Ugrás a tartalomhoz

GT8–80C

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
GT8–80C
GT8–80C
Pályaszám
551–590
Általános adatok
GyártóDüwag/BBC, Düwag/ABB
Gyártásban1989–1997
Darabszám40 db
Műszaki adatok
TengelyelrendezésB'2'2'B'
Nyomtávolság1435 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség80 km/h
Kapcsolókészülékek közötti hossz38 410 mm
Hossz38 410 mm
Szélesség2650 mm
Forgócsaptávolság10 000 mm
Tengelytáv forgóvázon belül2100 mm
Üres tömeg51 t t
Szolgálati tömeg51,0 t
VezérlésChoppersteuerung
Kapcsolókészülék típusaScharfenberg
Fékek
TípusaMotorfék, Federspeichenbremse, Sínfék
Villamos vontatás
Áramnem750 V egyenáram
ÁramellátásFelsővezeték
Teljesítmény
Állandó2×280 kW
Vontatómotorok száma2
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma117 db
Állóhelyek száma126
Osztályok2. osztály
A Wikimédia Commons tartalmaz GT8–80C témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A GT8–80C a Düwag gyár által 1989 és 1997 között gyártott villamos motorvonat. A vonat Karlsruhe és környéke S-Bahn forgalmát látta el. Mikor a városban bevezették az új motorvonatokat és hozzá az új közlekedési koncepciót, az eredmény a szakirodalomba mint Karlsruhei modell vonult be.

Felépítmény

[szerkesztés]

A GT6-80C-hez hasonlóan a szerkezeti elv is a DUEWAG által gyártott Stadtbahnwagen B sorozatú, magaspadlós kisvasúti járműből származik, és megegyezik a GT6-80C-vel. A GT8–80C abban különbözik, hogy kiegészítő középrésszel és Jakobs forgóvázzal rendelkezik. Ezáltal tíz méterrel hosszabb, 38,41 méteres lett. Szállításkor a kapacitás 24 ülő- és 33 állóhellyel 119 ülő- és 124 állóhelyre nőtt, szemben a harmadik sorozatba tartozó GT6-80C 94 ülő- és 91 állóhelyével. A két szállítási sorozatot a különböző középső részek különböztetik meg. A harmadik, 1989-ben leszállított sorozat ajtó nélküli középső részt kapott, tetőszéli üvegezéssel (panorámafülke), légkondicionálóval és szőnyeggel. A negyedik szállítási sorozat a gyorsabb utascsere érdekében ajtóval ellátott középső részt kapott. A tetőszéli üvegezés és a légkondicionálás ebből a szállítási sorozatból kimaradt.

Irodalom

[szerkesztés]
  • Klaus Bindewald: Die Albtalbahn: Geschichte mit Zukunft: von der Schmalspurbahn zur modernen Stadtbahn. verlag regionalkultur, Ubstadt-Weiher 1998, ISBN 3-929366-79-7
  • 25 Jahre Stadtbahnwagen „Typ Karlsruhe“. In: Der Weichenbengel. 3, 2008, ISSN 1860-5192, S. 46–53.

További információk

[szerkesztés]
Commons:Category:GT8-80C
A Wikimédia Commons tartalmaz Kategorie GT8-80C témájú médiaállományokat.

Jegyzetek

[szerkesztés]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=GT8–80C&oldid=25825872”