ICE 3

ICE 3
ICE 3 DB 403 sorozat
Általános adatok
Gyártó	Siemens, Bombardier
Gyártásban	2000-napjainkig
Szolgálatba állás	2000. június 1.
Darabszám	50 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' +2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'
Nyomtávolság	1 435 mm
Teljesítmény
Névleges	8000 kW (Velaro E: 8800 kW)
Engedélyezett legnagyobb sebesség	330 km/h (Velaro: 350) km/h
Ütközők közötti hossz	200,84 m mm
Hossz	200 000 mm
Magasság	3890 mm
Szélesség	2950 mm
Üres tömeg	435 t t
Szolgálati tömeg	409 t (ICE 3) 435 t (ICE 3M) 425 (Velaro E) t
Villamos vontatás
Áramnem	15 kV 16,7 Hz AC(ICE 3) 15 kV, 16,7 Hz AC / 25 kV, 50 Hz AC / 1,5 kV DC / 3 kV DC (ICE 3M) 25 kV, 50 Hz AC (Velaro E)
Áramellátás	felsővezeték
Teljesítmény
Állandó	8800 kW
Vontatómotorok száma	16
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma	98/356 (ICE 3: 1. gyártási széria 1./2. osztály) 98/362 (ICE 3, 2. gyártási széria: 1./2. osztály) 37/103/264 (Velaro E: klubb/Preferente/Turista) db
A Wikimédia Commons tartalmaz ICE 3 témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

összekapcsolt ICE 3 vonatok

Első osztályú utastér

Másodosztályú utastér

Az ICE 3 a német InterCityExpress (ICE) nagysebességű vasút-család harmadik generációs villamos motorvonata. A jelenlegi, hagyományos síntechnológiára épülő nagysebességű vasutak között a csúcstechnológiát képviseli.

A nyolcrészes motorvonatok 8800 kW teljesítményre képesek. Eltérően a korábbi ICE változatoktól az ICE 3-nak nincsenek vonófejei, a hajtás a teljes vonat hosszában került beépítésre, a nyolc kocsi közül négy hajtással rendelkezik. Legnagyobb sebessége 330 km/h, ám Németországban ezt nem tudja kihasználni, mivel az országban az engedélyezett legnagyobb sebesség csak 300 km/h.

ICE 3 nevek

Minden motorvonat kapott saját nevet. A hagyományos ICE 3 motorvonatok nevei:

• Tz301 – Freiburg im Breisgau
• Tz302 – Hansestadt Lübeck
• Tz303 – Dortmund
• Tz304 – München
• Tz305 – Baden-Baden
• Tz307 – Oberhausen
• Tz310 – Wolfsburg
• Tz311 – Wiesbaden
• Tz312 – Montabaur
• Tz313 – Treuchtlingen
• Tz314 – Bergisch-Gladbach
• Tz316 – Siegburg
• Tz317 – Recklinghausen
• Tz318 – Münster (Westf.)
• Tz319 – Duisburg
• Tz321 – Krefeld
• Tz322 – Solingen
• Tz325 – Ravensburg
• Tz328 – Aachen
• Tz330 – Göttingen
• Tz331 – Westerland/Sylt
• Tz332 – Augsburg
• Tz334 – Offenburg
• Tz336 – Ingolstadt
• Tz337 – Stuttgart
• Tz351 – Herford

ICE 3M

Az ICE 3M az ICE 3 négyáramnemű változata. Egyaránt képes közlekedni 15 kV, 16,7 Hz-es váltakozó áramú vonalon, 25 kV, 50 Hz-es váltakozó áramú vonalon, 1,5 kV egyenáramú vonalon és 3 kV egyenáramú vonalon.

ICE 3MF

A ICE 3MF motorvonatok nevei:

• Tz4603 – Mannheim
• Tz4607 – Hannover
• Tz4610 – Frankfurt am Main
• Tz4611 – Düsseldorf
• Tz4651 – Amszterdam
• Tz4652 – Arnhem
• Tz4680 – Würzburg
• Tz4682 – Köln
• Tz4683 – Limburg an der Lahn
• Tz4684 – Forbach-Lorraine
• Tz4685 – Schwäbisch Hall

Irodalom

A Wikimédia Commons tartalmaz ICE 3 témájú médiaállományokat.

• Lukas Gagel: Flaggschiff ohne Makel? Ein Jahr im Einsatz: ICE 3. In: LOK MAGAZIN. Nr. 238/Jahrgang 40/2001. GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH München, ISSN 0458-1822, S. 13–21.
• Thomas Feldmann: Flughöhe Null, die zweite.. Die Baureihen 403 und 406. In: LOK MAGAZIN. Nr. 256/Jahrgang 42/2003. GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH München, ISSN 0458-1822, S. 36–51.
• Wolfgang Bauchhenss: Empfindlich getroffen. Pannen bei der Baureihe 403/406. In: LOK MAGAZIN. Nr. 259/Jahrgang 42/2003. GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH München, ISSN 0458-1822, S. 14–15.
• Thomas Feldmann: Baureihe 403/406. Im Führerstand. In: LOK MAGAZIN. Nr. 264/Jahrgang 42/2003. GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH München, ISSN 0458-1822, S. 46–49.
• Michael Krische: ICE – InterCityExpress – ICE 1 · ICE 2 · ICE 3 · ICE TD · ICE T · ICE S, GeraNova Verlag, ISBN 3-7654-7110-0
• Christoph Müller: ICE 3: Nun auch in Frankreich. In: Der Eisenbahningenieur. Nr. 11, 2005, S. 82–84, ISSN 0013-2810

További információk

• ICE 3 (Baureihen 403, 406) - Hochgeschwindigkeitszug in Deutschland. hochgeschwindigkeitszuege.com, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2011. július 24.)