Ugrás a tartalomhoz

Toro Rosso STR9

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Toro Rosso STR9
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóToro Rosso
ElőzőToro Rosso STR8
KövetkezőToro Rosso STR10
Műszaki adatok
VázszerkezetÖntött szénszálas kompozit monocoque tartalmazó első és oldalütközésű struktúrák
Első felfüggesztésszénszálas keresztlengőkaros tolórudas
Hátsó felfüggesztésszénszálas keresztlengőkaros vonórudas
MotorRenault Energy F1-2014 1.6 L V6 turbó
VáltóRed Bull nyolcsebességes
Tömeg691 kg
ÜzemanyagTotal
GumikPirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok)Scuderia Toro Rosso
Pilóták25. FRA Jean-Éric Vergne
26. RUS Danyiil Kvjat
Első versenyausztrál 2014-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó versenyUAE 2014-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj
Futott versenyek19
Győzelmek0
Dobogós helyezések0
Edzéselsőségek0
Leggyorsabb körök0

A Toro Rosso STR9 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Scuderia Toro Rosso versenyeztetett a 2014-es Formula–1 világbajnokságon. Pilótái az előző évben is a csapatnál versenyző Jean-Éric Vergne, és a távozó Daniel Ricciardo helyére érkező újdonsült orosz GP3-as bajnok Danyiil Kvjat voltak.

Áttekintés

[szerkesztés]

A második turbókorszak első évének a Toro Rosso is, akárcsak a "nagy" csapat Red Bull, Renault-motorokkal futottak neki, ezzel a 2001-es Benetton B201 óta ez volt az első olasz licensszel versenyző autó, melyben Renault-motor volt. Külsőre a változások szembetűnőek voltak az előző évhez képest: elsőre a hosszan előrelógatott, aerodinamikai szempontból hasznos, ám kevéssé esztétikus orr-rész a legfeltűnőbb, a hozzá kapcsolódó vályús kialakítással, de az oldaldobozok is íveltebbek és karcsúbbak lettek. Az idényben valamennyi pilótának saját rajtszámot kellett választani: Vergne a 25-öst, Kvjat a 26-ost választotta.

A csapat 2014-ben az előző évhez hasonlóan csak alkalmi pontszerző volt, ellenben főként az év első felében a Renault-motoros csapatokat halmozottan sújtó motormeghibásodások őket is utolérték, és számtalanszor kiestek. Legjobb eredményük Vergne hatodik helye volt Szingapúrban. Érdekesség, hogy a japán nagydíj szabadedzésén életében először ezt a Formula-1-es autót vezette Max Verstappen, míg motorhiba miatt neki is fel nem kellett adnia a körözgetést.

Eredmények

[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat Motor Gumi Versenyzők 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pont Helyezés
2014 Scuderia Toro Rosso Renault Energy F1-2014 P Ausztrália Malajzia Bahrein Kína Spanyolország Monaco Kanada Ausztria Nagy-Britannia Németország Magyarország Belgium Olaszország Szingapúr Japán Oroszország USA Brazília Egyesült Arab Emírségek 30 7.
Jean-Éric Vergne 8 KI KI 12 KI KI 8 KI 10 13 9 11 13 6 9 13 10 13 12
Danyiil Kvjat 9 10 11 10 14 KI KI KI 9 KI 14 9 11 14 11 14 15 11 KI

† Kiesett, de a verseny 90%-át teljesítette, így teljesítményét értékelték.

A szezonzáró futamon dupla pontokat osztottak.

Forráshivatkozások

[szerkesztés]
Commons:Category:Williams FW36
A Wikimédia Commons tartalmaz Toro Rosso STR9 témájú médiaállományokat.