Szerkesztő:Rev-san/Allapjaim/Magyarországi tömegközlekedési járműtípusok listája
Az alábbi táblázatok tartalmazzák a Magyarországon valaha forgalomba állított összes tömegközlekedési jármű típusát (sorozatát, osztályát), a tömegközlekedési üzemhez szorosan kapcsolódó, úgymond belszolgálati járművek típusait, illetve minden olyan tömegközlekedéshez szánt járműtípust, amelyet magyar vállalat vagy tervezőcsapat fejlesztett ki, a tényleges gyártás és a részegységek származási helyére való tekintet nélkül. Jelen listában a „tömegközlekedési jármű” fogalmába nem tartoznak bele: a repülőgépek, a taxik, valamint a közösségi kerékpárok.
Az üzemeltetők szerinti összesítések esetén az egyszerűség kedvéért a táblázatok csak a mindenkori magyar székhelyű tömegközlekedési vállalatok járműparkjait veszik figyelembe. Így a magyar fejlesztésű, illetve gyártású, de csak külföldön üzembe állított típusok kizárólag a gyártók szerinti összesítésekben szerepelnek. Ebből adódóan magyar közlekedéstörténeti és ipartörténeti szempontból ez utóbbiak részletesebbek.
A táblázatok felépítése
[szerkesztés]A listázás sorrendje az üzemeltetők szerinti összesítések esetén a következő:
- tömegközlekedési vállalatok; előbb az országos vállalatok, majd Budapest, aztán Pest megye, majd az ábécérend szerinti megyék vállalatai időrendi sorrendben, a névváltozásokat is figyelembe véve, majd
- járműtípusok; az adott közlekedési vállalat járműparkjának típusai a típusjelzés/sorozatjelzés/hajóosztály-név (vagy ennek hiányában egyéb, lehetőleg hivatalos megnevezés) szerint ábécérendben, figyelembe véve a típuscsaládokat és származékos típusokat. (Az ábécérendben a számok a betűk előtt szerepelnek.)
A listázás sorrendje a gyártók szerinti összesítések esetén pedig az alábbi:
- gyártó vállalatok; az alváz/gördülőkeret, és szükség esetén (ha ismert), a karosszéria/kocsiszekrény/felépítmény gyártója (köztük nagykötőjellel) ábécérendben, a névváltozásokat, együttműködéseket és egymáshoz szánt típusokat is figyelembe véve, majd
- járműtípusok; az adott gyártó által legyártott járművek típusai a típusjelzés/sorozatjelzés/hajóosztály-név (vagy ennek hiányában egyéb, lehetőleg hivatalos megnevezés) szerint ábécérendben, figyelembe véve a típuscsaládokat és származékos típusokat. (Az ábécérendben a számok a betűk előtt szerepelnek.)
Közút – Autóbusztípusok
[szerkesztés]Típusok üzemeltetők szerint összesítve
[szerkesztés]Típusok gyártók szerint összesítve
[szerkesztés]Forgalomban részt vevő típusok
[szerkesztés]- ARC Ikarus V127 (PKD: BKV–ARC Ikarus V127) [Ikarus 127 V2?]
- ARC Ikarus V187
- Ikarus 260 (modernizáció: Ikarus 260E)
- Ikarus 263
- Ikarus 266
- Ikarus 280
- Ikarus 284
- Ikarus 405
- Ikarus 412
- Ikarus 415
- Ikarus 435
- Irisbus Ikarus Agora
- Kravtex Credo Citadell 12
- Kravtex Credobus Econell 18
- Kravtex Credobus Econell 18 Next
- Kravtex Credo Citadell 19
- MAN A21 NL–223 Lion's City
- MAN A74 SL–223
- MAN A?? SL–283
- MAN A75 SG–263
- Mercedes O530 Citaro
- Mercedes O530 Citaro G2
- Mercedes C2-S1 Citaro szóló (Mercedes C2-S1-G Citaro csuklós)
- Mercedes O345 Conecto
- Molitus–Rába S91
- Neoplan N4522 Centroliner
- Plasma ???
- Rába Premier 091
- Rába Premier 291
- Solaris Urbino 10
- Van Hool A300
- Van Hool A330 (Van Hool A330 CNG)
- Van Hool AG300
- Van Hool AG318 csuklós
- Van Hool NewA330 (Van Hool NewA330 CNG)
- Volvo 7000A (Volvo 7700A)
- Volvo 7700
- Volvo 7900A (Volvo 7900A Hybrid)
- Volvo 8500 LE
- Volvo–Alfabusz Civis 12 szóló
- Volvo–Alfabusz Civis 18 csuklós
- Volvo–Alfabusz Interregio
- Volvo–Alfabusz Localo
- Volvo–Alfabusz Regio
- BYD K9 (BYD e-bus) (teszt)
- Renault Master ND (mozgáskorlátozottak számára rendelhető a BKV-tól)
Gyártó | Típus- jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. |
Forgalomból kivont típusok
[szerkesztés]- az első buszok Budapesten (Székesfővárosi Autobuszüzem (SzAÜ))
- Austro-Daimler Tudor akkumulátoros emeletes busz (1db, 1915)
- Gép- és Vasútfelszerelési Gyár Rt. (GVF) benzines busz (1db, 1915)
- MARTA–Weitzer emeletes benzinmotoros autóbusz (2db, 1915)
- Benz emeletes benzinmotoros autóbusz (4db, 1916)
- Ganz–Büssing emeletes benzinmotoros autóbusz (4db, 1917)
- 1925-1926-os nagy buszpróba típusai (SZAÜ)
- AEC (angol) emeletes
- Büssing (német?) 3 tengelyes
- DAAG (német)
- Daimler (német)
- Fross–Büssing (német)
- Laurin Klement (cseh) nyergesvontató
- NAG (német)
- Rába (magyar)
- Renault (francia)
- Tilling Stevens (angol?) egyszintes / emeletes
- további SZAÜ beszerzések
- MÁVAG–NAG trambusz (4db, 1927)
- Rába (L?) autóbusz (6db, 1926)
egyéb autóbuszok:
- Henschel HS 160 USL–G (az Ikarus tanulmányozta a 180 kifejlesztésénél, aztán MÁVAUT-nál)
- Ikarus 30 ("Nejlonbusz")
- Ikarus 60 ("Faros"?)
- FAÜ–MÁVAG Tr5 (házi pótkocsi Ikarus 60-hoz, MÁVAG Tr5-ből átalakítva)
- ÁMG pótkocsi (Általános Mechanikai Gépgyár, később Ikarus székesfehérvári részleg)
- FAÜ–Ikarus 30 (házi pótkocsi Ikarus 60-hoz, Ikarus 30-ból átalakítva)
- Ikarus 620 ("Faros", "Bözsi"?)
- FAÜ házi csuklós sorozat (Ikarus 60/Ikarus 601/Ikarus 620 vontatórésszel, MÁVAG Tr5/Ikarus 60/Ikarus 620 utánfutórésszel)
- FAÜ–Ikarus ITC–600 prototípus (Ikarus 60 + MÁVAG Tr5)
- FAÜ–Ikarus ITC–660 (148 db, Ikarus 60 + MÁVAG Tr5)
- FAÜ–Ikarus IC–660 (169 db, Ikarus 60 + Ikarus 60)
- FAÜ–Ikarus ITC–660 (148 db, Ikarus 60 + MÁVAG Tr5)
- FAÜ–Ikarus ITC–601 (helyközi, Ikarus 601 + MÁVAG Tr5)
- FAÜ–Ikarus IC–620 (54 db, Volánnak) háromtengelyes csuklós (Ikarus 620 + Ikarus 620)
- FAÜ–Ikarus IC–622 négytengelyes csuklós (Ikarus 620 + Ikarus 620)
- FAÜ–Ikarus ITC–600 prototípus (Ikarus 60 + MÁVAG Tr5)
- Ikarus 55 ("Faros") elővárosi-távolsági
- Ikarus 66 ("Faros") városi
- Ikarus 556
- Ikarus 557 elővárosi
- Ikarus 180 városi csuklós
- Ikarus 263 ?
- Ikarus 282
- Ikarus 284
- MÁVAG A19 (exportra)
- MÁVAG NI56 (háromtengelyes szóló)
- MÁVAG N1
- MÁVAG N2 (normál)
- MÁVAG N2h (hegyijáratú)
- MÁVAG N2h/39 ("Kisharcsa")
- MÁVAG N2h/40 ("Kisharcsa")
- MÁVAG N26/36 ("Koporsó")
- MÁVAG N26/38 ("Harcsa")
- MÁVAG N26/39 ("Harcsa")
- MÁVAG N26/40 ("Harcsa")
- MÁVAG N2h (hegyijáratú)
- MÁVAG Tr5 ("Nik")
- MÁVAG T4
- Rába DST
- Rába Tr3,5 ("Benzines")
- Rába TS
- Rába LHo (Budapesti Autobusz Közlekedési Rt. (BART); 30 db)
Gyártó | Típus- jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. |
Prototípusok, tesztszériák, és üzemi járművek
[szerkesztés]- Evopro Modulo Medio Electric
- Mercedes Sprinter 906 DC4 (2014, 3db)
- Karsan Atak midibusz a Várnegyedbe, jön
Gyártó | Típus- jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. |
Távolsági buszok
- ARC Ikarus E127
- ARC Ikarus V134
- Csepel Union 350
- Ikarus 250
- Ikarus 256
- Ikarus C56
- Ikarus EAG 396
- Ikarus EAG E95
- Ikarus EAG E97
- King Long XMQ6121G
- King Long XMQ6127
- Kravtex Credo LC 9,5
- Kravtex Credo IC 11
- Volvo 7250
- Volvo–Carrus 7250 Vega (alias Volvo B10–400, karosszéria: Carrus, alváz: Volvo, B10BLE)
- VDL Berkhof Ambassador 200
Típusok gyártók szerint összesítve
[szerkesztés]Forgalomban részt vevő típusok
[szerkesztés]Gyártó | Típus- jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. |
Forgalomból kivont típusok
[szerkesztés]- Ikarus 50
- Ikarus 266
- Ikarus 601
- Ikarus 602
- MÁVAG M5 (a MÁVAG Tr5 távolsági változata)
Gyártó | Típus- jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. |
Prototípusok, tesztszériák, és üzemi járművek
[szerkesztés]Gyártó | Típus- jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. |
Közút – Trolibusztípusok
[szerkesztés]Típusok üzemeltetők szerint összesítve
[szerkesztés]Típusok gyártók szerint összesítve
[szerkesztés]Forgalomban részt vevő típusok
[szerkesztés]- BKV–Ikarus 412.81GT (2015, alias Ikarus 412GT, prototípus az Ikarus 412 alapján)
- Ikarus–AEG 435TD
- Ikarus–Ganz 280T
- Ikarus–Ganz 411T ("Papagáj")
- Ikarus–Ganz 412T
- Ikarus–Ganz 415T
- Ikarus–Kiepe 435T
- ÖAF-Gräf & Stift NGE 152
- Škoda 14Tr
- Škoda 15Tr
- Škoda 21Tr
- Škoda 22Tr
- Solaris–Škoda 26Tr szóló (Solaris Bus & Coach/Škoda Electric, 2015)
- Solaris–Škoda 27Tr csuklós (Solaris Bus & Coach/Škoda Electric, 2015)
- Solaris–Ganz Trollino 12-A (alias GST–12)
- SZKT–ARC Tr187 (az ARC Ikarus V187 alapján)
- SZKT–Mercedes O530 Citaro (Mercedes O530 Citaro troliváltozata)
Gyártó | Típus- jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. |
Forgalomból kivont típusok
[szerkesztés]- BKV–Ikarus 260T
- MTB–82 [prototípus: 82-es Számú Repülőgépgyár (későbbi Tusinói Gépgyár, TMZ), sorozatgyártás: ZiU]
- ZiU–5 [sorozatgyártás: ZiU]
- ZiU–9B [sorozatgyártás: ZiU]
Gyártó | Típus- jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. |
Prototípusok, tesztszériák, és üzemi járművek
[szerkesztés]- BKV–Ikarus 260T
- Ikarus–Ganz 411T (Papagáj)
- Ikarus–AEG 435TD
Gyártó | Típus- jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
gyártó | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. |
Városi vasút – Villamostípusok
[szerkesztés]Típusok üzemeltetők szerint összesítve
[szerkesztés]Típusok gyártók szerint összesítve
[szerkesztés]- ?
- ?
- ?
- ?
- ?
- ?
- ?
- ?
- ?
- ?
- ?
- ?
- ?
- ?
Forgalomban részt vevő típusok
[szerkesztés]Gyártó | Típus- jelzés |
Bevenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések, források |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles |
Urbos 3 | n. a. | csuklós motorkocsi |
n. a. | n. a. | n. a. | – | |
ČKD Tatra | KT4D | n. a. | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | – | |
ČKD Tatra | KT8D5 | n. a. | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | – | |
ČKD Tatra | T5C5K | Tátra, Kátra | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | – | modernizált T5C5 |
ČKD Tatra | T5C5K2 | Tátra, Kátra | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | – | modernizált T5C5K |
ČKD Tatra | T5C5K3 | Tátra, Kátra | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | – | modernizált T5C5K2 |
ČKD Tatra | T6A2H | n. a. | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | – | |
ČKD Tatra | B6A2D–M | n. a. | önjáró pótkocsi |
n. a. | n. a. | n. a. | – | önjáró pótkocsi a T6A2H-hoz |
Düwag | TW 6000 | hannoveri villamos, Banán, Teve |
csuklós motorkocsi |
1974 | 1978 | 2001 | – | |
Linke-Hofmann-Busch | TW 6100 | hannoveri villamos, Banán, Teve |
csuklós motorkocsi |
1978 | 1993 | 2011 | – | |
Fővárosi Villamosvasút | CSM–4 (HCS–10a, FVV–10a) |
Bengáli, házi csuklós, FVV csuklós |
csuklós motorkocsi |
n. a. | n. a. | n. a. | – | |
Ganz | CSMG–E | Tuja, Góliát, ipari csuklós, ICS, Ganz csuklós |
csuklós motorkocsi |
n. a. | n. a. | n. a. | – | egységesített CSMG–1/CSMG–2/ CSMG–3 |
Ganz | KCSV–7 | Tuja, Góliát, ipari csuklós, ICS, Ganz csuklós |
csuklós motorkocsi |
1996 | n. a. | n. a. | – | modernizált CSMG–E |
Ganz | KCSV–6 | n. a. | csuklós motorkocsi |
1993 | 1997 | n. a. | – |
Forgalomból kivont típusok
[szerkesztés]Gyártó | Típus- jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Budapesti Közlekedési Vállalat– Ikarus Karosszéria- és Járműgyár |
Hungaroplan | Csufi | csuklós motorkocsi |
n. a. | n. a. | n. a. | 2007 | prototípus |
Českomoravská-Kolben-Daněk | Tatra T5C5 | Tátra | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
Fővárosi Villamosvasút | CSM–2 | Bengáli, házi csuklós, FVV csuklós |
csuklós motorkocsi |
n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
Fővárosi Villamosvasút | VCS (HCS–5a, FVV–5a) |
(ötajtós) Bengáli, házi csuklós, FVV csuklós |
csuklós motorkocsi |
n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | tesztszéria |
Ganz | CSMG–1 | Tuja, Góliát, ipari csuklós, ICS, Ganz csuklós |
csuklós motorkocsi |
n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
Ganz | CSMG–2 | Tuja, Góliát, ipari csuklós, ICS, Ganz csuklós |
csuklós motorkocsi |
n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
Ganz | CSMG–3 | Tuja, Góliát, ipari csuklós, ICS, Ganz csuklós |
csuklós motorkocsi |
n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
Ganz | KCSV–5 | n. a. | csuklós motorkocsi |
1994 | 1994 | 1994 | n. a. | modernizált CSMG–E, prototípus |
Ganz | TM | Stuka | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
Ganz | TV | Szellem | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | átalakított TM, prototípus |
Ganz | UV1 | n. a. | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
Ganz | UV2 | n. a. | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
Ganz | UV3 | n. a. | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
Ganz | UV3+ | n. a. | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
Ganz | UV5 | n. a. | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
Ganz | MUV | n. a. | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | modernizált UV1/UV2/ UV3/UV3+/UV5 |
Ganz | EP | n. a. | pótkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
Ganz | FP | n. a. | pótkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
Gép- és Vasútfelszerelési Gyár? | V? | n. a. | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
Lohner | E1 | bécsi villamos, bécsi piros |
csuklós motorkocsi |
n. a. | n. a. | 2003 | 2014 | |
Lohner | c3 | n. a. | pótkocsi | n. a. | n. a. | 2003 | 2014 | pótkocsi az E1-hez |
Prototípusok, tesztszériák, és üzemi járművek
[szerkesztés]Gyártó | Típus- jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt.– Roessemann és Kühnemann |
70 | Muki, Hómuki, „motoros fedett teherkocsi” |
motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | tehervillamos, BHÉV: L.Hs B |
Budapesti Közlekedési Vállalat– Ikarus Karosszéria- és Járműgyár |
Hungaroplan | Csufi | csuklós motorkocsi |
n. a. | n. a. | n. a. | 2007 | prototípus |
Fővárosi Villamosvasút | CSM–1 | Bengáli, házi csuklós, FVV csuklós |
csuklós motorkocsi |
n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | tesztszéria |
Fővárosi Villamosvasút | CSM–3 | Bengáli, házi csuklós, FVV csuklós |
csuklós motorkocsi |
n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | tesztszéria |
Fővárosi Villamosvasút | VCS (HCS–5a, FVV–5a) |
(ötajtós) Bengáli, házi csuklós, FVV csuklós |
csuklós motorkocsi |
n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | tesztszéria |
Ganz | KCSV–5 | n. a. | csuklós motorkocsi |
n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | prototípus |
Ganz | TV | Szellem | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | prototípus |
Városi vasút – Metrószerelvény-típusok
[szerkesztés]Típusok üzemeltetők szerint összesítve
[szerkesztés]Típusok gyártók szerint összesítve
[szerkesztés]Forgalomban részt vevő típusok
[szerkesztés]Gyártó | Típus- jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alstom | Metropolis AM4–M4 | n. a. | motorvonat | n. a. | n. a. | 2014 | – | |
Alstom | Metropolis AM5–M2 | n. a. | motorvonat | n. a. | n. a. | 2011 | – | |
Ganz | MFAV | kisföldalatti, Milli |
motorvonat | 1973 | 1987 | 1973 | – | |
Metrovagonmas | 81–717.2K | n. a. | vezérlőkocsi | 2016 | n. a. | 2016? | – | |
Metrovagonmas | 81–714.2K | n. a. | motorpótkocsi | 2016 | n. a. | 2016? | – | |
Metrovagonmas | 81–717.2M | n. a. | vezérlőkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | – | modernizált 81–717.2 |
Metrovagonmas | 81–714.2M | n. a. | motorpótkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | – | modernizált 81–714.2 |
Mityiscsinszkij Masinosztroityelnij Zavod |
81–717.2 | n. a. | vezérlőkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | – | |
Mityiscsinszkij Masinosztroityelnij Zavod |
81–714.2 | n. a. | motorpótkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | – | |
Mityiscsinszkij Masinosztroityelnij Zavod |
Ev3 | n. a. | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | – | |
Mityiscsinszkij Masinosztroityelnij Zavod |
EvAm | n. a. | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | – | modernizált Ev |
Mityiscsinszkij Masinosztroityelnij Zavod |
EvAv | n. a. | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | – | modernizált Ev |
Forgalomból kivont típusok
[szerkesztés]Gyártó | Típus– jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ganz | G2 | n. a. | motorvonat | 1987 | 1987 | 1991 | n. a. | prototípus |
Mityiscsinszkij Masinosztroityelnij Zavod |
Ev | n. a. | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
Siemens & Halske | n. a. | n. a. | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | 1974 |
Prototípusok, tesztszériák, és üzemi járművek
[szerkesztés]Városi vasút – A budapesti HÉV szerelvényeinek típusai
[szerkesztés]- Lásd még: Budapesti Helyiérdekű Vasút (a jelenlegi budapesti HÉV-rendszer) – MÁV-HÉV Helyiérdekű Vasút Zrt. (a jelenlegi és az egykori vállalat) – Helyiérdekű vasút (a HÉV, mint vasúti fogalom)
A Budapesten és agglomerációjában működő, MÁV üzemeltetésében lévő budapesti HÉV-üzem eredetileg a Budapesti Közúti Vaspálya Társaság (BKVT) HÉV-vonalaiként indult 1887-ben. A BKVT 1889-ben Budapesti Helyi Érdekű Vasutak Rt. (BHÉV) nevű leányvállalatába szervezte ki ezeket a vonalakat. A BHÉV 1919-ben beolvadt a Budapesti Egyesített Városi Vasutak-ba (BEVV), amely néhány év múlva, 1922-ben maga is beolvadt az akkor alakuló, egységes Budapest Székesfőváros Közlekedési Rt.-be (BSZKRT). 1949-ben a kommunista közlekedéspolitika hatására a tömegközlekedési üzemágakat különszervezték, a HÉV-rendszer Fővárosi Helyiérdekű Vasút Községi Vállalatként (FHVKV) üzemelt tovább. 1952-ben a rendszer a MÁV-hoz került, ahol annak Budapesti Elővárosi Vasútjaként (MÁV-BEV) működött tovább. 1958-ban újra önállósították, Budapesti Helyiérdekű Vasút (BHÉV) néven. 1968-ban ismét az akkor alakuló BKV-ba olvadt HÉV néven. A BKV egészen 2016-ig üzemeltette, amikor is a HÉV-üzemágat kiszervezték, mint a MÁV tulajdonában álló BHÉV Budapesti Helyiérdekű Vasút Zrt.. Pár hónappal később a cég neve MÁV-HÉV Helyiérdekű Vasút Zrt.-re változott, innentől fogva a rendszer rövidített neve MÁV-HÉV.
A HÉV/BHÉV névhasználat a rendszer helyiérdekű vasút jellegéből fakad, más hasonló, egykori vállalkozások nevéhez hasonlóan. A BKV-korszakban (a BKV 1968-as megalakulásától a 2016-os kiszervezésig) a rendszer hivatalos rövidítése HÉV volt, mivel a „Budapesti” szó nem volt része a hivatalos névnek.
Típusok üzemeltetők szerint összesítve
[szerkesztés]Típusok (sorozatok) gyártók szerint összesítve
[szerkesztés]Forgalomban részt vevő típusok
[szerkesztés]Gyártó | Típus- jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Budapesti Helyiérdekű Vasút– Lokomotivbau Elektrotechnische Werke |
M.IX/a | n. a. | motorkocsi | n. a. | n. a. | 1975 | – | modernizált M.IX |
Budapesti Helyiérdekű Vasút | P.XXV/a | n. a. | pótkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | – | modernizált P.XXV |
Lokomotivbau Elektrotechnische Werke | M.X | n. a. | motorkocsi | n. a. | n. a. | 1971 | – | |
Lokomotivbau Elektrotechnische Werke | P.XXVIII | n. a. | pótkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | – | pótkocsi az M.X-hez |
Lokomotivbau Elektrotechnische Werke | M.X/a | Fradikukac | motorkocsi | n. a. | n. a. | 1975 | – | modernizált M.X |
Lokomotivbau Elektrotechnische Werke | P.XXVIII/a | Fradikukac | pótkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | – | modernizált P.XXVIII |
Forgalomból kivont típusok
[szerkesztés]Gyártó | Típus- jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Budapesti Helyiérdekű Vasút– Ganz |
DM.XII | n. a. | dízelüzemű motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
Budapesti Helyiérdekű Vasút– Ganz |
L.II | n. a. | villanymozdony | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | MÁV: V21 |
Budapesti Helyiérdekű Vasút– Ganz |
L.III | n. a. | villanymozdony | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | MÁV: V22 |
Budapesti Helyiérdekű Vasút– Ganz |
L.VII | Tigris | villanymozdony | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
Budapesti Helyiérdekű Vasút– Ganz |
M.VIII | n. a. | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
Budapesti Helyiérdekű Vasút– Lokomotivbau Elektrotechnische Werke |
M.IX | n. a. | motorkocsi | 1962 | 1966 | 1963 | n. a. | |
Budapesti Helyiérdekű Vasút | P.XXV | n. a. | pótkocsi | n. a. | n. a. | 1963 | n. a. | pótkocsi az M.IX-hez |
Budapesti Helyiérdekű Vasút | P.XXIII/b | n. a. | pótkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | modernizált P.XXIII |
Prototípusok, tesztszériák, és üzemi járművek
[szerkesztés]Gyártó | Típus- jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt.– Roessemann és Kühnemann |
L.Hs/b | Béka, Muki | villanymozdony | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | |
Budapesti Helyiérdekű Vasút– Ganz |
L.I | n. a. | villanymozdony | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | prototípus |
Budapesti Helyiérdekű Vasút– Ganz |
DL.II | n. a. | dízelmozdony | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. | MÁV: M271 (majd M242), prototípus, dízelmotoros üzemre átalakított L.II |
Városi vasút – A Budapesti Fogaskerekű Vasút szerelvényeinek típusai
[szerkesztés]- Lásd még: Budapesti Fogaskerekű Vasút (hivatalosan 60-as villamosvonal)
Típusok üzemeltetők szerint összesítve
[szerkesztés]Típusok (sorozatok) gyártók szerint összesítve
[szerkesztés]Forgalomban részt vevő típusok
[szerkesztés]Gyártó | Típus- jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Simmering-Graz-Pauker | G/T1G | Fogas, piros tehén | motorkocsi | n. a. | n. a. | 1973 | – | |
Simmering-Graz-Pauker | S/T1W | Fogas, piros tehén | pótkocsi | n. a. | n. a. | 1973 | – | pótkocsi a G/T1G-hez |
Forgalomból kivont típusok
[szerkesztés]Gyártó | Típus- jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Internationalen Gesellschaft für Bergbahnen | n. a. | n. a. | mozdony | n. a. | n. a. | 1875 | 1925 | |
Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik |
n. a. | n. a. | mozdony | n. a. | n. a. | 1874 | 1925 | |
Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik– Ganz |
n. a. | n. a. | motorkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | 1973 | |
Ganz | n. a. | n. a. | pótkocsi | n. a. | n. a. | n. a. | 1973 | |
Hernalser Waggonfabrik | n. a. | n. a. | személykocsi | n. a. | n. a. | n. a. | n. a. |
Nagyvasút – A MÁV utasszállító járműtípusai
[szerkesztés]- Részletekért lásd az alábbi szócikkeket:
- Mozdonysorozatok listája – Motorkocsi- és motorvonat-sorozatok listája – Személykocsik listája
- GYSEV: Mozdonysorozatok listája
- A Déli Vasút mozdonyainak és vontatójárműveinek listája – A kkStB mozdonyainak és vontatójárműveinek listája
- Magyarországi mozdonyok és motorkocsik becenevei
Típusok (sorozatok) gyártók szerint összesítve
[szerkesztés]Nagyvasút – A GYSEV utasszállító járműtípusai
[szerkesztés]- Részletekért lásd az alábbi szócikkeket:
- MÁV: Mozdonysorozatok listája – Motorkocsi- és motorvonat-sorozatok listája – Személykocsik listája
- GYSEV: Mozdonysorozatok listája
- A Déli Vasút mozdonyainak és vontatójárműveinek listája – A kkStB mozdonyainak és vontatójárműveinek listája
- Magyarországi mozdonyok és motorkocsik becenevei
Típusok (sorozatok) gyártók szerint összesítve
[szerkesztés]Egyéb – A MÁV Széchenyi-hegyi Gyermekvasútjának utasszállító járműtípusai
[szerkesztés]- Lásd még: Gyermekvasút (hivatalosan 7-es számú vasútvonal)
Típusok (sorozatok) gyártók szerint összesítve
[szerkesztés]Egyéb – A BKV Budavári Siklójának járművei
[szerkesztés]- Lásd még: Budavári Sikló
Gyártó | Típus- jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Budapesti Közlekedési Vállalat | n. a. | n. a. | – | n. a. | n. a. | 1986 | – | elektromos üzemű kocsik |
Ganz | n. a. | n. a. | – | 1870? | 1870? | 1870 | 1944 | gőzüzemű kocsik |
Egyéb – Az FHV, a BKV, illetve a BKK partnereinek közforgalmú hajói
[szerkesztés]Az FHV a Fővárosi Hajózási Vállalat, első nevén Fővárosi Kishajózási Vállalat, amely 1968-ban egyesítve lett a többi fővárosi tömegközlekedési céggel, megalapozva így a BKV-t. A BKK maga nem üzemeltet hajókat, csak szerződéses partnerei, amelyek az egyes hajókat birtokolják és/vagy üzemeltetik.
Típusok (osztályok) üzemeltetők szerint összesítve
[szerkesztés]Típusok (osztályok) gyártók szerint összesítve
[szerkesztés]Budapesti közforgalomban jelenleg üzemelő típusok (osztályok)
[szerkesztés]Gyártó | Típus- jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Bp.-i üzembe állítás éve |
Bp.-i üzemből kivonás éve |
Megjegyzések, források |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ganz Danubius Hajó- és Darugyár |
H–06 (BKV 130) |
n. a. | dízelüzemű átkelőhajó, kétcsavaros |
1988 | 1989 | n. a. | – | [1] |
Magyar Hajó- és Darugyár | 3011 | n. a. | dízelüzemű vízibusz, kétcsavaros |
1960 | 1970 | n. a. | – | [2] |
Magyar Hajó- és Darugyár | H–01 (BKV 100) |
n. a. | dízelüzemű átkelőhajó, egycsavaros |
1984 | 1984 | n. a. | – | [3] |
Magyar Hajó- és Darugyár | H–02 (BKV 100) |
n. a. | dízelüzemű átkelőhajó, egycsavaros |
1982 | 1986 | n. a. | – | |
Schönichen–Hartmann-féle Egyesült Hajó-, Gép- és Kazángyár |
Margitsziget osztály | n. a. | dízelüzemű személyhajó, egycsavaros |
1895 | 1895 | 1958 | – | eredetileg gőzüzemű egycsavaros személyhajó, 1956-58-ban átépítve |
Budapesti közforgalomban már nem üzemelő típusok (osztályok)
[szerkesztés]Gyártó | Típus- jelzés |
Becenév | Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Bp.-i üzembe állítás éve |
Bp.-i üzemből kivonás éve |
Megjegyzések, források |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MAHART | Tápé 100 | n. a. | dízelüzemű átkelőhajó |
1957 | 1959 | n. a. | n. a. | |
Mohácsi Gép- és Fémgyár | Mohács 50 | n. a. | dízelüzemű személyhajó |
1964 | 1964 | n. a. | n. a. | |
Pest Megyei Révhajózási és Hajóépítő Vállalat |
Mohács 130 | n. a. | dízelüzemű átkelőhajó |
1955 | 1966 | n. a. | n. a. | |
Pest Megyei Révhajózási és Hajóépítő Vállalat |
PRHV–12 (Papucs osztály) |
n. a. | dízelüzemű átkelőhajó |
1959 | 1966 | n. a. | n. a. | |
Pest Megyei Révhajózási és Hajóépítő Vállalat |
PRHV–15 (Gyöngy osztály) |
n. a. | dízelüzemű átkelőhajó |
1978 | 1984 | n. a. | n. a. | |
n. a. | Attila osztály | n. a. | dízelüzemű személyhajó |
193? | 193? | n. a. | n. a. | |
n. a. | Tápé 50 | n. a. | dízelüzemű átkelőhajó |
195? | 1961 | n. a. | n. a. |
Egyéb – A BKV Margitszigeti Sétajáratának és Budapesti Sétajáratának járműtípusai
[szerkesztés]- Lásd még: Margitszigeti Sétajárat, Budapesti Sétajárat
Gyártó | Típus- jelzés |
Bece- név |
Jelleg | Gyártás első éve |
Gyártás utolsó éve |
Hazai üzembe állítás éve |
Hazai üzemből kivonás éve |
Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Uljanovszkij Avtomobilnij Zavod | UAZ–451 | Kisvonat, minibusz |
mikrobusz | 1961 | n. a. | 1977 (1. gen.) 1989 (2. gen.) |
1988 (1. gen.) – (2. gen.) |
átalakítva |
Zakład Samochodów Dostawczych | Nysa N59–M | n. a. | mikrobusz | 1959? | n. a. | 1961 | n. a. |
Források és megjegyzések
[szerkesztés]- ↑ Magyar Hajóregiszter – H–06 (BKV 130) típusú átkelőhajó. hajoregiszter.hu. Magyar Hajózásért Egyesület [archívURL arch]
- ↑ Magyar Hajóregiszter – 3011 típusú vízibusz. hajoregiszter.hu. Magyar Hajózásért Egyesület [archívURL arch]
- ↑ Magyar Hajóregiszter – H–01 (BKV 100) típusú átkelőhajó. hajoregiszter.hu. Magyar Hajózásért Egyesület [archívURL arch]
Lásd még
[szerkesztés]- MÁV mozdonysorozatok listája, MÁV motorkocsi- és motorvonat-sorozatok listája, MÁV személykocsik listája
- GYSEV mozdonysorozatok listája
- Magyarországi mozdonyok és motorkocsik becenevei
- A BKK üzemeltetőinek járműparkja
- Tömegközlekedés
Külső hivatkozások
[szerkesztés]- Magyar Hajóregiszter – adatbázis a magyar vonatkozású hajókról és egyéb vízi járművekről, illetve a magyar vonatkozású hajózási társaságokról
- külső link
- külső link
- külső link
- külső link