2022-es Le Mans-i 24 órás verseny
2022-es Le Mans-i 24 órás | |
Előző: 2021 | |
Következő: 2023 |

A 90. Le Mans-i 24 órás autóversenyt 2022. június 11–12. között tartották meg a Circuit de la Sarthe versenypályán. Az esemény a 2022-es hosszútávú-világbajnokság negyedik fordulója volt.[1][2]
Résztvevők
[szerkesztés]Automatikus nevezés
[szerkesztés]
Automatikus indulási jogot azok a gárdák kaphattak, melyek megnyerték a 2021-es Le Mans-i 24 órást, vagy teljes szezon futnak a WEC-ben. Nevezhettek továbbá azok a csapatok, akik bajnoki címet szereztek az európai, az ázsiai és az amerikai hosszútávú-bajnokságokban, vagy azok valamelyik kategóriájában. Ezenkívül az ACO (Automobile Club de l'Ouest) kiválasztott további indulókat azok közül, akik korábban jelezték a részvételi szándékukat a viadalon.[3][4]
Eredmény | LMP2 | LMGTE Pro | LMGTE Am |
---|---|---|---|
1. helyezett 2021-es Le Mans-i 24 órás verseny | ![]() |
![]() | |
1. helyezett 2021-es Európai Le Mans-széria (LMP2 és LMGTE) | ![]() |
![]() | |
2. helyezett 2021-es Európai Le Mans-széria (LMP2 és LMGTE) | ![]() |
![]() | |
1. helyezett 2021-es Európai Le Mans-széria (LMP3) | ![]() |
||
WeatherTech SportsCar-bajnokság | ![]() |
![]() | |
1. helyezett 2022-es Ázsiai Le Mans-széria (LMP2 és GT) | ![]() |
![]() | |
1. helyezett 2022-es Ázsiai Le Mans-széria (LMP3) | ![]() |
||
1. helyezett 2021-es Michelin Le Mans-kupa (GT3) | ![]() |
Nevezési lista
[szerkesztés]Az FIA és a szervezőbizottság a 2010-es évek közepe óta lehetőséget biztosít a Garage 56 programban, hogy másmilyen autók is rajthoz álljanak. 2022-re ezt a lehetőséget nem vette igénybe egyik alakulat sem.
Egy teljesen, csak nőkből álló istálló is nevezett a futamra. Az LMGTE Am-ban a #85-ös Iron Dames Ferrari.
A 2022-es futam résztvevői közül az LMP2-ben szereplő #23-as United Autosportsban ült autóban minden idők legfiatalabb Le Mans résztvevője, a 16 éves és 117 napos, amerikai Josh Pierson, aki a brit Matt McMurry 2014-es rekordját adta át a múltnak.[5]
A nevezési lista közzététele után a Racing Team Nederland visszavonta a TDS Racing által futtatott Oreca 07 nevezését a tartaléklista harmadik helyéről, hogy az IMSA programjukra koncentrálhassanak.[6] Május 31-én a Hardpoint Motorsport is visszavonta az LMGTE Am-kategóriás Porsche 911 RSR-19-est. Helyüket a Proton Racing egyik ügyfélcsapata, az Absolute Racing kapta meg, amely az ACO előírásainak megfelelően kötelező volt Hardpoint Motorsport néven indulni.[7]
Közvetlenül a verseny előtt a vezetőség, Eduardo Freitas versenyigazgató javaslatára bejelentette, hogy eltiltja a részvételtől az LMP2-es #13-as TDS Racing egyik pilótáját, a 62 éves francia üzletembert, Philippe Cimadomót, miután néhány meggondolatlan manővert hajtott végre a pályán és több alkalommal is veszélyeztette a többi versenyző testi épségét.[8] A gárda a holland Nyck de Vriest nevezte meg a pótlására.[9]

- További információ: 2022-es WEC-szezon – Csapatok és pilóták
Ikon | Bajnokság |
---|---|
WEC | WEC |
ELMS | Európai Le Mans-széria |
ALMS | Ázsiai Le Mans-széria |
WTSC | WeatherTech SportsCar-bajnokság |
24LM | Csak a Le Mans-i 24 órás verseny |
Ikon | Megjegyzés |
HY | Hibrid |
P2 | LMP2 |
PA | LMP2 Pro-Am-kupa |
# | Csapat | Autó | Gumi | Versenyző 1 | Versenyző 2 | Versenyző 3 |
---|---|---|---|---|---|---|
Hypercar | ||||||
7 | ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | M | ![]() |
![]() |
![]() |
8 | ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | M | ![]() |
![]() |
![]() |
36 | ![]() |
Alpine A480 | M | ![]() |
![]() |
![]() |
708 | ![]() |
Glickenhaus SCG 007 LMH | M | ![]() |
![]() |
![]() |
709 | ![]() |
Glickenhaus SCG 007 LMH | M | ![]() |
![]() |
![]() |
LMP2 | ||||||
1 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
3 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
5 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
9 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
10 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
13 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
22 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
23 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
24 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
27 | ![]() |
Ligier JS P217 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
28 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
30 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
31 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
32 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
34 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
35 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
37 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
38 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
39 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
41 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
43 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
44 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
45 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
47 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
48 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
65 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
83 | ![]() |
Oreca 07 | G | ![]() |
![]() |
![]() |
LMGTE Pro | ||||||
51 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
![]() |
52 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
![]() |
63 | ![]() |
Chevrolet Corvette C8.R | M | ![]() |
![]() |
![]() |
64 | ![]() |
Chevrolet Corvette C8.R | M | ![]() |
![]() |
![]() |
74 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
![]() |
91 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
![]() |
![]() |
92 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
![]() |
![]() |
LMGTE Am | ||||||
21 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
![]() |
33 | ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | M | ![]() |
![]() |
![]() |
46 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
![]() |
![]() |
54 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
![]() |
55 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
![]() |
56 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
![]() |
![]() |
57 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
![]() |
59 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
![]() |
60 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
![]() |
61 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
![]() |
66 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
![]() |
71 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
![]() |
75 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
![]() |
77 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
![]() |
![]() |
79 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
![]() |
![]() |
80 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
![]() |
85 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
![]() |
86 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
![]() |
![]() |
88 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
![]() |
![]() |
93 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
![]() |
![]() |
98 | ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | M | ![]() |
![]() |
![]() |
99 | ![]() ( ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||
777 | ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | M | ![]() |
![]() |
![]() |
Forrás:[13][14] |
A versenyre elfogadott 62 nevezés mellé 6 egység a tartaléklistára került, azzal a céllal, hogy helyettesítsék a visszavont nevezéssel rendelkezőket, vagy kizárt résztvevőket. A tartalékokat számokkal jelölték meg, amely egy rendes egység kiszállása esetén az első számú automatikusan elfoglalta volna a helyet, kategóriától függetlenül.[15][16]
Tartalék | Kategória | # | Csapat | Autó | Versenyző 1 | Versenyző 2 | Versenyző 3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP2 | 49 | ![]() |
Oreca 07 | ![]() |
![]() |
![]() |
2. | LMGTE-Am | 488 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | ![]() |
||
3. | LMP2 | 29 | ![]() |
Oreca 07 | ![]() |
![]() |
![]() |
4. | LMGTE-Am | 18 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | ![]() |
||
5. | LMGTE-Am | 95 | ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | ![]() |
||
6. | LMP2 | 20 | ![]() |
Oreca 07 | ![]() |
![]() |
Időmérő
[szerkesztés]A pole-pozíciók a kategóriákban félkövér betűkkel vannak jelölve.
Helyezés | Kategória | # | Csapat | Időmérő | Hyperpole | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | Hypercar | 8 | ![]() |
3:40,842 | 3:24,408 | 1 |
2. | Hypercar | 7 | ![]() |
3:27,247 | 3:24,828 | 2 |
3. | Hypercar | 36 | ![]() |
3:29,656 | 3:24,850 | 3 |
4. | Hypercar | 709 | ![]() |
3:27,978 | 3:25,841 | 4 |
5. | Hypercar | 708 | ![]() |
3:27,355 | 3:26,359 | 5 |
6. | LMP2 | 31 | ![]() |
3:29,898 | 3:28,394 | 6 |
7. | LMP2 | 22 | ![]() |
3:30,639 | 3:30,070 | 7 |
8. | LMP2 | 38 | ![]() |
3:30,124 | 3:30,373 | 8 |
9. | LMP2 | 41 | ![]() |
3:30,440 | 3:30,522 | 9 |
10. | LMP2 | 9 | ![]() |
3:30,651 | 3:31,115 | 10 |
11. | LMP2 | 23 | ![]() |
3:30,568 | 3:31,596 | 11 |
12. | LMP2 | 1 | ![]() |
3:31,368 | 12 | |
13. | LMP2 | 65 | ![]() |
3:31,382 | 13 | |
14. | LMP2 | 5 | ![]() |
3:31,462 | 13 | |
15. | LMP2 | 32 | ![]() |
3:31,808 | 15 | |
16. | LMP2 | 30 | ![]() |
3:32,000 | 16 | |
17. | LMP2 | 37 | ![]() |
3:32,008 | 17 | |
18. | LMP2 | 28 | ![]() |
3:32,138 | 18 | |
19. | LMP2 | 48 | ![]() |
3:32,285 | 19 | |
20. | LMP2 | 34 | ![]() |
3:32,549 | 20 | |
21. | LMP2 | 24 | ![]() |
3:32,956 | 21 | |
22. | LMP2 | 35 | ![]() |
3:33,463 | 22 | |
23. | LMP2 | 44 | ![]() |
3:33,480 | 23 | |
24. | LMP2 | 39 | ![]() |
3:33,483 | 24 | |
25. | LMP2 | 3 | ![]() |
3:34,524 | 25 | |
26. | LMP2 | 47 | ![]() |
3:36,371 | 26 | |
27. | LMP2 | 83 | ![]() |
3:36,548 | 27 | |
28. | LMP2 | 27 | ![]() |
3:38,136 | 28 | |
29. | LMP2 | 43 | ![]() |
3:38,491 | 29 | |
30. | LMP2 | 10 | ![]() |
Idő nélkül | 62 | |
31. | LMP2 | 13 | ![]() |
Idő nélkül | 30 | |
32. | LMP2 | 45 | ![]() |
Idő nélkül | 61 | |
33. | LMGTE Pro | 64 | ![]() |
3:51,491 | 3:49,985 | 31 |
34. | LMGTE Pro | 63 | ![]() |
3:51,132 | 3:50,177 | 32 |
35. | LMGTE Pro | 91 | ![]() |
3:51,382 | 3:50,377 | 33 |
36. | LMGTE Pro | 92 | ![]() |
3:50,999 | 3:50,522 | 34 |
37. | LMGTE Pro | 52 | ![]() |
3:51,614 | 3:51,779 | 35 |
38. | LMGTE Pro | 51 | ![]() |
3:51,502 | 3:51,816 | 36 |
39. | LMGTE Pro | 74 | ![]() |
4:03,311 | 37 | |
40. | LMGTE Am | 61 | ![]() |
3:54,316 | 3:52,594 | 38 |
41. | LMGTE Am | 57 | ![]() |
3:53,489 | 3:52,751 | 39 |
42. | LMGTE Am | 77 | ![]() |
3:54,224 | 3:53,006 | 40 |
43. | LMGTE Am | 98 | ![]() |
3:52,559 | 3:53,578 | 41 |
44. | LMGTE Am | 54 | ![]() |
3:53,690 | 3:53,757 | 42 |
45. | LMGTE Am | 85 | ![]() |
3:54,081 | 3:53,869 | 43 |
46. | LMGTE Am | 86 | ![]() |
3:54,323 | 44 | |
47. | LMGTE Am | 56 | ![]() |
3:54,510 | 45 | |
48. | LMGTE Am | 46 | ![]() |
3:54,533 | 46 | |
49. | LMGTE Am | 79 | ![]() |
3:54,912 | 47 | |
50. | LMGTE Am | 99 | ![]() |
3:55,076 | 48 | |
51. | LMGTE Am | 59 | ![]() |
3:55,162 | 49 | |
52. | LMGTE Am | 21 | ![]() |
3:55,308 | 50 | |
53. | LMGTE Am | 55 | ![]() |
3:55,617 | 51 | |
54. | LMGTE Am | 75 | ![]() |
3:55,672 | 52 | |
55. | LMGTE Am | 66 | ![]() |
3:56,008 | 53 | |
56. | LMGTE Am | 777 | ![]() |
3:56,437 | 54 | |
57. | LMGTE Am | 88 | ![]() |
3:56,516 | 55 | |
58. | LMGTE Am | 33 | ![]() |
3:57,044 | 56 | |
59. | LMGTE Am | 60 | ![]() |
4:05,633 | 57 | |
60. | LMGTE Am | 93 | ![]() |
4:07,907 | 58 | |
61. | LMGTE Am | 80 | ![]() |
4:23,223 | 59 | |
62. | LMGTE Am | 71 | ![]() |
Idő nélkül | 60 |
A verseny
[szerkesztés]A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (239 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák nyertes versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[19][20][21]
|
|
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ 2022 FIA WEC calendar revealed (angol nyelven). www.fiawec.com. (Hozzáférés: 2023. június 19.)
- ↑ Le Mans 2022. www.eurosport.com. (Hozzáférés: 2023. június 19.)
- ↑ Pettit, Vince: 2022 Invites complete for 24 hours of Le Mans (brit angol nyelven). The Checkered Flag, 2022. február 28. (Hozzáférés: 2023. június 19.)
- ↑ Three Additional Le Mans Invites Secured (magyar nyelven). Flipboard. (Hozzáférés: 2023. június 19.)
- ↑ Máté, Jámbor: Egy 16 éves tinédzser történelmet ír Le Mans-ban (magyar nyelven). Racingline.hu, 2022. június 11. (Hozzáférés: 2023. június 23.)
- ↑ Dagys, John: Racing Team Nederland Pulls Reserve Entry – Sportscar365 (amerikai angol nyelven). sportscar365.com, 2022. március 25. (Hozzáférés: 2023. június 23.)
- ↑ Dagys, John: Absolute Takes Over Hardpoint Porsche GTE-Am Effort – Sportscar365 (amerikai angol nyelven). sportscar365.com, 2022. május 31. (Hozzáférés: 2023. június 23.)
- ↑ Dávid, Hegedűs: Túl veszélyesnek tartották, kizárták Le Mans-ból a 62 éves versenyzőt (magyar nyelven). Racingline.hu, 2022. június 11. (Hozzáférés: 2023. június 23.)
- ↑ Eltiltottak egy versenyzőt a Le Mans-i 24 órásról, Nyck de Vries ugorhat be helyette (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2023. június 23.)
- ↑ Kizártak egy 62 éves versenyzőt a Le Mans-i 24 órás versenyről! (videóval) (magyar nyelven). hu.motorsport.com, 2022. június 10. (Hozzáférés: 2023. június 19.)
- ↑ TDS Draft In Nyck de Vries After Philippe Cimadomo Exclusion | dailysportscar.com. www.dailysportscar.com. (Hozzáférés: 2023. június 19.)
- ↑ Absolute Racing Porsche team makes last-minute Le Mans return (angol nyelven). www.motorsport.com, 2022. június 1. (Hozzáférés: 2023. június 23.)
- ↑ The 2022 Le Mans 24 Hours entry list in full (angol nyelven). us.motorsport.com, 2022. június 11. (Hozzáférés: 2023. június 19.)
- ↑ 24 Hours of Le Mans – 2022 entry list key figures (angol nyelven). 24h-lemans.com. (Hozzáférés: 2023. június 19.)
- ↑ Revealed: the 186 drivers set to compete in the 2022 24 Hours of Le Mans (angol nyelven). 24h-lemans.com. (Hozzáférés: 2023. június 19.)
- ↑ The 2022 Le Mans 24 Hours entry list in full (angol nyelven). www.autosport.com, 2022. március 10. (Hozzáférés: 2023. június 19.)
- ↑ 2022 24 Hours of Le Mans | Starting Grid & Hyperpole Results (angol nyelven). Crash, 2022. június 9. (Hozzáférés: 2023. június 19.)
- ↑ 2022 24 Hours of Le Mans – #7 Toyota heads the list of Hyperpole qualifiers (angol nyelven). 24h-lemans.com. (Hozzáférés: 2023. június 19.)
- ↑ 2022 Le Mans results - FIA World Endurance Championship. www.fiawec.com. (Hozzáférés: 2023. június 23.)
- ↑ Le Mans 2022 24 Hours of Le Mans Results | Le Mans Race Results (angol nyelven). www.motorsport.com. (Hozzáférés: 2023. június 23.)
- ↑ 2022 Le Mans Eredmények, tabellák (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2023. június 23.)