Ugrás a tartalomhoz

Biketown

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Biketown
Dokkoló a Nike üzlete előtt
Dokkoló a Nike üzlete előtt
Adatok
Ország Amerikai Egyesült Államok
HelyszínPortland, Oregon
Típuskerékpármegosztó rendszer
Átadás2016. július 19.
Állomások/megállók száma133
Járművek száma1000
Üzemeltető
ÜzemeltetőLyft
MegrendelőPortlandi Közlekedési Hivatal
TulajdonosPortland Bureau of Transportation
Biketown (Egyesült Államok)
Biketown
Biketown
Pozíció az Egyesült Államok térképén
é. sz. 45° 31′, ny. h. 122° 40′45.516667°N 122.666667°WKoordináták: é. sz. 45° 31′, ny. h. 122° 40′45.516667°N 122.666667°W
A Biketown weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Biketown témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Biketown (más néven Biketown PDX) kerékpármegosztó rendszer az Amerikai Egyesült Államok Oregon államának Portland városában. A Nike finanszírozásával működő rendszert a Portlandi Közlekedési Hivatal megrendelésére a Lyft üzemelteti.[1]

A 2016. július 19-én indult szolgáltatás ezer kerékpárral rendelkezik. Lefedettségi körzete a város központi és keleti területei.

Története

[szerkesztés]

1984-ben portlandiek egy csoportja a Közösségi Kerékpárosközpont üzemeltetésével az amszterdami mintát követve „sárga bicikli program” ingyenes megosztórendszert tartott fenn, azonban ez a kerékpárok rongálása, lopása és elhasználódása miatt három év után megszűnt.[2][3] A városi közlekedési hivatal 2009-ben megkezdte egy modern kerékpármegosztó kialakítását.[4]

2011 decemberében az agglomerációs önkormányzat kétmillió dollár támogatást ítélt meg a projektre.[5] Az üzemeltetéssel 2012 decemberében az Alta Bike Share-t bízták meg.[6] A négymillió dolláros költség és a finanszírozás hiánya több csúszáshoz vezetett.[7]

2014 márciusában a rendszer elemeit szállító Bixi csődbe ment, így az indulást 2015-re halasztották.[8] Az Alta Bike Share-t később felvásárolta a Motivate.[9]

2015 szeptemberében a város a Motivate-tel új szerződést kötött. A cég a Social Bicyclestől másfélmillió dollár értékben vásárolt fedélzeti számítógéppel és más felszereléssel ellátott okoskerékpárokat.[10]

2016 januárjában a Nike-kal ötéves szponzorszerződést kötöttek tízmillió dollár értékben.[11] A megosztónak a Biketown nevet adták.[12] 2016. június 13-án a város több részletet is elárult a Biketownnal kapcsolatban, az indulás dátumát pedig július 19-ére tűzték ki.[13] Az első napon ezren,[14] az első hónapban pedig közel kétezer-ötszázan regisztráltak.[15]

A megnyitó részeként százötvenen tekertek át a Tilikum Crossingon.[16] Az első hónapban ötvenkilencezer kölcsönzés történt; 36%-uk éves bérlettel rendelkezett.[15]

A dokkolókat parkolók helyén alakították ki; a hivatalt többen is bírálták a társadalmi egyeztetés hiánya miatt.[17]

Lefedettség

[szerkesztés]

A dokkolók helyét a közmeghallgatásokon érkezett 4500 válasz alapján választották ki.[18] A 2016-os induláskor 21 km2-en száz tárolót alakítottak ki.[14][19]

A dokkolók az alábbi városrészekben érhetők el:

  • Belváros
  • Gyöngynegyed
  • Goose Hollow
  • Nob Hill
  • Rose Quarter
  • Lloyd negyed
  • Piedmont
  • Humboldt
  • Kerns
  • Buckman
  • Hosford–Abernethy

Díjszabás

[szerkesztés]

A kerékpárokat két módon lehet bérelni: az egyszeri használatkor a feloldás egy dollárba, minden megkezdett perc pedig fél dollárba kerül. 99 dollárért éves bérlet váltható.[20] Az éves bérlettel egyidejűleg öt kerékpárt is fel lehet oldani, bukósisak pedig 25% kedvezménnyel vásárolható.[21][22] 199 dolláros éves díjért az USA több városában is kedvezménnyel bérelhetőek a Lyft kerékpárjai és rollerei.[23]

A város és a Motivate közötti megegyezés részeként ötszáz személynek 35 dollárért éves bérletet biztosítanak.[24] A középiskolás diákok, idősek és rászorulók a kerékpárokat alkalmanként hatvan percre ingyen igénybe vehetik; az idő túllépésekor percenként öt centet számolnak fel.[25]

Infrastruktúra

[szerkesztés]

A Nike által tervezett ezer darab kerékpárt a New York-i Social Bicycles gyártotta darabonként ezerötszáz dollárért.[10][26] A nyolcsebességes biciklik tömege húsz kilogramm, az üléseiket az egyenesen ülő használókhoz igazították.[14] A helymeghatározás és a zárak lehetővé teszik, hogy a bérlés a város bármely kerékpártárolójánál megszakítható legyen, azonban a dokkolón kívüli elhelyezésért kezelési költséget számítanak fel.[27] A kerékpárokat a számítógépen vagy a mobilapplikációban generált PIN-kóddal, illetve tagsági kártyával lehet bérelni.[28] A Biketown Észak-Amerika legnagyobb önbiztosított kerékpármegosztó rendszere.[29]

2016-ban a közlekedési hivatal bejelentette, hogy a mozgáskorlátozottak számára kézi kerékpárokat és tricikliket tesznek elérhetővé. Ezeket nem a dokkolóknál, hanem kerékpárüzletekben lehet bérelni.[30][31]

2020 szeptemberében a járművek cseréjekor a flotta egy részét selejtezték, 750 darab biciklit pedig egy kanadai kölcsönzőnek adományoztak.[32]

Biketown WHQ

[szerkesztés]

A Biketown WHQ a Nike munkatársai számára fenntartott kerékpármegosztó. A Biketown nevet Portland városa levédette, de használatát engedélyezték a Nike-nak. Ez régebbi, mint a városi rendszer; fenntartója a Holy Spokes kerékpárüzlet.[33]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ Andrew J. Hawkins: Nike bought Portland a $10 million bike share program (angol nyelven). The Verge, 2016. február 16. (Hozzáférés: 2023. május 18.)
  2. ↑ Joseph Rose: Remembering Portland’s disastrous Yellow Bike Project (angol nyelven). The Oregonian, 2016. január 21. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  3. ↑ Don Ryan: Portland Journal; Where Trust Rides a Yellow Bicycle (angol nyelven). The New York Times, 1994. december 9. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  4. ↑ Mark Larabee: Portland to experiment with rental bike system (angol nyelven). The Oregonian, 2009. július 4. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  5. ↑ Joseph Rose: Portland’s $4 million bike-sharing plan, 10 other regional transportation projects get green light (angol nyelven). The Oregonian, 2011. december 8. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  6. ↑ Joseph Rose: Portland picks homegrown Alta Bicycle Share to run bike sharing as firm faces problems in other cities (angol nyelven). The Oregonian, 2012. szeptember 28. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  7. ↑ James Cronin: Nike’s bike share sponsorship ends years of frustration for Portland planners (angol nyelven). Portland Business Journal, 2016. január 7. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  8. ↑ Joseph Rose: Portland officials ’uncertain’ about launch of much-delayed bike share system (angol nyelven). The Oregonian, 2014. március 3. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  9. ↑ Joseph Rose: Portland’s Alta Bicycle Share sold. What does it mean for city's delayed bike share launch? (angol nyelven). The Oregonian, 2014. október 28. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  10. ↑ a b Elliot Njus: Road test: The good, bad of Portland’s new bike-share bicycles (angol nyelven). The Oregonian, 2015. szeptember 24. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  11. ↑ Angela Natividad: Say Hello to Biketown, Nike’s Incredibly Cool Bike-Share Program for Portland, Ore. (angol nyelven). Adweek, 2016. február 16. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  12. ↑ Elliot Njus: Nike to sponsor Portland’s bike-share program, call it Biketown (angol nyelven). The Oregonian, 2016. január 7. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  13. ↑ Elliot Njus: Biketown bike-share launch date, pricing, station locations announced (angol nyelven). The Oregonian, 2016. június 14. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  14. ↑ a b c Elliot Njus: Biketown bike-share launches today: Five things to know (angol nyelven). The Oregonian, 2016. július 19. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  15. ↑ a b Elliot Njus: 136,000 miles in, Biketown bike-share makes its mark on Portland (angol nyelven). The Oregonian, 2016. augusztus 26. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  16. ↑ Elliot Njus: Biketown bike-share program launches with inaugural Tilikum Crossing ride (angol nyelven). The Oregonian, 2016. július 19. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  17. ↑ Chelsea Wicks: Biketown racks not welcome in some neighborhoods (angol nyelven). KOIN, 2016. július 13. [2021. augusztus 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  18. ↑ Julia Comnes: The BikeTown Backlash Starts With Handmade Signs From Southeast Portland Malcontents (angol nyelven). Willamette Week, 2016. július 15. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  19. ↑ Bike Share in the Portland Area (angol nyelven). Biketown. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  20. ↑ Choose your plan (angol nyelven). Biketown. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  21. ↑ Annual Membership (angol nyelven). Biketown. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  22. ↑ Nick Budnick: Lack of helmets a Biketown road bump (angol nyelven). Portland Tribune, 2016. szeptember 15. [2016. október 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  23. ↑ Pricing (angol nyelven). Biketown. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  24. ↑ Jennifer Anderson: Portland bike share: Will it reach the poor? (angol nyelven). Portland Tribune, 2016. január 28. [2023. május 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  25. ↑ Biketown for all (angol nyelven). Biketown. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  26. ↑ Meerah Powell: Portland’s Biketown Bike Rental Program Launches (angol nyelven). Oregon Public Broadcasting, 2016. július 19. [2016. július 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  27. ↑ Dirk Vanderhart: Share and Share a Bike (angol nyelven). Portland Mercury, 2015. szeptember 9. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  28. ↑ Jennifer Anderson: Five things to know about BikeTown, set for July 19 launch (angol nyelven). Portland Tribune, 2016. június 13. [2016. július 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  29. ↑ Jennifer Passas: https://www.psfk.com/2016/01/the-bike-friendly-city-of-portland-just-got-friendlier-with-a-new-bike-share-program-called-biketown.html (angol nyelven). PSFK, 2016. január 29. (Hozzáférés: 2023. május 19.)[halott link]
  30. ↑ Michael Andersen: Portland will offer Biketown-branded cycles for people with disabilities (angol nyelven). BikePortland, 2016. június 30. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  31. ↑ Casey Parks: Portland’s bike-share program will add adaptive bikes (angol nyelven). The Oregonian, 2016. június 30. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  32. ↑ Shannon Gormley: Portland Is Donating Some of Its Disused Biketown Fleet to Canada (angol nyelven). Willamette Week, 2021. július 12. (Hozzáférés: 2023. május 19.)
  33. ↑ Elliot Njus: Why do I keep seeing Biketown bikes in Beaverton? (Commuting Q&A) (angol nyelven). The Oregonian, 2016. október 6. (Hozzáférés: 2023. május 19.)

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Biketown című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

[szerkesztés]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Biketown&oldid=26753235”