Willy Mairesse
| Willy Mairesse | |
 | |
| 1963-ban a Nürburgringen | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1928. október 1. Momignies |
| Elhunyt | 1969. szeptember 2. (40 évesen)[1] Oostende |
| Nemzetisége | .svg){kind=small} Belga |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1960 – 1965 |
| Csapata | Ferrari, Ecurie Nationale Belge, Lotus, Scuderia Centro Sud |
| Nagydíjak száma | 14 (12 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 1 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Első nagydíj | 1960-as belga nagydíj |
| Legutolsó nagydíj | 1965-ös belga nagydíj |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Willy Mairesse témájú médiaállományokat. | |
Willy Mairesse (Momignies, 1928. október 1. – Oostende, 1969. szeptember 2.) belga autóversenyző volt. A Formula–1-ben 1960-tól 1965-ig indult. 12 rajtjából mindössze kétszer ért célba, egyszer a 3., egyszer a 4. helyen.[2]
Karrierje
[szerkesztés]1953-ban kezdett el versenyezni és párhuzamosan töltötte pályafutását a sportautók és a Formula–1 világában. 1956-ban megnyerte a Liège-Róma-Liège versenyt. 1958-ban második lett a Reimsi 12 órás versenyen, 1960-ban harmadik helyen végzett a Nürburgringi 1000 km-es versenyen. Rivalizálása már korai éveiben kiéleződött honfitársával, Olivier Gendebiennel, majd amikor legyőzte őt az 1959-es autós Tour de France versenyen, az őt már egy ideje figyelő Ferrari le is csapott rá, és a következő évben már a maranellóiak F1-es autójában találta magát, ahol éppen Gendebien helyét vette át.[3]
ugyanebben az évben bemutatkozott a Formula–1-ben is, a belga nagydíjon állt rajthoz egy Ferrarival, majd még két versenyen indult. Debütáló futamán, az 1960-as spái futamon a 12. helyre kvalifikálta magát, majd a futamon Chris Bristow-val csatázott, aminek végeredményeként a brit kicsúszott a pályáról és életét veszítette, majd ő is kiesett váltó hiba miatt. A francia nagydíj időmérő edzésén az 5. helyet szerezte meg, de kiesett váltóhiba miatt. Az olasz nagydíjon a 3. rajthelyet szerezte meg, és körhátrányban ugyanebben a pozícióban fejezte be a versenyt a hármas győzelmet arató Ferrari utolsó tagjaként.[4] A következő évben szintén 3 versenyen indult, de egyet sem tudott befejezni. 1962-ben már 4 versenyre nevezett, de a negyediken végül nem állt rajthoz. Belgiumban ő maga is nagyot bukott, miután a második helyért küzdve összeütközött Trevor Taylorral.[5] Autója a Blanchimont-ban kicsúszva egy árokba borult és kigyulladt, Mairesse szerencséje pedig az volt, hogy még ez előtt kirepült a Ferrariból, és így komoly sérülések nélkül vészelte át a történteket.[6] Ebben az évben karrierje során utoljára tudott célba érni, Olaszországban lett negyedik.[7] A Le Mans-i 24 órás autóversenyen második helyezést ért el, és megnyerte a Targa Floriót. 1963-ban ismét 3 versenyen állt rajthoz, de mindegyiken kiesett, egy hét különbséggel megnyerte a Spa-Francorchampsi és a Nürburgringi sportautó-versenyt. Ebben az évben került a legközelebb a Le Mans-i győzelemhez. Vezető helyen állt, ám egyik tankolásánál üzemanyag fröccsent az autóra, ami lángra is kapott, miután visszatért vele a pályára újabb nagy baleset lett az eredménye, amelyen a belga égési sérüléseket szerzett. Ez sem akadályozta meg abban, hogy pár hónappal később ott legyen az F1-es Német Nagydíjon, ám a Nürburgringen már a verseny elején újabb nagy bukás részese volt, ami ezúttal egy mentős életét követelte, míg ő maga súlyos kartöréssel került kórházba.
Csak egy év kihagyás után tért vissza a versenyzéshez. 1964-ben megnyerte az Angolai Nagydíjat, majd egy évvel később a Spa-Francorchampsi 500 km-es versenyt. Nevezett a Formula–1-es belga nagydíjra, de végül nem indult el. Ezután pedig már csak a sportautókra összpontosított. 1966-ban ismét megnyerte a Targa Floriót és a rákövetkező évben pedig harmadik lett Le Mans-ban.[8] 1968-ban a 24 órás versenyen viszont tovább hajszolta a győzelmet, ez a futam azonban sorsdöntőnek bizonyult életében. Egy Ford GT40 volánjánál ült, ám az autó ajtaja lerepült a Mulsanne egyenesben, Mairesse pedig emiatt elveszítette a kontrollt a járgány felett és ijesztő balesetet szenvedett, amelynek következtében kómába esett. Két hónap után magához tért és visszamehetett otthonába, de fizikálisan és mentálisan sohasem épült fel teljesen. A következő év szeptember 2-án pedig holtan találták oostendei otthonában, miután túladagolta magát nyugtatóval.[9]
Eredményei
[szerkesztés]Teljes Formula–1-es eredménylistája
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | Scuderia Ferrari | ARG | MON | IND | NED | BEL Ki |
FRA Ki |
GBR | POR | ITA 3 |
USA | 15. | 4 |
| 1961 | Ecurie Nationale Belge | MON | NED | BEL Ki |
– | 0 | |||||||
| Team Lotus | FRA Ki |
GBR | |||||||||||
| Scuderia Ferrari | GER Ki |
ITA | USA | ||||||||||
| 1962 | Scuderia Ferrari | NED | MON Ki |
BEL Ki |
FRA | GBR | GER | ITA 4 |
USA NI |
RSA | 14. | 3 | |
| 1963 | Scuderia Ferrari | MON Ki |
BEL Ki |
NED | FRA | GBR | GER Ki |
ITA | USA | MEX | RSA | – | 0 |
| 1965 | Scuderia Centro Sud | RSA | MON | BEL NI |
FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | – | 0 |
Források
[szerkesztés]- ↑ 2019. március 25., https://www.motorsportmagazine.com/database/drivers/willy-mairesse, https://web.archive.org/web/20190325004702/https://www.motorsportmagazine.com/database/drivers/willy-mairesse
- ↑ „Retro - Akit a versenyzés hiánya ölt meg”, 2015. október 1. (Hozzáférés: 2015. október 4.)
- ↑ „2 Drivers Killed In Monza Crash”, The New York Times , 1959. június 29., 37. oldal
- ↑ „Hill, Driving a Ferrari, Scores By Lap in Grand Prix of Europe”, The New York Times , 1960. szeptember 5., 20. oldal
- ↑ „Graham Hill Sets Pace in Grand Prix Trial”, The New York Times , 1962. június 17., 158. oldal
- ↑ „Clark First With Lotus in Belgian Grand”, The New York Times , 1962. június 18., 34. oldal
- ↑ „Graham Hill Wins At Monza”, The New York Times , 1962. szeptember 17., 60. oldal
- ↑ „Le Mans Is Won By Foyt”, Brownsville Herald , 1967. június 12., 7. oldal
- ↑ Drivers: Willy Mairesse. (Hozzáférés: 2009. június 3.)
Külső hivatkozások
[szerkesztés]- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
