Ugrás a tartalomhoz

SMS Leopard (1912)

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
SMS Leopard
Hajótípussegédcirkáló (Hilfskreuzer)
TulajdonosA Német Császári Haditengerészet zászlaja Kaiserliche Marine
Pályafutása
ÉpítőW. Dobson & Company, Newcastle upon Tyne
Vízre bocsátás1912. május 3.
Szolgálatba állítás1917. január 19.
Szolgálat vége1917. március 16.
Sorsaelsüllyedt a Norvég-tengeren brit hadihajókkal vívott tűzharc után 1917. március 16-án
Általános jellemzők
Vízkiszorítás9800 t
Hossz124,7 m (teljes);
Szélesség15,85 m
Merülés7,4 m (max.)
Hajtómű2 db széntüzelésű kazán
1 × 3-hengeres kompaundgép
1 db hajócsavar
Üzemanyagszén (4500 t)
Teljesítmény2.400 PS le (1.765 kW)
Sebesség13 csomó (24,0 km/h)
Hatótávolság26 000 tengeri mérföld
(48 000 km) 11 csomós sebesség mellett
Fegyverzet5 db 15 cm-es löveg
(600 lövedék)
4 db 8,8 cm-es löveg
(450 lövedék)
2 db 50 cm-es torpedóvető cső (12 torpedó)
Legénység319 fő (ebből 15 tiszt)
A Wikimédia Commons tartalmaz SMS Leopard témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Leopard (ex-Yarrowdale) egy német segédcirkáló volt az első világháborúban, mely első bevetése során fennakadt a brit blokádon és a túlerővel folytatott harcban teljes legénységével együtt odaveszett a Norvég-tengeren 1917. március 16-án.

Technikai adatok

[szerkesztés]

A W. Dobson & Co. építette teherhajót Newcastle upon Tyne-ban 1912. május 3-án bocsátották vízre és a glasgow-i R. Mackill & Co. hajótársaság állította szolgálatba.

1916. december 11-én a német Möwe segédcirkáló elfogta. A német kapitány, Nikolaus zu Dohna-Schlodien a cirkálóbevetésekre kiválónak ítélt hajót személyzettel látta el és az elsüllyesztett hajókról ejtett 400 fogollyal útnak indította Németországba. Swinemündébe 1916. december 31-én érkeztek meg, majd a Kaiserliche Werftnél Kielben segédcirkálóvá építették át és a Leopard nevet adták neki. Fegyverzetét öt 15 cm-es és négy 8,8 cm-es löveg valamint két torpedóvetőcső alkotta. A hajó csúcssebessége 13 csomó, hatótávolsága pedig 26 000 tengeri mérföld volt 11 csomós sebességgel teljesen feltöltött (4500 tonna) szénkészlettel.

Bevetése

[szerkesztés]
Bővebben: 1917. március 16-ai ütközet

Hans von Laffert korvettkapitány parancsnoksága alatt 1917. március 10-én hajózott ki a Leopard első és egyetlen bevetésére. Álcázásul norvég zászló alatt és Rena Norge névvel haladt, mely névvel előző évben a Greif már sikertelenül próbálkozott a blokádon átjutni. Még március 7-én figyelmeztették, hogy a német rádiófelderítés a Grönland és Skócia közt fenntartott brit blokád jelentős megerősödését észlelte az előző napok-hetek során.

A Leopardot már március 16-án a Feröer-szigetektől 320 km-re északkeletre feltartóztatta a Achilles páncélos cirkáló és a Dundee felfegyverzett gőzös. A kialakuló összecsapásnak nem volt német túlélője, míg a britek az ellenőrzés céljából a Dundee-ról átküldött hat főt veszítették el. A hajó elvesztéséről a német admiralitás egy palackposta útján értesült, melyet 1917. június 5-én Tromsønél találtak meg a következő üzenettel:

"Március 16-án délután 2 órakor Izland és Norvégia között vagyunk. Harcban állunk 64° 50’ északi szélesség, 1° nyugati hosszúság koordinátákon egy angol cirkálóval. Németország dicsőségéért és becsületéért harcolunk. Utolsó üdvözlet a hozzátartozóinknak."[1]

A dokumentumot a Leopard több tisztje aláírta. Más hír a hajó sorsáról nem érkezett Németországba a háború folyamán, mivel a brit sajtóban nem írtak az esetről és a német rádióforgalom megfigyeléséből sem tudtak információkat szerezni róla. Két évvel később, 1919. április 19-én közölt le a Times hivatalos jelentéseket az összecsapásról. Ebből kiderült, hogy a briteknek nem volt más veszteségük a Dundee-ről átküldött hat főn kívül, bár az összecsapás egy órán át eltartott. A két brit hajó a Leopard elsüllyedése után azonnal elhagyta a helyszínt, mivel tengeralattjárót véltek felfedezni a segédcirkáló közelében. A Leopard volt az utolsóként útnak indított német segédcirkáló a háborúban.

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a SMS Leopard (Hilfskreuzer) című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a SMS Leopard (1912) című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Irodalom

[szerkesztés]
  • Bejegyzés: Hilfskreuzer „Leopard“. In: Kapitän zur See a. D. Hugo von Waldeyer-Hartz: Der Kreuzerkrieg 1914–1918. Das Kreuzergeschwader. Emden, Königsberg, Karlsruhe. Die Hilfskreuzer. Oldenburg i. O. 1931, 207. o.
  • Leopard. In: Hans H. Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart, 7 Bände. Ratingen o. J. (1983), Bd. 6, 102. o.
  • Fejezet: S. M. Hilfskreuzer „Leopard“. In: Eberhard von Mantey: Die deutschen Hilfskreuzer. Berlin 1937, 223–236. o.
  • John Walter: Piraten des Kaisers - Deutsche Handelsstörer 1914-1918. Stuttgart: Motorbuch Verlag, 1994, ISBN 3-613-01729-6, 184-185. o.
  • Halpern, Paul (1994) A Naval History of World War I ISBN 1-85728-295-7 HB
  • Edwin P. Hoyt, (1970) The Elusive Seagull ISBN 0-09-101570-7.
  • Schmalenbach, Paul (1977) German Raiders ISBN 0-85059-351-4

Linkek

[szerkesztés]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ "Wir stehen am 16. März 2 Uhr nachmittags zwischen Island und Norwegen. Gefecht 64° 50’ Nord, 1° Westlänge. Gefecht mit englischem Kreuzer. Kämpfen für Ruhm und Ehre Deutschlands. Einen letzten Gruß an unsere Angehörigen."

A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=SMS_Leopard_(1912)&oldid=23523297”