Midland F1 Racing

Midland
Teljes név	Midland F1 Racing
Székhely	Silverstone, Northamptonshire, Egyesült Királyság
Alapító(k)	Alex Schnaider
Jelentős versenyzők	Tiago Monteiro Christijan Albers
Motorok	Toyota
Gumik	Bridgestone
Jogelőd	Jordan Grand Prix
Jogutód	Spyker F1
Formula–1-es szereplése
Első verseny	2006-os bahreini nagydíj
Utolsó verseny	2006-os brazil nagydíj
Versenyek száma	18
Konstruktőri világbajnoki címek	0
Versenyzői világbajnoki címek	0
Győzelmek	0
Első rajtkockák	0
Leggyorsabb körök	0

A Midland F1 Racing (rövidítve MF1 Racing) egy volt Formula–1-es csapat, amely 2006-ban vett részt a világbajnokságban.

Előzmények

2004-ben pletykák kezdtek terjengeni arról,hogy a Midland Group részt venne a 2006-os szezonban. Eredetileg a Jaguar csapatát szerették volna felvásárolni, ehelyett viszont Eddie Jordan-el ütöttek nyélbe egy $60 millió dolláros szerződést, melynek értelmében felvásárolták a Jordan csapatot a 2005-ös szezon kezdete előtt.

Narain Karthikeyan a Midland tulajdonában álló Jordan-t vezeti a 2005-ös amerikai nagydíjon.

A csapat továbbra is Jordan név alatt üzemelt, azonban továbbra is a mezőny végén szenvedtek a két újonc pilótájukkal az indiai Narain Karthikeyan-al, valamint a portugál Tiago Monteiro-val. A szezon fénypontja számukra a Monteiro által elért harmadik hely volt a 2005. évi amerikai nagydíjon (A versenyen mindössze hat autó indult, a Michellin abroncsok okozta botrány miatt). A Jordan csapat utolsó pontját Belgiumban szerezte, ezúttal is Monteiro által.

Egyes források szerint A Midland csalódott volt a vásárlássál és már a hivatalos indulásuk előtt vevőket kerestek, akik átvennék a csapatot. A lehetséges vevők között szerepelt a korábbi Formula–1-es versenyző Eddie Irvine is, azonban az üzlet végül sikertelennek bizonyult.

A 2006-os szezon

A téli tesztek

Monteiro a Midland színeiben versenyzik 2006-ban

A Midland két versenyzője összeütközik a kanadai nagydíj első körében.

A szezon kezdete előtt a csapat neve MF1 Racing-re változott. A Midland M16-os versenyautó új színekkel debütált. A Jordan által korábban hosszú ideig használt sárgát leváltotta a piros, fehér és a fekete színek. A csapat motorbeszállítója a Toyota lett. A tél során sok versenyző tesztelte az autót, például az orosz Roman Ruszinov és a korábbi MotoGP versenyző Max Biaggi. Az eredeti tervek szerint Ruszinov lett volna a csapat egyik versenyzője, ezzel ő lett volna a bajnokság első orosz pilótája. Ez viszont nem történt meg, ezzel Ruszinov maradt az istálló egyik tesztpilótája. Sokáig az a hír járta, hogy Szató Takuma lehet az egyik pilóta ,azonban a felállás a következő lett: Monteiro maradt, Karthikeyan helyére pedig a Minardi-tól érkező Christijan Albers lett szerződtetve.

A versenyek

Az MF1 Racing pénteki tesztversenyzői
Versenyző	Helyszín
Markus Winkelhock
Giorgio Mondini
Adrian Sutil
Az Spyker MF1 Racing pénteki tesztversenyzői
Alexandre Prémat
Adrian Sutil
E. J. Viso
Forrás:

A bemutatkozás eléggé felemásan sikerült, ugyan bahreini nagydíjon a csapat a Super Aguri pilótáit egyszerűen előzte meg a csapat két pilótája, a többiektől jócskán elmaradtak. Az ausztrál nagydíj időmérőn edzésén Albersnek sikerült az egyik Toro Rosso-t megelőznie. A versenyneken azonban a csapat továbbra is beleszürkült a mezőnybe. Sokáig csak egyetlen kiemelkedő pillanat miatt volt emlékezetes a csapat; San Marinó-i nagydíjon a japán Ide Júdzsi összeütközött Albers-el ezzel az autó egy látványos borulás következtében teljesen összetört. (A versenyt követően bevonták Ide szuperlicecét.) A csapat egy újabb mérföldkőhöz érkezett a brit nagydíj-on, ahol ugyanis Albers-nek sikerült bejutnia a kvalifikáció második szakaszába. A Midland történelmet írt Silverstone-ban, hiszen Monteiro kerékcseréjen a sportág történelmében első ízben egy hölgy is részt vett: az ITV riporternője, Louise Goodman cserélte le a portugál bal hátsó kerekét. A kanadai nagydíj nagyon rosszul sikerült a Midland számára, ugyanis már az első körben kiütötte egymást. Monteiro ugyan tudta folytatni a vidalt, Albers számára viszont ez az ütközés a verseny végét jelentette. Az amerikai nagydíj azonban újabb pozitív élmény volt a Midland számára; a csapat két pilótája könnyedén beterelte a két M16-ost a Q2-be. A német nagydíj-on egy újabb mélypont következett, hiszen a csapat pilótáit kizárták a szabálytalan első szárnyuk végett. A magyar nagydíj-on került a Midland a legközelebb a pontszerzéshez, hiszen a kiesőknek köszönhetően a 9. illetve a 10. pozícióba fejezték be a viadalt. Hivatalosan Monteiro-t nyolcadiknak intették le, de mivel három kör hátrányban volt, Michael Schumacher pedig épp ennyi körrel a futam vége előtt adta fel a versenyt, a német kapta a nyolcadik helyért járó egy pontot.

Eladás

Christijan Albers az M16 versenygépet vezeti a Spyker narancssárga festésével.

A csapat vezetője Alex Schnaider továbbra sem volt elégedett az istállóval és minél hamarabb el szerette volna adni csapatát. 2006. szeptember 9-én a csapatot felvásárolta a Spyker Cars $106.6 millió dolláros áron. A csapat értékesebb lett az által hogy a maximum 12 hely már betelt, ami azt jelentette hogy több új istálló nem nevezhetett be a bajnokságba.

Eredmények a Formula–1-ben

Összefoglaló

Szezon	Csapat	Motor	Versenyző	Eredménylista
2006				BHR	MAL	AUS	SMR	EUR	ESP	MON	GBR	CAN	USA	FRA	GER	HUN	TUR	ITA	CHN	JPN	BRA	Pont	Pozició
	Midland MF1 Racing	Toyota	Tiago Monteiro	17	13	Ki	16	12	16	15	16	14	Ki	Ki	Kiz	9	Ki	Ki	-	-	-	0	20.
			Christijan Albers	Ki	12	11	Ki	13	Ki	12	15	Ki	Ki	15	Kiz	10	Ki	17	-	-	-		22.
	Spyker MF1 Racing		Tiago Monteiro	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	Ki	16	15		20.
			Christijan Albers	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	15	Ki	14		22.

* A csapatot a német nagydíjról flexibilis első terelőszárnyak használata miatt zárták ki.
** Spyker MF1 Racing néven

Jegyzetek

A Wikimédia Commons tartalmaz Midland F1 Racing témájú médiaállományokat.