Scuderia Toro Rosso STR7
| Toro Rosso STR7 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Scuderia Toro Rosso |
| Előző | STR6 |
| Következő | STR8 |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Ferrari 056 2,400 cc (146.5 cu in) 90° V8, csak a 18000 RPM KERS középen szívó elhelyezve |
| Tömeg | 640 kg |
| Üzemanyag | Shell |
| Gumik | Pirelli |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) |  Scuderia Toro Rosso |
| Pilóták |  Daniel Ricciardo Jean-Éric Vergne |
| Első verseny | 2012-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny |  2012-es Formula–1 brazil nagydíj |
| Futott versenyek | 20 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Toro Rosso STR7[1] egy Formula–1-es versenyautó, amit a Scuderia Toro Rosso tervezett a 2012-es idényre, ami gyakran szerepel TR7[2] néven. Ez a hetedik autó amit a csapat versenyeztetett, de csak a harmadik, amit saját maguk terveztek azóta, hogy 2010-ben betiltották a más csapatok részére való tervezést vagy újrahasznosítást. A csapat két pilótája az ausztrál Daniel Ricciardo és a francia Jean-Éric Vergne voltak, miután az előző két pilótájukkal, Sébastien Buemi-vel és Jaime Alguersuari-val szerződést bontottak.[3] Az autót február 7-én mutatták be Jerezben.[2]
Áttekintés
[szerkesztés]Az első két versenyen ígéretesnek tűnt a konstrukció, hiszen Ricciardo és Vergne is pontot szereztek. Ezután azonban egy nagyon hosszú pont nélküli időszak következett. A belga nagydíjra fejlesztések érkeztek, és ezek megtették hatásukat, rögtön kettős pontszerzést könyvelhettek el, és ezután is képesek voltak a pontszerzésre. Végül 26 ponttal a 9. helyen zárták az idényt. Legjobb eredményük Vergne négy nyolcadik helyezése volt - érdekesség, hogy ebben az évben az összes pontszerzése nyolcadik helyen történt.
Teljes Formula–1-es eredménysorozat
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Modell | Motor | Gumi | Versenyzők | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pont | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Toro Rosso STR7 | Ferrari Type 056 | P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | USA | BRA | 26 | 9. | |
| Daniel Ricciardo | 9 | 12 | 17 | 15 | 13 | Ki | 14 | 11 | 13 | 13 | 15 | 9 | 12 | 9 | 10 | 9 | 13 | 10 | 12 | 13 | ||||||
| Jean-Éric Vergne | 11 | 8 | 16 | 14 | 12 | 12 | 15 | Ki | 14 | 14 | 16 | 8 | Ki | Ki | 13 | 8 | 15 | 12 | Ki | 8 |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Toro Rosso technical director Giorgio Ascanelli – Tech talk. Red Bull, 2011. szeptember 10. [2018. december 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. január 28.)
- ↑ a b „2012 Toro Rosso to appear at first test”, Formula1.com, Formula One Management, 2012. január 20. (Hozzáférés: 2012. január 28.)
- ↑ „Ricciardo earns Toro Rosso ride”, The Australian, News Limited, 2011. december 15. (Hozzáférés: 2012. január 28.)
| Alapító | |||
|---|---|---|---|
| Csapatfőnök | |||
| A csapat fontosabb tagjai | |||
| Korábbi versenyzők | |||
| Formula–1-es autók | |||
.svg){kind=small}
