I–22 Iryda
| I–22 Iryda | |
 | |
| A Lengyel Hadtörténeti Múzeum udvarán kiállított I–22 Iryda | |
| Funkció | gyakorló repülőgép |
| Gyártó | PZL Mielec |
| Gyártási darabszám | 8 |
| Személyzet | 2 fő |
| Első felszállás | 1985. március 3. |
| Méretek | |
| Hossz | 13,22 m |
| Fesztáv | 9 m |
| Magasság | 4,3 m |
| Szárnyfelület | 19,92 m² |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 4 600 kg |
| Max. felszállótömeg | 6 900 kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | 2 db PZL K–15 gázturbinás sugárhajtómű |
| Tolóerő | 2x14,7 kN |
| Repülési jellemzők | |
| Max. sebesség | 834 km/h |
| Hatótávolság | 1820 km |
| Fegyverzet | |
| Beépített fegyverzet | 1 db 23 mm-es GS–23 gépágyú |
 A Wikimédia Commons tartalmaz I–22 Iryda témájú médiaállományokat. | |
PZL I–22 Iryda lengyel kétüléses sugárhajtású gyakorló repülőgép. A későbbi modernizált változatok típusjele M93 Iryda, illetve M96 Iryda.
Alkalmazása
[szerkesztés]1992–1996 között a Lengyel Légierő 58. repülőezredénél üzemelt csapatpróbán 8 db I–22 Iryda M–93K változatú repülőgép, ezt követően kivonták őket az aktív szolgálatból, konzerválták, majd átadták a PZL Mielec repülőgépgyárnak. 1996-ra további 16 db gépet készített el a PZL Mielec, amelyeket azonban soha sem állítottak üzembe, máig a gyártó mieleci hangárjában állnak. Felmerült az Iryda-program újraélesztésének az ötlete és a legyártott gépek eladása Indiának.
A korábban üzemeltetett gépek közül a 301-es oldalszámú gépet 2006-ban a Légierő Műszaki Intézete kapta meg. A 204-es oldalszámú gépet Varsóban, a Lengyel Hadtörténeti Múzeum udvarán állították ki.
Fegyverzete
[szerkesztés]A repülőgép beépített fegyverzetét egy kétcsövű 23 mm-es GS–23 gépágyú alkotja, 200 db-os lőszerjavadalmazással. A szárnyakon kialakított 2–2 db tartóra bombák, földi célok elleni nemirányított rakétablokkok, légibombák, üzemanyag-póttartályok, valamint különféle konténerek függeszthetők.
