Gräser Ferenc

Gräser Ferenc
Született	1892. október 18. Nyírmada
Meghalt	1918. május 17. (25 évesen) Treviso
Állampolgársága	magyar
Nemzetisége	magyar
Fegyvernem	gyalogság, légierő
Szolgálati ideje	1914–1918
Rendfokozata	tartalékos hadnagy
Egysége	Flik 2, Flik 32, Flik 42J, Flik 61J
Csatái	első világháború
Kitüntetései	Vaskorona-rend
Halál oka	bevetésben esett el

Gräser Ferenc (Nyírmada, 1892. október 18. – Treviso, 1918. május 17.) az osztrák-magyar Császári és Királyi Légierő második legeredményesebb magyar pilótája volt az első világháborúban.

Élete

Gräser Ferenc 1892. október 18-án született Nyírmadán (más források szerint az erdélyi Medgyesen). október 18-án született. Reálgimnáziumi érettségije után a budapesti Műegyetemen folytatta tanulmányait, ahol hat szemesztert fejezett be, de az első világháború kitörése miatt abba kellett hagyni tanulmányait. 1914. október 26-án bevonult és a 72. gyalogezredben megkapta az alapkiképzést. 1915 januárjától júliusig az esztergomi tartalékos tiszti iskolában tanult és augusztus 1-én tartalékos hadnaggyá nevezték ki. Az év második felében kikerült a keleti frontra, ahol egy géppuskás osztag parancsnokaként tizenegy hónapot töltött és egyszer megsebesült. 1916 nyarán jelentkezett a Légjárócsapatokhoz és Bécsújhelyen elvégezte a megfigyelőtiszti tanfolyamot. Októberben az Isonzó-frontra, a 2. repülőszázadhoz irányították.

Első légi győzelmét 1917. február 17-én szerezte, amikor Tolmin térségében Hansa-Brandenburg C.I-es felderítő gépén lelőtt egy olasz kétüléses Voisin III. A légicsata során az ő repülőgépe is megrongálódott és kényszerleszállást kellett végrehajtaniuk. Május 20-án Wognár Ferenc pilóta társaságában egy SPAD-ot kényszerített földre. A hónap végén áthelyezték a 32. repülőszázadhoz, itt nem hivatalosan megtanult repülőgépet vezetni (pilótaigazolványt soha nem kapott) és szeptembertől már többnyire pilótaként indult a bevetésekre.

1917. október 1-én a Prosecco repterén állomásozó 42. vadászrepülő-századhoz irányították. Néhány héttel később, október 24-én megkezdődött a tizenkettedik isonzói csata, amely a caporettói áttöréssé fejlődött. Gräser az első három nap során négy ellenséges repülőgépet lőtt le és bekerült az ászpilóták elit klubjába. Repülőgépe oldalára felfestett jelvénye a fülesbagoly volt. Az ütközet december 2-i befejezéséig négy újabb légi győzelmet aratott (többek között egy megfigyelőballont és három hidroplánt lőtt le).

1918 januárjában átkerült az akkor létrehozott 61. vadászrepülő-századhoz, amelyet a Monarchia egyik legjobb vadászpilótája, Ernst Strohschneider vezetett. Január 26-án egy repülőcsónakot semmisített meg, 30-án parancsnokával közösen egy R.E.8 brit felderítőt kényszerített földre, február 24-én egy Macchi M.5 repülőcsónak, március 8-án pedig egy megfigyelőballon került győzelemlistájára. Utolsó, 18. légi győzelmét Noventa di Piave térségében érte el egy olasz SAML S.2 felderítő ellen. Miután március 21-én Strohschneider balesetben meghalt, Gräser vette át a század irányítását.

1918. május 17-én egy felderítőnek biztosított vadászfedezetet, amikor Treviso után három olasz vadászgép támadt rájuk. A légiharc során Antonio Chiri őrmester (összesen 5 légi győzelem) kilőtte Gräser Albatros D.III-asát, ő pedig nem élte túl a zuhanást.

Kitüntetései

• Lipót-rend lovagkeresztje hadidíszítménnyel, kardokkal (posztumusz)
• Vaskorona-rend III. osztálya hadidíszítménnyel, kardokkal
• Katonai Érdemkereszt III. osztálya hadidíszítménnyel, kardokkal
• Bronz Katonai Érdemérem hadiszalagon, kardokkal
• Ezüst Vitézségi Érem II. osztály

Légi győzelmei

Sorszám	Dátum	Beosztási hely	Repülőgép típusa	Ellenfél	Csata helye
1	1917. február 10.	2. felderítőszázad	Hansa-Brandenburg C.I (29.58)	Farman	Tolmeintől nyugatra
2	1917. május 20.	32. felderítőszázad	Hansa-Brandenburg C.I (229.20)	SPAD 1	Monte Sabotino
3	1917. október 25.	42. vadászszázad	Albatros D.III (153.13)	Hidroplán	Sdobba Estuary
4	1917. október 26.	42. vadászszázad	Albatros D.III (153.13)	Ballon
5	1917. október 26.	42. vadászszázad	Albatros D.III (153.13)	Nieuport Scout	Doberdo-tó
6	1917. október 27.	42. vadászszázad	Albatros D.III (153.13)	Hidroplán
7	1917. november 15.	42. vadászszázad	Albatros D.III (153.61)	Sopwith Camel	Meolo-Monistier
8	1917. november 23.	42. vadászszázad	Albatros D.III (153.44)	Macchi L3	Agenzia mellett
9	1917. november 27.	42. vadászszázad	Albatros D.III (153.44)	SAML 2	San Dona di Piave
10	1917. november 29.	42. vadászszázad	Albatros D.III (153.61)	SAML 2	Vianello
11	1917. december 5.	42. vadászszázad	Albatros D.III (153.44)	Savoia-Pomilio	San Biaggio-La Fossa
12	1918. január 26., 18:10 perc	61. vadászszázad	Albatros D.III (153.106)	Hidroplán	Laguna Palude
13	1918. január 30.	61. vadászszázad	Albatros D.III (153.110)	R.E.8.	Cana Reggia
14	1918. február 24.	61. vadászszázad	Albatros D.III (153.106)	Macchi M5	Marcello
15	1918. március 8.	61. vadászszázad	Albatros D.III (153.106)	Ballon	Cenesa Canal
16	1918. március 12.	61. vadászszázad	Albatros D.III (153.106)	Ansaldo S.V.A.5	Monistier di Treviso
Nem hivatalos	1918. március 12.	61. vadászszázad	Albatros D.III (153.106)	Ansaldo S.V.A.5	Monistier di Treviso
17	1918. március 16.	61. vadászszázad	Albatros D.III (153.106)	Ansaldo S.V.A.5	Casonetti
18	1918. március 23.	61. vadászszázad	Albatros D.III (153.111)	SAML 2	Noventa di Piave

Források

• Gräser Ferenc csatái az aerodrome honlapján
• Nyírmadai hírek 2008. március 4-ei száma
• Adatlap Gräser Ferencről
• Gräser Ferenc csatái az aerodrome honlapján(angolul)
• Christopher Chant: Aircraft of the Aces – Austro-Hungarian Aces of World War I. Osprey Publishing, Oxford, 2002
• szerk.: Gondos László: Repülőászok 1914-1918. Budapest: Zrínyi Kiadó, 33-34. o. (2015). ISBN 978 963 327 634 1