Rheinpfeil (vonat)

	Rheinpfeil
Típus	Fernzug (F); (1952–1953); (1958–1965); Trans Europ Express (TEE); (1965–1971); InterCity (IC); (1971–1987); EuroCity (EC); (1987–1991)
Státusz	Helyette ICE közlekedik
Hely	Hollandia; Németország; Svájc
Első járat	1952. május 18.
Utolsó járat	1991. június 2.
Volt üzemeltető	Deutsche Bundesbahn /; Deutsche Bahn (DB); SBB-CFF-FFS
Vonal kezdete	Hoek van Holland /; Dortmund Hauptbahnhof /; Hannover Hauptbahnhof /; Hamburg-Altona
Vonal vége	München Hauptbahnhof /; Basel SBB /; Zürich HB /; Chur
Járatsűrűség	naponta
Nyomtáv	1435 mm
Villamos vontatás	15 kV AC, 16,7 Hz; (Németország, Svájc)
	TEE járatok Európában 1965-ben. A Rheinpfeil piros színnel, a Rheingold kék színnel jelölve
	A Wikimédia Commons tartalmaz Rheinpfeil témájú médiaállományokat.
	Sablon; Wikidata; Segítség;

A Rheinpfeil nevet számos expresszvonat megnevezésére használták, amelyek Németországban az 1950-es évek és 1991 között közlekedtek. Ennek az időszaknak a nagy részében a Rheinpfeil nevet viselő vonat összekapcsolta Németországot legalább egy szomszédos országgal.

A Rheinpfeil egy német szó, amely "rajnai nyíl"-at jelent, és utal a Rajna-völgyre, amely mindig az e nevet viselő járat útvonalának részét képezte.

A Trans Europe Express (TEE) alatt a Rheinpfeil kocsiösszeállítása kilátókocsit is tartalmazott,^[1] ami ritka az európai vasutakon. A kupola kocsiban való helyek helyfoglalás nélküliek voltak.^[1] Mint Eurocity, a 8/9 számon, közvetlen kocsiként két DB 2. osztályú kocsit továbbított a Hannover-Köln-Basel-Bern-Lotschberg hegyi vasút-Brig-Porta Garibaldi-Firenze-Róma szakaszon az 1990/1991 nyári menetrend során, az EXP 324/5 Róma-Milánó-Brig-Bázel vonatból.

Útvonal

A Rheinpfeil útvonalának magja a Nyugat-Rajna vasút volt, egy 185 km-es vonalszakasz a Rajna völgyén keresztül:

Köln Hauptbahnhof - Bonn Hauptbahnhof - Koblenz Hauptbahnhof - Mainz Hauptbahnhof

A vonat délkelet felé haladt Frankfurt Hauptbahnhof és Würzburg Hauptbahnhof állomásokon keresztül Münchenig, amíg az útvonalát 1979-ben a Mannheim Hauptbahnhof és Karlsruhe Hauptbahnhof állomásokon keresztül Svájc felé meg nem változtatták. A vonat északi és déli végállomása azonban nagyon sokszor változott az évek során.

Menetrend

TEE 27	Ország	Állomás	km	TEE 26
09:26	Németország	Dortmund	0	20:49
09:38	Németország	Bochum	19	20:36
09:48	Németország	Essen	34	20:25
10:03	Németország	Duisburg	54	20:11
10:37	Németország	Düsseldorf	77	19:37
11:03	Németország	Köln	117	19:13
11:22	Németország	Bonn	151	18:51
11:56	Németország	Koblenz	210	18:19
12:46	Németország	Mainz	302	17:28
13:17	Németország	Frankfurt am Main	340	17:02
14:33	Németország	Würzburg	476	15:41
15:27	Németország	Nürnberg	578	14:47
17:11	Németország	München	777	13:07

Források

↑ ^a ^b "Table 19: Rheinpfeil (Rhine Arrow)", Cooks Continental Timetable (February 1967 edition), p. 63; also p. 61. London: Thomas Cook & Son, Ltd.

Irodalom

Goette, Peter. TEE-Züge in Deutschland (német nyelven). Freiburg i.B.: EK-Verlag (2008). ISBN 978-3-88255-698-8
TEE: la légende des Trans-Europ-Express. Auray: LR Presse (2007). ISBN 978-29-03651-45-9 (franciául)
TEE: la leggenda dei Trans-Europ-Express. Salò: ETR – Editrice Trasporti su Rotaie (2008). ISBN 978-88-85068-31-5 (olaszul)
TEE - Die Geschichte des Trans-Europ-Express. Düsseldorf: Alba Publikation (2009). ISBN 978-3-87094-199-4 (németül)

[cooks1967feb-1] "Table 19: Rheinpfeil (Rhine Arrow)", Cooks Continental Timetable (February 1967 edition), p. 63; also p. 61. London: Thomas Cook & Son, Ltd.

[1]