Szerkesztő:LaSza/M3
Megjelenés
Ez nem Wikipédia-szócikk. Ne vedd figyelembe, és ne javítsd!
Ez az oldal a Wikipédia egy szerkesztői munkalapja. Az itt olvasható információk még tévesek, ellenőrizetlenek, rendezetlenek, hézagosak lehetnek, ezért ne támaszkodj rájuk. Ha keresőoldalon át jutottál el ide, akkor kérünk, hogy térj oda vissza, és nézz meg más találatot, vagy használd a Wikipédia keresőjét, és keress egy másik cikket, amely érdekelhet. |
- http://www.villamosok.hu/villtort/fszu/1976fszu.html
- http://www.villamosok.hu/villtort/fszu/1977fszu.html
- http://www.villamosok.hu/villtort/fszu/1978fszu.html
- http://www.villamosok.hu/villtort/fszu/1979fszu.html
- http://www.villamosok.hu/villtort/fszu/1980fszu.html
- http://www.villamosok.hu/villtort/fszu/1981fszu.html
- http://www.villamosok.hu/villtort/fszu/1982fszu.html
- http://www.villamosok.hu/villtort/fszu/1983fszu.html
- http://www.villamosok.hu/villtort/fszu/1984fszu.html
- http://www.villamosok.hu/villtort/fszu/1985fszu.html
- http://www.villamosok.hu/villtort/fszu/1986fszu.html
- http://www.villamosok.hu/villtort/fszu/1987fszu.html
Viszonylatok
[szerkesztés]- KIMARAD
- 10A, 13B, 52A, 52B, K (1976), 20A, 125
Jelzés (metróátadások, kiv. 1976) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
76/12/30 | 77/01/01 | 80/03/31 | 81/12/30 | 84/11/06 | 90/12/14 | Közlekedés ideje |
Autóbusz | ||||||
– | – | – | 3V | – | 81/04/01–90/12/14 | |
4 | VÉGIG | |||||
– | – | – | 4A | – | 81/05/04–90/12/14 | |
6 | VÉGIG | |||||
106 | 6 | – | – | –83/02/28 | ||
– | – | 13V | – | – | – | 80/03/30–80/06/24 |
20 | VÉGIG | |||||
20A | 120 | VÉGIG | ||||
20Y | 121 | VÉGIG | ||||
– | – | K23 | – | – | – | 80/03/30–80/07/15 |
23Y | 123 | 123 | 123 | VÉGIG | ||
– | – | – | – | – | 25A | 87/09/01– |
130 | 30 | – | –90/12/14 | |||
32 | VÉGIG | |||||
132 | 32 | VÉGIG | ||||
33V: Lásd a 33-as villamosnál! | ||||||
35 | – | – | – | – | –80/03/29 | |
35Y | 135 | 135 | VÉGIG | |||
135 | 35 | VÉGIG | ||||
43 | – | –85/05/31 | ||||
143 | 43 | 43 | VÉGIG | |||
– | 43A | – | – | – | 77/04/01–81/12/30 | |
48 | VÉGIG | |||||
51 | VÉGIG | |||||
54Y | 154 | VÉGIG | ||||
154 | 54 | VÉGIG | ||||
154E | 54E | – | –90/08/30 | |||
– | – | 66 | 80/03/31– | |||
68 | VÉGIG | |||||
81 | VÉGIG | |||||
181 | 81 | 189 | VÉGIG | |||
189A | – | – | – | 80/03/30–81/06/30 | ||
84 | 84 | 84 | VÉGIG | |||
89 | VÉGIG | |||||
89A | 78 | VÉGIG | ||||
85 | VÉGIG | |||||
– | 89A | – | – | – | – | 77/01/01–79/06/30 |
93 | VÉGIG | |||||
– | – | 93 | 80/03/31– | |||
98A | 98 | VÉGIG | ||||
99Y | 199 | 199 | 66 | VÉGIG | ||
– | – | – | – | – | 105 | 90/12/15– |
– | – | – | – | – | 122 | 90/12/15– |
– | – | – | – | – | 126 | 89/12/18– |
– | – | – | – | 133 | 83/11/07– | |
– | – | 136 | 80/03/30– | |||
– | – | – | – | – | 170 | 90/12/17– |
– | éjszakai 182 | 77/01/01– | ||||
194: Lásd az 51-es villamosnál! | ||||||
Villamos | ||||||
1: Lásd a 33-as villamosnál! | ||||||
3 | – | – | –82/05/02 | |||
8 | 147 | VÉGIG | ||||
10 | – | –85/05/31 | ||||
– | – | – | – | – | 11 | 90/12/15– |
12 | VÉGIG | |||||
13 | VÉGIG | |||||
– | – | 13A | – | – | – | 79/11/05–80/09/28 |
14 | VÉGIG | |||||
23 | VÉGIG | |||||
– | – | 23A | – | – | – | 77/04/25–80/07/14 |
33 | 33V | 1 | VÉGIG | |||
42 | VÉGIG | |||||
42A | – | – | – | – | – | –76/05/02 |
47 | VÉGIG | |||||
49 | VÉGIG | |||||
50 | VÉGIG | |||||
51 | 194 | VÉGIG | ||||
51A | – | – | – | – | –80/03/03 | |
52 | 50A | VÉGIG | ||||
– | – | 52 | 08/03/29– | |||
76/12/30 | 77/01/01 | 80/03/31 | 81/12/30 | 84/11/06 | 90/12/14 | Közlekedés ideje |
Trolibusz | ||||||
72 | VÉGIG | |||||
73 | VÉGIG | |||||
76/12/30 | 77/01/01 | 80/03/31 | 81/12/30 | 84/11/06 | 90/12/14 | Közlekedés ideje |
I. szakasz (Nagyvárad–Deák)
[szerkesztés]JELZÉSVÁLTOZÁS 1977 (ezek csak útvonalmódosításkor vannak feltüntetve)
Járat | Végállomások | Megjegyzések | ||
---|---|---|---|---|
Előkészületek | ||||
1974. január 20. (kiszervezés Nagyváradról) | ||||
6, 106 | Óbuda – Népliget | Útvonalhosszabbítás | ||
35, 35Y, 135 | Népliget – Pestlőrinc | Útvonalrövidítés | ||
1976. május 3. (Vámház körúti építkezések) | ||||
47, 49 | Szarvas tér – Dél-Buda | Pótlóbuszok Móricz és Deák között | ||
K | Deák tér – Móricz Zs. körtér | A 47-es/49-es villamos helyett | ||
42A | Megszűnt | |||
52A | Marx tér – Határ út | Új járat | ||
1976. június 22. (Kálvin téri építkezések) | ||||
42, 52, éj 52 | Kálvin tér – Dél-Pest | Útvonalrövidítés | ||
52A | Megszűnt | |||
52B | Marx tér – Madách tér | Új járat | ||
1976. július 16. (Vámház körút befejezte) | ||||
47, 49 | Marx tér – Dél-Buda | Eredeti útvonal | ||
K | Megszűnt | |||
52B | Megszűnt | |||
1976. november 29. – december 23. (Nagyvárad téri építkezések) | ||||
50 | Kálvin tér – Béke tér | Ideiglenes hosszabbítás | ||
51, 51A | Delej utca – Pestlőrinc | Ideiglenes rövidítés | ||
1977. január 1. (metróátadás) | ||||
Deák tér – Nagyvárad tér | ||||
42 | Nagyvárad tér – Tóth Árpád utca | Útvonalrövidítés | ||
52 → 50A | Nagyvárad tér – Villanytelep | Jelzésváltozás és rövidülés | ||
éj 52 → éj 50 | Nagyvárad tér – Béke tér | |||
6, 6 | Óbuda – Deák tér | Útvonalrövidítés | ||
35 | Nagyvárad tér – Pestlőrinc | Eredeti útvonal | ||
135 → 35 | ||||
35Y → 135 | ||||
89 | József körút – Aszódi utca | Útvonalrövidítés (Budára 78 jár) | ||
89A | Nagyvárad tér – Aszódi utca | |||
81 | Nagyvárad tér – József Attila lakótelep | Útvonalrövidítés | ||
181 → 81 | Nagyvárad tér – Táblás utca | |||
93 | Nagyvárad tér – Ferihegy | Útvonalhosszabbítás | ||
99Y → 199 | Nagyvárad tér – Pesterzsébet | Útvonalrövidítés |
II/A szakasz (KöKi–Nagyvárad)
[szerkesztés]- Új: 42, 52 13V, 98, 123, 189, 189A, 199
- Megszűnt: 13B, 50A, 51A 13AV, 42V, 35, 51V, 51AV, 81, 89A, 98A, 99, 123, 199
Járat | Végállomások | Megjegyzések | ||
---|---|---|---|---|
Előkészületek | ||||
1976. június 1–24. (Ecseri út) | ||||
13 | Üllői út – Pacsirtatelep | Bontott útvonal | ||
13A | Örs vezér tere – Üllői út | |||
51, 51A | Üllői út – Pestlőrinc | Rövidített útvonal | ||
23A | Közvágóhíd – Delej utca | Ideiglenes járat | ||
1977. április 25. (Népliget) | ||||
20 | Megszűnt | |||
23 | Baross tér – Üllői út | Bontott útvonal | ||
23A | Üllői út – Közvágóhíd | |||
1977. július 1. | ||||
50A | Szünetel | |||
1977. augusztus 25. (Határ út környéke) | ||||
50 | Útvonalmódosítás Pestlőrinc felé: Üllői út – Ferde utca – Mátyás király út – Üllői út | |||
1977. szeptember 8. (Határ út környéke) | ||||
50 | Útvonalmódosítás Pestlőrinc felé: Üllői út – Ferde utca – Üllői út | |||
1978. január 2. | ||||
50A | Nagyvárad tér – Kispest, Villanytelep | Eredeti útvonalon | ||
1978. július 24. (Ecseri út) | ||||
13 | Örs vezér tere – Nagyvárad tér | Bontott útvonal | ||
13A | Üllői út – Pacsirtatelep | |||
51, 51A | Üllői út – Pestlőrinc | Rövidített útvonal | ||
1978. december 27. | ||||
51 | Csepel – Kőbánya | Sibrik Miklós úti felüljárón át | ||
68 | Kispest – Akadémiaújtelep | |||
1979. március 1. | ||||
51, 51A | Nagyvárad tér – Pestlőrinc | Eredeti útvonal | ||
1979. augusztus 1. | ||||
42 | Szünetel | Villamospótlás | ||
42V | Damjanich utca (Határ út) – Traktor utca | |||
1979. november 5. – 1980. január 20. | ||||
13AV | Üllői út – Gubacsi út | Villamospótlás | ||
13A | Pe. Határ út – Pacsirtatelep | |||
1980. január 23. (Kőbánya városközpont építése) | ||||
13 | Örs vezér tere – Zalka Máté tér | Bontott útvonal | ||
13A | Nagyvárad tér – Pacsirtatelep | |||
13B | Mázsa utca – Nagyvárad tér | |||
1980. március 4–28. (Új 52-es előkészítése) | ||||
13AV | Nagyvárad tér – Gubacsi út | Villamospótlás | ||
13A | Pe. Határ út – Pacsirtatelep | |||
51V, 51AV | Nagyvárad tér – Pestlőrinc | Villamospótlás | ||
51 | Szünetel | |||
51A | Megszűnt | |||
1980. március 29. és 31. | ||||
Deák tér – Kőbánya-Kispest | ||||
13 | Örs vezér tere – Zalka Máté tér | Bontott útvonal | ||
13A | Üllői út – Használtcikk piac | |||
13V | Zalka Máté tér – Üllői út | 13B helyett | ||
23 | Baross tér – Közvágóhíd | A 24-essel azonos útvonalon | ||
K | Orczy tér – Népliget | A 23-as villamos helyett | ||
42 | Határ út – Tóth Árpád utca | Útvonalrövidítés, újraindul | ||
42V | Megszűnt | |||
50, éj 50 | Határ út – Béke tér | Útvonalrövidítés | ||
50A | Megszűnt | |||
51 | Használtcikk piac – Pestlőrinc | Útvonalrövidítés | ||
52 | Határ út – Pacsirtatelep | Új járat | ||
35, 135 | Kőbánya-Kispest – Pestlőrinc | Útvonalrövidítés | ||
48 | Kőbánya-Kispest – Csepel | Útvonalhosszabbítás | ||
54E | Határ út – Pestimre | Útvonalmódosítás | ||
66 | Határ út – Soroksár | Új járat | ||
81 | Ecseri út – Lobogó utca | Útvonalmódosítás | ||
81 → 189, 189A | Aszódi utca – Lobogó utca (– Táblás utca) | Útvonalmódosítás | ||
85 | Örs vezér tere – Kőbánya-Kispest | Útvonalhosszabbítás | ||
89 | Nagyvárad tér – Blaha Lujza tér | Útvonalrövidítés | ||
89A | Megszűnt | |||
93 | Kőbánya-Kispest – Ferihegy | Útvonalrövidítés | ||
93 | Kőbánya-Kispest – Ferihegy | Új járat | ||
98A → 98 | Kőbánya-Kispest – Rákoshegy | Útvonalhosszabbítás | ||
123 → 123 | Határ út – Pesterzsébet | Útvonalhosszabbítás | ||
136 | Kőbánya-Kispest – Havanna lakótelep | Új járat | ||
154 | Határ út – Kispest | Útvonalmódosítás | ||
199 → 199 | Határ út – Pesterzsébet | Útvonalrövidítés | ||
1980. június 25. | ||||
13 | Örs vezér tere – Üllői út | Bontott útvonal | ||
13A | Üllői út – Használtcikk piac | |||
1980. július 15. | ||||
23 | Baross tér – Közvágóhíd | Eredeti útvonalon | ||
23A 23V (K) | Megszűnt | |||
1980. szeptember 29. | ||||
13 | Örs vezér tere – Használtcikk piac | Útvonalhosszabbítás |
Megállók
[szerkesztés]M3 (Nagyvárad tér – Kőbánya-Kispest) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Sz | Megállóhely | Sz | Átszállási kapcsolatok | ||||
az átadás előtt (1980 márciusáig) | az átadás után (1980 áprilisától) | ||||||
0 | Nagyvárad tér | 5 | 13B, 24, 50, 50A 13AV, 33, 35, 35, 51V, 51AV, 81, 81, 89A, 93, 135, 199 Helyközi buszok |
23, 24 33, 89 Helyközi buszok | |||
1 | Népliget | 4 | 13B, 23, 23A, 50, 50A 75 55, 55 |
23A 75 55, 55, K | |||
2 | Ecseri út | 3 | 13B, 50, 50A 13AV, 51V, 51AV, 81, 89, 89A, 181 |
13A 13V, 81, 189, 189A | |||
3 | Pöttyös utca | 2 | 50, 50A | ||||
4 | Határ út | 1 | 50, 50A 35, 42V, 51, 93, 99 |
42, 50, 52 54E, 66, 99, 99, 123, 154, 189, 189A, 199 | |||
5 | Kőbánya-Kispest | 0 | 68 (Vaspálya utca) Kőbánya-Kispest |
35, 48, 51, 68, 85, 93, 93, 98, 135, 136 Helyközi buszok Kőbánya-Kispest |
II/B szakasz (Deák–Lehel)
[szerkesztés]Járat | Végállomások | Megjegyzések | ||
---|---|---|---|---|
Előkészületek | ||||
1980. október 17. | ||||
47, 49 | Deák tér – Dél-Buda | Útvonalrövidítés | ||
49V | Deák tér – Bulcsú utca (Élmunkás tér) | A 47-es/49-es villamos helyett | ||
1981. január 19. (bár ez nem ide tartozik) | ||||
33 | Megszűnt | |||
33V | Árpád híd – Bécsi út | A 33-as villamos helyett | ||
1981. március 7–31. | ||||
12 | Frangepán utca – Észak-Pest | Rövidítés vágányzár miatt | ||
14 | Szünetel | |||
49V | Deák tér – Frangepán utca | Meghosszabbított útvonalon | ||
1981. április 1. (Váci úti villamosok rövidítése) | ||||
12, 14 | Élmunkás tér – Észak-Pest | Útvonalrövidítés | ||
3, 55, éjszakai 55 | Árpád híd – Észak-Pest | |||
3V | Marx tér – Árpád híd | A 3-as és 55-ös pótlására | ||
12V | Marx tér – Élmunkás tér | A 12-es és 14-es pótlására | ||
33V | Marx tér – Bécsi út | A 33-as pótlására (Marxig járt) | ||
49V | Deák tér – Bulcsú utca (Élmunkás tér) | Eredeti útvonalon | ||
éjszakai 182 | Kőbánya-Kispest – Árpád híd | Az éjszakai 55-ös pótlására | ||
1981. december 30. (metró meghosszabbítása a Lehel térig) | ||||
Kőbánya-Kispest – Élmunkás tér | ||||
12V, 43A, 49V | Megszűnt | |||
3V | Élmunkás tér – Árpád híd | Útvonalrövidítés | ||
6, 6 | Marx tér – Óbuda, Miklós utca | |||
33V | Élmunkás tér – Bécsi út | |||
43, 43 | Élmunkás tér – Észak-Pest | |||
72 | Zugló – Arany János utca | Útvonalhosszabbítás | ||
73 | Keleti – Arany János utca |
III/A szakasz (Lehel–Árpád)
[szerkesztés]Járat | Végállomások | Megjegyzések | ||
---|---|---|---|---|
Előkészületek | ||||
1981. április 1. (Váci úti villamosok rövidítése) | ||||
3, 55, éjszakai 55 | Árpád híd – Észak-Pest | |||
3V | Marx tér – Árpád híd | A 3-as és 55-ös pótlására | ||
éjszakai 182 | Kőbánya-Kispest – Árpád híd | Az éjszakai 55-ös pótlására | ||
1982. május 2. (belső Váci úti villamosok megszűnése) | ||||
3, 55, éjszakai 55 | Megszűnt | |||
10A | Fóti út – Rákospalota | Új járat | A 10-es család létrejötte | |
éjszakai 10 | Újpest kocsiszín – Rákospalota | |||
1983. július 4. – 1984. október 27. | ||||
75 | Dráva utca – Népliget | Ideiglenes útvonalmódosítás | ||
1984. november 5. és 6. (metró meghosszabbítása az Árpád hídig) | ||||
Kőbánya-Kispest – Árpád híd | ||||
33V | Megszűnt | |||
3V | Árpád híd – Újpest, Árpád út | Útvonalrövidítés | ||
32, 32 | Árpád híd – Kőbánya | Útvonalhosszabbítás | ||
43, 43 | Árpád híd – Észak-Pest | Útvonalrövidítés | ||
120 | Árpád híd – Újpest, Munkásotthon utca | |||
133 | Árpád híd – Lehel tér | Útvonalhosszabbítás | ||
1 | Bécsi út – Lehel utca | Új járat |
III/B/1 szakasz (Árpád–Újpest)
[szerkesztés]Járat | Végállomások | Megjegyzések | ||
---|---|---|---|---|
Előkészületek | ||||
1984. november 30. | ||||
éjszakai 10 | Megszűnt | |||
éjszakai 12 | Élmunkás tér – Rákospalota | Új járat | ||
1985. május 31. (Váci/Árpád úti villamos megszűnése) | ||||
10 | Megszűnt | A 10A és az éjszakai 10-es már 1984 óta nem közlekedik. | ||
1986. augusztus 11–25. (Újpest-Központ építése) | ||||
12 | Élmunkás tér – Angyalföld kocsiszín | Villamospótlás | ||
14 | Szünetel | |||
12V | Angyalföld kocsiszín – Rákospalota | Villamospótlás | ||
1987. december 12–21. (Újpest-Központ építése) | ||||
12 | Szünetel | Villamospótlás | ||
14 | Élmunkás tér – Angyalföld kocsiszín | |||
12V | Angyalföld kocsiszín – Rákospalota | Villamospótlás | ||
14V | Angyalföld kocsiszín – Szilas-patak | |||
1990. december 14–15. és 17. (metró meghosszabbítása az Újpestig) | ||||
Kőbánya-Kispest – Újpest-Központ | ||||
11 | Angyalföld kocsiszín – Szilas-patak | Új járat | ||
3V | Megszűnt | |||
4 | Deák Ferenc tér – Gyöngyösi utca | Útvonalrövidítés | ||
4A | Megszűnt | |||
20 | Újpest-Központ – Erdősor út | Útvonalrövidítés | ||
20A | Megszűnt | |||
25A | Mexikói út – Újpest-Központ | Útvonalhosszabbítás | ||
30 | Megszűnt | |||
43 → 43 | Árpád híd – Petőfi laktanya | Jelzésváltozás | ||
84 → 84 | Árpád híd – Moszkva tér | Jelzésváltozás és rövidülés | ||
105 | Lékai János tér – Hősök tere | Új járat | ||
120 | Árpád híd – Újpest-Központ | Útvonalhosszabbítás | ||
121 | Újpest-Városkapu – Rákospalota-Újpest | Útvonalhosszabbítás | ||
122 | Újpest-Városkapu – Mogyoródi-patak | Új járat | ||
125 | Megszűnt | |||
126 | Szilas-patak – Mogyoródi-patak | Útvonalhosszabbítás | ||
147 | Újpest-Központ – Újpest, Megyeri út | Útvonalhosszabbítás | ||
170 | Újpest-Központ – Sipos Dénes út | Új járat | ||
éjszakai 182 | Kőbánya-Kispest – Újpest-Központ | Útvonalrövidítés |