SJ X5 sorozat
Megjelenés
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2024 márciusából) |
SJ X5 sorozat | |
SJ X5 / SJ X8 / SJ X15 sorozat | |
Pályaszám | |
216–221 (X5) 253–254 (X8) | |
Általános adatok | |
Gyártó | ASEA |
Gyártásban | 1947–1948 |
Darabszám | 6 (X5) 2 (X8) db |
Műszaki adatok | |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 135 km/h |
Hossz | 72 200 mm (X5) 87 610 mm (X8) |
Szolgálati tömeg | 135,6 t(X5) 167,3 (X8) t |
Villamos vontatás | |
Áramnem | 15 kV, 16,7 Hz AC |
Áramellátás | Felsővezeték |
Teljesítmény | |
Állandó | 1 000 kW |
A Wikimédia Commons tartalmaz SJ X5 sorozat témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az SJ X5, SJ X8 és az SJ X15 sorozat három svéd 15 kV, 16,7 Hz AC áramrendszerű villamosmotorvonat-sorozat volt. Az SJ üzemeltette. 1947 és 1948 között gyártotta az ASEA.
Változatok
[szerkesztés]- SJ X5 - hat háromrészes szerelvény,
- SJ X8 - három négyrészes szerelvény, a negyedik kocsi étkezőkocsi volt,
- SJ X15 - teszt nagysebességű szerelvény, az X5 módosított változata, új motorokkal, forgóvázzal és billentő mechanizmussal, svéd sebességrekord: 238 km/h sebességet ért el.
További információk
[szerkesztés]- Järnväg.net on X5/X8/X15 (svédül)