T–45 Goshawk

	T–45 Goshawk
	Egy T–45A Goshawk repülés közben
Funkció	oktató-kiképző repülőgép
Gyártó	McDonnell Douglas/British Aerospace; Boeing/BAE Systems
Gyártási darabszám	214 darab (2008. dec. 31-ig)
Fő üzemeltetők	Az Amerikai Egyesült Államok Haditengerészete
Személyzet	2 fő
Első felszállás	1988. április 16.
Szolgálatba állítás	1991
	Méretek
	Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Hossz	11,97 m
Fesztáv	9,39 m
Magasság	4,24 m
Szárnyfelület	16,69 m²
	Tömegadatok
	Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Szerkezeti tömeg	4261 kg
Max. felszállótömeg	5787 kg
	Hajtómű
Hajtómű	T-45 Goshawk:1 db Rolls-Royce/Turbomeca F405–RR–401 utánégetős kétáramú gázturbinás sugárhajtómű
	Repülési jellemzők
	Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Max. sebesség	997 km/h
Legnagyobb repülési magasság	12 875 m
	A Wikimédia Commons tartalmaz T–45 Goshawk témájú médiaállományokat.

A T–45 Goshawk a McDonnell Douglas által gyártott kétüléses oktató-kiképző repülőgép, melyet az Amerikai Haditengerészet részére fejlesztett ki a British Aerospace Hawk 60-ja felhasználásával, repülőgép-hordozókon való üzemelésre lett felkészítve. Haditengerészeti pilótanövendékek és aktív pilóták szinten tartó kiképzésére alkalmazzák. A T–2 Buckeye és az A–4 Skyhawk típusokat váltotta le.

Története

Fejlesztését sok kritika érte, mivel hosszan elhúzódott és sok pénzt emésztett föl. A T–45-ös a brit Hawk módosított változata, amelynek megnövelték a szerkezeti szilárdságát, hogy a pilóták repülőgép-hordozókon is leszállhassanak vele. A típust szárazföldi repülőtereken és repülőgép-hordozókon egyaránt használják tanulógépként.

A 2022-es év őszén, októberben sorozatos gázturbina-problémákból adódóan az ekkor 193 darab gépet számláló teljes T–45C flotta ideiglenes repülési tilalmát rendelte el a haditengerészet és a hajtóműgyártó Rolls-Royce is. A vizsgálat során kiderült, hogy a gázturbinalapátokkal számos illeszkedési probléma lépett fel. Október 31-én ideiglenesen feloldották a C-k legtöbbjénél a két hetes műszaki szünetet, de akadtak repülőgépek, ahol a vizsgálatokat tovább folytatták.^[1]

Felépítése

Pilótafülke

A Goshawk-okba Cocpit 21 pilótafülkét építettek. A hagyományos műszerfal helyett az oktató és a tanuló elé két-két többfeladatú képernyő került. Az első fülkében ablakmonitoron láthatók a navigációs, repülési helyzet és fegyvercélzási adatok. Martin-Baker Mk 41 NACES katapultülésben foglalnak helyet, amely a gép álló helyzetében is biztonságosan ki tudja menteni a pilótákat.

Törzs

A törzsön két felfüggesztési ponton gyakorlóbombákat lehet elhelyezni. A farokrészét többszörösen megerősítették a két törzsféklap és az F/A–18 korszerűsített elfogóhorga miatt. A horog még akkor is megfogja a gépet, ha a fogókábel felcsapódna és a gép még a levegőben lenne.

Típusváltozatai

T–45A: Az alapváltozat
T–45B: Az A pilótafülkéjével felszerelt szárazföldi változat, mely 1984-ben el lett vetve az olcsóbb, már meglévő T–2C Buckeye és TA–4J Skyhawk típusok alkalmazásával.
T–45C: Modernizált A változat, az összes aktív állományú gépet érintette a továbbfejlesztési program.
T–45D: A C változat továbbfejlesztett változata, számos gyártási és üzemeltetési módosítással, illetve korszerű avionikai berendezések integrálásával (például szintetikus apertúrájú rádiólokátor és sisakba épített célzórendszer alkalmazása). Végleges kialakítása a 2010-es évek közepétől tart.

Üzemeltetők

Training Air Wing One (TAW–1) (A-xxx), NAS Meridian (MS)
- VT–7 Eagles
- VT–9 Tigers
Training Air Wing Two (TAW–2) (B-xxx), NAS Kingsville (TX)
- VT–21 Red Hawks
- VT–22 Golden Eagles
Training Squadron 86 Sabre Hawks (VT–86) (F-6xx), NAS Pensacola (FL)
Naval Air Systems Command (NASC)
- Air Test and Evaluation Squadron 23 Salty Dogs/Strike (VX–23) (SD-20x), Naval Air Station Patuxent River (MD)

Jegyzetek

↑ US Navy restarts T-45C flights (angol nyelven). scramble.nl, 2022. november 1. (Hozzáférés: 2022. november 2.)

Források

T-45 Goshawk US Navy Archiválva 2007. február 5-i dátummal a Wayback Machine-ben és T-45 US Navy története Archiválva 2007. december 23-i dátummal a Wayback Machine-ben
T-45 Goshawk és T-45 Goshawk története a Boeing.com-on
T-45 Goshawk a GlobalSecurity.org oldalon
T-45A/C Goshawk a Naval-Technology.com-on

Hadtudományi portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap

[1] US Navy restarts T-45C flights (angol nyelven). scramble.nl, 2022. november 1. (Hozzáférés: 2022. november 2.)

[1]

T–45 Goshawk

Egy T–45A Goshawk repülés közben

Funkció	oktató-kiképző repülőgép
Gyártó	McDonnell Douglas/British Aerospace Boeing/BAE Systems
Gyártási darabszám	214 darab (2008. dec. 31-ig)
Fő üzemeltetők	Az Amerikai Egyesült Államok Haditengerészete

Személyzet	2 fő
Első felszállás	1988. április 16.
Szolgálatba állítás	1991
Méretek
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Hossz	11,97 m
Fesztáv	9,39 m
Magasság	4,24 m
Szárnyfelület	16,69 m²
Tömegadatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Szerkezeti tömeg	4261 kg
Max. felszállótömeg	5787 kg
Hajtómű
Hajtómű	T-45 Goshawk:1 db Rolls-Royce/Turbomeca F405–RR–401 utánégetős kétáramú gázturbinás sugárhajtómű
Repülési jellemzők
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Max. sebesség	997 km/h
Legnagyobb repülési magasság	12 875 m
A Wikimédia Commons tartalmaz T–45 Goshawk témájú médiaállományokat.

m v sz Második világháborús kiképző repülőgépek • Kiképző repülőgépek a második világháború után
Alpha Jet BAE Hawk G–2 Galeb G–4 Super Galeb I–22 Iryda IAR 99 Şoim Embraer Tucano Fouga Magister Jak–130 L–29 Delfín L–39 Albatros L–139 Albatros 2000 L–159 ALCA L–39NG
M–346 Master MB–326 MB–339 MB–346 MiG–AT Mitsubishi T–2 PC–7 PC–9 PC–21 PZL–130 Orlik S–211
T–2 Buckeye North American T-28 Trojan T–34 Mentor T–37 Tweet T–38 Talon T–45 Goshawk T–50 Golden Eagle TS–8 Bies PZL TS–11 Iskra