Ugrás a tartalomhoz

Alfa Romeo 184T

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Alfa Romeo 184T
Alfa Romeo 184TB
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóAlfa Romeo
ElőzőAlfa Romeo 183T
KövetkezőAlfa Romeo 185T
Műszaki adatok
VázszerkezetSzénszálas méhsejt monocoque
Első felfüggesztéskeresztlengőkaros nyomórudas
Hátsó felfüggesztésmint az első
MotorAlfa Romeo 890T 1,5 V8 turbó
VáltóAlfa Romeo-Hewland 6 sebességes manuális
Tömeg550 kg
ÜzemanyagAgip
GumikGoodyear
Versenyeredmények
Csapat(ok)Benetton Team Alfa Romeo
PilótákITA 22. Riccardo Patrese
USA 23. Eddie Cheever
Első versenyBrazília 1984-es Formula–1 brazil nagydíj
Utolsó versenyAusztrália 1985-ös Formula–1 ausztrál nagydíj
Futott versenyek25
Győzelmek0
Dobogós helyezések1
Edzéselsőségek0
Leggyorsabb körök0

Az Alfa Romeo 184T egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Benetton Team Alfa Romeo tervezett és versenyeztetett az 1984-es, valamit az 1985-ös Formula–1 világbajnokság során. Pilótapárosa Riccardo Patrese és Eddie Cheever voltak.

Áttekintés

[szerkesztés]

Az autó egy másfél literes, V8-as Alfa Romeo turbómotort kapott, aminek körülbelül 780 lóerő volt a teljesítménye.[1] Mikor 1983-ban bemutatták, az akkor legerősebb BMW-, Renault-, és Ferrari-motorokkal összehasonlítva is megállta a helyét, és az sem volt szempont, hogy rengeteg üzemanyagot fogyasztott, hiszen versenyek közben lehetett tankolni. Csakhogy az 1984-es idénytől kezdve kötelező előírás lett, hogy egy versenyen maximum 220 liter üzemanyagot lehet felhasználni, ami hátrányosan érintette a csapatot.

1984-ben összesen 11 pontot szerzett az Alfa Romeo. Legjobb eredményüket az olasz nagydíjon érték el, amikor Patrese harmadik lett - ráadásul úgy, hogy a csapattársa, Cheever haladt ebben a pozícióban sokáig, ám a futam végére elfogyott az üzemanyaga. Az üzemanyag-fogyasztás egyébként versenyképtelenné tette őket - takarékoskodni pedig nemigen tudtak a benzinnel, ugyanis a riválisok fejlesztései miatt már nehezebb dolguk volt a pályán, ha nyers erőről volt szó. A futamok kétharmadáról az üzemanyag kifogyása vagy a túlerőltetés miatti meghibásodások miatt kiestek.

A 184T-t be kellett vetniük még 1985-ben is, ugyanis az utódjának szánt 185T modell csapnivaló volt. A módosított kasztnit 184TB néven versenyeztették. Sokkal jobb eredményeket nem értek el vele, mindössze egyszer értek célba. Ez volt az Alfa Romeo csapatkénti utolsó szereplése 2019-ig.

Eredmények

[szerkesztés]
Év Kasztni Motor Gumik Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pontok Helyezés
1984 Alfa Romeo

184T

Alfa Romeo 890T G BrazíliaBRA Dél-Afrika 1928–1994RSA BelgiumBEL San Marino

SMR

Franciaország

FRA

Monaco

MON

Kanada

CAN

Michigan

DET

Texas

DAL

Egyesült Királyság

GBR

Németország

GER

Ausztria

AUT

Hollandia

NED

Olaszország

ITA

Európai Unió

EUR

Portugália

POR

11 8.
Riccardo Patrese KI 4 KI KI KI KI KI KI KI 12 KI 10 KI 3 6 8
Eddie Cheever 4 KI KI 7 KI DNQ 11 KI KI KI KI KI 13 9 KI 17
1985 Alfa Romeo

184TB

Alfa Romeo 890T G BrazíliaBRA PortugáliaPOR San Marino

SMR

Monaco

MON

Kanada

CAN

Michigan

DET

Franciaország

FRA

Egyesült Királyság

GBR

Németország

GER

Ausztria

AUT

Hollandia

NED

Olaszország

ITA

BelgiumBEL Európai Unió

EUR

Dél-Afrika 1928–1994RSA Ausztrália

AUS

0 -
Riccardo Patrese KI KI KI KI KI 9 KI KI
Eddie Cheever KI KI KI KI KI KI 11 KI KI

Jegyzetek

[szerkesztés]