2018-as Le Mans-i 24 órás verseny
| 2018-as Le Mans-i 24 órás | |
| Előző: 2017 | |
| Következő: 2019 | |
A 2018-as volt a Le Mans-i 24 órás autóverseny 86. kiírása. A verseny június 16-án 15 órakor rajtolt, és 17-én fejeződött be 24 órányi versenyzést követően. A 86. Le Mans-i 24 órás verseny 2018-2019-es hosszútávú-világbajnokság második fordulója volt.
A pole-pozícióból a 8-as Toyota indulhatott Sébastien Buemivel, Nakadzsima Kazukival, illetve Fernando Alonsoval. A futamot szintén ők nyerték a 7-es Toyota előtt, amit Mike Conway, Kobajasi Kamui, José María López vezetett. Az LMP2-es kategóriát a 36-os Signatech Alpine Matmut nyerte meg Nicolas Lapierre-rel, Pierre Thiriet-vel és André Negrão-val.
Időmérő
[szerkesztés]A különböző kategóriák közötti Pole-pozíció félkövér betűkkel van jelölve.
| Helyezés | Kategória | Rajtszám | Csapat | 1. Időmérő[1] | 2. Időmérő[2] | 3. Időmérő[3] | Különbség | Rajthely |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 8 | Toyota Gazoo Racing | 3:17.270 | 3:18.021 | 3:15.377 | 1 | |
| 2 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo Racing | 3:17.377 | 3:19.860 | 3:17.523 | +2.000 | 2 |
| 3 | LMP1 | 1 | Rebellion Racing | 3:19.662 | 3:23.261 | 3:19.449 | +4.072 | 3 |
| 4 | LMP1 | 17 | SMP Racing | 3:19.483 | 3:27.288 | 3:22.121 | +4.106 | 4 |
| 5 | LMP1 | 3 | Rebellion Racing | 3:19.945 | 3:22.000 | 3:24.156 | +4.568 | 5 |
| 6 | LMP1 | 10 | DragonSpeed | 3:21.110 | 4:05.947 | 3:23.413 | +5.733 | 6 |
| 7 | LMP1 | 11 | SMP Racing | 3:21.408 | 3:22.548 | Idő nélkül | +6.031 | 7 |
| 8 | LMP1 | 4 | ByKolles Racing Team | 3:22.505 | 3:25.330 | 3:42.221 | +7.128 | 8 |
| 9 | LMP1 | 6 | CEFC TRSM Racing | 3:30.339 | 3:24.343 | 3:23.757 | +8.380 | 9 |
| 10 | LMP2 | 48 | IDEC Sport | 3:24.956 | 3:29.270 | 3:24.842[A 1] | +9.465 | 10 |
| 11 | LMP2 | 31 | DragonSpeed | 3:26.508 | 3:30.168 | 3:24.883 | +9.506 | 11 |
| 12 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | 3:26.447 | 3:27.975 | 3:25.160 | +9.780 | 12 |
| 13 | LMP2 | 28 | TDS Racing | 3:25.240 | 3:25.291 | 3:38.752[A 2] | +9.863 | 13 |
| 14 | LMP1 | 5 | CEFC TRSM Racing | 3:30.481[A 2] | 3:25.268 | 3:32.100 | +9.891 | 14 |
| 15 | LMP2 | 23 | Panis Barthez Competition | 3:29.421 | 3:28.008 | 3:25.376 | +9.999 | 15 |
| 16 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine Matmut | 3:26.681 | 3:28.069 | 3:27.297 | +11.304 | 16 |
| 17 | LMP2 | 39 | Graff-SO24 | 3:29.860 | 3:26.701 | 3:29.696 | +11.324 | 17 |
| 18 | LMP2 | 22 | United Autosports | 3:26.772 | 3:32.989 | 3:27.646 | +11.395 | 18 |
| 19 | LMP2 | 38 | Jackie Chan DC Racing | 3:27.999 | 3:31.581 | 3:27.120 | +11.743 | 19 |
| 20 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | 3:27.468 | 3:40.074 | 3:27.226 | +11.849 | 20 |
| 21 | LMP2 | 40 | G-Drive Racing | 3:31.291 | 3:27.280 | 3:27.503 | +11.903 | 21 |
| 22 | LMP2 | 47 | Cetilar Villorba Corse | 3:27.993 | 3:28.292 | Idő nélkül | +12.616 | 22 |
| 23 | LMP2 | 29 | Racing Team Nederland | 3:28.556 | 3:32.343 | 3:28.111 | +12.734 | 23 |
| 24 | LMP2 | 32 | United Autosports | 3:30.347 | 3:28.159 | 3:29.299 | +12.782 | 24 |
| 25 | LMP2 | 35 | SMP Racing | 3:28.629 | 3:32.178 | 3:32.432 | +13.252 | 25 |
| 26 | LMP2 | 34 | Jackie Chan DC Racing | 3:33.755 | 3:36.004 | 3:29.474 | +14.097 | 26 |
| 27 | LMP2 | 44 | Eurasia Motorsport | 3:35.385[A 2] | 3:39.949 | 3:33.585 | +18.208 | 27 |
| 28 | LMP2 | 33 | Jackie Chan DC Racing | 3:35.237 | 3:36.604 | 3:36.517[A 1] | +19.860 | 28 |
| 29 | LMP2 | 50 | Larbre Compétition | 3:38.206 | 3:39.569 | 3:39.401 | +22.829 | 29 |
| 30 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | 3:44.177 | 3:46.772 | 3:39.518 | +24.141 | 30 |
| 31 | LMGTE Pro | 91 | Porsche GT Team | 3:47.504 | 3:51.150 | 3:50.141 | +32.127 | 31 |
| 32 | LMGTE Pro | 92 | Porsche GT Team | 3:49.097 | 3:51.101 | 3:51.631 | +33.720 | 32 |
| 33 | LMGTE Pro | 66 | Ford Chip Ganassi Team UK | 3:49.181 | 3:52.849 | 3:50.166 | +33.804 | 33 |
| 34 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | 3:49.854 | 3:53.032 | 3:49.494 | +34.117 | 34 |
| 35 | LMGTE Pro | 68 | Ford Chip Ganassi Team USA | 3:49.582 | 3:53.352 | 3:50.706 | +34.205 | 35 |
| 36 | LMGTE Pro | 93 | Porsche GT Team | 3:50.261 | 3:49.621 | 3:49.589 | +34.212 | 36 |
| 37 | LMGTE Pro | 69 | Ford Chip Ganassi Team USA | 3:50.593 | 3:52.298 | 3:49.761 | +34.384 | 37 |
| 38 | LMGTE Pro | 94 | Porsche GT Team | 3:50.089 | Idő nélkül | Idő nélkül | +34.712 | 38 |
| 39 | LMGTE Pro | 63 | Corvette Racing – GM | 3:50.789 | 3:52.994 | 3:50.242 | +34.865 | 39 |
| 40 | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | 3:50.669 | 3:53.998 | 3:50.246 | +34.869 | 40 |
| 41 | LMGTE Pro | 67 | Ford Chip Ganassi Team UK | 3:50.429 | 3:53.883 | 3:52.292 | +35.052 | 41 |
| 42 | LMGTE Pro | 82 | BMW Team MTEK | 3:50.579 | 3:53.999 | 3:52.123 | +35.202 | 42 |
| 43 | LMGTE Pro | 81 | BMW Team MTEK | 3:50.596 | 3:55.150 | 3:53.078 | +35.219 | 43 |
| 44 | LMGTE Am | 88 | Dempsey-Proton Racing | 3:50.728 | 4:09.946 | 3:56.232 | +35.351 | 44 |
| 45 | LMGTE Pro | 64 | Corvette Racing – GM | 3:50.952 | 3:52.923 | 3:51.124 | +35.575 | 45 |
| 46 | LMGTE Pro | 52 | AF Corse | 3:52.112 | 3:52.572 | 3:50.957 | +35.580 | 46 |
| 47 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing UK | 3:52.517 | 4:03.603 | 3:51.391 | +36.014 | 47 |
| 48 | LMGTE Am | 77 | Dempsey-Proton Racing | 3:51.930 | 4:09.835 | Idő nélkül | +36.553 | 48 |
| 49 | LMGTE Am | 54 | Spirit of Race | 3:52.756 | 3:51.956 | 3:56.496 | +36.579 | 49 |
| 50 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | 3:52.486 | 3:55.424 | 3:53.534 | +37.109 | 50 |
| 51 | LMGTE Am | 56 | Team Project 1 | 3:52.985 | 3:58.235 | 3:54.406 | +37.608 | 51 |
| 52 | LMGTE Am | 90 | TF Sport | 3:55.661 | 4:01.710 | 3:53.070 | +37.693 | 52 |
| 53 | LMGTE Am | 80 | Ebimotors | 3:55.569 | 3:58.072 | 3:53.402 | +38.025 | 53 |
| 54 | LMGTE Am | 61 | Clearwater Racing | 3:55.076 | 3:55.727 | 3:53.409 | +38.032 | 54 |
| 55 | LMGTE Am | 84 | JMW Motorsport | 3:54.384 | 3:53.439 | 3:58.615 | +38.062 | 55 |
| 56 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | 3:54.780 | 3:56.630 | 3:53.523 | +38.146 | 56 |
| 57 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | 3:54.307 | 3:58.707 | 3:53.817 | +38.440 | 57 |
| 58 | LMGTE Am | 85 | Keating Motorsport | 3:54.000 | 3:58.661 | 3:54.668 | +38.623 | 58 |
| 59 | LMGTE Am | 99 | Proton Competition | 4:03.107 | 3:54.720 | 3:54.953 | +39.343 | 59 |
| 60 | LMGTE Am | 70 | MR Racing | 3:54.951 | 4:02.540 | 3:55.343 | +39.574 | 60 |
Megjegyzések
- ↑ a b A 33-as számú DC Racing Ligier és a 48-as IDEC Oreca leggyorsabb köreit törölték, mert nem lassitottak le 80 km/h-ra a lassú zónában.[4]
- ↑ a b c A 28-as TDS Oreca, 44-es Eurasia Ligier és a 6-os TRSM Ginetta-Mechachrome több körét köztük a leggyorsabbat is törölték, mivel nem érték el a mérlegelésen a minimumsúlyt.[5][6][7]
Végeredmény
[szerkesztés]
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Megjegyzések
- ↑ A 67-es Ford 11 kör és 1:23.499 perces büntetést kapott a verseny után, mert Tony Kanaan nem teljesítette a kötelezően előírt hat órás vezetési időt.[8]
- ↑ A 69-es Ford 2 kör és 1:42.968 perces büntetést kapott a verseny után, mert Scott Dixon nem teljesítette a kötelezően előírt hat órás vezetési időt.[8]
- ↑ Az 5-ös Ginetta 6 kör és 2:45.613 perces büntetést kapott a verseny után, mert Léo Roussel nem teljesítette a kötelezően előírt hat órás vezetési időt.[8]
- ↑ A 44-es Eurasia Ligier nem ért célba, mivel nem fejezte be az utolsó kört.
- ↑ a b A 26-os G-Drive és a 28 TDS Oreca kizárásra került, mivel nem a szabályoknak megfelelő tankolóberendezést használt.[9]
- ↑ A kizárás előtt a 28-as TDS Oreca 1 kör és 1:18.188 perces időbüntetést kapott, mert François Perrodo túllépte a 6 órás időtartam alatt maximum levezethető időtartamot.[8]
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ FIA WEC 86th Edition des 24 Heures du Mans Qualifying Practice 1 – Final Classification (PDF). Automobile Club de l'Ouest, 2018. június 14. [2018. június 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 13.)
- ↑ FIA WEC 86th Edition des 24 Heures du Mans Qualifying Practice 2 – Final Classification (PDF). Automobile Club de l'Ouest, 2018. június 14. [2018. június 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 14.)
- ↑ FIA WEC 86th Edition des 24 Heures du Mans Qualifying Practice 3 – Final Classification (PDF). Automobile Club de l'Ouest, 2018. június 14. [2018. június 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 14.)
- ↑ Decision No. 20 (PDF). Automobile Club de l'Ouest, 2018. június 14. [2018. július 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 14.)
- ↑ Decision No. 17 (PDF). Automobile Club de l'Ouest, 2018. június 14. [2018. július 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 14.)
- ↑ Decision No. 18 (PDF). Automobile Club de l'Ouest, 2018. június 14. [2018. július 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 14.)
- ↑ Decision No. 23 (PDF). Automobile Club de l'Ouest, 2018. június 14. [2018. július 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 14.)
- ↑ a b c d Dagys, John: No. 67 Ford Loses Fourth in GTE-Pro Due to Drive Time Infraction. Sportscar365, 2018. június 18. (Hozzáférés: 2018. június 18.)
- ↑ Klein, Jamie: G-Drive LMP2 squad stripped of Le Mans victory. Motorsport.com . Motorsport Network, 2018. június 18. (Hozzáférés: 2018. június 18.)
