A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
 Aachen Hauptbahnhof |
 |
| Vonalszám: | 480 |
| Vonal: | 2600 |
| Hossz: | 70 km |
| Nyomtávolság: | 1435 mm |
| Feszültség: | 15 kV, 16,7 Hz ~ |
| Üzemeltető: | DB Netz |
| Maximális sebesség: | 250 km/h |
 |
|
|
|
Hohenzollernbrücke (Köln Messe/Deutz felől) |
|
|
|
Stadtbahn Köln |
|
|
0,0 |
Köln Hbf |
|
|
0,8 |
Köln Hansaring |
|
|
0,8 |
Köln Hansaring Wendeanlage |
|
|
|
Rajna-balpart vasútvonal Köln West felé |
|
|
1,4 |
Köln Bbf felé |
|
|
|
Linksniederrheinstrecke Köln-Nippes felé |
|
|
2,0 |
Köln-Nippes–Köln West tehervágány |
|
|
|
Verbindungsstrecke Köln West felől |
|
|
|
Herkulesstraße(Abzw) |
|
|
|
(Überwerfungsbauwerk) |
|
|
3,2 |
Stadtbahn Köln |
|
|
3,7 |
Köln-Ehrenfeld Pbf |
|
|
|
Stadtbahn Köln |
|
|
4,6 |
Köln-Ehrenfeld Gbf |
|
|
|
Köln–Frechen-vasútvonal (HGK) |
|
|
5,9 |
Köln-Müngersdorf Technologiepark |
|
|
|
Rheydt–Köln-Ehrenfeld-vasútvonal |
|
|
9,0 |
Lövenich(ehem. Pbf) |
|
|
9,7 |
Lövenich S-Bahn |
|
|
11,1 |
Köln-Weiden West |
|
|
13,8 |
Frechen-Königsdorf |
|
|
15,0 |
(Einschnitt, ehem. Königsdorfer alagút) |
|
|
16,5 |
Nord-Süd-Bahn (RWE Power) |
|
|
16,6 |
(Einschnitt, ehem. Königsdorfer Tunnel) |
|
|
18,5 |
Erftbahn Bedburg felől |
|
|
18,7 |
Horrem |
|
|
|
ehem. Bergheimer Kreisbahn Mödrath felé |
|
|
|
Erft |
|
|
21,4 |
Sindorf |
|
|
22,4 |
Sindorf Awanst(ehem. Bf Sindorf) |
|
|
26,0 |
Dorsfeld |
|
|
27,8 |
Buir Üst |
|
|
30,3 |
Buir |
|
|
35,0 |
Merzenich |
|
|
35,7 |
Merzenich Üst |
|
|
|
ehem. Düren–Neuss-vasútvonal |
|
|
37,3 |
Düren Vorbf |
|
|
|
ehem. Umgehungskurve Euskirchen felé[1] |
|
|
|
ehem. Distelrath–Schneidhausen-vasútvonal |
|
|
39,0 |
Bördebahn Euskirchen felől |
|
|
39,1 |
Jülich–Düren-vasútvonal |
|
|
39,2
|
Düren (Inselbahnhof)
|
|
|
39,8
|
Düren–Heimbach-vasútvonal
|
|
|
|
Rur (Dreigurtbrücke)
|
|
|
42,2
|
Hubertushof (Üst Awanst)
|
|
|
Derichsweiler
|
|
|
48,9
|
Langerwehe
|
|
|
|
Hochneukirch–Stolberg-vasútvonal
|
|
54,1
|
Nothberg (bis Dez. 2009)
|
|
|
|
Jägerspfad (letzter Bahnübergang)
|
|
|
56,9
|
Eschweiler Hbf
|
|
|
57,0
|
Ichenberger alagút (95 m)
|
|
|
57,9
|
Dreibogenbrücke (Inde)
|
|
|
58,0 |
Hochneukirch–Stolberg-vasútvonal |
|
|
59,8 |
Stolberg (Rheinl) Gbf |
|
|
60,3 |
Stolberg–Eupen-vasútvonal |
|
|
60,3 |
Stolberg (Rheinl) Hbf |
|
|
|
Stolberg (Rheinl) Bez V |
|
|
|
Stolberg–Herzogenrath-vasútvonal |
|
|
63,6
|
Nirmer alagút (125 m)
|
|
|
63,9
|
Eilendorfer alagút (357 m)
|
|
|
64,9
|
Eilendorf
|
|
|
|
Haaren–Aachen-Rothe Erde-vasútvonal |
|
|
|
Aachen-Rothe Erde Wertz(Anst) |
|
|
|
|
|
|
Vennbahn Raeren felől
|
|
|
68,2
|
Aachen-Rothe Erde
|
|
|
|
Burtscheider Viadukt (277 m)
|
|
|
70,2
|
Aachen Hbf
|
|
|
|
Aachen–Mönchengladbach-vasútvonal
|
|
|
|
Wesertalstrecke Lüttich felé, HSL 3 Lüttich felé
|
|
A Köln–Aachen nagysebességű vasútvonal egy normál nyomtávolságú, 70 km hosszú, 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított, kétvágányú nagysebességű vasútvonal Németországban Köln és Aachen között. A vonalon közlekednek a Thalys motorvonatok Belgium felé. Ez a vasútvonal volt Európa első nemzetközi vasútvonala.
-
Köln-Ehrenfeld
-
Horrem
-
Düren
-
Eschweiler
- ↑ Winand Perillieux, Hans J. Leven und Bernd Schwarz: Eisenbahnen in Euskirchen. Zwischen Eifel, Börde und Ville; Kenning Verlag, 1991
|
|---|
| Üzemelő vonalak | | |
|---|
| Épülő vonalak | |
|---|
Tervezett vonalak
(2030 után) | |
|---|
| Elhalasztott vagy felfüggesztett | |
|---|
| Járművek | Forgalomból kivonva | |
|---|
Forgalomban | |
|---|
Exportált motorvonatok | |
|---|
|
|---|
Nemzetközi
szolgáltatások | |
|---|
| Egyéb | |
|---|
Kapcsolódó
nagysebességű
vonalak | |
|---|
Köln-Ehrenfeld
Horrem
Düren
Eschweiler
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
