézót, éttermet, nyilvános toaletteket és játszóteret kívánnak idetelepíteni.[5]

A megállóban telepítettek még szélvédő üveget, műalkotásokat, illetve létrehoztak egy térkövekkel borított, fás teret.[6] A peronon elhelyezték Frank Boyden és Brad Rude interaktív szobrát, ami egy acélból és bronzból készült műalkotás, kék színezéssel. Az alkotás U-alakja a vonatokra, a bronz fejek pedig az utasokra emlékeztetnek. A rozsdamentes acéltalpra helyezett vonat a talpán épített vágányon közlekedik, tetején pedig egy állatfigura van. A modellvonat üvegei erezett mintázatúak.[11]

A déli, wilsonville-i végállomáson 400 jármű parkolhat. A város helyi közlekedést biztosító cége (South Metro Area Regional Transit) 2009 januárjában saját állomást nyitott SMART Central néven.[12] A HÉV-végállomást buszjáratok kötik össze a város többi részével.[13] A SMART és Salem-Keizer Transit (Cherriots) vállalatok a vasútvonal és a főváros, Salem között expresszjáratokat üzemeltetnek.[8] A délkeletre található Canby saját cége (Canby Area Transit) is buszokat járat városuk és a végállomás között,[14] valamint a kapacitások tervezésében Aurora, Donald, Lake Oswego és Woodburn lakosait is a várhatóan itt felszállók közé számolták.[15][16] A parkolót elsősorban a HÉV-állomás és a busz-pályaudvar összekötése céljából hozták létre. Az első öt évben a helyi önkormányzat évi 300 ezer dollárral járul hozzá a vonal működtetésének költségeihez.[17]

  • A WES peronja 2008-ban, még építés alatt
    A WES peronja 2008-ban, még építés alatt
  • A SMART Gillig hibridbusza
    A SMART Gillig hibridbusza
Előző állomás   Westside Express Service   Következő állomás
végállomásWestside Express Service
tovább Beaverton pályaudvar felé

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Wilsonville Station című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Források

[szerkesztés]
  1. ↑ Don Hamilton: Cities take another look at passenger trains. (angolul) The Oregonian, (1996. július 18.)
  2. ↑ Wilsonville-to-Beaverton commuter train gets OK (angol nyelven). Portland Business Journal, 2004. május 10. (Hozzáférés: 2017. június 14.)
  3. ↑ TriMet building passenger train line (angol nyelven). Portland Business Journal, 2006. október 23. (Hozzáférés: 2017. június 14.)
  4. ↑ TriMet's Westside Express Service delayed (angol nyelven). The Associated Press. (Hozzáférés: 2017. június 14.)
  5. ↑ a b Kevin L. Harden: Lawmakers (again) consider sending WES on a longer ride (angol nyelven). Pamplin Media Group, 2015. január 31. (Hozzáférés: 2017. június 14.)
  6. ↑ a b Liby Tucker: Commuter rail project breaks ground in Wilsonville (angol nyelven). DJC Oregon, 2007. március 5. (Hozzáférés: 2017. június 14.)
  7. ↑ John Foyston: Ambitious crews install 5 steel sculptures in a day. (angolul) The Oregonian, (2008. szeptember 4.)
  8. ↑ a b WES rail car debuts in Wilsonville (angol nyelven). Pamplin Media Group, 2009. október 30. [2014. szeptember 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. június 14.)
  9. ↑ James Holman: TriMet delays opening of Westside commuter rail line until February (angol nyelven). The Oregonian, 2008. október 1. (Hozzáférés: 2017. június 14.)
  10. ↑ Libby Tucker: Commuter rail project breaks ground in Wilsonville. (angolul) Daily Journail of Commerce, (2007. március 5.)
  11. ↑ Public Art on WES Commuter Rail (angol nyelven). TriMet. (Hozzáférés: 2017. június 14.)
  12. ↑ About SMART (angol nyelven). South Metro Area Regional Transit. [2017. szeptember 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. június 14.)
  13. ↑ P811 Replacing P&W Tracks. (angolul) The Trainmaster, (2007. január) 4. o. Hozzáférés: 2017. június 12.
  14. ↑ WES Route Map & Stations (angol nyelven). TriMet. (Hozzáférés: 2017. június 12.)
  15. ↑ Dana Tims: Shaping Wilsonville’s center. (angolul) The Oregonian, (2001. június 28.)
  16. ↑ Dana Tims: Commute rail line closer. (angolul) The Oregonian, (2001. augusztus 2.)
  17. ↑ Resolution No. 1970 (angol nyelven). City of Wilsonville. (Hozzáférés: 2017. június 14.)[halott link]

További információk

[szerkesztés]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Wilsonville_pályaudvar&oldid=26443035”