2012-es WEC Silverstone-i 6 órás verseny
Pályarajz | ||
---|---|---|
![]() | ||
Győztesek | ||
Kategória | Csapat | Versenyzők |
LMP1 | #1 ![]() |
![]() ![]() ![]() |
LMP2 | #25 ![]() |
![]() ![]() ![]() |
LMGTE Pro | #51 ![]() |
![]() ![]() |
LMGTE Am | #61 ![]() |
![]() ![]() ![]() |
A 2012-es WEC Silverstone-i 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2012-es szezonjának negyedik futama volt, amelyet augusztus 24. és augusztus 26. között tartottak meg a Silverstone Circuit versenypályán.[1] A fordulót André Lotterer, Marcel Fässler és Benoît Tréluyer triója nyerte meg, akik a hibridhajtású Audi Sport Team Joest csapatának versenyautóját vezették.[2]
Időmérő
[szerkesztés]A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
Poz. | Kategória | Csapat | Átlagidő | Különbség | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|
1. | LMP1 | ![]() |
1:43,663 | 1 | |
2. | LMP1 | ![]() |
1:43,673 | +0,010 | 2 |
3. | LMP1 | ![]() |
1:44,441 | +0,748 | 3 |
4. | LMP1 | ![]() |
1:46.160 | +2,497 | 4 |
5. | LMP1 | ![]() |
1:46,207 | +2,544 | 5 |
6. | LMP1 | ![]() |
1:46,234 | +2,571 | 6 |
7. | LMP1 | ![]() |
1:46,758 | +3,095 | 7 |
8. | LMP2 | ![]() |
1:49,964 | +6,301 | 8 |
9. | LMP2 | ![]() |
1:49,997 | +6,334 | 9 |
10. | LMP2 | ![]() |
1:50,129 | +6,466 | 10 |
11. | LMP2 | ![]() |
1:50,165 | +6,502 | 11 |
12. | LMP2 | ![]() |
1:50,250 | +6,587 | 12 |
13. | LMP2 | ![]() |
1:50,624 | +6,961 | 13 |
14. | LMP2 | ![]() |
1:50,688 | +7,025 | —[a] |
15. | LMP2 | ![]() |
1:50,775 | +7,112 | 14 |
16. | LMP2 | ![]() |
1:50,851 | +7,188 | 15 |
17. | LMP2 | ![]() |
1:50,919 | +7,256 | 16 |
18. | LMP2 | ![]() |
1:50,993 | +7,330 | 17 |
19. | LMP2 | ![]() |
1:51,283 | +7,620 | 18 |
20. | LMP2 | ![]() |
1:51,942 | +8,272 | 19 |
21. | LMP2 | ![]() |
1:53,349 | +9,686 | 20 |
22. | LMP2 | ![]() |
1:54,476 | +10,813 | 21 |
23. | LMGTE Pro | ![]() |
2:09,564 | +25,901 | 22 |
24. | LMGTE Pro | ![]() |
2:10,018 | +26,355 | 23 |
25. | LMGTE Pro | ![]() |
2:10,481 | +26,818 | 24 |
26. | LMGTE Am | ![]() |
2:12,525 | +28,862 | 25 |
27. | LMGTE Am | ![]() |
2:12,965 | +29,302 | 26 |
28. | LMGTE Pro | ![]() |
2:14,150 | +31,487 | 27 |
29. | LMGTE Pro | ![]() |
2:15,153 | +31,490 | 28 |
30. | LMGTE Am | ![]() |
2:15,491 | +31,828 | 29 |
31. | LMGTE Am | ![]() |
2:15,608 | +31,945 | 30 |
32. | LMGTE Am | ![]() |
2:16,466 | +32,803 | 31 |
33. | LMGTE Am | ![]() |
2:16,717 | +33,054 | 32 |
34. | LMGTE Am | ![]() |
2:16,907 | +33,244 | 33 |
35. | LMGTE Am | ![]() |
2:17,261 | +33,598 | 34 |
Megjegyzés:
- ↑ a: A #32-es Lotus egysége a boxutcából rajtolt.
Verseny
[szerkesztés]A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (136 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[4]
Megjegyzés:
- ↑ b: A #50-es Larbre Compétition egységét kizárták, amiért az autójuk nem felelt meg a biztonsági előírásoknak.[5]
A világbajnokság állása a versenyt követően
[szerkesztés]LMP1 versenyzők (Teljes táblázat)[6][7]
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() |
96,5 | 1. | ![]() |
129 |
2. | ![]() ![]() |
92 | 2. | ![]() |
18 |
3. | ![]() |
77 | 3. | ' | |
4. | ![]() ![]() |
67
| |||
5. | ![]() ![]() |
50,5
|
GT (Teljes táblázat)[8]
H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|
1. | ![]() |
197 |
2. | ![]() |
102 |
3. | ![]() |
84 |
LMP1-kupa (Teljes táblázat)[9]
H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|
1. | ![]() |
112 |
2. | ![]() |
75 |
3. | ![]() |
75 |
4. | ![]() |
25 |
5. | ![]() |
8 |
LMP2 (Teljes táblázat)[9]
H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|
1. | ![]() |
98 |
2. | ![]() |
86 |
3. | ![]() |
74 |
4. | ![]() |
63 |
5. | ![]() |
43 |
LMGTE Pro (Teljes táblázat)[9]
H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|
1. | ![]() |
118 |
2. | ![]() |
63 |
3. | ![]() |
59 |
4. | ![]() |
53 |
LMGTE Am (Teljes táblázat)[9]
H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|
1. | ![]() |
98 |
2. | ![]() |
71 |
3. | ![]() |
69 |
4. | ![]() |
61 |
5. | ![]() |
50 |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Dagys, John. „LE MANS: Shanghai Confirmed As WEC Finale”, SPEEDTV.com, Speed, 2012. február 2.. [2012. február 4-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2012. február 4.)
- ↑ Silverstone Win Seals WEC Manufacturers’ Title For Audi. https://www.thecheckeredflag.co.uk
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Silverstone Qualifying Practice Final Classification (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Silverstone Race Final Classification (PDF). fiawec.alkamelsystems.com. Automobile Club de l'Ouest, 2012. augusztus 26. (Hozzáférés: 2013. március 7.)
- ↑ Larbre's Silverstone result extinguished | FIA World Endurance Championship. [2016. november 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. augusztus 29.)
- ↑ 2012 World Endurance Drivers' Championship Silverstone After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ 2012 World Endurance Manufacturers' Championship Silverstone After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ 2012 LMGTE Manufacturers' World Cup Silverstone After Race. Fédération Internationale de l'Automobile
- ↑ a b c d FIA Endurance Trophies Silverstone After Race. Fédération Internationale de l'Automobile