Ugrás a tartalomhoz

Thalys

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Thalys
Típus
JogelődTrans-Europ-Express
Alapítva1995. május 28.[1]
Megszűnt2023. október 1.
A Thalys weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Thalys témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség
A Thalys útvonala
A Thalys útvonala
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:25 kV 50 Hz ~
Üzemeltető:Eurostar Group
Maximális sebesség:300 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Thalys témájú médiaállományokat.
Jelmagyarázat
 Amsterdam Centraal Nederlandse Spoorwegen Deutsche Bahn Amszterdam
Schiphol Amszterdam-Schiphol repülőtér Nederlandse Spoorwegen
Rotterdam Centraal Nederlandse Spoorwegen Rotterdam
holland-belga országhatár
Antwerpen-Centraal Nederlandse Spoorwegen Antwerpen
Essen Hbf Deutsche Bahn Rhein-Ruhr S-Bahn Rhein-Ruhr Stadtbahn Essen
Duisburg Hbf Deutsche Bahn Rhein-Ruhr S-Bahn Rhine-Ruhr Stadtbahn Duisburg
Düsseldorf Flughafen Düsseldorf Airport Deutsche Bahn Rhein-Ruhr S-Bahn
Düsseldorf Hbf Deutsche Bahn Rhein-Ruhr S-Bahn Düsseldorf Stadtbahn Düsseldorf
Köln Hbf Deutsche Bahn Rhine-Ruhr S-Bahn Cologne Stadtbahn Köln
Aachen Hbf Deutsche Bahn Aachen
Német-Belga határ
Liège-Guillemins Deutsche Bahn Liège
Brüsszeli repülőtér Brussels Airport
Bruxelles Midi Nederlandse Spoorwegen TGV Deutsche Bahn Brussels Metro Brüsszel
belga-francia országhatár
Lille Europe TGV TER Lille
Paris Nord TGV TER Párizsi metró RER Transilien Párizs
Thalys Neige téli szolgáltatás
Chambéry-Challes-les-Eaux TGV TER
Albertville TGV TER Albertville
Moûtiers-Salins-Brides-les-Bains TGV TER
Aime-La Plagne TGV TER
Landry TGV TER Landry
Bourg-Saint-Maurice TGV TER
Thalys Soleil nyári szolgáltatás
Valence TGV TGV TER Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles
Avignon TGV Deutsche Bahn TGV TER Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles
Gare d’Aix-en-Provence TGV Deutsche Bahn TGV Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles
Marseille-Saint-Charles Deutsche Bahn TGV TER Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles
Egy Thalys PBA motorvonat Párizsban

A Thalys nagysebességű vasúti járatokat üzemeltető vasúti cég Franciaország, Németország, Hollandia és Belgium területén. A vállalat francia, belga, holland és német közös tulajdonban van.

Története

[szerkesztés]

A Thalys különösen jól példázza a sikeres európai együttműködést a nagysebességű vasúti közlekedés területén. A belga, francia, holland és német vasúttársaság által közösen működtetett rendszer ma már húsz európai nagyvárost köt össze. Az utasok kényelmét nem csak a vonatok gyorsasága, a jogosan elvárt komfort és az ellátás magas színvonala szolgálja, hanem a jól átgondolt, az igényekhez rugalmasan igazodó szolgáltatási rendszer is egyre több utast vonz. Így például a vasutak és az érintett légitársaságok (Air France, KLM) együttműködése nagyban elősegíti, hogy a Thalys által érintett európai városokból a világ bármely részére utazók közvetlenül jussanak el a két nagy európai légikikötőbe, a párizsi Charles de Gaulle-ra, vagy az amszterdami Schipholra.

A Párizs és Brüsszel között forgalomba állított Thalys-vonatok a két főváros közötti 310 km távolságot 1 óra 25 perc alatt teszik meg, átlagosan 220 km/h sebességgel. Az üzembe állítást követő első öt évben (1996–2001) már 25 millióan utaztak a Thalysszal, és a pozitív irányzat 2002-ben is folytatódott, hiszen az utasszám 7%-kal, a bevétel pedig 9,2%-kal nőtt az előző évhez viszonyítva. A vonatok félóránként indulnak a végállomásokról, így annak sem kell sokat várnia, aki a menetrend tanulmányozása nélkül toppan be valamelyik pályaudvarra. A nagysebességű vasúti személyszállítás versenyképességét mutatja, hogy az Air France légitársaság már több éve leállította a két város közötti járatait.

Thalys szerelvények

[szerkesztés]

A Thalys-szerelvények voltak az első olyan többáram-rendszerű villamos motorvonatok, amelyek a belga, francia, holland és német hálózaton egyaránt közlekedni tudtak.

A 26 motorvonatból álló járműállomány az útvonalaknak megfelelően négy és három áramrendszerre alkalmas szerelvényekből áll.

 Sorozat  Kép  Típus   Legnagyobb sebesség   Darabszám   Gyártási év   Megjegyzés 
 mph   km/h 
PBA villamos motorvonat 186 300[2] 9[3] 1996 Három áramnemű, a 9 szerelvény Párizs–Brüsszel–Amszterdam között közlekedik.
PBKA villamos motorvonat 186 300 17 1997 Négyáramneműek, a szerelvények nyolc részesek, a 17 szerelvény Párizs–Brüsszel–Amszterdam és Párizs–Brüsszel–Köln között közlekedik. A vonatok közül hét az SNCB, kettő-kettő a DB és az NS, hat pedig az SNCF tulajdonát képezi.

Forgalom

[szerkesztés]
A Thalys éves utasforgalma és bevétele
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Utasszám 4,72[4] 4,98[5] 5,5[6] 5,8[7] 6,0[8] 5,8[9] 5,95[10] 6,15[11] 6,5[12] 6,2[13] 6,5[14] 6,07[15] 6,45[15] 6,65[16] 6,60[17] 6,69[18]
Bevétel 60[19] 115[20] 190 220 266 294 310 301 318 335 363 364 392 382 432 470 479 487[21]

Minden érték millióban értendő.

Kiszolgált állomások

[szerkesztés]
Név Közigazgatási egység Vasútvonal Szolgáltatások Kép
Amsterdam Centraal Amszterdam Amsterdam–Rotterdam-vasútvonal
Nieuwediep–Amsterdam-vasútvonal
Amsterdam–Arnhem-vasútvonal
Amsterdam Centraal–Schiphol-vasútvonal
Amsterdam–Zutphen-vasútvonal 		Thalys
Intercity-Express
TGV
Intercity Direct
Eurostar
Sprinter
InterCityExpress 78
Nightjet
Intercity Berlijn
Intercity
European Sleeper
Antwerpen-Centraal Antwerpen Antwerpen–Lage Zwaluwe-vasútvonal
Line 108
Line 25N (Infrabel)
27-es vonal
Line 59 (Infrabel) 		Thalys
TGV
Line S1
S32
S33
S34
European Sleeper
Bruxelles-Nord Schaerbeek
Saint-Josse-ten-Noode 		Brüsszel–Liège-vasútvonal
észak-dél kapcsolat
Brüsszel–Antwerpen-vasútvonal
27-es vonal
50-es vonal 		Intercity-Express
InterCity
Nightjet
Line S1
Line S2
Line S3
Line S6
Line S8
Line S10
Thalys
Déli pályaudvar Saint-Gilles észak-dél kapcsolat
HSL 1
Line 124 (Infrabel)
28-as vasútvonal
Linie 96 (Infrabel)
line 50A (Infrabel) 		TGV
Intercity-Express
Thalys
Eurostar
IZY
Nightjet
Intercity Direct
Line S10
Line S1
Line S2
Line S3
Line S6
Line S8
European Sleeper
Gare de Landry Landry Saint-Pierre-d'Albigny-Bourg-Saint-Maurice-vasútvonal TGV
Thalys
Gare de Lille-Europe Lille Métropole
Lille 		LGV Nord TGV
Thalys
Eurostar
K90+
K94+
K92+
Gare de Marseille-Saint-Charles Marseille
Saint-Charles 		Párizs–Marseille-vasútvonal
Marseille–Ventimiglia-vasútvonal
Lyon-Perrache-Grenoble-Marseille-vasútvonal
Marseille-Saint-Charles-Marseille-Joliette-vasútvonal
L’Estaque–Marseille-Joliette-vasútvonal 		TGV
Intercités
Thalys
Eurostar
Ouigo
Lyria
TER Auvergne-Rhône-Alpes
TER Occitanie
Elipsos
Alta Velocidad Española
ligne 1
TGV inOui
ligne 02
ligne 6
ligne 07A
ligne 07B
ligne 08
ligne 09
ligne 10
ligne 11
ligne 12
ligne 13
Gare de Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains Moûtiers Saint-Pierre-d'Albigny-Bourg-Saint-Maurice-vasútvonal Eurostar
TGV
Thalys
Gare de Valence-Rhône-Alpes-Sud TGV Alixan Combs-la-Ville-Saint-Louis-vasútvonal
LGV Méditerranée
Valence–Moirans-vasútvonal 		TGV
Thalys
Ouigo
Alta Velocidad Española
Lyria
Elipsos
Grenoble ↔ Valence
ligne 14
Gap - Die - Valence - (Romans)
Gare d’Aime-La Plagne Aime
Aime-la-Plagne 		Saint-Pierre-d'Albigny-Bourg-Saint-Maurice-vasútvonal Intercités
Thalys
Eurostar
TGV
Gare d’Aix-en-Provence TGV Cabriès LGV Méditerranée TGV
Thalys
Ouigo
Lyria
Elipsos
Alta Velocidad Española
Gare d’Avignon TGV Avignon Combs-la-Ville-Saint-Louis-vasútvonal
LGV Méditerranée 		TGV
Thalys
Eurostar
Alta Velocidad Española
Ouigo
Lyria
Elipsos
ligne 16
ligne 09
Liège-Guillemins vasútállomás Liège line 34
HSL 4
Brüsszel–Liège-vasútvonal
Wesertalstrecke
Lüttich–Maastricht-vasútvonal
125-ös vasútvonal
HSL 2
Linie 43 		Intercity-Express
TGV
Thalys
Nightjet
S41
S42
S43
S44
Paris Gare du Nord Saint-Vincent-de-Paul
Párizs 10. kerülete 		Párizs-Lille-vasútvonal TGV
Intercités
Thalys
Eurostar
IZY
Transilien Linie K
Transilien H
RER B
D RER-vonal
K10
K11
K12
K13
K14
K15
K16
C10
C11
C13
C14
C17
Rotterdam Centraal Rotterdam Amsterdam–Rotterdam-vasútvonal
Brüsszel–Amszterdam-vasútvonal
Brüsszel–Amszterdam-vasútvonal
Breda–Rotterdam-vasútvonal
Utrecht–Rotterdam-vasútvonal 		Thalys
Intercity Direct
Eurostar
Sprinter
Beneluxtrein
Intercity
European Sleeper
Schiphol vasútállomás Haarlemmermeer Weesp–Leiden-vasútvonal
Amsterdam Centraal–Schiphol-vasútvonal
Brüsszel–Amszterdam-vasútvonal 		Thalys
Intercity Direct
Sprinter
Intercity

Kapcsolódó szócikkek

[szerkesztés]

Irodalom

[szerkesztés]
  • Brunhouse, Jay. Traveling Europe's Trains. Pelican Publishing Company (1999). ISBN 156554-854-x 
  • Solomon, Brian. Bullet trains. MBI Publishing Company (2001). ISBN 076030-768-7 
  • International railway journal. A star is born: International railway journal. Simmons-Boardman Pub. Corp (2003) 

További információk

[szerkesztés]
Commons:Category:Thalys
A Wikimédia Commons tartalmaz Thalys témájú médiaállományokat.

Források

[szerkesztés]
  1. ↑ https://www.belrail.be/F/tgv/thalys.html
  2. ↑ Railway Gazette: Manufacturers must share the risk. [2019. november 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. február 21.)
  3. ↑ Thalys International information and key figures. thalys.com, 2015 [last update]. (Hozzáférés: 2015. május 15.)
  4. ↑ Unknown. „Thalys trook 57 procent meer treinreizigers in 1998; NMBS: Internationaal treinverkeer zit duidelijk in de lift.”, De Financieel-Economische Tijd , 1999. január 20., 26. oldal 
  5. ↑ Unknown. „Thalys vervoert bijna 5 miljoen passagiers”, NRC Handelsblad , 2000. február 8., 15. oldal 
  6. ↑ Unknown. „Opnieuw goed jaar voor Thalys”, De Financieel-Economische Tijd , 2001. január 10., 9. oldal 
  7. ↑ Van der Heide, Lolke. „Vliegen zonder vleugels ; Hogesnelheidstrein komt nog niet los van strijd om nationaal belang”, NRC Handelsblad , 2002. július 27., 11. oldal 
  8. ↑ Unknown. „Thalys: zes miljoen passagiers in 2002”, Nieuws.nl , 2003. január 6.. [2012. április 25-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2015. május 14.) 
  9. ↑ Unknown. „Thalys vervoert minder passagiers”, BN/De Stem , 2004. január 16. 
  10. ↑ Unknown. „Recordjaar voor Thalys”, Rotterdams Dagblad , 2005. január 20., 716. oldal 
  11. ↑ Unknown. „Kort Nieuws”, AD/Algemeen Dagblad , 2006. január 3., 15. oldal 
  12. ↑ Unknown. „6,5 miljoen reizigers voor Thalys”, De Tijd , 2007. január 10., 4. oldal 
  13. ↑ Unknown. „Thalys verliest reizigers maar behoudt omzet”, De Tijd , 2008. január 16., 6. oldal 
  14. ↑ Thalys.com 2008 (PDF). [2020. november 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. június 2.)
  15. ↑ a b ANP: Volkskrant (2011). Volkskrant.nl. (Hozzáférés: 2014. június 2.)
  16. ↑ Press release Thalys (PDF). [2014. február 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. június 2.)
  17. ↑ Press release Thalys (PDF). [2014. február 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. június 2.)
  18. ↑ Persbericht resultaten 2013, Rotterdam 17 februari 2014 (PDF). [2014. február 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. június 2.)
  19. ↑ Botman, Hans. „Thalys raast door”, Algemeen Dagblad , 1999. december 8., 49. oldal 
  20. ↑ Van Gelder, Harry. „Belgen, Fransen, Duitsers en Nederlanders exploiteren hogesnelheidslijn liever samen ; Europese spoorbedrijven verwerpen concurrentie”, De Volkskrant , 1999. december 8., 2. oldal 
  21. ↑ Treinreiziger.nl, 17 februari 2014. Treinreiziger.nl. (Hozzáférés: 2014. június 2.)
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Thalys&oldid=27021541”