Szerkesztővita:LaSza/Kemenymate-viták/Archívum03

← Vissza a 2017-es megbeszélésekhez

Január

Legutóbbi hozzászólás: 6 évvel ezelőtt37 hozzászólás2 résztvevő

Na szóval, nem igazán értem mi a kérdés, de ezt találtam: 1970.12.15: 23A megszűnése és 123-as beindítása Boráros tér–Ady Endre tér között, csak csúcsidőben. Pontos útvonalat nem ír, csak annyit hogy az alap 23-as útvonalán. Kemenymate ^vita 2018. január 1., 15:59 (CET)

Milyen dumát találtam: "Hazánk felszabadulásának 25. évfordulója alkalmából üzembe helyezésre kerül a K-Ny-i METRO Örs vezér tere—Deák Ferenc tér közötti szakasza."

Kemenymate ^vita 2018. január 1., 16:02 (CET)

"Úgy az utazóközönség, mint a XVII. ker. Tanács részéről észrevétel érkezett, hogy a 61, 62-es járatok útvonalán lévő egyes megállók neveit – helyes neve helyett – régi vendéglők és korcsmák megszűnt tulajdonosainak nevéről mondják be kalauzaink. (Pl.: Nagyszentmiklósi út helyett Homola vendéglő, Szabadság sugárút helyett Piskó vendéglő, stb.) Ez a helytelen és szabálytalan eljárás megtévesztő a helyismeret hiányával rendelkező utasok részére. Felhívjuk forgalmi dolgozóink figyelmét, hogy a megállók neveit minden esetben a kalauzi kézikönyvben, ill. a szolgálati utasításban leírtak szerint mondják be."

Kemenymate ^vita 2018. január 1., 17:28 (CET)

"A Nagy Októberi Szocialista Forradalom 46. évfordulója alkalmából (...) a villamoskocsik és trolibuszok ablakaira (...) a következő szövegű feliratot kell helyezni: „Éljen a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 46. évfordulója!”" Engem az érdekelne, hogy mekkora volt az az ablak, amelyikre ez kifért 1963-ban?

– LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. január 3., 14:39 (CET)

kérdés A G30 létezik még? Egyelőre elrejtettem, mert szvsz megszűnt és a menetrendben sem találom. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. január 3., 14:39 (CET)

Nem az ablak kell nagy legyen, hanem a betűk kicsik. :P A G30 meg szerintem létezik, nyári menetrend még nincs meghirdetve. Kemenymate ^vita 2018. január 3., 15:42 (CET)

kérdés A 3-as metró újpesti szakaszának átadásakor melyik nap szűntek meg szerinted a járatok? Itt a wikin minden járatnál úgy van hogy 13-án megszűntek a régiek és 14-én indultak az újak. A metrót 15-én (szombaton) adták át és a buszos könyv szerint ez volt az első nap az új járatoknál is, illetve 14-én szűntek meg a régiek. Kinek van igaza? :D Kemenymate ^vita 2018. január 9., 10:17 (CET)

Szerintem ez (1:09-től) teljes mértékben megválaszolja a kérdésed. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. január 9., 15:10 (CET)

Csak részben. :D Mert a wikin tuti valami forrás alapján lett mindegyiknél ugyanaz a dátum. De akkor javíthatom őket? Kemenymate ^vita 2018. január 9., 15:25 (CET)

Nyugodtan mehet, különben volt olyan cikk is, ahova 12/11 lett beírva anno, de szerintem azok mind javítva lettek. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. január 9., 22:52 (CET)

Átmegyek rajtuk, úgyis frissítem a könyv alapján a történeteket. :D Kemenymate ^vita 2018. január 10., 10:22 (CET)

Amúgy köszi a 23A/123-as infóját, meg is feledkeztem róla, hogy írtad. :D Különben már korábban is sejtettem, hogy a betétjárat a gyorsjárat elődje volt, viszont sehol sem találtam hozzá forrást az elmúlt egy évben. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. január 10., 19:07 (CET)

Beírtam a 23-ashoz is. A háborús megszüntetéseket viszont kiszedtem, mert csak pár időpont stimmel a könyvben lévőkkel és itt is van olyan, ahol nem írják mikor indult újra. És legalább 6-8 ilyen volt, ezért úgy gondoltam inkább szedjük ki. Kemenymate ^vita 2018. január 10., 19:39 (CET)

Jól tetted és köszi! ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. január 10., 19:44 (CET)

kérdés A J buszról van valami a 77-es tájékoztatóban? Leginkább az érdekelne, hogy járt-e télen és melyik napokon. :D Kemenymate ^vita 2018. január 13., 23:13 (CET)

Csak annyi van, hogy munkaszüneti napokon és 9:00–16:00 (Moszkváról) + 9:27–16:27 (János-hegyről) között indult 10–12 percenként. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. január 14., 09:02 (CET)

És szerinted járt 1-jén? :D Mert akkor a jelenleg harmadika tuti nem jó. Kemenymate ^vita 2018. január 14., 10:46 (CET)

Szerintem tuti. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. január 14., 10:53 (CET)

Akkor javítottam, köszi! Kemenymate ^vita 2018. január 14., 11:10 (CET)

Három probléma az M3 II/A átadásánál:

A 13-as, 13A és 13B akkor még nem olvadt össze, csak szimplán a 13B-t 13V pótló váltotta ki.
A 42-es villamos helyett 1979-től a metróátadásig pótló járt, így az összes akkor megszűnt járatnál erre kellene cserélni a csatlakozást.
Még márciusban történt egy vágányzár az 52-es kialakításakor Nagykőrösi út / Határ útnál, így a Nagyvárad térre 13AV, 51V és 51AV pótlók jártak.

Ezek alapján nagyon sok helyen kéne javítani az átszállásokat. Juhé… A legrosszabb ezekben, hogy zavarosak és nehezen követhető már a végén, hogy mi merre járt. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. január 14., 18:50 (CET)

Muszáj? :D Kemenymate ^vita 2018. január 14., 19:53 (CET)

Az a gond, hogy huzamosabb ideig jártak, így lehet. :P Egyelőre elkészítettem egy béta átszállási kapcsolatos listát, az alapján könnyebben mehet majd a csere. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. január 14., 20:12 (CET)

És ez már biztos? :P Kemenymate ^vita 2018. január 14., 20:46 (CET)

Szerintem igen, legalábbis idáig nem találtam semmi hiányosságot/hibát. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. január 14., 20:49 (CET)

Azért még várjunk vele. :) Kemenymate ^vita 2018. január 14., 20:55 (CET)

Épp olvasom, hogy a BART 200-as számjelzései csak menetrendi számok, a buszok nem jártak ilyen táblával. Legalábbis a kezdeti időben, a későbbiekre nem ír semmit. Úgyhogy fenntartásokkal kell kezelni ezeket a számokat. :D Kemenymate ^vita 2018. január 16., 19:03 (CET)

kérdés Arra jutottam, hogy ha egy járat világháború vagy forradalom miatt szünetelt, akkor azt lehet nem megszűntként kéne feltüntetnünk. Igazából nem találtam eddig olyan vonalat, ami valami miatt ne szünetelt volna. Viszont a többsége ugyanazon az útvonalon indult újra, ezért szeretném az igazi bevezetési dátumot feltüntetni mindenhol. Amúgy most is vegyes, mert pl a 4-es busz is szünetelt '56-ban, mégis 1926 van az infoboxban. Ezeket szeretném egységesíteni, az első bevezetési dátumra. Nem biztos, hogy egyszerű lesz mindegyiknél megtalálni, de max segítséget kérek. :D Mi a véleményed? :) Kemenymate ^vita 2018. január 16., 22:28 (CET)

Ezen már én is gondolkodtam, de nincs ellenemre igazából. ;) - LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. január 18., 19:37 (CET)

Azért nem minden esetben egyértelmű, hogy megszűnt aztán újraindult, vagy csak szünetelt. Úgyhogy majd néha nézd mit csinálok. Mielőtt átírom bármelyiknek, a története részt megírom a könyv alapján. Kemenymate ^vita 2018. január 18., 22:11 (CET)

1957.02.26 Gulyás Lajos 24 éves sofőr vasárnap este a Cházár utcai fővárosi garázs elől ittas állapotban ellopott egy 55-ös jelzésű autóbuszt. Hűvösvölgybe ment az autóbusszal, útközben utasokat is felvett. Végül is a Moszkva téren leállt, ott fogták el… Kemenymate ^vita 2018. január 21., 15:05 (CET)

Budapest építészete – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. január 21., 17:20 (CET)

Ahhoz képest hogy olasz, tele van angol, kínai meg orosz szavakkal. Na meg Q betűkkel. Ha ezt itt látnák egyesek. Kemenymate ^vita 2018. január 21., 17:33 (CET)

A 197-es busznál valami nem stimmel. Egyrészt nem találok forrást arra, hogy betért volna Rákoskertbe, mindenhol az van hogy végig a Pesti úton ment, mind a két irányba. A másik, hogy a szócikkben az útvonaldiagramon az MGTSZ felé, míg a megállóhelyek lista szerint Rákoskeresztúr felé ment le. Most akkor mi van? :D Kemenymate ^vita 2018. január 23., 13:11 (CET)

A 180A honnan jött? Nem találom sehol. Kemenymate ^vita 2018. január 23., 13:49 (CET)

Az a gond, hogy túl régen írtam már azt a cikket és meg nem tudnám mondani, hogy honnan jött a rákoskerti betérés így. A 180A meg azt hiszem valami BKV-sztrájkos időszakban járt. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. január 27., 12:36 (CET)

Nem tudom, hogy láttad-e, de elég szépen összetört a 868-as VH. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. január 30., 15:43 (CET)

Láttam, nem szép. És javítani se lesz egyszerű. Kemenymate ^vita 2018. január 30., 15:48 (CET)

Február

Legutóbbi hozzászólás: 6 évvel ezelőtt49 hozzászólás2 résztvevő

Figyelmedbe ajánlom az új képeket: [1] [2] [3] [4] [5] [6] Bocsi, hogy eddig tartott, pár napja jutott eszembe, hogy elfelejtettem neki írni. :D És lett 101V, 201V, 114 és 157A-hoz is jó kép. Kemenymate ^vita 2018. február 2., 12:00 (CET)

Új TE Kemenymate ^vita 2018. február 2., 16:03 (CET)

Az utóbbiakat láttam, az Árontól kapottakat pedig köszi, majd ha lesz időm megint előszedem a trolis cikket. ;) A TE-re kitérve pedig jó látni, hogy többszöri figyelemfelhívás hatására kapcsolt a BKK és végre "az utazási igényekhez igazított menetrendet" vagyis sűrítést végez majd a 100E-n. A 900-ast meg tényleg jó lenne, ha kiváltanák, mert a 200E színvonalasabb kiszolgálást tud nyújtani éjjel is a Határ útra ráhordással. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 2., 18:18 (CET)

Szerkesztő:Kemenymate/BP#Hiperinfláció Kemenymate ^vita 2018. február 3., 17:25 (CET)

Ha az egészet benne szeretnéd hagyni, akkor szvsz diagramos legyen. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 3., 21:38 (CET)

Egyelőre csak kigyűjtöttem, még nem tudom hogyan dolgozom fel. :D Kemenymate ^vita 2018. február 3., 22:17 (CET)

Egy kis statisztika az utóbbi egy hónap (01/10–02/09) adataiból, csak a budapesti villamosjáratokra vonatkozva:

Jelenlegi cikkek:
- A leglátogatottabb szócikk az 1-es volt 4778 látogatással, ez napi átlagban kerekítve 159/nap. Mögötte a végzett a 4-es, majd utána a 6-os, a 17-es és a 3-as. Végeztem az elmúlt egy hónap 10 leglátogatottabb cikkén egy éves szintű ellenőrzést, ott az ötödik egyébként az elmúlt hónapban 7. helyen álló 41-es lett. Beszúrom mindkét ellenőrzést, mert túl hosszú lenne mindegyiket leírni ide. :P
- Betétjáratokra jóval kevesebben kerestek rá, ott a legelső helyen az 56A (338) áll, az összesített listán a 25. helyen végzett. A legkevésbé látogatottabb – leszámítva az időszakos 28B-t (25), illetve az 1956-ost (16) – az 59A villamos cikke lett 95-tel, vagyis átlag napi 3 megtekintéssel. Éves szinten is ez a kettő van a lista két végén.
Megszűnt cikkek:
- Itt a győztes a 18-as lett 469 látogatással, mögötte végzett a 44-es (292), majd a 67-es (261), a 13-as (220) és az 58-as (216). Éves szinten már az ötödik helyre felzárkózott a 23-as villamos, ami az elmúlt hónapban a 8. helyet érte el.
- A betétjáratoknál az 1A nyert 139-cel, ez a megszűntek összesített listáján 18. helyen áll.
- A megszűnteknél az utolsó 17 helyen a 83-ast leszámítva a 71–93 közötti viszonylatok szerepelnek havi 34 (85-ös) és 54 (75-ös) közötti megtekintéssel. Itt a betétjáratoknál a 47A végzett legalul 56-tal. Különben ez szakítja meg a sorrendet, mert őt előzte be a 83-as 57 megtekintéssel. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 10., 12:24 (CET)

Megnéztem pár fontosabb buszjáratot akkor már. :D A 7-es kiemelkedően vezet, utána 200E és 100E szinte együtt, nem sokkal lemaradva az 5-ös, 9-es, 8E, 133E és a 105-ös. Ami érdekes, hogy a 16-os kb. sehol nincs. Kemenymate ^vita 2018. február 10., 12:53 (CET)

Ez így milyen? :D Kemenymate ^vita 2018. február 10., 17:04 (CET)

Nagyon jó, bár szerintem a 2. verzió nem működne jól mindenhol pl. a Keleti környékét érintő vonalak, viszont az elsőt mindenképp be kéne vezetni. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 10., 19:26 (CET)

en:Budapest bus route 100E Ha már annyira felkapott lett. :D Azért egy ellenőrzést kérnék rá a biztonság kedvéért. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 10., 21:00 (CET)

Jól néz ki, de azt jó ha tudod, hogy a BKK nem számít forrásnak. Van valami hülyeség az angol wikin, hogy csak külső linkek lehetnek azok. :D Kemenymate ^vita 2018. február 10., 21:34 (CET)

Ja a második 200E útvonaldiagramot azért csináltam, hogy kipróbáljak pár dolgot, elég zsúfolt lett, úgyhogy inkább az 1. mellett döntenék. Kemenymate ^vita 2018. február 10., 21:35 (CET)

Jaj tényleg erre a ~~fa...~~ butaságra emlékszem. Na majd legfeljebb beléjük kötök, hogy "ne higgyük el akkor a megállóba kitett menetrendeket sem, mert azt is az üzemeltető teszi ki vagy mi?" – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 10., 21:38 (CET)

Sőt amúgy belecsempésztem a 24.hu-s cikket is, abban meg minden lényegesebb infó (azaz mikor indul, jegyár) benne van. :) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 10., 21:41 (CET)

A BKK nem független forrás. Egy buszjáratnál nyilván ez a WTF kategória. :D Kemenymate ^vita 2018. február 10., 21:44 (CET)

Magyarán ha csinálok egy weblapot és mindent feltöltök a BKK oldaláról, akkor az meg már elfogadható ugye? :DDD – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 10., 21:46 (CET)

Így igaz. :D Kemenymate ^vita 2018. február 10., 22:08 (CET)

@Kemenymate: Ha érdekel. :) [7] – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 10., 21:56 (CET)

Csak aztán ne egymással licitáljunk. :P Kemenymate ^vita 2018. február 10., 22:08 (CET)

Nekem van már (igaz már egy éve "kölcsönben"). ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 10., 22:13 (CET)

A 200E-t nem írod meg? :P Kemenymate ^vita 2018. február 10., 22:13 (CET)

Ma már nem hiszem. Az a gond, hogy ott több mindent is át kellene írni + az ikonBKK helyett is csak normál képeket beszúrni és ehhez már nincs kedvem. Ha gondolod megcsinálhatod, de ha nem, akkor lehet megírom holnap. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 10., 22:15 (CET)

Megnéztem a jelenlegi buszok cikkét is a tegnapi vilishez hasonlóan és ezt sikerült leszűrni (2017/09–2018/01 időszak, 1-10 sorrendben):

Kategorizálás nélkül:
- Leglátogatottabb cikkek: 7, 100E, 200E, 9, 5, 8E, 133E, 30, 105, 15. Lényegében olyan mint amit te küldtél, csak ebben a 30-as is benne van. :D
- Legkevésbé látogatottak: 241A, 126A, 243, 251A, 140B, 113A, 172B, 250B, 296A, 241.

Csak alapjáratok:
- Leglátogatottabb cikkek: 7, 9, 5, 30, 105, 15, 32, 16, 112, 33.
- Legkevésbé látogatottak: 243, 241, 270, 186, 197, 297, 278, 298, 143, 279.

Csak betétjáratok:
- Leglátogatottabb cikkek: 30A, 22A, 140A, 16A, 21A, 123A, 196A, 66B, 161A, 40B.
- Legkevésbé látogatottak: 241A, 126A, 251A, 140B, 113A, 172B, 250B, 296A, 64A, 194B.

Csak expresszek:
- Leglátogatottabb cikkek: 100E, 200E, 8E, 133E, 7E, 20E, 108E, 97E, 169E, 276E.
- Legkevésbé látogatottak: 40E, 261E, 98E, 201E, 193E, 94E, 188E, 217E, 284E, 276E.

Éjszakaiak (itt csak top 5, mert kevés van):
- Leglátogatottabb cikkek: 950, 907, 914, 973, 979.
- Legkevésbé látogatottak: 972B, 996A, 968, 964, 998.

Ennyi. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 11., 15:52 (CET)

Mennyi szabadidőd van neked? :D Kemenymate ^vita 2018. február 11., 15:56 (CET)

Access, onnan már csak le kell ide gépelnem. :DDD – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 11., 15:57 (CET)

Rájöttem egy kiskapura. Ha bármilyen, akár villamosos, akár buszos szócikket valamelyik közlekedéses könyvre való hivatkozással fordítunk le az angol wikire, akkor abba nem lehet belekötni. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 11., 16:05 (CET)

Kivéve ha a BKV írta. :D Kemenymate ^vita 2018. február 11., 16:09 (CET)

June helyett Juni, avagy miért ne kezdjem el hajnalban írni a cikket. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 11., 16:15 (CET)

Az utcanevek elég viccesek angolul. :D Nem tudom mennyire fontosak oda. :P Kemenymate ^vita 2018. február 11., 16:18 (CET)

Én is elgondolkodtam azon, hogy kellenek-e, de felőlem aztán ki is lehet szedni, mert szerintem is viccesek. Határ Way M :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 11., 16:20 (CET)

A 197-es buszra meg ne felejtsünk el holnap ránézni, a kotta szerint oda is kéne menjen hibrid, de elég gyanús hogy 7 darabból hogyan adnak ki 6-ot. A 174-esen is lehet 260-asok fognak újra megjelenni. :D Kemenymate ^vita 2018. február 11., 16:21 (CET)

Jó, azért ezt már nem hagyhattam szó nélkül. Kíváncsiságból lefuttattam a trolisat is és vagy túlságosan sokan keresik a Keletitől az Arena Plazahoz vezető útvonalat, vagy annyira szeretik a zuglói lakosok a 80-as trolit, hogy az messze lepipálja a többi cikket. :D 24636 megtekintés az utóbbi négy hónapban. A 100E-200E csinált kb. ennyit együttvéve. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 11., 16:52 (CET)

Pedig a többségüknek valószínűleg nem is erre, hanem a 80A-ra lett volna szüksége. :D Kemenymate ^vita 2018. február 11., 18:02 (CET)

kérdés A S-Bahn viszonylatokat nem kellene inkább külön sablonba kiszervezni és úgy beszúrni cikkenként? Pl.: az S42 -esre egyaránt szükség van a Budapest–Pusztaszabolcs-vasútvonal és a Pusztaszabolcs–Dunaújváros–Paks-vasútvonal cikkekben is. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 12., 15:15 (CET)

A főpróba a Budapest–Székesfehérvár-vasútvonalon zajlik. :) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 12., 17:05 (CET)

Felőlem. :D Kemenymate ^vita 2018. február 12., 19:31 (CET)

Már háromnegyed órája a 731-es cikkét javítom. :P Borzasztó... – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 12., 20:01 (CET)

Én meg ITT próbáltam normális útvonaldiagramot csinálni, szörnyű ezt a kereszteződés. :D Kemenymate ^vita 2018. február 12., 20:15 (CET)

Speciális:Diff/19616314 Én erre már nem mondok semmit. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 12., 20:39 (CET)

Jók az ilyen napi 1-szer induló járatok. Kemenymate ^vita 2018. február 12., 20:43 (CET)

Szerintem ki kellene szedni a kelenföldvolán-ból is és ahhoz a néhány járathoz, amelyik csatlakozik hozzá különt csinálni. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 12., 21:03 (CET)

Ezt csak az tudja megcsinálni, aki átlátja. :D Kemenymate ^vita 2018. február 12., 21:04 (CET)

És ilyen embert hol találunk a világon? :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 12., 21:08 (CET)

Egyébként muszáj? Nekem fel se tűnne. :D Kemenymate ^vita 2018. február 12., 21:13 (CET)

Egy csere szükségeltetik <br>{{ikonBKK|vb||419H}}-ról -ra, hátha újra feltámasztják éjszakára. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 26., 21:59 (CET)

Ha csak az éjszakaiakhoz volt betéve, akkor kész. Kemenymate ^vita 2018. február 26., 22:16 (CET)

Csak oda, köszi! :) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. február 26., 22:24 (CET)

Elvileg holnap lesz kint utoljára csatolt KCSV a 4-esen, ha érdekel. :) Kemenymate ^vita 2018. február 27., 21:02 (CET)

Március

Legutóbbi hozzászólás: 6 évvel ezelőtt39 hozzászólás2 résztvevő

Szerinted EZ budapesti vagy törökbálinti előtaggal kéne legyen? Kemenymate ^vita 2018. március 2., 21:24 (CET)

Törökbálint, viszont akkor már a régi 140-esnél és 188-asnál is jó lenne egy ilyen korrekció. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. március 2., 21:31 (CET)

Azokat viszont a BKV üzemeltette, több köze volt így Budapesthez mint ennek. :) Kemenymate ^vita 2018. március 2., 21:38 (CET)

Lugosi vajon nem tud róla, hogy a képeken ki kéne takarni az emberek arcait? Kemenymate ^vita 2018. március 11., 13:06 (CET)

Ezen én is elgondolkodtam, viszont nekem nincs jogom hozzá, hogy megtegyem helyette. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. március 11., 13:23 (CET)

Jó, csak a wikis képeket előszeretettel használják különböző oldalak, és nem éppen pozitív cikkekhez. Többek között ezért is utálják a sofőrök ha fotózzuk őket. De nekem mindegy, nem az én nevem van mellette. Kemenymate ^vita 2018. március 11., 13:26 (CET)

A rendszámokat is letakarhatná. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. március 11., 13:29 (CET)

A buszokét ne. :) Kemenymate ^vita 2018. március 11., 13:57 (CET)

Fel nem tudom fogni, hogy sehol sincs megemlítve, hogy amikor hosszú 72-es járt, akkor nem kellett elsőajtózni… Anno a trolis térképen fent volt, viszont én még októberben le is töltöttem azt a változatot amin legalább ez szerepel, de neten nincs fent. :P Ráadásul webarchiveból sem tudom ezt előszedni. Ilyenkor működhet az, hogy Forrás: Budapest trolibuszhálózata (2017. augusztusi térkép)? – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. március 11., 20:15 (CET)

Szerintem jobb híján igen. Kemenymate ^vita 2018. március 11., 20:34 (CET)

Hamarosan kész a trolis cikk. :) A tervem szerint még a héten megy kiemelésre is. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. március 12., 11:53 (CET)

A buszos sajnos sehogy nem áll és nem igen látom hogy a közeljövőben lenne elég időm foglalkozni vele. :( Kemenymate ^vita 2018. március 12., 18:23 (CET)

A buszossal az a gond, hogy túl sokat lehetne róla írni és emiatt van az, hogy ha egy valamit kihagysz, akkor a téma egy része lyukas (pl. egy régi busztípus). Ott a nyomvonalakról nem is lehet igazán írni, mert túl sok van belőlük. A trolisnál is majdnem megszívtam ezzel, aztán meg rájöttem hogy két fejlesztési szakaszra lehet ezeket bontani és így kell megemlíteni őket. Már lassan 4 hónapja készül ez is (eredetileg az Év szócikkére is ment volna :P), pedig erről a buszoshoz képest alig lehet írni. Anno a villamososnál úgy csináltam meg a cikket, hogy előtte végigmentem szinte mindegyik villamosjárat cikkén, hogy az esetleges pontatlanságokat (ami persze elő is fordult többször is) elkerüljem az összefoglaló cikkben, ilyen volt pl. a 3V pótló indulása (1982 Legát szerint, 1981 FSZU szerint) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. március 12., 19:23 (CET)

A buszos könyv alapján baromi jól meg lehetne írni, elképzelésem is van már róla, csak ehhez rá kell szánni több napot, hogy egyáltalán átlássam. Na és erre talán az egész évben nem lesz lehetőségem. Csak reménykedem, hogy nyártól apránként el tudom kezdeni... Kemenymate ^vita 2018. március 12., 20:55 (CET)

Szükségem lenne egy biztos forrásra az 58V → 158 1980-as átszámozásról. A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 évében nincs benne véletlenül? :) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. március 12., 20:56 (CET)

1980.03.03. 158-as jelzésű autóbusz üzembe helyezése. Folyó év március 3-án (hétfő) üzemkezdettől 158-as jelzéssel XII., CSABA U.—ZUGLIGET között – autóbusz viteldíjjal – új autóbusz-viszonylatot helyezünk üzembe. Útvonal Zugliget felé: Csaba u vá.—Csaba u.—Városmajor u.—Szilágyi E. fasor—Budakeszi út—Zugligeti út vá. Moszkva tér felé: Zugligeti út—Budakeszi út—Szilágyi E. fasor—Városmajor u.—Csaba u.—Krisztina krt.—Várfok u.—Csaba u vá. Ezzel egyidejűleg, f. év március 2-án (vasárnap) üzemzárlattal az 58-as jelzésű villamospótló autóbusz üzemeltetését megszüntetjük. Kemenymate ^vita 2018. március 12., 21:46 (CET)

Ja és Forrás 8/FSZU/1980 Kemenymate ^vita 2018. március 12., 21:48 (CET)

Köszi! :) LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. március 12., 21:51 (CET)

kérdés A 199→283 pályaszámú troli szándékosan hiányzik a táblázatokból? Kemenymate ^vita 2018. március 13., 09:09 (CET)

Nincs még megjegyzés része a jelenlegi táblázatnak, de azon gondolkodtam, hogy egyébként kellene-e vagy sem. A szövegben alapból taglalva van a 199 → 283 átszámozás, emiatt nem tartom lényegesnek ott is feltüntetni. Plusz szűkös a hely is (legalábbis nálam). :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. március 13., 22:20 (CET)

Igen, csak hiányos. A legjobb plusz egy oszlop lenne a korábbi pályaszámoknak is, de tényleg szűkös, alig férne el. Kemenymate ^vita 2018. március 13., 22:37 (CET)

Innen-onnan lecsaltam egy keveset és lett helye a korábbi rendszámoknak, oda beszúrtam az átszámozást is. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. március 14., 09:34 (CET)

A 74A cikkében a július 7-i indulás honnan van? :) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. március 14., 17:40 (CET)

Mindjárt megnézem. A tanúsítással meg várok még, mert hátha nélkülem is meglesz és akkor hamar le lehet zárni. :) Kemenymate ^vita 2018. március 14., 20:03 (CET)

Arra jutottam, hogy nem tudom. :D Kemenymate ^vita 2018. március 14., 20:18 (CET)

A 7-e honnan jött? :D A nagy törléssel járó szerkesztéssel meg óvatosan, a karakterszabály még érvényes. :) Kemenymate ^vita 2018. március 14., 21:18 (CET)

Másodikán adták ki az utasítást és 7-én lépett életbe (három cellával arrébb. :D) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. március 14., 21:32 (CET)

Azt nem láttam. :D A hajóknál meg a múltkorihoz hasonlóan, most sem verik nagy dobra a változást, így megint nincs értelmes forrás. Kemenymate ^vita 2018. március 14., 22:27 (CET)

A Lugosi képek feltöltése flickr-ről hogy működik pontosan? Mindet lehet? Kéne nekem pár kép onnan. :D Kemenymate ^vita 2018. március 22., 09:42 (CET)

Igazából csak ez a kettő: [8], [9] Kemenymate ^vita 2018. március 22., 09:49 (CET)

Az összes Flickr-képet fel lehet tölteni, ha az alábbi licenceknek megfelel. Mivel mindkét kép okés, ezért gyorsan feltöltöm. :) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. március 22., 09:56 (CET)

[10] [11] – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. március 22., 10:01 (CET)

Köszi! IDE nincs képed a hiányzókról? :D Kemenymate ^vita 2018. március 22., 10:15 (CET)

Folyamatosan bővítem majd ezt a hozzászólásom: BPO429-et, BPO454-et találtam. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. március 22., 10:48 (CET)

Ennyi, de ezeket feltöltöm mindjárt. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. március 22., 10:52 (CET)

Egyszer le kéne mennem Dél-Pestre, onnan még sok hiányzik. :D Egyébként állítólag idén kész lesz a 280.00 nosztalgiabusz. :) Kemenymate ^vita 2018. március 22., 11:05 (CET)

Hogy tetszik? Kemenymate ^vita 2018. március 26., 18:17 (CEST)

Klassz. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. március 26., 18:53 (CEST)

Valami nagyon nem stimmel a használt Mercik kapcsán, ugyanis elvben 11 van belőlük (PCC920–925, 931–934; PTG283), viszont a FUTÁR-adatbázis szerint van PCC930 is. :P Vajon ő lenne a PTG283? :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. március 31., 23:35 (CEST)

Április

Legutóbbi hozzászólás: 6 évvel ezelőtt20 hozzászólás2 résztvevő

Őszintén szólva fogalmam sincs, le vagyok most maradva ezekkel. Kemenymate ^vita 2018. április 2., 17:25 (CEST)

Na elvileg 12 darab van/lesz belőlük. A 930 az szóló, a PTG meg a plusz csuklós. Kemenymate ^vita 2018. április 2., 21:32 (CEST)

Mármint PCC926–930 a szóló és PCC920–925, PCC931–934 és PTG283 a csuklós. Így 5 szóló és 11 csuklós, utóbbiból ugye már 6 forgalomban. Kemenymate ^vita 2018. április 2., 21:34 (CEST)

A trolis cikket kéne valahol hirdetni, mert közeleg a határidő. Kemenymate ^vita 2018. április 5., 09:25 (CEST)

Fel kéne venni ezt is az algoritmusba. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. április 6., 15:16 (CEST)

Ezt a lapot még sose láttam. :D Kemenymate ^vita 2018. április 6., 16:09 (CEST)

kérdés Nem tudom az infoboxba melyik hosszát kell írni, de itt van egy fajta: Szerkesztő:Kemenymate/70 Ebben benne van minden vonal (a 79-es önjáró szakasza és a garázsmeneti vezetékek is), de a párhuzamosan közlekedőket kivontam. Kemenymate ^vita 2018. április 11., 21:42 (CEST)

Mármint hogy melyik hosszát? – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. április 11., 21:51 (CEST)

Hálózat hossza, lásd kiemelési munkapad. Kemenymate ^vita 2018. április 11., 21:53 (CEST)

Beszúrtam, szerintem jó így. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. április 11., 22:02 (CEST)

Grat a szócikkhez. :) A buszos majd a 2019-es év szócikke versenyen fog indulni. Kemenymate ^vita 2018. április 13., 21:51 (CEST)

Köszi! Az IK280T-be beszúrt BME-s forrás alapján úgy néz ki van még hova bővíteni a cikket. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. április 16., 21:40 (CEST)

Átnézem majd. :D Kemenymate ^vita 2018. április 17., 07:22 (CEST)

Én meg pláne. :D - LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. április 17., 08:57 (CEST)

Nem csak a budapesti szócikkhez, hanem a trolibuszhoz is lehet benne értékes információ. Kemenymate ^vita 2018. április 17., 09:33 (CEST)

A buszos könyv szerint a beszkártot 1923. január 1-jén alapították (vagyis hamarabb, de hogy hivatalosan akkortól létezett). Kemenymate ^vita 2018. április 24., 21:25 (CEST)

1922. december 27-én alapították, de 1923. január 1-jén vált a budapesti közösségi közlekedés üzemeltetőjévé. Emiatt van úgy a bevezetőben, hogy 1923–49 között működő. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. április 25., 14:11 (CEST)

Jó, csak az infoboxba nem tudom melyik dátumot kell tenni. A BKV-nál is a január 1-je van feltüntetve. Kemenymate ^vita 2018. április 25., 14:54 (CEST)

Egyre kevésbé értem a BKK megállóelnevezéseit. Ráadásul szerintem nem ártana külön jelzést adni a margitszigeti és rómaifürdői járatoknak. Kemenymate ^vita 2018. április 27., 15:55 (CEST)

Ráadásul már azt sem tudják mi van lezárva, az ideiglenes menetrend szerint megáll május 1-jén a Várkert Bazárnál, a BKKinfó szerint meg nem. Kemenymate ^vita 2018. április 27., 16:06 (CEST)

Május

Legutóbbi hozzászólás: 6 évvel ezelőtt50 hozzászólás2 résztvevő

A jelenlegi MOS áthelyezésekről és a volános kocsikiadásokról nem tudsz valamit? :D Én úgy tapasztaltam, hogy a 673-ason és a 690-esen jelentek meg leginkább a 7900A-k Csepelen, Érden pedig talán a 720-ason vagy 725-ösön (erre nem emlékszem). – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 1., 16:02 (CEST)

Nem nagyon követem figyelemmel. Kemenymate ^vita 2018. május 1., 22:07 (CEST)

Ezt a jegyet nem írod bele a villamososba? Marha jól néz ki. :D Kemenymate ^vita 2018. május 2., 21:09 (CEST)

Én ezt értem, de hogy? :D A BSzKRt 19??-b?n kiadott egy jegyet, amin megszabták, hogy meddig lehet utazni? :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 2., 21:42 (CEST)

Nem feltétlenül, a jegyrendszerről külön fejezetet is lehetne írni, a tantuszokra is kitérve akár (ld. a buszos piszkozat). :P Kemenymate ^vita 2018. május 2., 22:36 (CEST)

Szerintem a vilisben az egész történeti részt újra kellene dolgozni és csak a lényegesebb dolgokat kiemelni. Ezen még a trolis cikk írása idején kezdtem el gondolkodni, viszont még mindig ott tartok, hogy időt kellene szakítanom rá. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 3., 13:59 (CEST)

Lehet hogy a buszos is túl részletes lesz. :D Kemenymate ^vita 2018. május 9., 22:01 (CEST)

Az sem túl jó, mert végül belekötnek, ha aránytalan a cikk. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 10., 17:38 (CEST)

Minden része ilyen lesz, vagy ha nem, akkor majd kihúzok pár dolgot. Kemenymate ^vita 2018. május 10., 18:51 (CEST)

Hajjaj, 48-as csonkák Gárdonyi tér és Budafok kocsiszín között? Ez még viszonylag okés, de azt nem értem, hogy ha a 48-as a Deáktól a Gárdonyiig a saját útvonalán, majd onnan a Csóka utcáig a 49-es vonalán közlekedik, akkor miért 48-as jelzéssel megy kocsiszínbe? Miért nem 49(A)? – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 10., 17:38 (CEST)

Szerintem ilyen korábban is volt. Az oka meg valszeg annyi, hogy ne kelljen annyi táblát cserélni. :D Kemenymate ^vita 2018. május 10., 18:37 (CEST)

Na, kész van a buszos fele és már több mint 100 ezer bájt. :D Nagyvonalakban rá tudnál nézni, hogy így mehet-e tovább, vagy próbáljam inkább rövidíteni? :D Kemenymate ^vita 2018. május 10., 22:16 (CEST)

Elkezdtem átfutni a cikket és az alábbiakat javaslom (az átfogalmazásokat nem feltétlen kell cserélni):

Bellink az első világháborúhoz (Előzmények); óbudai temetőhöz (Székesfővárosi Autóbusz Üzem); a különféle viszonylatokat nem sorolom itt fel
Helyesírási hiba jav.: út közben → útközben (A kezdetek); fővásorsba → fővárosba (Székesfővárosi Autóbusz Üzem); megjelenésééig → megjelenéséig (Székesfővárosi Autóbusz Üzem) építeteni → építeni/építtetni (A BART megjelenése és az első buszgarázs építése)
Átfogalmazás (Székesfővárosi Autóbusz Üzem):
- 1924-től indították az újabb járataikat, és szeptember 27-én → 1924-től újabb járatokat indítottak, majd szeptember 27-én
- a karbantartásra és hálózatfejlesztésre → a karbantartásra és a hálózatfejlesztésre
- Ekkor vezették be az állóhelyeket és különböző busztípusokat kezdtek tesztelni: francia, cseh, német, osztrák, brit és magyar gyártóktól. → Ekkor vezették be az állóhelyeket, és különböző busztípusokat kezdtek tesztelni francia, cseh, német, osztrák, brit és magyar gyártóktól.
- a próbafutásokhoz tapasztalatgyűjtés miatt → a próbafutásokhoz tapasztalatgyűjtés érdekében (sok a miatt ebben a szakaszban)
- járműveket és megkezdődött a buszgarázs építése is → járműveket, illetve megkezdődött a buszgarázs építése is (új témát dolgoz fel a tagmondat; és szóismétlése)
- Nyáron rendelet született a betétjáratok indításának engedélyezéséről, szeptember 24-én el is indulhatott Budapest első ilyen jellegű járata 11-es jelzéssel az Aréna út és az Apponyi tér között, az 1-es busz kiegészítése céljából → Nyáron rendelet született a betétjáratok indításának engedélyezéséről, ennek következtében szeptember 24-én elindult a 11-es busz az Aréna út és az Apponyi tér között, az 1-es busz kiegészítése céljából.
- A számjelzéssel ellátott járatok mellett indítottak strandjáratokat, illetve különjáratokat színházi előadásokra, lóversenyre és stadionokhoz is. → A számjelzéssel ellátott járatok mellett indítottak strandjáratokat is, illetve különjáratokat színházi előadásokra, lóversenyre és stadionokhoz egyaránt. (a mondat végén lévő is nem foglalja magába a strandjáratos részt, így szvsz furán hangzik).

Egyelőre eddig (A BART megjelenése és az első buszgarázs építése végéig) jutottam, majd folytatom a listát. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 12., 12:39 (CEST)

Köszi, elütés az még tuti van benne, mert nem nagyon olvastam át. Ennek megfelelően értelmetlen mondat is akadhat. :D Kemenymate ^vita 2018. május 12., 12:50 (CEST)

Szerinted mely járatok azok, amiknek minél több változását fel kéne tüntetni a szócikkben? Első körben ezekre gondoltam: 1, 4, 7, 7, 9, 12, 15, 16, 86, 93, 93, 100, 100E, 173, 200, 200E, City, Expo, Reptér, Vár. Kemenymate ^vita 2018. május 13., 17:24 (CEST)

Elsősorban belvárosiak, vagy kiemelt fontosságuk (mint ahogy lényegében az összeset fel is soroltad). :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 13., 17:46 (CEST)

A régi 55-ös is mehet közéjük. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 13., 17:50 (CEST)

Azon gondolkoztam, végül is mehetne. Kemenymate ^vita 2018. május 13., 17:55 (CEST)

kérdés Az általam amúgy gyűlölt pótlásos szakasz szükséges lenne a cikkbe? Mármint a cikknek viszonylag stabilnak és nem gyakran frissülőnek kell lennie a kiemelési kritériumok szerint. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 13., 22:50 (CEST)

Felőlem ki lehet szedni. A VT-Arriva logóját amúgy fel lehet szerinted tölteni? Ha a BKV és a BKK logója azzal van feltöltve hogy nincs egyedi jellege, akkor a VT-re is igaz ez szerintem. Kemenymate ^vita 2018. május 13., 22:56 (CEST)

Szerintem igen, ugyanis ha összeveted az itteni engedélyezett logókkal, akkor szembetűnik, hogy a VT logója még az American Airlines-énál is egyszerűbb – azaz (szvsz) nincs egyedi jellege. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 13., 23:04 (CEST)

Köszi, meglátjuk, max kapott egy figyelmeztetést. :D Kemenymate ^vita 2018. május 13., 23:11 (CEST)

A jelzéseknél majd ne felejtsd ki a gyári járatokat. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 13., 23:33 (CEST)

Pedig sikerült, köszi. :D Kemenymate ^vita 2018. május 13., 23:36 (CEST)

http://mihal.fw.hu/busztor2000.pdf Hátha hasznodra lesz! :) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 17., 15:57 (CEST)

Köszi! Kemenymate ^vita 2018. május 17., 21:07 (CEST)

Szükséges lenne egy csere a 100E üzemidejének bővítése miatt ( láthatóvá tétele). Előre is köszi! – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 18., 18:39 (CEST)

Az éjszakai járatoknál? Kemenymate ^vita 2018. május 18., 20:44 (CEST)

Mert akkor kész. Kemenymate ^vita 2018. május 18., 20:50 (CEST)

Igen, és köszi! :) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 18., 21:19 (CEST)

Az NCA-460 tuti matricás? Kemenymate ^vita 2018. május 18., 22:12 (CEST)

Ha azóta nem tépték le. [12] [13] :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 18., 22:15 (CEST)

Márpedig állandóan cserélgetik, úgyhogy nem kizárt. :) Ma mintha 133E-n láttam volna. Kemenymate ^vita 2018. május 18., 22:19 (CEST)

133E-zett is, csak az a kérdés, hogy a Belvárosba beengedik-e más vonalakra ezeket a buszokat. Ha igen, az probléma. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 18., 22:20 (CEST)

Nem hiszem. :) Kemenymate ^vita 2018. május 18., 22:22 (CEST)

Arra a 7 forgalmira amúgy is sok az a 12 kocsi. :P Kemenymate ^vita 2018. május 18., 22:23 (CEST)

A tutikat vastagítottam, már csak a 462 és a 465 a kérdéses. Az a gond, hogy attól még, hogy a 159-esen járnak, még ugyanúgy lehetnek arculatosak (pl. anno a 445/473). – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 18., 22:32 (CEST)

1 vagy 2 lehet még, amiről leszedték. Kemenymate ^vita 2018. május 18., 22:37 (CEST)

OFF: Azért mennyire durva, hogy várták, hogy együtt adják át a Lehel térig, illetve a KöKi-ig tartó szakaszt, és már 1980 márciusában is az Élmunkás tér irányú táblák voltak kint (1:24-nél, 1:42-nél). :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 19., 10:34 (CEST)

Csak nem egy kiemelt cikk készül? :D Kemenymate ^vita 2018. május 19., 21:24 (CEST)

Nem, mert nincs kedvem a talajviszonyokról és az alagúttípusokról írni. :DDD – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 19., 21:39 (CEST)

Kéne? :O Kemenymate ^vita 2018. május 19., 21:44 (CEST)

Ha már elérhetőek róla az adatok, akkor gondolom. :/ – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 19., 21:55 (CEST)

Utastájékoztatás 2018 Kemenymate ^vita 2018. május 21., 15:53 (CEST)

Itt pedig kétszer van 6 óra pénteken. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 24., 10:50 (CEST)

Egyik ügyesebb mint a másik. :P Arra nincs ötleted, hogy a 2011-2018 buszos szakasznak mi legyen a címe? Vagy címei. :D Kemenymate ^vita 2018. május 24., 21:37 (CEST)

2010-es évek. :P De ha konkrétabban kellene, akkor a BKK-t bele kellene szőni a szakaszcímbe. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 25., 14:48 (CEST)

Túl általános. A BKK mindenképp benne lesz, csak nem tom... Valahogy ez a szakasz gagyi a többihez képest. :D Kemenymate ^vita 2018. május 28., 20:55 (CEST)

Azigen… [14] – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. május 31., 11:06 (CEST)

Simán kipróbálnám. :D Kemenymate ^vita 2018. május 31., 18:00 (CEST)

Június

Legutóbbi hozzászólás: 6 évvel ezelőtt74 hozzászólás2 résztvevő

Láttad az új trolikat? :D [15] [16] Kemenymate ^vita 2018. június 3., 11:42 (CEST)

Nem, de spontán megérzés lehetett, hogy pont ma kezdtem kibővíteni a trolis cikket is? :D Amúgy gyönyörűek. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 3., 12:22 (CEST)

Sajnos nem tudtam kimenni fotózni, de megpróbálok majd képet szerezni. Persze ha van még hely a cikkben. :) Kemenymate ^vita 2018. június 3., 12:25 (CEST)

Ha esetleg arra jársz, tudnál készíteni egy képet a Kőbányai garázsról is? :D Hálás lennék, mert akkor nem kéne kimennem külön. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 3., 12:30 (CEST)

A képszerzést úgy gondoltam, hogy írok Aron_sonnak. :D Tegnap fotózott a nyílt napon. De ha csak a garázsról kell kép, azt tudok csinálni, csak melyik irányból és mi látszódjon? Kemenymate ^vita 2018. június 3., 12:52 (CEST)

Vagy a töltésről, vagy pedig a Pongrác útról kellene. Azt nem tudom, hogy jelenleg mennyire lehet belátni a 37-esnél a fák miatt. De az is megfelel, ha van Áronnak hasonló képe. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 3., 13:13 (CEST)

[17] Hajjaj, csak nem járt ez is a VJSZ-ben? :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 3., 19:24 (CEST)

De. :P Kemenymate ^vita 2018. június 3., 20:08 (CEST)

Speciális:Diff/19994287 Erről a méretről mit gondolsz? – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 3., 22:40 (CEST)

Jobb lenne annyi kép, hogy egy (vagy kettő) sorba elférjen. Kemenymate ^vita 2018. június 4., 13:33 (CEST)

Szerinted mennyi lesz zavaró az Üllői úton a MU3-as múzeumbusz és az M3-as metrópótló jelzése? :D Kemenymate ^vita 2018. június 4., 16:57 (CEST)

Már előre látom az ebből adódó problémákat, ami főként a Kálvin–Deák szakaszon fog jelentkezni. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 4., 19:44 (CEST)

A Kálvin és az Astoria valóban necces, a Corvinon elvileg nem ugyanabban a megállóban fognak megállni. A Nagyvárad tér nem egyértelmű. A Népligetnél viszont ha jól látom, akkor a MU3 belváros irányú megállója ugyanaz mint a metrópótlónak kifelé. :D Kemenymate ^vita 2018. június 4., 20:10 (CEST)

Közel egy órát szenvedtem azzal, hogy frissítsem az 1-es és a 17-es vili térképét (főleg az utóbbival ment el a legtöbb idő), de nem tudok rájönni, hogy miért nem jeleníti meg az útvonalat lásd: [18]. Juhé. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 4., 23:20 (CEST)

M3-as térképgyűjtemény (a kettéágazó megyeri/palotai terv nélkül):

M3-as metró térképkronológia

Svg fájlhoz én teljesen hülye vagyok. A metrósat miben csináltad? Kemenymate ^vita 2018. június 5., 07:38 (CEST)

Adobe Illustrator, mint a többi térképemet is, csak idáig nem tudtam, hogy az svg-ket ezzel kell. :DDD – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 5., 10:53 (CEST)

Leginkább azért kérdem, mert a buszos cikkhez szeretnék térképeket csinálni, de nem tudom hogy mivel kéne. Kemenymate ^vita 2018. június 5., 18:56 (CEST)

A későbbiek folyamán ha gondolod csinálhatok 1-2 darabot amolyan példaként, hogy hogy is kéne. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 6., 09:09 (CEST)

Nem tudom mennyit fogok csinálni, szóval inkább csak a kategóriát linkelem be. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 6., 09:44 (CEST)

Egyelőre ennyi, dőltek átirányítások: 23, 23E, 23, 93, 100E, 200, 200E, 200K. Ezen felül még ma össze akarom hozni az 53-ast, az Expo/10/100/100E/100K járatcsaládot és a 35/36 vonalakat is. Ha sikerül, akkor még érkeznek továbbiak (főleg a XVIII–XXI kerületből), csak ha esetleg próbálkoznál, akkor jó lenne elkerülni, hogy azonosaknak kezdjünk neki. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 6., 11:59 (CEST)

Nem tudom hogy kezdjek neki, mert fogalmam sincs hogy rajzolod bele a vonalakat. :P A buszos cikkhez meg hálózati térképet szeretnék, nem egy-egy vonalét. Kemenymate ^vita 2018. június 6., 12:10 (CEST)

Amiket én használok az a bal oldali menüből a toll és a görbület eszköz, plusz a két kijelölő eszköz és a téglalap (jobb klikkel mindegyiknek vannak alfajai pl. itt az elipszis). A jobb oldali menüből a megjelenítést használom, a vonással lehet állítani a vonal típusát, a kitöltéssel pedig a hátterét, ami ilyenkor tiltva van. A fenti menüben állíthatod a vonal vastagságát, az átlátszóságát. Lényegében ennyi, plusz hasznos lehet a Ctrl+Y parancs is, mivel ennél a térképnél gyakran előfordulhat hogy véletlen a kerülethatárokra kattintasz, amikor vonalat szeretnél húzni. Legfeljebb próbálj meg csinálni egy szimpla vonalasat és belejavítok. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 6., 12:20 (CEST)

Visszatér az Y jelzés. :D Kemenymate ^vita 2018. június 5., 20:06 (CEST)

Úgy értettem, hogy az útvonalat mi szerint rajzolod. Érzéssel, hogy kb itt van az az utca? :D Kemenymate ^vita 2018. június 6., 13:17 (CEST)

Igen. :DDD Főleg a kerületek határaihoz viszonyítok. Google Mapsen rámegyek az adott kerületre, nézem hogy kb. milyen vonalban tér el a járat útvonala és az alapján rajzolom be. A vastagság miatt úgysem látszódik. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 6., 13:27 (CEST)

Akkor ezzel a módszerrel nem fogok hálózati térképeket rajzolni. :P Volt régen egy Google Earth alapú, de már nem működik. Kemenymate ^vita 2018. június 6., 14:20 (CEST)

Amúgy a trolis cikk(ek)hez tudnál kérni ezekre engedélyt Aron_sontól? első kép negyedik kép (utastér) [19] [20] második kép (utastér) MTB-ről egyáltalán nincs színes képünk, a 263T pedig újdonság. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 6., 19:39 (CEST)

Sikeresen kiszedtem a 61B-t mindenhonnan. :DDD – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 6., 21:08 (CEST)

Írok neki hétvégén, most nincs hozzá erőm. :P A 61B-t köszi. Kemenymate ^vita 2018. június 6., 21:11 (CEST)

[21] Azért az nem semmi, hogy Kerepesről a Pillangó utcáig lement… – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 7., 20:58 (CEST)

Ilyeneket hogy találsz? :D Kemenymate ^vita 2018. június 7., 22:41 (CEST)

Az egész úgy kezdődött, hogy elkezdtem menni a Friss hírek menüben előre az időben és szép lassan bukkantak elő az ilyen és ehhez hasonlóan érdekes hírek. :D Pl. a metróállomások óráinak átállítása a fél perces visszaszámlálásra. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 7., 22:44 (CEST)

Írtam Áronnak. Kemenymate ^vita 2018. június 8., 16:14 (CEST)

Feltöltve. Kemenymate ^vita 2018. június 8., 20:48 (CEST)

Szeretnék egy képet készíteni a buszos cikk infoboxába, amin legalább 2-3 más-más típusú busz látszik. Van ötleted, hogy hol érdemes? :D A kőbányai garázsról nem felejtettem el a képet, szerdáig meglesz. :P Kemenymate ^vita 2018. június 9., 17:26 (CEST)

Esetleg Árpád híd? Ott hétvégén egyaránt van csuklós Modulo, Merci + az M3-as miatt Volvo és Van Hool is. Már csak a helyszínt kéne pontosan eltalálni. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 9., 17:38 (CEST)

Meg a napsütést. Mert az ott kb. mindig rossz irányból süt. :D Most egyelőre az egyik kökis képem lesz, bár egy csomó jármű kilóg belőle, és nem tetszik. Kemenymate ^vita 2018. június 9., 18:24 (CEST)

Azt hiszem a lényegi résszel készen vagyok. Kemenymate ^vita 2018. június 11., 20:46 (CEST)

Voltam ma a Pongrác útnál, de kép nem készült, mert csak pár troli volt látható (azok is szétbontott állapotban), illetve a villamosmegállóban furcsa alakok üldögéltek, akik előtt nem venném elő a gépet. :D Kemenymate ^vita 2018. június 13., 16:44 (CEST)

Nem probléma, majd lehet megpróbálom én is. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 13., 19:48 (CEST)

Faros-party szombaton ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 13., 21:27 (CEST)

Láttam, de ennyit nem ér meg nekem. :D Kemenymate ^vita 2018. június 14., 12:04 (CEST)

A 100E buszt muszáj éjszakai járatnak venni? Pont éjszaka van üzemszünete, úgyhogy szerintem nappali járat. Például a 294E is 4 óra előtt kezd, az mégsincs feltüntetve. :P Kemenymate ^vita 2018. június 15., 10:25 (CEST)

A 916-nak is rövidebb üzemideje van mint a 100E-nek, így logikátlan lenne kihagyni. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 15., 10:53 (CEST)

És a 168E? Kemenymate ^vita 2018. június 15., 19:39 (CEST)

Pótoltam, plusz megjegyzésbe odaírtam, hogy ezek nappali viszonylatok igazából. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 15., 19:56 (CEST)

Ezt a 4-6 pótlást muszáj a szokásos módon beírni? Megint egy csomó lapot kéne módosítani, amik esetleg nyár után is úgy felejtődnek (lásd 61B). :D Kemenymate ^vita 2018. június 15., 22:38 (CEST)

Be kéne írni? :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 15., 22:43 (CEST)

A saját szócikkükbe nem árt (4-6), a többinél kihagynám. Kemenymate ^vita 2018. június 15., 22:45 (CEST)

Bőven elég, szerintem mostantól így kellene csinálni a többinél is. A pótlások idején amúgy sem szokott eltérni a pótlóbuszok útvonala. (ez csak a metróknál és a HÉV-eknél divat) :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 15., 22:52 (CEST)

OFF: Közben merem már azt mondani, hogy a trolis cikk 99%-ban kész van. Már csak ~~két~~ három képpel tervezem bővíteni, egy a 2013-as óbudai menet, egy a ZiU-fénytroli, egy pedig a garázsról a fotó. Ha találok valakit, akinek ~~mindkettő~~ mindhárom megvan, akkor ebből lehet, hogy végül engedélykérés lesz. :D Legfeljebb külön-külön – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 15., 22:55 és 23:00 (CEST)

És mi lesz vele a cél már kiemelt csillaggal? :D Kemenymate ^vita 2018. június 16., 09:48 (CEST)

Állapotromlás elhárítása éveken át. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 16., 09:49 (CEST)

Aztán vigyázz, mert lassan megy kiemelésre a buszos is. :P Kemenymate ^vita 2018. június 16., 10:11 (CEST)

Ezt végigolvasni. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 16., 21:25 (CEST)

Már annyiszor megtettem, hogy folyik ki a szemem. Tuti van még apró elírás benne, de még nézni fogom én is. A javításokat köszi. :) Kemenymate ^vita 2018. június 16., 21:51 (CEST)

kérdés Azt nem tudod véletlenül, hogyan tudnám elérni azt, hogy a Wikidatás listáknál külföldi wikiseket is beírja? pl. ZiU–7(wd) → Szerkesztő:LaSza/Busz7 – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 17., 10:39 (CEST)

Szedd ki a local paramétert. Kemenymate ^vita 2018. június 17., 10:45 (CEST)

Nem tudod mi történt a HÉV-sablonokkal? Eddig csak azt a vonalat mutatta, amelyikhez tartozik az állomás, most viszont mindet. Példa: Szentendre HÉV-állomás Kemenymate ^vita 2018. június 17., 12:07 (CEST)

Speciális:Diff/19605370 A könnyebb eligazodásért visszaállítottam.

A 600-as meg úgy tűnik mégse szűnt meg. Kemenymate ^vita 2018. június 17., 12:19 (CEST)

Ahhoz képest csak 22-étől jár. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 17., 12:33 (CEST)

A DAKK szerint most is jár. Kemenymate ^vita 2018. június 17., 12:53 (CEST)

Tudnál szerezni Aron_sontól engedélyt erre (poszt-link) és erre a képre? Utóbbi jó lenne a Tatra cikkébe. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 18., 22:19 (CEST)

Plusz egy: [22] Ez jó lenne troligarázsosnak (legalábbis egyelőre biztos). – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 18., 22:23 (CEST)

Nem lehet több képet egyszerre? Nem szeretném egy-két képpel megint zavarni. Kemenymate ^vita 2018. június 18., 22:27 (CEST)

Ha holnap reggelig tudsz várni, akkor keresgélek még, de részemről kb. ennyi. Esetleg lehetnének még ezek is: [23] és [24] [25]. Milyen cikk van még, ahova szükséges lenne jobb minőségű kép? – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 18., 22:35 (CEST)

Nem tom, de amúgy te is írhatsz. Kemenymate ^vita 2018. június 18., 22:39 (CEST)

Azért írok mindig neked, mert te már jó kapcsolatban vagy vele. :D Időközben rájöttem, hogy valami jobb kéne az SST12 cikkébe, így beszúrom ezt is. Közben keresek még :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 18., 22:41 (CEST)

Ja, csak pár napja beszéltem vele legutóbb, és nem szeretném túlzásba vinni, mert a végén még azt mondja hogy sok lesz. Egyébként meg ha a wikipédiára hivatkozol, akkor tudni fogja miről van szó, a sablonszöveg is megvan, amit el kell küldjön a permission címre. Csak a lényeg, hogy ne 1 darab képre és ne kétnaponta. Kemenymate ^vita 2018. június 18., 22:44 (CEST)

Rendben, akkor írok én. :D Viszont mivel elfelejteném ezeket, így beszúrom addig ide a linkeket. 1956 1328 anno 1328 most 1328 utastér utolsó – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 18., 22:50 (CEST)

TE – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 21., 12:22 (CEST)

Beolvastam a BKK-nak, mert még mindig nem ismerik el a Róna utcai 32-es tervét. Kíváncsi vagyok, hogy fognak-e rá reagálni, ha már külön kiemeltem a véleményemben, hogy Az általam közöltekről a társadalmi egyeztetés lezáró dokumentumában érdemi választ várok! ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 21., 12:52 (CEST)

Szóval ilyen az, ha szétkapnak egy hannoverit. YouTube – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. június 21., 14:09 (CEST)

Egyre elképesztőbb, hogy miket el lehet adni fejlesztésként. Üzemidő változtatás, 200 méteres útvonalmódosítás... A Szőnyi úton meg akkora az utasforgalom, hogy feltétlenül kell oda egy csuklós busz. Kemenymate ^vita 2018. június 21., 16:17 (CEST)

Megírtam, hogy ez nem fejlesztés és hogy szívesen látnánk, ha a Róna utca közlekedését sikerülne megoldani. Egyébként érdemes beleolvasni a BKK adatvédelmi tájékoztatójába, érdekes mondatok vannak benne. Például: "Harmadik országba vagy nemzetközi szervezet részére nem továbbítunk személyes adatot." Mi az hogy országba? Tehát itthoni cégeknek minden további nélkül átadják az adatainkat? Pont a GDPR életbe lépése után sikerült ezt így megfogalmazniuk? :D Kemenymate ^vita 2018. június 21., 16:28 (CEST)

Július

Legutóbbi hozzászólás: 5 évvel ezelőtt45 hozzászólás2 résztvevő

Legjobb csomópont. :D Kemenymate ^vita 2018. július 7., 12:12 (CEST)

A pesti párja is versenyképes a 600 méteres villamospótló-villamos távolsággal ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 10., 11:16 (CEST)

Amúgy nem tudnád újraírni a 7-es busz történetét? Elég zavaros a jelenlegi formájában. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 10., 11:16 (CEST)

Tiszta 2012 :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 10., 12:03 (CEST)

Megpróbálom, csak egyszámjegyű járatokra nehéz rákeresni a CD-n. :D Kemenymate ^vita 2018. július 10., 15:36 (CEST)

Csak nem egy Trollinót sikerült ma megtörni? :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 12., 15:38 (CEST)

Nem tudom, nem hallottam róla. Kemenymate ^vita 2018. július 12., 21:14 (CEST)

Konkrétan a 9004-es, 75-ös vonal, Gogol/Kárpát kereszteződése. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 12., 21:48 (CEST)

Pótlás is azért kellett? Kemenymate ^vita 2018. július 12., 22:06 (CEST)

Igen. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 12., 22:17 (CEST)

Találkoztam pótlóval, de az már délután volt, szerintem az már más miatt. :D Kemenymate ^vita 2018. július 12., 22:22 (CEST)

Hmm, szóval még egy M2-pótlás is be fog csusszanni erre a nyárra? :P Ezt az egészet már csak egy a Sziget idejére benyomott H5-pótlás tudná felülmúlni. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 17., 20:16 (CEST)

Erről még nem hallottam. :P Kemenymate ^vita 2018. július 17., 20:56 (CEST)

Konkrétan csak Kossuth téri lezárás, de az ilyen apróságoknak is örülni kell. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 17., 20:59 (CEST)

Arról se hallottam. :D Kemenymate ^vita 2018. július 17., 22:39 (CEST)

22-én átszervezik az 1-es pótlását. Az 1-es pótló helyett kapunk egy 103V-t (Népliget–Kelenföld) és egy 153V-t (Népliget–Infopark), a 153-as marad. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 18., 12:42 (CEST)

Már megint variálnak a jelzésekkel. :D Kemenymate ^vita 2018. július 18., 17:06 (CEST)

Amúgy ezt itt hogy oldjuk meg? Kemenymate ^vita 2018. július 18., 17:31 (CEST)

Szerintem a kapcsolatok átírását hanyagoljuk (akár végleg), mert csak a gond van vele. A 103-ast át kellene nevezni 103V-re, 153V-ről meg lehetne új cikk. 1-esnél meg maradhatna a jelenlegi sárga hátterű figyelemfelhívás, szerintem az bőven elég. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 18., 19:27 (CEST)

Te nem tudsz valamit arról, hogy volt-e a Tisza Volánnak IK180-asa? Szerintem igen, de tutira kellene menni (1969 a dátum). – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 18., 20:31 (CEST)

Egyelőre nem találtam ilyen információt. Kemenymate ^vita 2018. július 19., 07:20 (CEST)

Szerkesztő:Kemenymate/Ikarus 180#Modellváltozatok Hoppá, ezek szerint mégis van rá esély. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 19., 11:10 (CEST)

Bár nem akkor, de kettő mégis átkerült a Tiszához (GA 49-66 GA 49-68). Viszont továbbra is fennáll a kérdés: 1969-ben milyen csuklóst szerezhettek be? – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 19., 11:24 (CEST)

Azt a táblázatot már nem tudom honnan szedtem. Kemenymate ^vita 2018. július 19., 15:51 (CEST)

Olvasgattam a könyvben, meg a CD-t is átnéztem, de nem találtam semmi információt a 10. sz. AKÖV-ről. Mondjuk csodálkoztam is volna.

Az 556-osoknál van olyan, hogy a 20. sz. AKÖV kapott párat a FAÜ-től, de semmi egyéb. Kemenymate ^vita 2018. július 19., 18:48 (CEST)

Viszont FAÜ csuklós biztosan ment Szegedre, így nem egyértelmű hogy a csuklós jármű 180-ast jelent-e. Kemenymate ^vita 2018. július 19., 19:01 (CEST)

Ezt nézd át, lehet van benne valami. Én 10 perce nézem és semmit nem értek belőle. Kemenymate ^vita 2018. július 19., 19:15 (CEST)

Nagyjából megértettem a logikáját. A GA 39-01 – GA 39-25 jászberényi volt (10-es AKÖV-ös), viszont nem nagyon tudom megtalálni, mert eléggé kaotikus az elrendezés. Viszont ez ha nem is feltétlen a csuklóshoz, de segítség lesz máshoz, köszi; még szenvedek vele egy darabig! :) Csuklós... Semmi konkrét nincs megadva róla, csak annyi, hogy A helyi tömegközlekedés 7 új csuklós busszal gazdagodott (ezek a megszűnt újszegedi villamost pótolták). – innen az 1969, de semmi kép, semmi adat a gyártóról esetleg, sem semmi. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 19., 21:46 (CEST)

Oké, új ötletem van. Megfogom, és ami adat nem stimmel az általam keresettel azt kitörlöm a táblázatból, így előbb-utóbb csak rábukkanok ezekre: GA 37–26 … GA 38–00, GA 49–76 … 78, GA 49–81. Mást nem nagyon találtam. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 19., 22:10 (CEST)

Amúgy nem kizárt hogy 180-as lesz, mert ha további FAÜ csuklós lett volna, azt talán írná a BKV-s könyv. Kemenymate ^vita 2018. július 19., 22:26 (CEST)

Mindenesetre a FAÜ-nél nem voltak ilyen rendszámmal buszok.

Kemenymate ^vita 2018. július 19., 22:32 (CEST)

Ami megvan:

IK30: GA 3736–3739 (B50), 3754/3758/3760/3762 (B77), 3763/3766/3768/3770 (B51), 3781 (B101)
IK60: GA 3726–3727 (D50), 3759/3764/3765/3772 (D77)
IK601: GA 3730/3740 (E50), 3771 (E51)

Ami nincs meg:

GA 3728–3729, 3731–3735, 3741–3753, 3755–3757, 3761, 3767, 3769, 3773–3780, 3782–3800, 4976–4978, 4981 – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 19., 23:01 (CEST)

Most a 103(V) járatos szerkesztésem kapcsán elgondolkodtam azon, hogy mi lenne, ha a járatok cikkeibe kicsinyítve feltüntetnénk a legkorábbi elindulást is (pl. Speciális:Diff/20180633). – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 21., 23:19 (CEST)

Az évszám a korábban sorban is látszik. Ha a hónap-nap is szükséges és van ennyi időd, akkor felőlem mehet. Kemenymate ^vita 2018. július 21., 23:31 (CEST)

Majd holnaptól. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 22., 12:06 (CEST)

Oké, egy picit még elnapolom, ugyanis most fedeztem fel ezt: Szerkesztő:LaSza/Villamosok Ideje lenne befejeznem. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 23., 08:44 (CEST)

Lövésem sincs mi ez. Kemenymate ^vita 2018. július 23., 21:50 (CEST)

Vilis cikkek források alapján. :P Ami nem Számos (villamosos) az vagy 2010 utáni, vagy elavult történetű. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 23., 22:05 (CEST)

Ja tényleg, van ilyen könyv. Pedig már majdnem rájöttem, mert feltűnt hogy a legújabbak ki vannak húzva. Kemenymate ^vita 2018. július 23., 22:17 (CEST)

Ennyit a csuklósról. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 24., 12:27 (CEST)

Viszont engem még az érdekelne, hogy ha ez elvben IK60-asokból épült, akkor miért 620/630 az eleje? – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 24., 12:38 (CEST)

Nem csak 60-asokból épült. Elvileg az AKÖV adta a buszt, a FAÜ meg összeszerelte csuklóssá. Ha a 10. AKÖV 620-ast adott, akkor abból csinálták. 1961-től volt már hozzá tapasztalat. Kemenymate ^vita 2018. július 24., 17:32 (CEST)

A könyv egészen pontosan azt írja hogy a FAÜ IC-620 típusból (ami ugye 620/630+60 és Pesten csak 1 darab volt) 735 darab készült 1966 és 1975 között a Mávaut, az AKÖV-ök és az MKV részére. Kemenymate ^vita 2018. július 24., 17:34 (CEST)

Plusz egy: elvileg a 620-asokból lett háromajtós városi, míg a 630-asokból kétajtós elővárosi, de ez nem 100%. De az tuti hogy voltak kétajtósok. Kemenymate ^vita 2018. július 24., 17:35 (CEST)

Okés, köszi! :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. július 24., 17:54 (CEST)

Augusztus

Legutóbbi hozzászólás: 5 évvel ezelőtt26 hozzászólás2 résztvevő

Wikipédia:Hülyeségek Valaki nagyon unatkozik. :P Előbb-utóbb törlik, így lementem ide ezt a gyöngyszemet. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. augusztus 3., 10:30 (CEST)

786 (Lehel tér M – Szentlélek tér H)
Megállóhely	Átszállási kapcsolatok
Lehel tér M végállomás	65, 189 M100-as metróvonal
Dózsa György út	56, 82, 187E
Árpád híd H	55, 99, 99A H82-es HÉV
Népfürdő utca / Árpád híd	55, 99
Margitsziget / Árpád híd	55, 99 Margitsziget-busz
Szentlélek tér H végállomás	55, 99 Margitsziget-busz

Valaki nagyon unatkozik. :P Kemenymate ^vita 2018. augusztus 3., 13:17 (CEST)

Most találtam EZT. Erről egy pár szót nem lehetne írni a budapesti villamosos szócikkben? Kemenymate ^vita 2018. augusztus 6., 20:28 (CEST)

De lehetne, csak a cseh nyelv és én jó messze állunk egymástól. :D Nem tudnál fordítani egy-két mondatot? Amúgy szerintem az érdekességek részbe mehetne, pl. valami olyannal mint hogy speciális nagypanelt használ a BKV. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. augusztus 6., 21:18 (CEST)

Innen a max a történeti részéről tudnék pár mondatot átvenni, a felépítését szerintem magyarul se érteném. :D Nincs a neten erről valami? EZ mintha az lenne. Kemenymate ^vita 2018. augusztus 6., 21:35 (CEST)

A dátum viszont nem nagyon stimmel, mert ez 1989-es, a cseh wiki szerint meg 1977-ben vették át. Kemenymate ^vita 2018. augusztus 6., 21:36 (CEST)

Hmmm... Kissé ellentmondásba keveredtem a Juhos utca megálló kapcsán. ITT létesül (1985) ITT is de ITT (1982) van Na most mi legyen? :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. augusztus 8., 09:20 (CEST)

A 82-es menetrendben már korábban is találtunk furcsaságot (ld 121-es busz Újpest-Városkapuig), úgyhogy jó kérdés. Még az lehet, hogy megszűnt, aztán újranyitották. Vagy a megállót ugye a Rákospalotáról induló járatok érintették, míg a bkvtablak oldalon az Élmunkás tér felől mutatja, ami még szintén zavaró lehet. Amúgy a Tópark Expressz elvileg 140E jelzéssel fog futni, csak hogy megint át kelljen nevezni egy megszűnt járatot. :D Kemenymate ^vita 2018. augusztus 8., 21:29 (CEST)

Az nem lehet, hogy a 12-es Rákospalota irányú Juhos utca megállója az új megálló? Nem tudom az útvonalakat, ott csak egy irányban járt mindig a villamos? Kemenymate ^vita 2018. augusztus 8., 21:31 (CEST)

Mivel hurokútvonal volt ott, így a Juhos utcát csak egy irányban érintette, Rákospalota felé. Ezzel kizárhatjuk azt, hogy a Lehel felé megállt volna ott, szóval vagy 1982-ig volt, megszűnt és újra üzembe helyezték, vagy 1985 előtt nem volt és az 1982-es menetrend hibás. Ez utóbbiban amiatt kételkednék, mert a 12-es és az 55-ös menetrendjében is szerepel. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. augusztus 9., 08:52 (CEST)

[26] Ha erről cikk lenne, akkor most autóbusz- vagy trolibusz lenne a címében? :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. augusztus 9., 13:30 (CEST)

Akkor nem tudom mi lehet a Juhos utcával. Az M2A tetszik, már tudom mit fogok fotózni jövő hétvégén. Kemenymate ^vita 2018. augusztus 9., 17:10 (CEST)

Ha lerobban az SST és buszt küldenek helyette, akkor az a metrópótló buszt pótló trolibuszt pótló autóbusz lesz?

Kemenymate ^vita 2018. augusztus 9., 17:39 (CEST)

Inkább metrót pótló metrópótló-buszt pótló metrópótló-trolibuszt pótló metrópótló-busz.

– LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. augusztus 9., 17:58 (CEST)

Látom nagyon elszaporodtak a nagyon okos anonok a közlekedési cikkekben. Mivel hétvégén nem leszek, és valószínűleg a 4-6-osba is bele fognak piszkálni, ezért van hozzá egy már elkészített változat: Szerkesztő:Kemenymate/4-6 Kemenymate ^vita 2018. augusztus 9., 19:32 (CEST)

Ja és a következő pótlástól itt is csak egy színes csíkkal fogjuk jelezni a dolgot, ezzel túl sok a meló. :D Kemenymate ^vita 2018. augusztus 9., 19:35 (CEST)

Nem tudod véletlenül, hogy a VT garázsai pontosan mikor nyíltak? Kemenymate ^vita 2018. augusztus 13., 17:19 (CEST)

Öhm nem. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. augusztus 14., 06:37 (CEST)

A BKK rájött, hogy a 22-es menetrendjébe csak munkaszüneti napot írtak és augusztus 20. miatt muszáj lesz kiadniuk az ünnepnapokon nem közlekedik-es menetrendet. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. augusztus 17., 22:51 (CEST)

Ilyet nem először csinálnak. A december végi közlekedés is mindig lemarad év közben, aztán decemberben cserélhetik az összeset. Kemenymate ^vita 2018. augusztus 17., 22:55 (CEST)

A M3-as metró déli szakaszának átadását megelőző állapot, és az utána tervezett.

Érdemi különbségek a megvalósulthoz képest: 51-es villamos megszűnésének / 194-es busz elindításának csúszása és ehhez kapcsolódóan a 13-as rövidítésének elvetése; nem módosult a 62-es busz útvonala sem; plusz hogy esetleges nyomdai hiba lehet-e, de a pacsirtatelepi hurok felszámolása és feltehetőleg kétirányú 52-es (és 31-es?) a Török Flóris utcában. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. augusztus 23., 15:36 (CEST)

Most vagy az én szemem rossz, vagy tényleg nehezen látni. :D Kemenymate ^vita 2018. augusztus 23., 21:42 (CEST)

Lehet nagyítani. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. augusztus 24., 09:53 (CEST)

Sokat nem javít a dolgon. Kemenymate ^vita 2018. augusztus 24., 16:31 (CEST)

Akkor nem tudom, nálam jól kiolvasható minden. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. augusztus 25., 09:46 (CEST)

A Lehel térnél a villamos rögtön az út közepére ment volna, a Népligetnél meg pont a másik oldalon lenne a volánpályaudvar. Kemenymate ^vita 2018. augusztus 23., 21:46 (CEST)

Szeptember

Legutóbbi hozzászólás: 5 évvel ezelőtt5 hozzászólás2 résztvevő

megjegyzés Az igaz, hogy a Thököly úti villamospályát üzemi célokra fenntartották (az Örs vezér téri átkötés előtt csak itt lehetett átjutni a hálózat többi részére), viszont már én sem tudom, hogy hol olvastam erről korábban. :P Majd megpróbálok utánajárni. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. szeptember 10., 07:08 (CEST)

A fő problémám a megfogalmazással van. Olvasom, de nem értem. :D Kemenymate ^vita 2018. szeptember 10., 07:52 (CEST)

Ez troli vagy busz lehetett? :D Kemenymate ^vita 2018. szeptember 28., 16:45 (CEST)

Korábban már láttam ezt a táblát és úgy tudom, hogy amolyan házi gyártmány. :P Sőt a trolis cikk írásakor még kutakodtam is a BKV honlapján ezután, de ott sem találtam semmit. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. szeptember 28., 16:48 (CEST)

Akkor ezért nem találtam én se semmit. :D Kemenymate ^vita 2018. szeptember 28., 21:11 (CEST)

Október

Legutóbbi hozzászólás: 5 évvel ezelőtt38 hozzászólás2 résztvevő

ITT esetleg a maradék 8 jármű típusára nincs ötleted? :D Kemenymate ^vita 2018. október 2., 18:05 (CEST)

Hupsz, bocsi, nem tűnt fel a pihenőidőm alatt, hogy írtál. :P ~~De ahogy látom sikerült megoldani. :)~~ – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. október 12., 14:13 (CEST)

Valamit nagyon benéztem, de megpróbálom megoldani. :) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. október 12., 14:17 (CEST)

MegoldvaLaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. október 12., 15:09 (CEST)

Szóval, mi is lesz ez a Csömör–Kerepes bézés viszonylat? – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. október 12., 14:13 (CEST)

Annyi értelme mindenképp van, hogy Csömör felől Gödöllő könnyebben és gyorsabban elérhető, feltéve ha jó lesz a csatlakozás. Azt viszont nem értem miért nem lehet inkább villamosítani a vonalat és akkor mehetne a zöld hév. Kíváncsi vagyok rá, de remélem viszonylatjelzést is fog kapni .Kemenymate ^vita 2018. október 12., 16:07 (CEST)

Szerintem már a kavicsbányai vonal eféle felélesztése is elég jó ötlet, plusz örülnék, ha Bp közelében is járnának végre Bz-k. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. október 12., 19:55 (CEST)

Én annak örültem, amikor eltűntek innen. :D De például Vácon meg Aszódon ma is láthatsz, ha nagyon szeretnél. :P Kemenymate ^vita 2018. október 12., 20:02 (CEST)

Amúgy kezd félig-meddig végleges formát ölteni az M3-as cikk. A nyomvonala szakasz egy részét át szeretném írni külön szakaszba (Általános jellemzők), de az is lehet, hogy a bevezetőt bővítem ki inkább az ilyenekkel. A lényeg, hogy még a története feletti rész csonka, úgy ahogy a műalkotásos, meg a műszaki jellemzős is. Hiányzik még a menetrendi szakasz is (kivételesen mehet bele, mert annyira gyakran nem variálják a metrók menetrendjét, hogy heti szinten figyelni kelljen). – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. október 12., 19:56 (CEST)

Nézegettem, jó lesz. :) Kemenymate ^vita 2018. október 12., 20:02 (CEST)

Hétfőtől Kelenföld is ad ki Tátrákat. Kemenymate ^vita 2018. október 13., 21:22 (CEST)

A Menetrend szakasz mennyire részletes 1 és 10 között, ahhoz hogy jó/kiemelt cikk legyen? :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. október 14., 11:25 (CEST)

Jó meló lehet ezeket kigyűjteni. :D Talán már túl részletes is. :P Legyen 8-as. Kemenymate ^vita 2018. október 14., 11:31 (CEST)

Kb. 3 óra alatt sikerült. :P És még van egy visszairány is… Legfeljebb ha valaki beleköt, akkor rövidítek rajta, ennél bővebb biztos nem lesz. Viszont, ha valaki a menetrend-módosításokkal érvel, akkor majd mondom, hogy csak az újabb ütemkor módosul ez drasztikusan (az adventi hétvégéket és a tanszüneti időszakokat leszámítva). Mindenre felkészültem. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. október 14., 11:35 (CEST)

Hát te tudod. :P Kemenymate ^vita 2018. október 14., 12:14 (CEST)

A Crossrail kiemelésre majd rá tudnál nézni? 2 nap maradt és még kell két ember. Kemenymate ^vita 2018. október 15., 08:38 (CEST)

Ahogy látom megoldódott. :) Közben úgy voltam vele, hogy ha nem lesz elég ember, akkor 17-én rányomom a voksot, csak akkor meg nem zárhatom le. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. október 16., 14:42 (CEST)

Így viszont akkor te zárod le. :) Kemenymate ^vita 2018. október 16., 14:48 (CEST)

Jól megkurtította a BKK a temetői járatokat... Kemenymate ^vita 2018. október 16., 20:31 (CEST)

A 36B kihasználatlan volt, ha mégsem, akkor főként a 36-ossal megegyező szakaszán használták, így nem is csoda, hogy nem fog közlekedni. Előfordult, hogy én is utaztam vele és lehettek rajta max. 5-en és ez többször is előfordult már az évek során. Vagy csak lehet én szálltam fel pont rosszkor. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. október 16., 20:51 (CEST)

Azt pont nem láttam még sose. A 30B viszont szerintem egész évben járhatna, legalábbis reggeli csúcsban. Kemenymate ^vita 2018. október 16., 21:01 (CEST)

A 160/260/260A temetői járatnak számít, ha sűrítve jár a 118B helyett? Kemenymate ^vita 2018. október 17., 19:43 (CEST)

Ha ugyanígy vesszük, akkor a 138-as is temetői járat. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. október 20., 16:30 (CEST)

A 31-es 1953-as útvonala kapcsán érdeklődnék: mielőtt Nagyiccétől meghosszabbították a Hungária felé, hogy közlekedett azon a környéken? Számomra a leglogikusabbnak a Rszentmihály Csömöri út után a Batthyány utca – Thököly út – Kerepesi út – Nagyicce (térkép) útvonal tűnik, de mivel ez a HÉV-vel párhuzamos (plusz a megfogalmazásod alapján a Szentmihályi út – Bonyhádi/Vezér stb. útvonalon hosszabbították), így arra következtetek, hogy a Rszentmihály Csömöri út – Batthyány utca – Rákosi út – Körvasút sor – Szolnoki út – Kerepesi út – Nagyicce útvonalon (térkép) járt. Esetleg van róla infód, hogy vajon hogy ment? – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. október 20., 16:30 (CEST)

Időközben találtam egy ilyet. :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. október 20., 17:20 (CEST)

Szerintem van ehhez is forrás, de legközelebb csak szerdán tudom megnézni. Kemenymate ^vita 2018. október 20., 19:30 (CEST)

Nem sürgős, Palotabarát úgyis csak jövőhét végén fog ráérni ezzel a cikkel foglalkozni, de akár majd utólag is lehet ezt pótolni. ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. október 20., 19:39 (CEST)

Szépen szólva berosálok. Ez egy komplett vágányhálózati térkép 1941-ből – aminek van egy lebutított változata is [27] de azért sokkal élvezhetőbb így végignézni a hálózatot. Talán ez a tökéletes példa az összehasonlításra: a részletes és a vázlatos; a mai erzsébeti lakótelep helyén már ki sem lehet venni azt az átlóban átvágást (317 és 20/c között kicsit balrább) és amikor volt egy tervem arra, hogy a pesterzsébeti hálózatnak külön cikket csináljak – egy Word-dokumentumban stagnál majdnem készen – akkor egyáltalán nem tudtam rájönni, hogy is mehettek itt a járatok (akkoriban HÉV). Ennek a térképnek köszönhetően, és ha nem leszek annyira lusta befejezni a félkész projekteimet, jelen esetben az M3-as metrót és Budapest–Rákosszentmihály–Rákospalota HÉV-et, akár térképekkel is tudnám illusztrálni azt a szócikket. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. október 21., 15:13 (CEST)

Amiket találtam a 31-eshez:

1950-ben a FAKV megszüntette;
1952. április 4-én a FAÜ újraindította a Szabadság út és Iglói út sarkától a Szabadság út és Thököly út sarkáig. Útvonal: Iglói út—Cinkotai út—Csömöri út—Batthyány utca—Thököly út. Elvileg az utóbbi a Sashalom-Nagyicce HÉV-állomás mellett volt;
1952. június 16-án Nagyiccétől meghosszabbították az Árpádföld, Kossuth utcáig a József Attila utca—Rákosi út—Batthyány utca—Csömöri út—Cinkotai úton;
1953. augusztus 3-án árpádföldi végállomása megváltozott, a Széchenyi utca és az Arany János utca sarkáig közlekedett.
1953. december 30-ától Nagyicce helyett Thököly út és a Hungária körút sarkáig járt, Rózsa utca—Nagyicce szakasz megszűnt, új útvonal: Thököly út—Hungária körút—Egressy út—Vezér út—Bonyhádi út—Szentmihályi út—Füredi utca—Rákosi út.

Ezekből remélem valami hasznos lesz. :D Kemenymate ^vita 2018. október 26., 21:05 (CEST)

Köszi! Még annyi, hogy meg tudnád nézni, hogy a 47-es busz mikor hosszabbodott meg a Kozák (akkor Madách) térig? 1953-on belül kellene egy pontosabb időpont, de annyi is elég lenne, hogy március 31. előtt vagy után. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. október 28., 15:01 (CET)

Egészen pontosan 1951. április 29-én. :P Kemenymate ^vita 2018. október 28., 17:01 (CET)

Nem elég hogy sötét a kép, még a kijelző is no comment... :D Kemenymate ^vita 2018. október 28., 00:13 (CEST)

A Központ-központ metróállomás valami eltitkolt, brutális decentrum akar lenni? :D – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. október 28., 15:01 (CET)

[28] Valami értelmes változtatás is jöhetne végre... – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. október 31., 08:45 (CET)

Láttam. Ennyire kihasználatlan lenne? Kemenymate ^vita 2018. október 31., 10:35 (CET)

Mondjuk érthető, mert nem hiszem, hogy olyan sok ember vinne haza buszon komplett bútorokat, helyette inkább autóval közlekednek. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. október 31., 11:03 (CET)

Jó, de erről miért kell TE? Nem szerződéses járat? Kemenymate ^vita 2018. október 31., 15:16 (CET)

Amúgy a BKV facebook oldalán belinkelték az Ikarus 180-as szócikkünket. Pedig elég gyatra állapotban van. :D Kemenymate ^vita 2018. október 31., 15:18 (CET)

November

Legutóbbi hozzászólás: 5 évvel ezelőtt20 hozzászólás2 résztvevő

Talán még érdekes lehet: visszaépítik a vágánykapcsolatot a Fiumei út és a Salgótarjáni utca között, úgyhogy a 37B akár újra is indulhat valamikor. :) Kemenymate ^vita 2018. november 1., 18:17 (CET)

Legyen 37B Kőbánya felé, majd vissza 28B és akkor nem kell váltogatni évente a járatokat. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. november 2., 09:32 (CET)

Vagy mehetne mind. De az is lehet, hogy csak a 4-6-os kocsiszíni meneteinek épül (37G :D), hogy ne a Magdolna utcában csattogjanak át a Baross kocsiszín vágányain. Kemenymate ^vita 2018. november 2., 12:10 (CET)

Vagy a 37-es villamost is kiteszik a Magdolna utcából és legalább közös megállójuk lesz a 24-essel. :D Kemenymate ^vita 2018. november 2., 12:16 (CET)

Szombaton indul ez a nagyon értelmes trolijárat. Mi legyen a neve? City troli, City-troli, CITY troli vagy CITY-troli? Kemenymate ^vita 2018. november 15., 12:46 (CET)

Mint a régi busz. :P Miközben a Közlekedő Tömeg kidolgozott egy értelmes javaslatot az önjáró trolikkal történő hálózatfejlesztésre, a BKK újabb felesleges járatot kreált... LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. november 15., 13:16 (CET)

Emlékszel azokra a szép időkre, amikor arra törekedett a BKV, hogy ne legyenek neves járatok? Hát kerek 10 évig tartott (nosztalgiát leszámítva). :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. november 15., 14:36 (CET)

Lehet megvárom még a hivatalos bejelentést. A reptéri járatnál (ahol indokolt lett volna), maradt a számjelzés. Aztán jött a D2-es hajó. Miért pont kettes? Ki érti ezt? :D Kemenymate ^vita 2018. november 15., 17:19 (CET)

A Budapest trolibuszvonal-hálózata szócikkben hozzá kell adni a hosszát meg a megállóit? Kemenymate ^vita 2018. november 15., 17:26 (CET)

Akármennyire fura, de a hálózat részét képzi, szóval ez a logikus. – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. november 15., 19:37 (CET)

Hivatalosan City-troli Belváros járat a neve. Menjenek a tudod hova. Kemenymate ^vita 2018. november 15., 20:07 (CET)

City-troli Belváros járat trolibusz (Budapest). ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. november 15., 20:27 (CET)

Lehet még fokozni. :D Kemenymate ^vita 2018. november 15., 20:29 (CET)

[29] Kemenymate ^vita 2018. november 15., 21:59 (CET)

Láttam már. :D Amúgy véletlen lehet a közlektömeg-féle javaslat és a City-troli bejelentésének egy-két órán belüli történése? – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. november 16., 19:48 (CET)

Lehetett tudni hogy a BKK mikor jelenti be ezt a csodát, nem kizárt hogy szándékosan időzítette a KT a sajátját. :) Kemenymate ^vita 2018. november 16., 20:04 (CET)

Speciális:Diff/20675492 Hehe. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. november 17., 10:24 (CET)

Lerövidítettem. :P Kemenymate ^vita 2018. november 17., 10:31 (CET)

Hogy vannak most ezek a nosztalgiavillamosok? A 2624, 611, 436, 1074 és az UV-k még oké, ehhez jön a Bengáli (1233) és a MUV (3430). A 2806 és az 1820 a két új? Kemenymate ^vita 2018. november 20., 18:31 (CET)

Közben kitaláltam, csak már nehezen tudom követni. Szerencsére. Kemenymate ^vita 2018. november 23., 23:41 (CET)

December

Legutóbbi hozzászólás: 5 évvel ezelőtt6 hozzászólás2 résztvevő

Csak lazán. :P – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. december 13., 17:35 (CET)

Ez arrafelé mindennapos, nem? :D Kemenymate ^vita 2018. december 17., 21:10 (CET)

Kellemes Ünnepeket Szerktárs! ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{^{miben segíthetek?}} 2018. december 24., 15:56 (CET)

Köszönöm, Neked is kellemes ünnepeket. És ha már itt vagyok, egyre inkább úgy gondolom hogy igazad volt abban, hogy a pécsi szilveszteri busznak kéne egy állandó név. :P Kemenymate ^vita 2018. december 24., 17:22 (CET)

Az egyért. lapokon és sablonokon tényleg nem működik a piros busz sablon, vagy csak én nem látom? Például: 130-as busz (egyértelműsítő lap) Kemenymate ^vita 2018. december 29., 14:53 (CET)

Sőt, sehol sem, ahol linkben van. Link nélkül viszont tökéletes. Kemenymate ^vita 2018. december 29., 14:57 (CET)

→ Tovább a 2019-es megbeszélésekhez