Ugrás a tartalomhoz

Irán vasúti közlekedése

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Irán
Működtetés
Nemzeti vasúttársaságIrán Iszlám Köztársaság Vasutak
Fő üzemeltetőkIrán Iszlám Köztársaság Vasutak
Statisztika
Utasok száma21 millió fő évente
Utaskilométer12 549 millió km évente
Felmérés éve2008
Teherszállításmillió tonna évente
A hálózat hossza
Teljes hossz8483[1] km
Kétvágányú vonalak1300 km
Villamosított vonalak189[1] km
Nagysebességű vonalak0 km
Nyomtávok
Fő nyomtáv1435 mm
1435 mm8389[1] km
1676 mm94[1] km
További információk
Alagutak száma105
Hidak száma350
Állomások száma360
Legmagasabban fekvő pályaszakasz2500 m
Legalacsonyabban fekvő pályaszakasz-20 m
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Irán témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Irán vasúthálózata 8348 km, amelyből 8389 km normál, 94 km pedig széles (1676 mm) nyomtávú. A villamosított vonalak hossza 189 km.[1] Nemzeti vasúttársasága az Irán Iszlám Köztársaság Vasutak.

Vasútvonalak megnyitása[2]

[szerkesztés]
Vonal Hossz (km) Építés dátuma
Tebriz – Dzsolfa 148 1912–1916
Záhedán – Mirdzsáve 94 1920–1921
Teherán – Bandar Torkamán 461 1928–1938
Teherán – Bandar Emám Homejni 928 1928–1939
Ahváz – Horramsahr 121 1942–1943
Szar Bandar – Mashad 12 1950–1951
Garmszár – Mashad 812 1938–1958
Teherán – Tebriz 736 1939–1959
Gorgán – Bandar Torkamán 35 1960–1961
Tebriz – Bázárgán 192 1912–1971
Kom – Zarand 847 1939–1971
Iszfahán – Zarrin Sahr 111 1969–1972
Zarand – Kermán 80 1975–1979
Báfg – Bandar-Abbász 626 1982–1995
Arpin – Maleki 24 1993–1997
Arpin – Mohammadije-2 122 1994–1999
Csádormálu – Mejbod 219 1992–1999
Mohammadije-2 – Mohammadije-1 6 1994–1999
Báfg – Kásmar 800 1992–2001
Iszfahán – Siráz 506 2009
Kermán – Záhedán 546 2009

Napjainkban

[szerkesztés]
 Ez a szócikk vagy szakasz tervezett vagy jövőbeli vasúti beruházással kapcsolatos információkat tartalmaz.
Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak.    
Legutóbbi módosítás: 2024. június 11.

Az Irán Iszlám Köztársaság Vasutak (RAI), Irán két legnagyobb városa közötti vasútvonalat 2008-tól villamosítaná, az ország Fars hírügynöksége közlése szerint. Abbas Qorbanail, a RAI egyik vezetője kijelentette, öt hazai és külföldi vállalat alkotta konzorcium kötheti meg a szerződést, a Teherán - Mashad közötti 926 km hosszúságú vonal villamosítási munkáinak kivitelezésére. Hozzátette, a szerződő felek között kínai, orosz és európai vállalatok szerepelnek. Jelenleg az országban egyetlenegy villamosított vonal üzemel, az ország északnyugati részén futó 148 km hosszúságú, Jolfa - Sufian - Tebriz városok közötti vonal.

Vasúti kapcsolata más országokkal

[szerkesztés]

Források

[szerkesztés]
  1. ↑ a b c d e CIA - The World Factbook. cia.gov. [2012. február 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. március 19.)
  2. ↑ www.css-rzd.ru. [2011. november 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. szeptember 25.)
  3. ↑ https://web.archive.org/20090421152613/www.iran-daily.com/1388/3377/html/economy.htm www.iran-daily.com

További információk

[szerkesztés]
Commons:Category:Rail transport in Iran
A Wikimédia Commons tartalmaz Irán vasúti közlekedése témájú médiaállományokat.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Irán_vasúti_közlekedése&oldid=27204369”