Lola LC89
Lola LC89 | |
Gyártási adatok | |
Versenysorozat | Formula–1 |
Gyártó | Lola Cars |
Tervező | Eric Broadley Chris Murphy |
Előző | Lola LC88 |
Következő | Lola LC90 |
Műszaki adatok | |
Vázszerkezet | szénszálas monocoque |
Motor | Lamborghini 3512 3,5L V12 szívó |
Váltó | 6 sebességes manuális |
Üzemanyag | BP |
Gumik | Goodyear |
Versenyeredmények | |
Csapat(ok) | Larrousse & Calmels ESPO Larrousse F1 |
Pilóták | 29. Yannick Dalmas 29. Éric Bernard 29. Michele Alboreto 30. Philippe Alliot 30. Szuzuki Aguri |
Első verseny | 1989-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
Utolsó verseny | 1990-es Formula–1 brazil nagydíj |
Futott versenyek | 16 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Edzéselsőségek | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
A Lola LC89 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Lola Cars tervezett a Larrousse csapat számára, amely az 1989-es Formula–1 világbajnokság során versenyeztette, valamint az 1990-es bajnokság első két futamán. Az autókat 1989-ben először Yannick Dalmas és Philippe Alliot vezette, majd az előbbit váltó Éric Bernard és Michele Alboreto, 1990-ben pedig Bernard és Szuzuki Aguri.
Áttekintés
[szerkesztés]A csapat exkluzív megállapodást kötött a Lamborghinivel, amely mint motorgyártó, a saját V12-es erőforrásait biztosította a számukra. Ezeket a motorokat a Ferrari korábbi mérnöke, Mauro Forghieri tervezte, és bár nem voltak gyengének mondhatók, a megbízhatóságukkal rengeteg probléma akadt. Maga az autó aerodinamikailag jó konstrukció volt, így megvolt benne az a potenciál, amit sajnos nem tudtak kiaknázni. Mindössze egyetlen alkalommal szereztek vele pontot, azt is Alliot az 1989-es spanyol nagydíjon. Dalmasnak a kvalifikálás se jött össze több alkalommal, ezért megváltak tőle. A csapatnak háromszor a prekvalifikáció sem sikerült. Alboreto a magyar nagydíjon ráhajtott egy huplira, és emiatt balesetet szenvedett, és eltört az egyik bordája[1].
A relatíve sikertelen autót 1990-ben az LC90-es modell váltotta le.
Eredmények
[szerkesztés]Év | Entrant | Kasztni | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontok | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Larrousse & Calmels | LC89 | Lamborghini 3512 | G | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 1 | 16. | |
Philippe Alliot | KI | KI | NR | KI | KI | KI | KI | KI | NPK | 16 | KI | 9 | 6 | KI | KI | ||||||||
Yannick Dalmas | KI | NK | NK | NK | NK | ||||||||||||||||||
Éric Bernard | 11 | KI | |||||||||||||||||||||
Michele Alboreto | KI | KI | KI | KI | 11 | NPK | NK | NPK | |||||||||||||||
1990 | ESPO Larrousse F1 | LC89B | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 11* | 6. | |||
Éric Bernard | 8 | KI | |||||||||||||||||||||
Szuzuki Aguri | KI | KI |
* Minden pontot a Lola LC90-essel szereztek.
Forráshivatkozások
[szerkesztés]- ↑ A Larrousse-sztori… (magyar nyelven). Napi F1 sztori, 2020. április 9. (Hozzáférés: 2024. november 18.)