Ugrás a tartalomhoz

Renault R30

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Renault R30
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóRenault
TervezőJames Allison
ElőzőRenault R29
KövetkezőRenault R31
Műszaki adatok
Vázszerkezetöntött szénszálas-alumínium kompozit monocoque
Első felfüggesztésnyomórudas
Hátsó felfüggesztésNyomórudas
MotorRenault RS27-2010 2.4 L V8 szívó
Váltó7 sebességes
Tömeg620 kg
ÜzemanyagTotal
GumikBridgestone
Versenyeredmények
Csapat(ok)Renault F1 Team
Pilóták11. Lengyelország Robert Kubica
12. Oroszország Vitalij Petrov
Első versenyBahrein 2010-es Formula–1 bahreini nagydíj
Utolsó versenyEgyesült Arab Emírségek 2010-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj
Futott versenyek19
Győzelmek0
Dobogós helyezések3
Edzéselsőségek0
Leggyorsabb körök2

A Renault R30 egy Formula-1-es autó, amelyet a Renault F1 tervezett és épített a 2010-es Formula–1-es szezonra. Az autót Robert Kubica és az újonc Vitalij Petrov vezette. 2010. január 31-én mutatták be a valenciai Ricardo Tormo versenypályán.[1]

Tervezés

[szerkesztés]

A futóművet James Allison, Tokunaga Naoki, Tim Densham, Martin Tolliday, Jarrod Murphy, Mike Elliott és Dirk de Beer tervezte, a motortervezést Rob White vezette.

A belga nagydíjon mutatta be a Renault az R30-ason az F-csatornát,[2] amelyet Silverstone óta szerettek volnabevetni, de hatékonysági problémák miatt eddig elmaradt.[3]

A szezon

[szerkesztés]

Azonnal nyilvánvaló volt, hogy az R30 versenyképesebb, mint az előző évi Renault R29. Kubica az év elején számos erős helyezést ért el, Ausztráliában a második, Monacóban a harmadik, Belgiumban szintén a harmadik helyen végzett, a Renault pedig a Mercedes fő riválisává vált a konstruktőri bajnokság negyedik helyéért. Mivel azonban a csapattárs Petrov jóval gyengébb teljesítményt nyújtott, a Renault-nak a szezon végére be kellett érnie az ötödik hellyel.

A Pirelli gumiabroncsgyártó 2012-2013-ban a Renault R30-ast használta tesztautóként a gumiabroncsok fejlesztése során a Toyota TF109-es helyett.[4] Az autót Jaime Alguersuari és Lucas di Grassi tesztelte több európai versenypályán, többek között Jerezben, Spában, Monzában és Barcelonában.[5]

Kimi Räikkönen 2012. január 23-án és 24-én Valenciában egy R30-ast vezetett egy privát teszten, elősegítvén a F1-es visszatérését 2009 után.[6]

Vlagyimir Putyin 2010 novemberében vezette az R30-ast egy szentpétervári rendezvényen.[7]

Eredmények

[szerkesztés]

(félkövérrel jelezve a pole pozíció; dőlt betűvel jelölve a leggyorsabb kör)

Év Csapat Motor Gumik Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pontok Helyezés
2011 Renault F1 Team Renault RS27 B BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU 163 5.
Robert Kubica 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Ret 7 KI 3 8 7 KI 5 9 5
Vitalij Petrov KI KI KI 7 11 13† 15 17 14 13 10 5 9 13 11 KI KI 16 6

† - nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát.

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ Renault reveals the R30, confirms Petrov (angol nyelven). www.autosport.com, 2010. január 31. (Hozzáférés: 2023. november 2.)
  2. ↑ http://www.autosport.com/news/report.php/id/86279
  3. ↑ Archivált másolat. [2011. július 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. október 19.)
  4. ↑ Pirelli to use Renault R30 as test car to work on 2013 Formula 1 tyres (angol nyelven). www.autosport.com, 2012. március 7. (Hozzáférés: 2023. november 2.)
  5. ↑ Pirelli names Alguersuari and di Grassi as test drivers (angol nyelven). www.motorsport.com, 2012. március 30. (Hozzáférés: 2023. november 2.)
  6. ↑ Raikkonen hits the track in Spain (angol nyelven). www.motorsport.com, 2012. január 23. (Hozzáférés: 2023. november 2.)
  7. ↑ https://www.carscoops.com/2010/11/video-vladimir-putin-drives-renault/
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Renault_R30”