37-es villamos (Bécs)

	Hasonló nevű viszonylatok
	37-es villamos
	37; 37A; 37B
	37; 37A; 37B
	megnézi; vitatja; szerkeszti; a sablont

	37-es jelzésű villamosvonal
	ULF Hohe Warte végállomáson
	Történeti adatok
Státusz:	aktív
Első üzemnap:	1907. április 16.
	Üzemi adatok
Település:	Bécs
Üzemeltető:	Wiener Linien
Járművek:	ULF
	Végállomások
Induló állomás:	Schottentor
Érkező állomás:	Hohe Warte
	Kapcsolódó vonalak
Hálózat:	Bécs közlekedése
Villamosok:	Bécs villamosvonal-hálózata
	menetrendi tájékoztató
	A Wikimédia Commons tartalmaz 37-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.

A bécsi 37-es jelzésű villamos a város villamoshálózatának egy 5,0 km hosszú tagja. Összeköti az északi Döbling kerület egy részét a belvárossal, északi részén a D és a 38-as villamosvonalakkel párhuzamosan, és közöttük halad.

Déli végállomása a fontos átszállópont Schottentor, míg az északabbi Hohe Warte. Ez utóbbinak szó szerinti jelentése magas őrtorony, ám valójában ez egy utca neve.

Útvonala

→ Hohe Warte	→ Schottentor
Schottentor Währinger Straße Nußdorfer Straße Döblinger Hauptstraße Hohe Warte Wollergasse Steinfeldgasse Geweygasse	Geweygasse Döblinger Hauptstraße Nußdorfer Straße Währinger Straße Schottentor

Története

Ugyan a villamosviszonylat igen hosszú ideje üzemel, története elég rövid. A 37-es villamos első üzemnapja 1907 április 16-án volt. Északi végállomása akár csak ma, Hohe Warte volt, viszont ekkor még nem létezett Schottentor közlekedési csomópont, helyette délen Schottengasse volt a célállomás, bár maga az útvonal a maihoz nagyban hasonlított. Első útvonalmódosítása 1924-ben volt, amikor is a déli végállomás átköltözött Schottengassétól a szomszédos Schottenringhez.
1928-ban változást jelentett még a környék közlekedésében a földalatti hálózaton át közlekedő G₂ viszonylat.
Bár 1928-tól kevésbé tartós útvonalmódosítások akadtak, ez csak a déli végállomásnál mutatkozott meg, ugyanis Schottenring mellett rövidebb ideig Währinger Gürtel, valamit a Börseplatz is üzemelt végállomásként.
Útvonalának véglegesítése a G₂ viszonyalt 1980-as megszűntétekkor jelentkezett, ekkor a déli végállomás átkerült Schottentor alsó szintjéhez. Újabb útvonalmódosítás 1980 óta nem történt.

Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!

Járművek

Az L + l összeállítású szerelvényeket 1986-ban lecserélték a modernebb F típusra. Az igazi változást azonban 1989 jelentette, akikor a szóló járműveket felváltották a csuklós E₁-esekkel, majd az ezredforduló után már E₂-esek is megfordultak a 37-esen. Az első alacsony padlós, ULF villamos 2008 május 10-én került a viszonylatra, és fokozatosan szorították ki a régi magas padlós járműveket. A teljes ULF-re való átállás a 42-es és 62-es vonalakkal egyszerre történt meg, az utolsó E₁-es 2015 november 23-án közlekedett a vonalon, azóta csak ULF A és ULF A₁ járművek közlekednek itt.

Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!

Megállóhelyei

37 (Schottentor ◄► Hohe Warte)
Perc (↓)	Megállóhely	Perc (↑)	Átszállási kapcsolatok	Fontosabb létesítmények
0	Schottentor végállomás	18	U2 1, 38, 40, 41, 42, 43, 44, D, U2Z 1A, 40A	Schottentori Egyetem, Tőzsde
2	Schwarzspanierstraße	16	38, 40, 41, 42	Votivkirche
∫	Sensengasse	15	38, 40, 41, 42
4	Spitalgasse	14	5, 33, 38, 40, 41, 42	AKH
6	Nußdorfer Straße, Alserbachstraße	12	5, 33, 38 40A	Liechtenstein-Park
7	Canisiusgasse	10	38
9	Nußdorfer Straße	9	U6 38 35A, 37A	Währinger Park
11	Glatzgasse	7	38 35A, 37A
12	Guneschgasse	6
13	Döblinger Hauptstraße, Gatterburggasse	5
14	Pokornygasse	4
15	Barawitzkagasse, Hohe Warte	3	10A, 39A	Wertheimstein Park
16	Perntergasse	1
18	Hohe Warte	∫
20	Döblinger Bad	∫		Heiligenstädter Park
21	Hohe Warte végállomás	0