Ugrás a tartalomhoz

Bordeaux villamosvonal-hálózata

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Bordeaux villamosvonal-hálózata
Adatok
Ország Franciaország
HelyszínBordeaux
Típusvillamoshálózat
Átadás2003
Hálózat hossza66,1[1] km
Vonalak száma3[1] + 1 építés alatt
Állomások/megállók száma116[1][2]
Járművek száma105 + 10 megrendelve
Nyomtávolság1435 mm
Áramellátásfelsővezeték + alsósín
Feszültség750 V DC
Napi forgalom282 000 (2016)
Éves forgalom80 000 000 (2016)[3])
Üzemeltető
Elhelyezkedése
Bordeaux villamosvonal-hálózata (Franciaország)
Bordeaux villamosvonal-hálózata
Bordeaux villamosvonal-hálózata
Pozíció Franciaország térképén
é. sz. 44° 50′ 19″, ny. h. 0° 34′ 42″44.838611°N 0.578333°WKoordináták: é. sz. 44° 50′ 19″, ny. h. 0° 34′ 42″44.838611°N 0.578333°W
A Wikimédia Commons tartalmaz Bordeaux villamosvonal-hálózata témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Bordeaux villamosvonal-hálózata jelenleg három vonalból és 116 állomásból áll, a hálózat teljes hossza 66,1 km.[1] Naponta átlagosan 282 000, évente 80 000 000 utas használja. Bordeaux korábbi felszámolt villamosüzeme 2003-ban indult újra, 45 évnyi kihagyás után. Mára már a város fontos közlekedési eszköze, a modern járművek pedig a város büszkeségei. A villamos építése során kiemelt figyelmet kapott a városkép változatlan megőrzése is, ezért több helyen a síneket füvesítették, a felsővezeték helyett pedig sok helyen a föld alá süllyesztett harmadik sínt használnak.

Története

[szerkesztés]
Villamos az 1900-as években

Bordeaux villamosközlekedése 1880-ban kezdődött az első lóvasút megnyitásával. 1946-ra a város már 38 vonalat üzemeltetett, a hálózat hossza pedig elérte a 200 km-t. Naponta átlagosan 160 ezren vették igénybe a villamosokat.

Hasonlóan a többi francia nagyvároshoz, Bordeaux polgármestere, Jacques Chaban-Delmas is elavultnak és feleslegesnek ítélte a villamost és az évek alatt leépítette a hálózatot villamosellenes törvényeivel. Helyüket a személygépkocsik és az autóbuszok vették át. Az utolsó vonalat 1958-ban zárták be.

Az 1970-es évekre nyilvánvalóvá vált, hogy a személygépkocsikra épülő városi közlekedés nem tartható fenn, ezért több terv is született a forgalom visszaszorítására.

Bordeauxnak 1995-ig kellett várnia, hogy megválasszák Alain Juppét polgármesternek, aki a jövőt a korábban megszüntetett villamos újjáélesztésében látta.

A terveket 1997-re fogadták el, majd újra kiépült a villamos három vonalon. A forgalom a modern villamosokkal 2003 december 21-én indult meg, az első hosszabbítást pedig kevesebb, mint két éven belül 2005 szeptember 25-én adták át. További bővítések történtek 2007-ben és 2008-ban. A fejlesztések azóta is folytatódnak, jelenleg is egy további vonal építése van folyamatban.

Útvonal

[szerkesztés]

2017-ben három villamosvonal üzemelt:

Vonal Hossz[1] Állomások száma[1][2] Útvonal
A 24,2 km 46 Le Haillan Rostand / Pin Galant ↔ La Gardette Bassens Carbon-Blanc / Floirac Dravemont
B 19,5 km 37 Berges de la Garonne / La Cité du Vin ↔ Pessac France Alouette / Pessac Centre
C 19,4 km 33 Gare de Blanquefort / Parc des Expositions - Stade Matmut-Atlantique / Cracovie ↔ Gare de Bègles / Lycée Václav Havel

Térkép


Járművek

[szerkesztés]
Vezetőállás

2008 júniusában a villamosállomány 74 Citadis villamosszerelvényből állt,[4] melyeket a francia Alstom gyártott:

  • 62 Citadis 402 — hossz: 43,9 m, szélesség: 2,4 m, tömeg: 54,9 tonna. Hétrészesek, négy nem-hajtott és három hajtott forgóvázzal, összesen 720 kW teljesítménnyel. Kapacitása 230 utas (4 utas/m²) vagy 345 utas (6 utas/m²), az ülőhelyek száma 70. Az A és a B vonalakon közlekednek.
  • 12 Citadis 302 — hossz: 32,8 m, szélesség: 2,4 m, magasság: 41,3 tonna. Ötrészesek, három nem-hajtott és kettő hajtott forgóvázzal, összesen 480 kW teljesítménnyel. Kapacitása 265 utas, az ülőhelyek száma 48. A C vonalon közlekednek.

Az összes villamos alacsony padlós és légkondicionált. Nyomtávolságuk 1435 mm, 750 V egyenáramról üzemelnek. Maximális sebességük 60 km/h, gyorsulásuk 1,15 km/s². Vészfékezésnél a lassulásuk 2,85 m/s².

2016 január 6-án Bordeaux további 10 Citadis 402 sorozatú villamost rendelt 28 millió Euró értékben. Ha 2018-ban megérkeznek, a város 115 korszerű villamossal fog rendelkezni.

Az új villamosok az A és a B vonalakon fognak forgalomba állni.[5]

Balesetek

[szerkesztés]

2011. december 15-én egy villamos kisiklott a B vonalon, személyi sérülés nem történt.[6]

Irodalom

[szerkesztés]

Képek

[szerkesztés]
  • Füvesített villamospálya
    Füvesített villamospálya
  • Villamos a C vonalon
    Villamos a C vonalon
  • Éjszaka Bordeauxban
    Éjszaka Bordeauxban
  • Háromsínes szakasz
    Háromsínes szakasz

Kapcsolódó szócikkek

[szerkesztés]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ a b c d e f Chiffres (french nyelven). LaCUB.fr . (Hozzáférés: 2013. október 18.)
  2. ↑ a b Plan Touristique TBM (french nyelven). TBM, 2015 [2016. december 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 19.)
  3. ↑ (franciául) Dans les coulisses du Tram de Bordeaux. francetvinfo.fr, 2016. december 12.
  4. ↑ Revue Connaissances du Rail : Trams de France 2007
  5. ↑ „Bordeaux orders 10 more Citadis trams”, railwaygazette.com, 2016. január 6.. [2016. december 24-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2016. január 7.) 
  6. ↑ Un tramway déraille Place de la Victoire[halott link](franciául)
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Bordeaux_villamosvonal-hálózata&oldid=27068066”