Renault R202
Renault R202 | |
Gyártási adatok | |
Versenysorozat | Formula–1 |
Gyártó | Renault |
Előző | Benetton B201 Renault RE60 |
Következő | Renault R23 |
Műszaki adatok | |
Vázszerkezet | szénszálas kompozit struktúra |
Első felfüggesztés | tolórudas dupla kereszt lengőkaros |
Hátsó felfüggesztés | mint az előző |
Motor | Renault RS22 3L V10 szívó |
Váltó | 6+1 sebességes longitudinális félautomata |
Üzemanyag | Elf |
Gumik | Michelin |
Versenyeredmények | |
Csapat(ok) | Mild Seven Renault F1 Team |
Pilóták | 14. Giancarlo Fisichella 15. Jenson Button |
Első verseny | 2002-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
Utolsó verseny | 2002-es Formula–1 japán nagydíj |
Futott versenyek | 17 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Edzéselsőségek | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
A Renault R202 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Renault csapat tervezett és versenyeztetett a 2002-es Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Giancarlo Fisichella és Jenson Button voltak,[1][2] a tesztpilóta pedig Fernando Alonso.[3]
Ez volt a gyári Renault csapat első autója az 1985-ös kivonulásuk óta, miután az előző évben felvásárolták a Benetton istállót.
Áttekintés
[szerkesztés]Az autót 2002. január 27-én mutatták be Párizsban. Színeiben az autó megtartotta a Benetton korábbi kékjét, azonban a márkát jelképező sárga jóval hangsúlyosabban jelent meg rajta. A kék szín a maradó főszponzor Mild Sevennek volt köszönhető. Azokban az országokban, ahol tiltották a dohányreklámokat, a Blue World felirat volt olvasható.[4]
A kasztni főtervezője Mike Gascoyne volt. Gyakorlatilag az előző évi autó továbbgondolása volt, az alapos szélcsatornateszteket követően. A Renault egyedi, 111 fokos szöget bezáró hengereket tartalmazó motort épített, azért, hogy az autó tömegközéppontja a többiekénél alacsonyabbra kerüljön.[5]
A szezon
[szerkesztés]Nehezen kezdődött az idény, Ausztráliában mindketten kiestek már a verseny elején. Trulli a következő két futamon is kiesett, Button viszont mindkétszer negyedik lett, Imolában pedig egy ötödik helyet is elért. Spanyolországban aztán élete első dobogós helye felé haladva kiesett - ez egy újabb kettős kiesése volt a csapatnak. Miután Ausztriában újra kiesett, Spanyolországban pedig csak azért rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát, elmondható volt, hogy Trulli az első hat versenyből mindössze egyet fejezett be. Monacóban aztán fordult a szerencséje egy negyedik hellyel, majd Kanadában egy hatodikkal. Ezt követően azonban megint sorozatban jöttek a kiesések. Egész évben egyedül Monzában ünnepelhettek kettős pontszerzést, ráadásul úgy, hogy mindketten a legjobb tízen kívül rajtoltak.
A megbízhatósági gondok ellenére a Renault konstruktőri negyedikként zárta az idényt.
Eredmények
[szerkesztés]Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontok | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Mild Seven Renault F1 Team | Renault RS22 | M | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 23 | 4. | |
Jarno Trulli | KI | KI | KI | 9 | 10† | KI | 4 | 6 | 8 | KI | KI | KI | 8 | KI | 4 | 5 | KI | ||||||
Jenson Button | KI | 4 | 4 | 5 | 12† | 7 | KI | 15† | 5 | 12† | 6 | KI | KI | KI | 5 | 8 | 6 |
† - Nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, miután teljesítette a versenytáv 90 százalékát.
Forráshivatkozások
[szerkesztés]- ↑ Button attached to Benetton (angol nyelven). The Irish Times. (Hozzáférés: 2024. szeptember 18.)
- ↑ Trulli confirmed at Benetton. | F1 | Crash (angol nyelven). www.crash.net, 2001. augusztus 23. (Hozzáférés: 2024. szeptember 18.)
- ↑ „Alonso 'promised Renault drive'”, 2002. június 23. (Hozzáférés: 2024. szeptember 18.) (brit angol nyelvű)
- ↑ Mild Seven Renault launches 2002 campaign. | F1 | Crash (angol nyelven). www.crash.net, 2002. január 27. (Hozzáférés: 2024. szeptember 18.)
- ↑ Renault R202 - F1technical.net. www.f1technical.net. (Hozzáférés: 2024. szeptember 18.)